RW - Reisner & Wolff Engineering

RW
INterNatIoNal
REISNER & WOLFF FIRMENGRUPPE
REISNER & WOLFF GRUPA KOMPANIJA
deutsch SRPSKI

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eINLeItuNG UVOD
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF
FIRMeNGRuPPe
In dieser Broschüre geben wir Ihnen einen
Überblick über unsere Firmengruppe, unsere
wichtigsten Produkte und unsere dienstleistungen.
seit über 50 Jahren sind wir auf die
Ausrüstung von Großbrücken und vergleichbaren
Bauwerken mit Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
spezialisiert.
In den beiden letzten Jahrzehnten ist unsere
Gruppe mit großer dynamik gewachsen, vor
allem im Bereich Osteuropa und deutschland.
diese entwicklung spiegelt sich auch in zahlreichen
Neuerungen bei unseren Produkten
und dienstleistungen wieder.
unsere unternehmensgröße und Finanzstärke
erlauben uns heute auch die Übernahme
großer und schwieriger Projekte. dennoch
sind wir von den Anfängen 1932 bis heute ein
flexibler Privatbetrieb geblieben.
Vielen dank für Ihr Interesse!
Georg Wolff Gustav Gallai
ReIsNeR & WOLFF
GRuPA KOMPANIJA
Ova brošura daje pregled naših kompanija,
naših osnovnih proizvoda i usluga. Tokom
perioda dužeg od 50 godina mi smo se
neprestano specijalizovali u opremanju velikih
mostova i sličnih konstrukcija ležištima i
dilatacijama.
Naša grupa se poslednje dve decenije
dinamično proširuje, uglavnom po Istočnoj
Evropi i Nemačkoj. Ovaj razvoj se odrazio
i na brojne inovacije u našim proizvodima i
uslugama.
Danas, naša veličina i finansijska snaga naših
preduzeća, dopušta nam da sprovodimo čak
i velike i komplikovane projekte. Pa ipak,
od našeg osnivanja 1932. godine, mi smo i
dalje nastavili da budemo fleksibilna privatna
kompanija.
Hvala Vam puno na interesovanju!
Gesellschafter / Deoničar Gesellschafter / Deoničar

INhALt SADRŽAJ
Broschüre erhältlich in den sprachen:
deutsch – englisch
deutsch – holländisch
deutsch – schwedisch
deutsch – Finnisch
deutsch – Polnisch
deutsch – tschechisch
deutsch – Rumänisch
deutsch – slowakisch
deutsch – ungarisch
deutsch – Russisch
deutsch – serbisch
deutsch – Kroatisch
Ova brošura je dostupna na sledećim jezicima:
nemački – engleski
nemački – danski
nemački – švedski
nemački – finski
nemački – poljski
nemački – češki
nemački – rumunski
nemački – slovački
nemački – mađarski
nemački – ruski
nemački – srpski
nemački – hrvatski
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING ÖsteRReIch AUSTRIJA 0 4
RW sOLLINGeR hÜtte deutschLANd NEmAčkA 08
ReIsNeR & WOLFF POLsKA POLeN POLJSKA 12
RW PRIMO tschechIeN čEškA 14
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO sLOWAKeI SlOvAčkA 16
RW hĺdtechNIKA uNGARN mAđARSkA 1 8
RW MOstOWIJe techNOLOGII RussLANd RUSIJA 20
RW ® MPe KALOtteNLAGeR RW ® mPE SFERIčNA lEŽIšTA 22
RW ® tOPFLAGeR RW ® lONčASTA lEŽIšTA 24
RW ® eLAstOMeRLAGeR RW ® ElASTOmERNA lEŽIšTA 26
RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR RW ® lEŽIšTA ZA HORIZONTAlNA OPTEREĆENJA 28
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR RW ® vAlJkASTA I OBRTNA lEŽIšTA 3 0
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ® čEšlJASTE DIlATACIONE SPOJNICE TRANSGRIP ® 32
eINPROFILIGe dehNFuGeN JEDNOZAPTIvNE DIlATACIONE SPOJNICE 34
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN WSG vIšEPROFIlNE DIlATACIONE SPOJNICE 36
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe RW ® NEOPRENSkE DIlATACIONE SPOJNICE 38
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe vIšEPlOčNE DIlATACIONE SPOJNICE 40
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN POLYFLEX ® ASFAlTNE DIlATACIONE SPOJNICE 42
BRItFLeX ® POLYMeRBetONÜBeRGÄNGe BRITFLEX ® BETON-POlImERNE DIlATACIONE SPOJNICE 44
dIeNstLeIstuNGeN USLUGE 4 6
3
INhALt SADRŽAJ

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ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
ReIsNeR & WOLFF, Wels, (RW) wurde 1932
gegründet und befasste sich als Kupfer- und
Kesselschmiede mit der herstellung unterschiedlichster
Gerätschaften nach Konstruktionszeichnungen
der Kunden. erzeugt wurden
u.a. dampfkessel, druck- und Lagerbehälter,
Wärmetauscher, tankwagenaufbauten und
Schneepflüge.
1955 wird ein Lizenzvertrag mit der Maschinenfabrik
esslingen über die herstellung von
Brückenlagern für Österreich abgeschlossen.
die zusammenarbeit auf diesem Gebiet entwickelt
sich sehr fruchtbar. der MAN-Konzern
wird eigentümer des Lizenzgebers, der
in der Folge die ersten modernen Brückenlager
– topfgleitlager – entwickelt und an RW
lizensiert.
der Lizenzgeber wechselt den Namen auf
Ghh Gutehoffnungshütte und später auf shW
schwäbische hüttenwerke, bleibt aber bei
Brückenlagern und dehnfugen (Fahrbahnübergängen)
der weltweite Leitbetrieb.
1978 wird von der Rheinstahl AG der Bereich
dehnfugen übernommen, der erste moderne,
Werk Wels
Proizvodni pogon u Welsu
AUSTRIJA
Kompanija REISNER & WOLFF, Vels, Austrija
(RW) je osnovana 1932. godine i bavila se
bakarnim proizvodima, proizvodnjom bojlera i
proizvodnjom različite opreme koja je izrađivana
prema dizajnu klijenata. Proizvodnja je
uključivala parne bojlere, posude pod pritiskom
i cisterne za skladištenje, regeneratore toplote,
tela kamiona sa cisternom i čistilice za sneg.
1955. godine sklopljen je licencni ugovor sa
“Maschinenfabrik Esslingen” za proizvodnju
ležišta za mostove za Austriju i ta se saradnja
veoma pozitivno razvijala. Kasnije, MAN
kompanija je postala nosilac licence, što je za
rezultat imalo razvoj prvih modernih ležišta za
mostove – kliznih lončastih ležišta – za koje je
licenca data kompaniji RW.
Nosilac licence je promenio ime u GHH
“Gutehoffnungshütte”(MAN Group), a kasnije
u SHW (Schwäbische Hüttenwerke), iako su
nastavili da budu vodeća kompanija u svetu za
proizvodnju ležišta za mostove i dilatacija.
1978. godine, preuzeli smo posao sa dilatacija
firme “Rheinstahl AG” i prva moderna
dilataciona spojnica vodonepropusnog profila –

wasserdichte Profilübergang wird als System
3W auf den Markt gebracht.
die zusammenarbeit wird intensiviert, RW
leistet erhebliche entwicklungsarbeit für den
Lizenzgeber und erschließt mit ihm zusammen
ostasiatische Märkte.
19 8 5 s c h l i e ßt d e r B e r e i c h s t a h l - u n d M a s c h i n e n -
bau von RW infolge Kostendrucks durch verstaatlichte
unternehmen. der sohn des Firmengründers
übernimmt mit neuen Mitgesellschaftern
die sparte Brückenausrüstung unter
dem Namen ReIsNeR & WOLFF eNGINee-
RING (RWe) und setzt die zusammenarbeit
mit dem Lizenzgeber shW erfolgreich fort.
Ab 1990 engagiert sich RWe in Osteuropa
und baut ein Vertriebsnetz und mehrere
Fertigungsstätten auf. 1995 wird der Lizenzgeber
vom MAN-Konzern an eine französische
Gruppe verkauft, die die Firma sBt nennt und
RWe die zusammenarbeit aufkündigt. das
gibt RWe Gelegenheit, auch auf bisher verschlossenen
Märkten (wie deutschland) tätig
zu werden, zumal sBt nach Kurzem insolvent
wird.
Sistem 3W – je puštena na tržište.
Usled pritiska na cene nacionalizovanih
kompanija, sektori za izradu čelika i proizvodnju
mašina kompanije RW su zatvoreni 1985.
godine. Osnivačev sin, zajedno sa novim
partnerima, preuzeo je sektor za proizvodnju
opreme za mostove pod imenom “REISNER &
WOLFF ENGINEERING (RWE)” te se saradnja
sa nosiocem licence SHW uspešno nastavila.
1990. godine, kompanija RWE je počela
da se posluje u Istočnoj Evropi i izgradila
mrežu kompanija sa brojnim fabrikama za
proizvodnju. 1995. godine, mAN je prodao
nosioca licence francuskoj grupaciji, koja je
kompaniju preimenovala u SBT i prekinula
saradnju sa RWT. Ovo je kompaniji RWT
pružilo priliku da se aktivira na tržištima koja
su joj do tog trenutka bila nedostupna, poput
Nemačke. kratko nakon toga, SBT komanija
je bankrotirala.
Danas, RWE predstavlja centralnu tačku
evropske grupacije sa preko 350 zaposlenih
na 16 lokacija.
RW
EnginEEring
5
AUSTRIJA

