Die deutschen Solarfirmen retten sich in neue ... - Wirtschaftszeitung

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ANZEIGE
INTERVIEW
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HS.R-PRÄSIDENTPROF. DR. WOLFGANG
BAIER
Brückenbauen
WelchenStellenwerthatdieForschung?
Unser Slogan lautet „Forschung.
Lehre. Weiterbildung“. Dies lässt erkennen,
wie enorm wichtig die Forschungander
HS.Rist.Mit demBayerischen
Hochschulgesetz von 1998 haben
wir neben der Lehre auch angewandteForschungundwissenschaftliche
Weiterbildung als Aufgaben übertragen
bekommen. Deshalb heißen
wirauchlängstnichtmehrFachhochschule
Regensburg, sondern inzwischen
Hochschule für angewandte
Wissenschaften, kurz Hochschule Regensburg(HS.R).
AufwelchenGebietenwirdgeforscht?
Die HS.R hat fünf Leitthemen definiert,
welche unsere Forschungsfelder
zusammenfassen. Diese sind: „Energie
und Mobilität“, „Information und
Kommunikation“, „Lebenswissenschaften
und Ethik“, „Produktion und
Systeme“ und „Gebäude und Infrastruktur“.
Unser Institut für AngewandteForschungundWirtschaftskooperationen(IAFW)bündeltalsDachorganisation
alle unsere Forschungsaktivitäten.
Das Institut schlägt die
Brücke zwischen anwendungsbezogener
Wissenschaft und industrieller
Praxis. Unser Ziel ist es, die Region als
Wirtschaftsstandort zu stärken. Das
IAFW arbeitet deshalb mit einer VielzahlanIndustriepartnernzusammen.
WiekannmansichdieForschungsarbeit
praktischvorstellen?
An der HS.R werden Forschungsthemen
und Forschungsprojekte definiert,
oftmals in Kooperation mit Unternehmen.
Die verantwortlichen ProfessorensetzendieThemenmitUnterstützung
von Studierenden und wissenschaftlichen
Mitarbeitern um. Das
kann auf verschiedene Art und Weise
erfolgen, zum Beispiel im Zuge von
Vorlesungen,Projektarbeiten oder Abschlussarbeiten.
Unsere Studierenden
lernen dadurch anwendungsorientiertes
wissenschaftliches Arbeiten und
erhalten Einblicke in die Arbeit von
Unternehmen, können oftmals auch
erstewichtigeKontakteknüpfen.
WelchesistdasderzeitbedeutendsteForschungsprojektanderHS.R?
Einmal der Quicklyzer, ein herausragendes
Forschungsprojekt, welches
auch einen Preis im Wettbewerb „365
OrteimLandderIdeen“ 2012erhalten
hat.DasGerätbestimmtumweltbelastendeStoffemittelseinesOnline-Messverfahrens.
Ein zweites aktuelles Projekt
ist der Smart Energy Campus. Dahinter
verbergen sich aktuelle Arbeiten
aus den Bereichen Regenerative
EnergienundElektromobilität.
HOCHSCHULEREGENSBURGHS.R
ProfessorDr.RudolfBierl(Mitte)undseinProjektteamwollenihrenFlugroboterbaldaufdenMarktbringen. Foto:www.florianhammerich.com
SinnvolleTüftelei,dieChancenbietet
SpezialistenderHochschuleRegensburgentwickelneinzigartigenundhochsensiblenFlugroboter
VON JEANNINE TIELING
REGENSBURG. Das Sensorik-Applikationszentrum
(SappZ) an der Hochschule
Regensburg (HS.R) bildet rund
umdaszukunftsträchtigeThemaSensorik
eine Schnittstelle zwischen ForschungundWirtschaft.DasZentrum,dasvorallemfürdievorwettbewerbliche
Forschung und Entwicklung verantwortlich
zeichnet, will die Schlüsseltechnologie
für verschiedene Wirtschaftsbereiche
zugänglich machen.
Aus den zahlreichen Projekten unterschiedlichster
Art sticht eines besonders
hervor: Ein Team aus Ingenieuren
und Studenten mit SappZ-Leiter
Professor Dr. Rudolf Bierl an der Spitze
tüftelt derzeit an einem einzigartigenFlugroboter.
Einsatz bei Katastrophen
Der sogenannte Quadrocopter ist ein
vierrotoriges Fluggerät. Solche Roboter
sind an sich nichts Neues,sie werden
mittlerweile vor allem in Form
von Drohnen eingesetzt. Das Gerät,
das die Spezialisten der HS.R entwickeln,
soll jedoch einmal – ausgestattetmiteinersehrleichtenundsensiblen
Bordkamera – im KatastrophenschutzbeispielsweisebeiHochwasser
oder bei den Feuerwehren zum Ein-
Lehre.Forschung.Weiterbildung.