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ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
heute ist RWe zentrale einer europäischen
Firmengruppe mit über 350 Mitarbeitern an
16 standorten. die tochtergesellschaften und
die Produkte werden auf den Folgeseiten dargestellt.
die Gesellschaft, die sich im Besitz der Familien
Wolff und Gallai befindet, betreibt in Wels
ein Werk auf einem Areal von 10.000 m² mit
Autobahn- und Gleisanschluss, unmittelbar
beim ÖBB-containerterminal. dort sind mehr
als 40 Mitarbeiter ausschließlich mit entwicklung,
Konstruktion, zusammenbau und Montage
von Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
für Bauwerke beschäftigt.
RWe hält zahlreiche Patente und arbeitet in
einer Vielzahl nationaler und internationaler
Gremien mit, z.B. im ceN tc 167, im tc 340
und bei der eOtA.
RW-Produkte sind in folgenden Ländern in
Betrieb:
Ägypten, Australien, Algerien, Bosnien,
Bulgarien, china, dänemark, deutschland,
el salvador, Finnland, Griechenland, Groß-
AUSTRIJA
Ćerke firme i naši proizvodi su opisani na
narednim stranama.
RWE, koji pripada porodicama Wolff i Gallai,
posluje iz Velsa, iz kompanije koja se prostire
na 10.000 m² i koja je povezana sa autoputem
i železnicom, a takođe je veoma blizu ÖBB
terminalu za kontejnere. Samo na ovom mestu
radi preko 40 zaposlenih zaduženih isključivo
za razvoj, izgradnju, sastavljanje i instalaciju
ležišta i dilatacionih spojnica za mostove.
Kompanija je nosilac prava za veliki broj
patenata i aktivno učestvuje u brojnim
nacionalnim i međunarodnim organizacijama
poput CEN TC 167, TC 340 i EOTA.
RW proizvodi su dostupni u sledećim
zemljama:
Alžir, Australija, Austrija, Bosna, Bugarska,
kina, Republika češka, Danska, Egipat, El
Salvador, Finska, Nemačka, velika Britanija,
Grčka, Hong kong, mađarska, Indija, Island,
Indonezija, Irak, Iran, Irska, Italija, Koreja,
Kuvajt, Letonija, Litvanija, Madeira, Malezija,
Holandija, Mjanmar, Nigerija, Norveška, Peru,

itannien, hong Kong, Indien, Indonesien,
Irak, Iran, Irland, Island, Italien, Korea,
Kuwait, Lettland, Litauen, Madeira, Malaysia,
Myanmar, Niederlande, Nigeria, Österreich,
Peru, Philippinen, Polen, Rumänien, Russland,
schweden, schweiz, singapur, slowakei,
slowenien, taiwan, tschechien, tunesien,
türkei, ungarn, Vereinigte Arabische emirate
und Vietnam.
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
Ges.m.b.h.
terminalstr. 25
A 4600 Wels
t +43 7242 46991-0
F +43 7242 46994
office@reisnerwolff.at
www.reisnerwolff.at
Filipini, Poljska, Rumunija, Rusija, Singapur,
švedska, švajcarska, Slovačka, Slovenija,
Tajvan, Tunis, Turska, Ujedinjeni Arapski
Emirati i Vijetnam.
RW
EnginEEring
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AUSTRIJA

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deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
die sOLLINGeR hÜtte liegt in der idyllischen
südniedersächsischen stadt uslar. Bereits
1715 wurde das unternehmen als hütten- und
Metallbauunternehmen gegründet. 1966 wur-
den erstmals Komponenten für den Brücken-
bau gefertigt. seit 1984 beschäftigt sich die
sOLLINGeR hÜtte ausschließlich mit der
entwicklung, der herstellung, dem einbau
und der Reparatur von Lagern und dehn-
fugen für Brücken und Bauwerke. Nachdem
die sOLLINGeR hÜtte im Besitz verschiedener
Konzerne war (Glacier, Federal Mogul)
wurde das unternehmen 2004 mehrheitlich
von der ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
mit hauptsitz in Wels/Österreich übernommen;
einige langjährige leitende Mitarbeiter beteiligten
sich auch. die Übernahme hat bewirkt,
dass das traditionsunternehmen mit nun über
80 Mitarbeitern sich stetig und nachhaltig weiterentwickelt.
die RW sOLLINGeR hÜtte
zeichnet sich heute durch ein hohes Maß an
Werk Uslar
Proizvodni pogon u Uslaru
NEmAčkA
SOLLINGER HUETTE kompanija se nalazi u
idiličnom južnom Donjem Saksoniju u gradu
Ušlar i osnovana je 1715. kao kompanija koja
radi sa metalom i livnica. Kompanija je prvi
put 1966. godine počela sa proizvodnjom
komponenti za mostovske konstrukcije.
Od 1984. godine, SOLLINGER HUETTE
se isključivo bavi razvojem, proizvodnjim,
instalacijom i popravkom ležišta za mostove i
dilatacionih spojnica za mostove i građevine.
Nakon što je bila u vlasništvu više posednika
(Glacier & Federal Mogul), kompaniju je
2004. godine preuzeo REISNER & WOlFF
ENGINEERING iz velsa/Austrija kao većinski
vlasnik deonica. Ovo preuzimanje vodilo je
do neprestanog i trajnog daljeg razvoja ove
t r a d i c i o n a l n e ko m p a n i j e s a p r e ko 8 0 za p o s l e n i h .
RW SOLLINGER HUETTE kompaniju danas
karakterise visok nivo zadovoljstva klijenata i
zaposlenih, kvalitet i pouzdanost.

Kunden-, Mitarbeiterzufriedenheit, Qualität
und zuverlässigkeit aus.
Neben der DIN ISO 9001 Zertifizierung bestätigen
verschiedene Regelprüfungen des
BMVBs und die hPQ der deutschen Bahn
für Übergangskonstruktionen sowie ce-Übereinstimmungszertifikate
und bauaufsichtliche
zulassungen das hohe technische Niveau der
RW sOLLINGeR hÜtte.
die RW sOLLINGeR hÜtte kann, basierend
auf einer Reihe von standardprodukten, eine
konstruktive Lösung für jedes Lagerungsproblem
bieten. dazu gehören auch situationen,
bei denen Randbedingungen wie aggressive
Umwelteinflüsse, extreme Temperaturen und
Korrosion eine Rolle spielen. Auf Grundlage
der langjährigen und vielfältigen erfahrungen
in der Konstruktion von Lagern hat sie
eine Reihe von Lagern entwickelt, die den
unterschiedlichsten Anforderungsprofilen
entsprechen.
visok tehnički nivo proizvoda kompanije RW
SOllINGER HUETTE je potvrđen DIN ISO
9001 sertifikatom, kao i mnogim uspešnim
testovima za dilatacione spojnice Železničke
Uprave Nemačke, sertifikatima uskladjenosti
sa CE i građevinskim odobrenjima.
RW SOllINGER HUETTE može da pruži
rešenje svakog problema na osnovu velikog
broja standardnih proizvoda. To uključuje
i situacije u kojima operativni uslovi, poput
agresivnih uslova životne sredine, ekstremnih
temperatura i korozije, igraju značajnu uslugu.
Na osnovu dugotrajnog i raznovrsnog iskustva
u izradi ležišta, kompanija je razvila seriju
proizvoda koji odgovaraju zahtevima različitih
profila. Asortiman kompanije RW SOllINGER
HUETTE je upotpunjen uslugama poput
popravki i nadogradnje starih čeličnih mostova,
nadzora izgradnje i ostalim inženjerskim
uslugama.
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NEmAčkA

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deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
serviceaufgaben wie die sanierung und Aus-
bau alter stahlbrücken, Bauüberwachungen
und andere engineering-Leistungen runden
das Angebot der RW sOLLINGeR hÜtte ab.
die gut ausgerüsteten und geschulten Mitarbei-
ter der Außenmontage sind besonders auf die
sanierung von Übergangskonstruktionen spezialisiert.
Mit neuester technologie werden z.B.
Rollverschlusskonstruktionen (Mehrplattenübergänge)
zukunftssicher renoviert und
Lärmprobleme bei Profilübergängen durch
Nachrüstung gelöst.
die sanierung und Auswechslung von
Brückenlagern jeder Bauart auch unter Verkehr
ist ein weiterer schwerpunkt.
ein neues Geschäftsfeld konnte sich die RW
sOLLINGeR hÜtte in jüngster zeit mit der
sanierung von denkmalgeschützten Bauwerken
als spezialisierter Generalunternehmer
erschließen. eigens entwickelte Ver-
NEmAčkA
Dobro opremljeni i obučeni zaposleni u
odeljenju za instalaciju i popravke su se usavršili
za popravku dilatacionih spojnica, valjkaste
zatvorne dilatacione spojnice (višepločne
dilatacione spojnice), koje se renoviraju i
usavršavaju najnovijom tehnologijom, kako
bi odgovorile na zahteve budućeg učinka i
emisije buke.
Popravka i zamena svih vrsta ležišta za
mostove, u toku upotrebe mostova, je
još jedno polje za koje je ova Kompanija
specijalizovana.
Novi poslovni aspekt je nedavno osnovan od
strane kompanije RW SOLLINGER HUETTE
kao specijaliste i glavnog izvođača u popravci
građevinskih konstrukcija od kulturnog i
istorijskog značaja. Razvoj specijalnih metoda
obezveđuje tehnološku naprednost, na primer
u proizvodnji zasvođenih ploča, koje su pre
100 godina često bile korišćene u izgradnji

fahren, z.B. für die herstellung von Buckel-
blechen, wie sie vor etwa 100 Jahren häufig
für eisenbahnbrücken verwendet wurden,
sichern hier den technologischen Vorsprung.
Innerhalb der RW Firmengruppe betreut die
RW sOLLINGeR hÜtte neben dem deutschen
Markt die nördlichen, westlichen und
südlichen Mitgliedsstaaten der europäischen
union.
RW SOLLINGER HÜTTE GmbH
Auschnippe 52
d 37170 uslar
t +49 5571 305-0
F +49 5571 305-26
info@rwsh.de
www.rwsh.de
železničkih mostova.
U okviru grupacije kompanija RW, RW
SOLLINGER HUETTE pokriva ne samo
nemačko tržište, već i severne, zapadne i
južne zemlje Evropske unije.
11
NEmAčkA

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POLeN
RW
POLska sp. z o.o.
ReIsNeR & WOLFF POLsKA
POLeN
schon in den 90er Jahren konnten wir im Rah-
men unserer tätigkeit zur erarbeitung der
europäischen Lagernorm eN 1337 Kontakte
zu polnischen Experten auf dem Gebiet der
Brückenausrüstung knüpfen und dann auch
erste Lieferungen tätigen.
um die Kunden aus der polnischen Bauindustrie
nachhaltig besser bedienen zu können, haben
wir 2001 unsere tochtergesellschaft ReIsNeR
& WOLFF POLsKA sp. z o.o. in Warschau gegründet.
der erforderliche Ausbau des hochrangigen
Verkehrsnetzes von straße und schiene
in Polen wird noch viele Jahre ein überdurchschnittlich
großes Marktpotential erzeugen. die
positive Wirtschaftsentwicklung der Polnischen
Nation und die wachsende europäisierung
schafft ein neues Qualitätsdenken. das ist der
Grund für den zunehmenden erfolg unserer Produkte
am polnischen Markt. dadurch können wir
auch vermehrt nationale zulieferer in unsere
Produktionsprozesse einbinden.
Unsere technisch versierten, polnischen Experten
sind heute in der Lage, den hohen Ansprüchen
der führenden polnischen Bauherren
gerecht zu werden und Planungsbüros und
Bauunternehmen bestens zu beraten, die er-
POLJSKA
Početkom devedesetih, kao deo naših
aktivnosti u razvoju evropskog standarda EN
1337 (konstrukcijska ležišta), počeli smo da
sklapamo ugovore sa poljskim ekspertima za
mostovsku opremu, te samim tim da imamo i
prve isporuke.
2001. godine, s ciljem da pružimo kvalitetniju
i dosledniju uslugu poljskoj građevinskoj
industriji, osnovali smo ćerku kompaniju,
REISNER & WOLFF POLSKA Sp. z o.o. u
Varšavi. Neophodno proširenje glavne putne
i železničke transportne mreže u Poljskoj je
garantovalo veliki, natprosečni tržišni potencijal
u dolazećim godinama. Pozitivan ekonomski
razvoj Poljske i rastuća evropeizacija su
podstakli novi fokus na kvalitet. To je bio razlog
za sve veći uspeh naših proizvoda na poljskom
tržištu, a takođe smo bili u mogućnosti da
uključimo veći broj nacionalnih dobavljača u
naš proces proizvodnje.
Naši poljski tehnički eksperti su sada u
mogućnosti da zadovolje visoke zahteve
vodećih poljskih autoriteta na polju građevine.
O ni su u pozic iji da pr užaju savete kanc elar ijama
za planiranje i građevinskim firmama, tokom
pripreme zahtevanih crteža i proračuna koji su

forderlichen Konstruktionszeichnungen und
rechnerischen Nachweise zu erstellen und nach
termingerechter Lieferung auch den einbau der
Produkte, seien es Brückenlager oder Übergangskonstruktionen,
in jeder gewünschten
Bauart, durchzuführen.
Alle Produkte werden nach den in Polen gültigen
internationalen und nationalen Normen und Produktzulassungen
gefertigt. Unser qualifiziertes
Baustellenpersonal verfügt über spezielle Ausrüstung
und erfahrung auch für den Austausch
von Produkten im zuge von Brückensanierungen
– ein Gebiet, das auch in Polen in zukunft
an Bedeutung gewinnen wird.
Von der zufriedenheit unserer Kunden zeugen
unsere zahlreichen Referenzen.
REISNER & WOLFF POLSKA
Sp. z o.o.
ul. Potockich 62
PL 04-534 Warszawa
t +48 22 8131365
F +48 22 8153979
biuro@reisnerwolff.pl
www.reisnerwolff.pl
neophodni da bi se postigla isporuka na vreme
i instalacija proizvoda, tj. svih tipova ležišta za
mostove i dilatacionih spojnica.
Svi proizvodi se proizvode u skladu sa
važećim, u Poljskoj aktivnim, međunarodnim i
nacionalnim standardima, kao i sa odobrenjima
za proizvode. Naš kvalifikovani terenski tim
ima specijalnu opremu i iskustvo za zamenu
delova/proizvoda kao dela rehabilitacije
mostova – to je oblast koja će u Poljskoj tek
dobiti na značaju u budućnosti.
Naše brojne preporuke svedoče o zadovoljstvu
naših klijenata.
RW
POLska sp. z o.o.
13
POLJSKA