Technik +++Wirtschaft +++Gestaltung +++Soziales +++Gesundheit
THEMENSPEZIAL
satz kommen, hier zum Beispiel bei
derInspektionvonGroßbrändenoder
größeren Unfallszenarien. „Mir ist es
wichtig, dass wir an Projekten arbeiten,
die realistisch sind und Sinn machen“,
erklärt Professor Dr. Bierl. Sein
Ziel sei es ferner, nicht nur Produkte
herzustellen,sonderndie jungenLeutefürTechnikzubegeistern.
ImFalledesQuadrocoptersgelingt
beides: Das Fluggerät soll in wenigen
Jahren auf den Markt kommen, und
dasProjektteamseihochmotiviertbei
derSache.EinigeMitarbeiterbefassen
sich zum Teil bis zu 60 Stunden pro
Woche mit dem Thema. „Für Studenten,dieetwasreißenwollen,istdaseinesuperChance“,bescheinigtWaldemar
Sessler, der derzeit seine Bachelorarbeit
über die möglichst einfache
Bedienung des Quadrocopters
schreibt, der fachübergreifenden und
engagiertenTeamarbeit.
DerQuadrocopteristfürdasSappZ
in vielerlei Hinsicht hochinteressant.
ZumEinenbestehtdieElektronikaus
zahlreichenSensorenwieBeschleunigungssensoren,
Magnetfeldsensoren
für die Ermittlung der Neigung des
Flugroboters, barometrischen Drucksensoren
zur Höhenbestimmung und
Temperatursensoren. Hier kann das
amSappZgesammelteKnow-Howim
Umgang mit Sensorsignalen und deren
optimaler Filterung und Fusion
einfließen. Zum Anderen dient der
Quadrocopter als Sensorplattform, an
die eigene und Fremdsensoren angeschlossen
werden können. So kann
das Gerät beispielsweise GPS-gestützt
bestimmteMesspunkteabfahrenund
alsWerkzeugzurMesswertaufnahme
inderLuftverwendetwerden.
Besonderes Augenmerk legen die
Entwickler auf eine vereinfachte Bedienung
des funkferngesteuerten
Flugroboters. Denn wenn er später
einmal auf dem Markt ist, soll er von
jedemohnegroßeEinweisunggesteuert
werden können. Darüber hinaus
soll das Gerät künftig halbautonom
fliegen können, indem seine Flugroutevorprogrammiertwird.
Bedarf bei der Feuerwehr
Auf die Idee, einen Quadrocopter
nach Industriestandards zu entwickeln,
kam das SappZ über seinen
Mitarbeiter Johannes Fischer. Der Diplom-Ingenieur
ist privat bei der Feuerwehr
engagiert und weiß deshalb
um die Schwierigkeiten, manche Gebäude
oder große Flächen von oben
anzuschauen. „Nach einem heftigen
Gewitter wollten wir das Dach des
Kirchturmes nach Schäden begutach-
JANUAR 2013 | SEITE 13
ten.AberaufgrundderBauweisesind
wir da überhaupt nicht rangekommen“,
sagt er. So begann er vor mehr
alsvierJahren,hobbymäßiganeinem
Quadrocopter zu bauen. Inzwischen
arbeiten er und seine Kollegen am
SappZ seit gut einem Jahr professionellandemGerät,mitdemdasSappZ
erst einmal den Anforderungen der
Feuerwehrenentsprechenmöchte.
Ende 2013 soll der Flugroboter bei
einfacher Bedienung gut fliegen können.Außerdemsollersehrleichtwerden,aberdennochrobustbleiben.Die
am SappZ entwickelte Gassensorik,
die man ebenfalls am Quadrocopter
einsetzen kann, ist in der Lage, sehr
kleine Schadstoffkonzentrationen in
der Luft zu messen. „Man könnte damit
einen Zuckerwürfel im Bodensee
nachweisen“, macht Professor Dr.
BierlineinemVergleichverständlich.
„Wir möchten auch eine Stereokamera
für eine gute räumliche Vorstellung
integrieren, die über Funk ein
Echtzeitbild übermitteln kann“, ergänzt
er. Ein besonderes Highlight
wird eine Videobrille mit Head Tracker,
sein, an der Student Stefan Eisenreich
im Rahmen seiner Masterarbeittüftelt:„WerdieBrillebeimSteuern
des Quadrocopters aufsetzt, fühlt
sich,wiewenneralsPilotdrinsitzt.“
www.hs-regensburg.de