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tschechIeN
RW
P R I M O
RW PRIMO
tschechIeN
schon Mitte der 90er Jahre haben wir begon-
nen, mit tschechischen Partnern zusammen-
zuarbeiten. es wurden umfangreiche einkäufe
bei zulieferern getätigt und erste Lieferungen
an Kunden durchgeführt.
Das Unternehmen PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o. wurde 1997 mit je zur Hälfte
österreichischen und tschechischen Besitzanteilen
als Vertriebsgesellschaft für RW-
Brückenlager und -Übergangskonstruktionen
in der tschechischen Republik gegründet.
2005 wurde die Gesellschaft in eine 100 %ige
tochtergesellschaft des österreichischen
Mutterunternehmens transformiert und in
RW PRIMO umbenannt. zusätzlich zu den
Vertriebsaufgaben in tschechien kamen Produktmontage
und -einbau sowie Konstruktionsaufgaben,
die auch für andere Firmen der
RW-Gruppe ausgeführt werden.
RW PRIMO ist heute einer der führenden
Lieferanten für Brückenausrüstung auf dem
tschechischen Markt, mit tausenden eingebauten
Lagern und tausenden Laufmetern an
Übergangskonstruktionen in Betrieb.
Zertifiziert nach ISO 9001, bietet RW PRIMO
čEškA
već tokom devedesetih godina, otpočeli
smo saradnju sa partnerima u češkoj
Republici. mnoge porudžbine su prepuštene
pod-dobavljačima i obavljene su prve isporuke
klijentima.
Uz polovinu austrijskih i polovinu
čeških deoničara, kompanija
PRImO-PŘÍSlUšENSTvÍ mOSTŮ s.r.o.
je osnovana 1997. kao prodajna firma za
mostovska ležišta i dilatacione spojnice
kompanije RW.
2005. godine, kompanija je transformisana
u 100 % ćerku firmu kompanije RWE i
preimenovana u RW PRIMO. Kao dodatak
prodajnim aktivnostima u češkoj Republici,
posao je proširen kroz poslove instalacije
i projektovanja, koji se takođe obavljaju za
ostale RW kompanije.
RW PRImO je vodeći snabdevač opreme za
mostove na češkom tržištu, s iskustvom na
hiljadama postavljenih ležišta i neprekidnih
metara dilatacionih spojnica trenutno u
upotrebi.
Sertifikovan u skladu sa ISO 9001, RW
PRIMO nudi svojim klijentima najviši kvalitet,

den Kunden höchste Qualität, eine maximale
Lebensdauer der Produkte und deren höchstmögliche
Betriebssicherheit.
RW PRIMO liefert alle Produkte nach den in
tschechien gültigen internationalen und nationalen
Normen und Produktzulassungen. Mit
der tschechischen Prüfanstalt tzus Praha
besteht eine enge zusammenarbeit.
Für die Fachberatung von Investoren, Planern
und Bauunternehmen stehen bestens qualifizierte
Mitarbeiter zur Verfügung.
Qualifiziertes Baustellenpersonal mit spezieller
Ausrüstung und erfahrung sorgt für den
einbau der Produkte und auch für den Austausch
im zuge von Brückensanierungen.
RW PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o.
Novoměstská 1c
cz 621 00 Brno
t +42 0541 233042
F +42 0541 233132
info@reisnerwolff.cz
www.reisnerwolff.cz
maksimalni radni vek proizvoda i njihovu
najvišu moguću operativnu pouzdanost.
RW PRIMO snabdeva svim proizvodima
u skladu sa, u češkoj Republici, važećom
međunarodnom i nacionalnom regulativom
i odobrenjima za proizvode. Takođe postoji
tesna saradnja sa češkim institutom za
testiranje TZUS u Pragu.
visoko kvalifikovani zaposleni su uvek dostupni
za specijalističke konsultacije sa investitorima,
planerima i građevinskim kompanijama.
Naš kvalifikovani terenski tim ima specijalnu
opremu i iskustvo, neophodne za instalaciju
proizvoda i zamenu delova u toku radova na
popravci mostova.
RW
P R I M O
15
čEškA

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sLOWAKeI
RW
sLOVeNsKO
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO
sLOWAKeI
schon 1990 begann ReIsNeR & WOLFF eine
intensive zusammenarbeit mit slowakischen
zulieferern, die früher als Lizenznehmer der
Gutehoffnungshütte Ghh Brückenlager und
Übergangskonstruktionen für den tschecho-
slowakischen Markt hergestellt hatten. 1999
wurde dann die ReIsNeR & WOLFF sLO-
VENSKO in Banská Štiavnica als 100 %ige
tochter von RWe gegründet. Ihre Aufgabe ist
die Betreuung der slowakischen Bauindustrie
und die Produktion. In den letzten zehn Jahren
wurde die gesamte Produktion von zulieferern
auf eigene Fertigungsbetriebe umgestellt.
heute gehören zu ReIsNeR & WOLFF sLO-
VeNsKO ein stahlbaubetrieb in Nové Mesto
nad Váhom, spezialisiert auf mehrprofilige
Übergangskonstruktionen typ WsG und ein
stahlbaubetrieb in Nitra, in dem Übergangsprofile
und Einschlauchfugen hergestellt werden.
In Hnúšťa betreiben wir die Firma RWtech-GuM;
ein 50:50 Joint Venture zwischen
RW und dem elastomermischungshersteller
T-Gum Hnúšťa. Hier werden Elastomerlager
und die zugehörigen stahlkonstruktionen
hergestellt. Alle Betriebe sind modern ausge-
Werk Nitra
Proizvodni pogon u Nitri
SlOvAčkA
Tokom devedesetih godina prošlog veka,
REISNER & WOlFF su otpočeli intenzivnu
saradnju sa slovačkim dobavljačima, s obzirom
da su prethodno bili licencirani zastupnici
kompanije “Gutehoffnungshütte GHH”, koja
je proizvodila ležišta za mostove i dilatacije za
slovačko tržište. 1999. godine, osnovana je
kompanija REISNER & WOLFF SLOVENSKO
u Banskoj štiavnici, kao 100% ćerka firma
kompanije RWE. Njena uloga je da bude veza
sa klijentima i da pruža podršku slovačkoj
građevinskoj industriji i proizvodnji. U
poslednjih deset godina kompletna proizvodnja
je preinačena u proizvodnju za potrebe RWE
fabrika. Danas, fabrika u Novom Mestu
nad Vahom, specijalizovana za proizvodnju
višeprofilnih dilatacija, tipa WSG, kao i fabrika
u Nitri, gde se proizvode profili za dilatacione
spojnice i pojedinačni elementi za dilatacione
spojnice, pripadaju REISNER & WOLFF
SLOVENSKO.U Hnušti, rukovodimo kompanijom
RW-TECH-GUm, koja je zapravo konzorcijum
u odnosu 50:50 % između kompanija RW i
T-Gum Hnúšťa, koja je proizvođač elastomerne
mešavine. Tamo proizvodimo elastomerna ležišta

üstet und verfügen über leistungsfähige Kor-
rosionsschutzabteilungen.
Insgesamt beschäftigen die slowakischen Betriebe
der RW-Gruppe derzeit mehr als 150
Mitarbeiter. Eine gültige ISO 9001 Zertifizierung
und die laufende Fremdüberwachung
durch staatliche Institutionen, wie z.B. die
Materialprüfanstalt stuttgart, bestätigen das
hohe Qualitätsniveau der Betriebsstätten.
REISNER & WOLFF SLOVENSKO s.r.o.
Križovatka 5
SK 969 00 Banská Štiavnica
t +421 45 6920740
F +421 45 6920741
info@reisnerwolff.sk
www.rwsl.sk
Nové Mesto nad Váhom
Južná 4
sK 915 01 Nové Mesto
t +421 32 7715579
F +421 45 6920741
Werk Hnúšťa
Proizvodni pogon u Hnuštri
i sve, sa njima povezane, čelične komponente.
Sve fabrike su opremljene modernim uređajima
i imaju odeljenja za zaštitu od korozije koja
efikasno rade.
više od ukupno 150 zaposlenih radi za RW
Grupu u Slovačkoj. važeći ISO 9001 sertifikat
i neprestane kontrole kvaliteta koje obavlja
treća strana putem nadzora od strane državnih
organa, poput Instituta za testiranje materijala
u štutgartu (mPA) potvrđuju visok nivo kvaliteta
naših fabrika.
Nitra:
ul. Jakuba haška 1
sK 949 01 Nitra
t +421 37 6313141
F +421 37 6516156
RW - tech - GuM s.r.o.
Hlavná 432
SK-981 01 Hnúšťa
t +421 47 5211037
F +421 47 5211038
Werk Nové Mesto
Proizvodni pogon u Novom Mestu
RW
sLOVeNsKO
17
SlOvAčkA

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uNGARN
RW
hĺdtechNIKA
RW hĺdtechNIKA
uNGARN
die Firma wurde 2001 als 100 %ige tochter-
gesellschaft von RWe Wels in Budapest ge-
gründet und befasste sich anfangs nur mit dem
Vertrieb von Brückenlagern und Übergangskonstruktionen
an ungarische Kunden. die
tätigkeit dehnte sich dann bald auf die herstellung
von Fingerübergangskonstruktionen
aus, wobei hier wichtige zulieferer ihren sitz
im Nordosten Ungarns, in Nyíregyháza, hatten.
Wegen des stark wachsenden Geschäftsvolumen
der RW-Gruppe entschloss man
sich 2006 zum Kauf eines 25.000 m² großen
Industriegeländes in Nyírtelek, einem Vorort
von Nyíregyháza. Darauf wurden in zwei Bauabschnitten
hallen mit insgesamt 5.700 m²
Nutzfläche errichtet. Es folgten umfangreiche
Investitionen in die maschinelle Ausrüstung
für die mechanische Fertigung, den stahlbau,
den Korrosionsschutz und die Logistik. derzeit
werden 70 Mitarbeiter beschäftigt. es sind umfangreiche
weitere Investitionen, u.a. in Großmaschinen
und eine deutliche Ausweitung der
Personalkapazitäten geplant.
Produziert werden alle Arten von Brückenlagern
aus stahl, wobei der schwerpunkt
Werk Nyírtelek
Proizvodni pogon u Nirteleku
mAđARSkA
Kompanija je osnovana u Budimpešti kao
100 % ćerka firma kompanije RWE Wels i u
početku se isključivo bavila prodajom ležišta
i dilatacionih spojnica za mostove mađarskim
klijentima.
Njihovo poslovanje se ubrzo proširilo na
proizvodnju češljastih dilatacionih spojnica, pri
čemu su važni pod-dobavljači bili smešteni na
severoistoku mađarske u mestu Nyíregyháza.
Usled obima posla koji se neprestano i znatno
povećavao, RW Grupa je 2006. godine
odlučila da kupi 25.000 m² industrijskog
zemljišta u mestu Nyírtelek, predgrađu grada
Nyíregyháza. Nakon toga izgrađena je, u dve
faze, fabrika koja se prostire na ukupno 5.700 m²
na više spratova. Usledile su različite investicije
u mašne, čelične konstrukcije, zaštitu od
korozije i logistiku. Danas 70 zaposlenih radi
za ovu kompaniju. Planiraju se sveobuhvatne
buduće investicije, poput CNC mašina i
povećanja kapaciteta ljudskih resursa.
Ovde se proizvode svi tipovi čeličnih ležišta
za mostove, posebno sferična i lončasta
ležišta. Proizvodnja TRANSGRIP ® . češljastih
dilatacionih spojnica je osnovni fokus

auf Kalottenlagern und Topflagern liegt.
Bei den Übergangskonstruktionen stehen
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge im Vordergrund.
Nationale Produktzulassungen, CE-Zertifikate,
eine laufende Fremdüberwachung durch
staatliche Institutionen, wie z.B. die Materialprüfanstalt
stuttgart, und eine gültige IsO
9001 Zertifizierung bestätigen auch hier das
hohe Qualitätsniveau.
RW HÍDTECHNIKA verfügt über eine eigene
Konstruktionsabteilung und über gut ausgebildete
Mitarbeiter für die Montage von Lagern
und Übergängen. den ungarischen Kunden
bietet RW HÍDTECHNIKA als verlässlicher
Partner bestes service in jeder hinsicht.
RW HÍDTECHNIKA kft.
Ipari út 5
h 4461 Nyírtelek
t +36 42 210424
F +36 42 210424
office@rwhidtechnika.hu
www.reisnerwolff.hu
kompanije.
Državna odobrenja za proizvode, CE sertifikati,
neprekidna kontrola koju obavlja treća strana u
vidu državnih organa, poput mPA, kao i važeći
ISO 9001 sertifikat, svedoče o visokom nivou
kvaliteta.
RW HÍDTECHNIkA ima sopstveno odeljenje
za projektovanje i kvalifikovane zaposlene za
rad na instalaciji ležišta i dilatacionih spojnica.
RW HIDTECHNIkA nudi svojim klijentima u
mađarskoj najbolje usluge kao partner na kog
je u svakom smislu moguće osloniti se.
RW
hĺdtechNIKA
19
mAđARSkA

20
RussLANd
RW MOstOWIJe techNOLOGII
RussLANd RUSIJA
die RW MOstOWIJe techNOLOGII wurde
2008 als Vertriebsgesellschaft der RW
sollinger hütte in saratov/Russland gegrün-
det. die universitätsstadt saratov liegt im eu-
ropäischen teil Russlands, an der mittleren
Wolga.
der tätigkeitsschwerpunkt der Mitarbeiter auf
dem Gebiet von Übergangskonstruktionen und
Brückenlagern für straßen- und eisenbahnbrücken
liegt bei der Beratung in technischen
sachfragen, beim Vertrieb dieser Produkte in
der gesamten Russischen Föderation, beim
einbau und bei der einbauüberwachung und
bei der sanierung, der Reparatur und dem
Austausch von dehnfugen und Brückenlagern.
RW MOstOWIJe techNOLOGII ist somit
Ansprechpartner der Planungsingenieure, die
hier kostenlose unterstützung bekommen und
auf das jahrzehntelange Fachwissen der gesamten
Firmengruppe zurückgreifen können.
Nachdem die RW-Gruppe alle Bauarten der
Produkte im Programm hat, können auch die
kompanija RW mOSTOWIJE TECHNOlOGII
je osnovana 2008. godine, kao prodajna firma
kompanije RW Sollinger Huette u Saratovu/
Rusija. Ovaj univerzitetski grad je smešten u
evropskom delu Rusije, na Srednjoj Volgi.
Funkcionalni naglasak zaposlenih na polje
dilatacionih spojnica i ležišta za mostove za
drumske i železničke mostove, svoju osnovu
ima u pružanju konsultantskih usluga za
tehnička pitanja, prodaju ovih proizvoda na
teritoriji cele Ruske Federacije, uz instalaciju
i nadzor instalacije i popravki, renovacije
i zamene dilatacionih spojnica i ležišta za
mostove. RW mOSTOWIJE TECHNOlOGII
predstavlja kontaktnu tačku za inženjere
konsultante, koji dobijaju besplatnu podršku i
koji se mogu osloniti na ekspertizu, stečenu
tokom više decenija, cele RW Grupacije.
Kako RW Grupacija stavlja na raspolaganje
kompletnu lepezu proizvoda, konsultacije
su nepristrasne u odnosu na proizvode, te
se mogu dobiti važne informacije u vezi sa

Investoren produktneutral beraten werden und
wertvolle hinweise für die kostengünstige und
langlebige Bauwerksgestaltung bekommen.
Für die Bauindustrie ist RW MOstOWIJe
techNOLOGII ein verlässlicher Partner bei
der Abwicklung großer Projekte.
um die neuesten entwicklungen im Bereich
des Brückenbaus zu nutzen, arbeiten die Ingenieure
von RW MOstOWIJe techNOLOGII
eng mit der Fakultät für Brückenbau der staatlichen
technischen universität saratov zusammen,
die auf diesem Gebiet das führende
Institut in der Russischen Föderation ist.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII Ltd.
Lermontova str. 72
Rus 410031 saratov
t +7 8452 2050-09
F +7 8452 2050-09
info@rwmt.ru
www.rwmt.ru
Büro Saratov
Predstavništvo u Saratovu
jeftinijim i dugotrajnijim konstrukcijama. RW
mOSTOWIJE TECHNOlOGII je pouzdan
partner građevinske industrije za upravljanje
velikim projektima.
U cilju upotrebe najnovijih razvojnih tehnologija
u mostogradnji, inženjeri kompanije RW
mOSTOWIJE TECHNOlOGII blisko sarađuju
sa Fakultetom za mostogradnju Federalnog
tehničkog univerziteta u Saratovu, koji je
vodeći institut na ovom polju u celoj Ruskoj
Federaciji.
21
RUSIJA

22
RW ® MPe KALOtteNLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® MPe
KALOtteNLAGeR
Bauprinzip ist ein Kugelgelenk mit einer zu-
sätzlichen ebenen Gleitfläche zur Verhinde-
rung von zwängungen.
Kalottenlager sind besonders gut geeignet,
um hohe vertikale und/oder horizontale Lasten
bei großen Verschiebewegen und großen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind relativ klein, da schon das traditionelle
Gleitmaterial PTFE (Polytetrafluorethylen)
hohe Pressungen erlaubt.
Nach langjähriger Forschungs- und entwicklungsarbeit
haben wir 2008 Kalottenlager aus
MPE (spezielles, modifiziertes Polyethylen)
auf den Markt gebracht und dafür eine europäische
technische zulassung (etA) erhalten.
die Vorteile sind: Absolut verschleißfrei und
ultraresistent gegen Umwelteinflüsse. Hohe
charakteristische Pressungen, dadurch sehr
geringe Abmessungen und Kosten. Niedriger
RW ® MPE Kalottenlager einseitig beweglich
RW ® MPE Sferična ležišta
RW ® MPE SFERIČNA
LEŽIŠTA
Princip dizajna je loptasti spoj sa dodatnom
ravnom kliznom površinom koja sprečava
uklještenja. Sferična ležišta su posebno
pogodna za prihvatanje velikih vertikalnih
i/ili horizontalnih opterećenja sa velikim
pomeranjima i velikom ugaonom rotacijom.
Dimenzije su relativno male, jer tradicionalni
klizni materijal PTFE (polyetrafluoroethylene)
već toleriše visoki pritisak.
Nakon dugogodišnjih istraživanja i razvoja,
2008. godine smo izbacili na tržište specijalna
sferična ležišta napravljena od mPE (specijalno
modifikovanog polietilena), za koja smo dobili
Evropsko tehničko odobrenje (ETA-European
Technical Approval).
Prednosti su: Apsolutna otpornost na
habanje i ultra-otpornost na efekte životne
sredine, visoko pritisne karakteristike koje
za rezultat imaju male dimenzije i nisku cenu,

Reibungskoeffizient. Tieftemperaturgeeignet
bis -50°c.
das ermöglicht enorme einsparungen bei
der dimensionierung von Pfeilern und Widerlagern!
die bisher unverzichtbare Auswechselbarkeit
der Gleitlager steht nicht mehr im Vordergrund,
neue, schlanke Brückenbaukonzepte
können verwirklicht werden. synergien
mit modernen hochleistungsbaustoffen sind
möglich.
Wir bauen Kalottenlager fest, allseitig und
einseitig beweglich, nach etA, eN 1337 und
anderen Normen. sonderausführungen für
zuglasten, mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
die Lager sind auch für Anwendungen im
stahlbau und im Industrieanlagenbau sehr gut
geeignet.
niži koeficijent trenja a pogodna su za niske
temperature i do -50°C.
Rezultat ovoga je i velika ušteda u dimenzijama
stubova i obalnih stubova. Prethodno
neophodne periodične zamene kliznih ležišta
nisu više najznačajniji faktor. Sada, koncept
projektovanja novih vitkih mostova može
dalje da se razvija. Sinergija sa modernim
građevinskim materijalima visokih svojstava je
sada moguća.
mi proizvodimo sferična ležišta koja su sada
fiksirana, slobodna ili navođena, u skladu sa
ETA, EN 1337 i ostalim standardima.Dostupan
je poseban dizajn za zatezna opterećenja, sa
čistim otvorom ili sa mernim uređajima.
Ova ležišta su takođe pogodna za korišćenje
u čelečnim konstrukcijama i industrijskoj
opremi.
RW
INterNatIoNal
23
RW ® mPE SFERIčNA lEŽIšTA

24
RW ® tOPFLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® tOPFLAGeR
Bauprinzip ist ein von einem topf allseitig
umfasstes elastomerkissen, das beliebige
Verdrehungen des deckels ermöglicht und
gleichzeitig das Abtragen von horizontal-
kräften erlaubt. das elastomer ist inkompres-
sibel, es hat keine einfederung unter Last.
da wir die elastomerkissen selbst und mit ei-
gener Mischungsrezeptur herstellen, haben
sie wegen ihrer geringen Rückstellkräfte eine
hohe Lebensdauer.
Topflager sind besonders gut geeignet, wenn
es gilt, hohe vertikale und/oder horizontale
Lasten bei großen Verschiebewegen und kleinen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind kleiner als die von elastomerlagern
und größer als die von Kalottenlagern.
RW ® Topflager einseitig beweglich
RW ® Lončasta jednostrano pomična ležišta
RW ® LONČASTA LEŽIŠTA
Princip dizajna je elastomerna podloga u
potpunosti utopljena u lonac koja dozvoljava
rotaciju poklopca i istovremeno prihvatanje
horizontalnih opterećenja. Elastomer
je nemoguće sabiti, ne savija se pod
opterećenjem.
Kako mi sami proizvodimo elastomerne
podloge po sopstvenom sistemu, one imaju,
usled slabih povratnih sila, dug radni vek.
lončasta ležišta su posebno prikladna
kada treba prihvatiti velika vertikalna i/ili
horizontalna opterećenja uz veliko pomeranje
i male uglove rotacije. Dimenzije su im manje
nego kod elastomernih ležišta ali veće nego
kod sferičnih ležišta.

die Lager sind sehr steif, robust und weniger
empfindlich gegen Einbaufehler als andere
stahllager.
Wir bauen Topflager – seit über 30 Jahren –
allseitig fest und als Gleitlager allseitig und
einseitig beweglich (mit zentrischer Führung)
nach eN 1337 und anderen Normen. topfgleitlager
können auch mit verschleißfreiem MPe
Gleitwerkstoff (siehe Kalottenlager) ausgerüstet
werden. Als topfdichtungen verwenden wir
Messing und, bei höheren Winkelverdrehungen
PtFe/Kohle.
sonderausführungen als hublager, für zuglasten,
mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
Ova ležišta su veoma čvrsta, robusna i manje
osetljiva na greške tokom instalacije od ostalih
čeličnih ležišta.
mi proizvodimo lončasta ležišta – već više od
30 godina, kao fiksirana, slobodna ili navođena
klizna ležišta (sa centralnim navođenjem) u
skladu sa EN 1337 i ostalim standardima.
klizna lončasta ležišta mogu takođe biti
opremljena MPE kliznim materijalom koji se ne
haba (vidi sferična ležišta). koristimo mesing
i, za velike rotacione uglove, PTFE/ugljenik za
unutrašnje ispune.
moguć je poseban dizajn prstenastih ležišta,
za zatezna opterećenja i slično, sa slobodnim
otvorom ili mernim uređajima.
RW
INterNatIoNal
25
RW ® lONčASTA lEŽIšTA

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RW ® eLAstOMeRLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® eLAstOMeRLAGeR
Bauprinzip ist ein elastomerblock mit hori-
zontalen Bewehrungsblechen aus Baustahl.
diese verhindern, dass sich das elastomer
unter vertikalen Lasten seitlich ausdehnt, er-
lauben aber gleichzeitig horizontale Verschie-
bungen und Winkelverdrehungen. In einem
Vulkanisationsprozess werden stahl und elastomer
schub- und druckfest verbunden.
elastomerlager, auch Blocklager oder Gummikissen
genannt, sind besonders gut für kleine
und mittlere Belastungen, Verschiebungen und
Verdrehungen geeignet. sie sind kostengünstig,
robust, langlebig, einfach zu versetzen
und relativ unempfindlich gegen Einbaufehler.
durch niedrige charakteristische Pressungen
haben sie einen hohen Platzbedarf.
In Kombination mit stählernen Festhaltekonstruktionen
können sie als Festlager oder
geführtes Lager verwendet werden. In Kombination
mit Gleitelementen (PtFe oder MPe)
RW ® Elastomerlager, verankert, mit Festhaltekonstruktion
RW ® Elastomerna , ankerovana , sa čeličnim graničnicima
RW ® eLAstOMeRNA
LEŽIŠTA
Princip dizajna je elastomerni blok sa
horizontalnim armiranim slojevima napravljenim
od građevinskog čelika koji sprečava širenje
elastomera pod vertikalnim opterećenjem,
dok u isto vreme omogućava horizontalno
pomeranje i ugaonu rotaciju. čelik i elastomer
se kombinuju u procesu vulkanizacije, nakon
čega postaju otporni na smicanje i pritisak.
Elastomerna ležišta, poznata i pod nazivom
blok ležišta ili pogače, su posebno pogodna
za mala i srednja opterećenja, pomeranje
i rotaciju. Jeftina su, robusna, imaju dug
vek trajanja, jednostavna su za instalaciju
i relativno su neosetljiva na greške tokom
instalacije. Prostorno su prilično zahtevna
usled niskih pritisnih karakteristika.
U kombinaciji sa čeličnim graničnicima, mogu
se koristiti kao fiksirana ili navođena ležišta.
U kombinaciji sa kliznim elementima (PTFE ili
MPE), mogu se koristiti za velika pomeranja.

können sie für große Verschiebewege einge-
setzt werden. diese Bauart wird auch als Ver-
formungsgleitlager bezeichnet.
Wir stellen elastomerlager aus choloroprene
(cR), Naturkautschuk (NR) und aus cR/NR
mit einem Kern aus NR, ummantelt mit cR her.
Letzteres ist optimal, denn cR ist besonders
umweltresistent, NR hat einen geringeren Verformungswiderstand,
eine größere dämpfung
und ist umweltfreundlicher herzustellen. unsere
elastomermischungen ermöglichen den
einsatz der Lager bei niedrigen temperaturen
bis zu -40°c.
elastomerlager, Festhaltekonstruktionen und
Gleitelemente produzieren wir in Übereinstimmung
mit eN 1337 oder anderen Normen
bzw. technischen zulassungen. die Kontaktflächen
zu den angrenzenden Bauteilen sind
bei unverankerten Lagern aus elastomer, bei
verankerten Lagern aus Baustahl.
Ovaj dizajn je takođe poznat pod imenom
fleksibilno klizno ležište.
Proizvodimo elastomerna ležišta od hloroprena
(CR), prirodne gume (NR) i od kombinacije CR/
NR pri čemu je središte od NR, presvučeno
CR. Ova druga opcija je optimalna, jer je CR
posebno otporan na uticaje okoline, a NR ima
nisku otpornost na deformacije, veliki efekat
prigušenja, a njegov proces proizvodnje ne
ugrožava životnu sredinu. Naša elastomerna
formula čini ležišta pogodnim za korišćenje na
niskim temperaturama, čak i do -40°C.
mi proizvodimo elastomerna ležišta, čelične
graničnike i klizni materijal u skladu sa EN
1337 ili ostalim standardima i tehničkim
odobrenjima. Površina u kontaktu sa
susednim konstrukcijskim elementima je kod
nepričvršćenih ležišta od elastomera a kod
pričvršćenih ležišta od građevinskog čelika.
RW
INterNatIoNal
27
RW ® ElASTOmERNA lEŽIšTA

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RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® hORIzONtAL-
KRAFtLAGeR
horizontalkraftlager sind reine stahllager, die
horizontalkräfte abtragen, Verdrehungen bzw.
Verschiebungen ermöglichen und keine Verti-
kallasten übernehmen. Idealerweise werden
sie mit allseits beweglichen elastomer- oder
Gleitlagern kombiniert.
die funktionelle trennung der Vertikal- und
horizontallastabtragung bringt Vorteile bei
der Bemessung der Anschlussbauteile, beim
Lagereinbau und -wechsel und ist zudem
kostengünstig.
Bei geführten Gleitlagern in Bauart Verformungs-,
topf- oder Kalottengleitlagern sind
die Führungen mit den horizontalen Gleitflächen
kombiniert. Sie sind oft schwer zugänglich
und es treten gehäuft Verschleißprobleme
auf. durch Verwendung von horizontalkraftlagern
in Kombination mit allseits beweglichen
Lagern für die Vertikallasten werden diese
Führungslager
Navođena ležišta
RW ® LEŽIŠTA ZA
hORIzONtALNA
OPTEREĆENJA
ležišta horizontalnog opterećenja su isključivo
čelična ležišta, koja primaju horizontalno
opterećenje, dopuštaju rotaciju i izmeštanje i ne
podržavaju bilo kakva vertikalna opterećenja.
Idealno se kombinuju sa slobodnim ili klizećim
ležištima.
Odvajanje vertikalnih i horizontalnih funkcija
ima za rezultat prednost u dimenzioniranju
susednih elemenata, pri instalaciji i zameni,
a i cena je povoljna. Navođena klizna ležišta
kao i fleksibilna, lončasta i sferična klizna
ležišta, kombinuju elemente za navođenje
sa horizontalnim kliznim oblastima. često im
je teško prići i često se javljaju problemi sa
habanjem. Ove nepogodnosti se umanjuju
upotrebom ležišta horizontalnog opterećenja
u kombinaciji sa slobodnim ležištima za
vertikalno opterećenje. Ovo takođe povećava

Nachteile vermieden und die Betriebssicher-
heit steigt erheblich.
horizontalkraftlager in Bauart Fest- und Führungslager
liefern wir entsprechend eN 1337
oder anderen Normen (z.B. dIN 4141-13), Führungslager
bauen wir auch mit Gleitwerkstoffen
nach eN 1337, mit MPe als Gleitwerkstoff
nach etA oder mit Führungskontakt stahl/
stahl (z.B. feuerverzinkt) nach eurocode.
Führungslager werden auch in spielfreier Ausführung
für eisenbahnbrücken hergestellt.
Verfahrensgeprüfte schraubverankerungen
stehen, auch für nicht vorwiegend ruhende
Beanspruchungen, zur Verfügung.
Fest- und Führungslager in standardabmessungen
sind durch Lagerhaltung kurzfristig
lieferbar.
Festlager
Fiksno ležište
operativnu pouzdanost.
mi proizvodimo ležišta horizontalnog
opterećenja u fiksiranoj i navođenoj verziji
u skladu sa EN 1337 ili drugim standardima
(na primer DIN 4141-13), a navođena ležišta
se takođe prave sa kliznim materijalima u
skladu sa EN 1337, sa MPE kao materijalom
napravljenim u skladu sa ETA ili sa čeličnim
spojevima (na primer u toplo cinkovanim) u
skladu sa Eurocode-om.
Navođena ležišta se takođe proizvode u dizajnu
sa čistim otvorom za železničke mostove.
Takođe su dostupni sistemski sertifikovani
visokovredni ankeri velike čvrstoće i za
dinamičke zahteve.
Fiksna i navođena ležišta u standardnim
dimenzijama mogu biti isporučena u kratkom
roku, iz naših zaliha.
RW
INterNatIoNal
29
RW ® lEŽIšTA ZA HORIZONTAlNA
OPTEREĆENJA

30
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® ROLLeN- uNd
KIPPLAGeR
Rollenlager sind einseitig bewegliche Lager.
die Bewegungsmöglichkeit wird dadurch verwirklicht,
dass eine oder mehrere zylindrische
Rollen zwischen den planparallelen Flächen
der oberen und unteren Lagerplatte abrollen
können. Bei der standardausführung mit einer
Rolle sind Rotationen um die Walzenachse
möglich. es besteht die Möglichkeit, senkrecht
zur Bewegungsrichtung horizontalkräfte zu
übertragen. Bei dieser Ausführung werden in
beiden Lagerplatten Führungsleisten eingelassen,
welche in eine Nut in Rollenmitte eingreifen.
Linienkipplager sind feste Lager. es sind Rotationen
um den Mittelpunkt der Radiusleiste
möglich. zur Übertragung von horizontalkräften
dienen zwei runde dollen, die den
Kraftschluss zwischen Lagerober- und Lagerunterteil
herstellen.
Rollenlager, geführt
Valjkasto ležište
RW ® VALJKAstA I
OBRTNA LEŽIŠTA
valjkasta ležišta se pomeraju samo u jednom
smeru. kretanje je moguće uz pomoć jednog
ili više cilindara koji se kotrljaju po paralelnim
površinama između gornje i donje ploče ležišta.
Kod standardnog dizajna s jednim valjkom,
rotacija oko centralne ose rolera je moguća.
Postoji mogućnost prihvatanja horizontalnih
opterećenja koja su pak vertikalna u odnosu
na pravac kretanja. Kod ovog dizajna, šipke
vođice mogu da se smeste u žljeb u sredini
rolera.
linijska obr tna ležišta su fiksna ležišta. moguća
je rotacija oko centra poluprečnika ploče
zakrivljenja. Prenos horizontalnih opterećenja
je moguć uz pomoć dva klipa između donjeg i
gornjeg dela ležišta.
Tačkasta obrtna ležišta su fiksna ležišta.
Sferni segment dozvoljava rotaciju po dve ose.
30

Punktkipplager sind feste Lager. ein Kugel-
segment ermöglicht zweiachsige Rotationen.
ein umlaufender Kragen trägt horizontalkräfte
ab.
entsprechend eN 1337-1 können die Lager
auch mit Gleitteil ausgeführt werden.
Als Werkstoff wird Baustahl verwendet, rostfreie
Ausführungen sind lieferbar.
die Fertigung erfolgt gemäß eN 1337-4 und -6.
Rollenlager für hohe Lasten bei niedrigem
Reibungskoeffizient werden mit Hartstahl-Auftragsschweißschichten
gemäß zulassung des
dIBt, Berlin, gefertigt.
Wegen der eingeschränkte Rotationsfähigkeit
und der Korrosionsanfälligkeit der Berührungslinien
bzw. -punkte werden Rollen- und
Kipplager selten eingesetzt, z.B. bei der Instandsetzung
historischer Bauwerke oder im
stahl- und Rohrleitungsbau.
kružni kajš nosi horizontalna opterećenja.
U skladu sa EN 1337-1, ova ležišta se takođe
mogu praviti sa kliznim elementima.
koristi se građevinski čelik, a dostupne su
verzije od nerđajućeg čelika.
Dizajn je u skladu sa EN 1337-4 i -6.
valjkasta ležišta za veća opterećenja sa niskim
koeficijentom trenja se proizvode od čelika
sa većim procentom ugljenika, višeslojnim
varenjem u skladu sa odobrenjem Nemačkog
građevinskog instituta u Berlinu (DIBt).
S obzirom na ograničen kapacitet rotacije
i osetljivost na koroziju na kontaktnim
površinama, valjkasta i obrtna ležišta se retko
koriste. Ona se, zapravo koriste pri renoviranju
istorijskih konstrukcija, kao i kod čeličnih
konstrukcija i cevovoda.
Linienkipplager Doppelrollenlager mit Kippteil
Linijsko obrtno ležište
Duplo valjkasto ležište
RW
INterNatIoNal
31
RW ® vAlJkASTA I OBRTNA lEŽIšTA

32
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ®
RW
INterNatIoNal
FINGeRÜBeRGANG
tRANsGRIP ®
Beim tRANsGRIP ® -Fingerübergang wird der
Fugenspalt durch frei auskragende Finger
überbrückt. die soliden und ermüdungs-
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-
länge von 2 m werden mit dem massiven,
einbetonierten stahlunterbau zweireihig verschraubt.
die Verankerung des unterbaus erfolgt über
vorgespannte hV-schrauben mit speziellen
schlaffen Rundankern.
unter den Fingerplatten des tRANsGRIP ® -
Fingerübergangs sorgt eine mechanisch geklemmte
und auswechselbare, großzügig
dimensionierte Rinne aus bewehrtem elastomer
(Förderbandqualität) für rasche und
sichere entwässerung in das Brückenentwässerungssystem
und somit für Reduktion
der Aquaplaninggefahr. die außergewöhnlich
solide und massive Ausführung aller details
und das Fehlen von Verschleißteilen ermöglicht
eine einwandfreie Funktion für schwer-
TRANSGRIP ® Fingerübergang Type LL
TRANSGRIP ® Češljaste dilatacione spojnice tipa LL
tRANsGRIP ®
ČEŠLJASTE DILATACI-
ONe sPOJNIce
češljaste dilatacione spojnice TRANSGRIP ®
premošćuju strukturnu prazninu uz pomoć
konzolnih zubaca. čvrsti i otporni na zamor
materijala, zupčasti elementi, maksimalne
dužine do 2 m, pričvršćeni zavrtnjima u duplom
redu za masivan, betoniran čelični donji stroj
mosta.
Ankerisanje (pričvršćivanje) za konstrukciju
se vrši prednapregnutim HV zavrtnjima sa
specijalnim nezategnutim okruglim ankerima.
Ispod zupčaste ploče kod TRANSGRIP ®
češljastih dilatacionih spojnica, mehanički
uklještena i zamenjiva velika drenažna
cev, napravljena od armiranog elastomera
(kvalitet transportne trake) osigurava brzo i
bezbedno dreniranje u drenažni sistem mosta,
smanjujući time opasnost od akvapleninga.
Zahvaljujući izuzetno čvrstom dizajnu svih
detalja i tome što nemaju habajućih delova,
ove dilatacione spojnice perfektno funkcionišu
pod teškim saobraćajem pri velikim brzinama
i imaju mogućnost trajanja tokom celokupnog
32

lastverkehr mit hoher Geschwindigkeit auf
Bauwerkslebensdauer. die dichtheit des Übergangs
schützt darunter liegende einrichtungen
vor einer Beschädigung durch die an der
Oberfläche befindlichen substanzen.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge bieten mit
Ihrer profilierten Oberfläche höchsten Fahrkomfort
und absolute Lärmvermeidung.
die Fertigung erfolgt auf Basis verschiedener
nationaler zulassungen unter Fremdüberwachung
durch die staatliche MPA stuttgart.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge werden nach
Kundenanforderungen individuell gefertigt.
Lösungen mit Betonschwelle, als Konsollösung,
mit modularen Fugen im Gehwegbereich,
mit patentierten schutzvorrichtungen
für Radfahrverkehr und mit rostfreien Fingerplatten
sind erhältlich.
tausende Laufmeter tRANsGRIP ® -Fingerübergänge
unter Verkehr beweisen den
Qualitäts anspruch in der Praxis.
Radfahrschutz Profilierte Oberfläche
Zaštita za bicikliste profilisana površina
životnog veka mosta. vodonepropustivost
ovih dilatacionih spojnica štiti uređaje koji se
nalaze ispod oštećenja usled uticaja supstanci
sa gornje površine. TRANSGRIP ® češljaste
dilatacione spojnice nude najviši komfor tokom
vožnje i najnižu emisiju buke zahvaljujući
profilisanoj površini.
Proizvodnja se zasniva na različitim
nacionalnim odobrenjima i kontrolom kvaliteta
koju vrši treća strana tj. mPA štutgart.
TRANSGRIP ® češljaste dilatacione spojnice
se proizvode u skladu sa zahtevima klijenata.
moguće su opcije sa betonskim pragovima,
konstrukcije sa poprečnim konzolnim gredama,
rešenja za pešačke staze u kombinaciji sa
modularnim dilatacionim spojnicama, opcije
za biciklistički saobraćaj sa patentiranim
zaštitnim uređajima i zaštitnim pločama od
nerđajućeg čelika.
Hiljade metara TRANSGRIP ® češljastih
dilatacionih spojnica koje su trenutno u
upotrebi, potvrđuju njihov kvalitet u praksi.
RW
INterNatIoNal
33
TRANSGRIP ® čEšlJASTE
DIlATACIONE SPOJNICE

34
eINPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
eINPROFILIGe
dehNFuGeN
Für straßenbrücken mit dehnwegen bis 80 mm
liefern wir einprofilige Dehnfugen Typ WSF.
die stählerne Randkonstruktion hat einen breiten
schenkel für den Anschluss der Brückenabdichtung
und eine massive Verankerung
über scheiben-Bügel elemente. das kräftige
EPDM Elastomerprofil ist wasserdicht und
dauerhaft über elastische Klemmung angeschlossen.
zur Verringerung der Lärmemission und erhöhung
des Fahrkomforts bieten wir die Bauart
WsF PLus an, deren sinusförmige Oberflächenelemente
Dehnwege bis 100 mm ermöglichen
und auch rostfrei oder mit elastomerbeschichtung
geliefert werden können.
ein Wartungsgang unter der dehnfuge ist hier
nicht erforderlich.
Für eisenbahnbrücken liefern wir WsF Übergangskonstruktionen
mit schleifblechabdeckungen.
hier kommen überbreite elastomer-
WSF Übergang
WSF Dilataciona spojnica
JedNOzAPtIVNe dILAtAcIONe
sPOJNIce
Proizvodimo jednozaptivne dilatacione
spojnice, WSF tipa, za drumske mostove sa
pomeranjem do 100 mm.
Dizajn sa čeličnim ivicama poseduje
širokougaoni poprečni presek za povezivanje
sa hidroizolacijom mosta i masivnim
ankerima uz upotrebu ukrućenja u vidu
pločasto-petljastih elemenata. Jak EPDm
elastomerni profil je vodonepropusan i čvrsto
povezan sa dilatacionom spojnicom preko
elastičnog priključka.
Da bi se smanjila buka i povećala udobnost
vožnje, nudimo WSF Plus dizajn, kod koga
sinusoidno oblikovani elementi na površini
dozvoljavaju pomeranje i do 100 mm i koji
takođe mogu biti proizvedeni od nerđajućeg
materijala ili sa gumenim omotačem.
Prostor za popravke ispod dilatacione spojnice
nije neophodan.
Mi proizvodimo WSF dilatacione spojnice
za železničke mostove sa kliznim pokrivnim
34

profile mit Dehnwegen bis 300 mm zum Einsatz.
die alternativ hergestellte Bauart RW ® -
Übergang hat ein über Klemmleisten und
Rändelstifte formschlüssig befestigtes elastomerprofil
für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung.
eine weitere Bauart ist die WsG dehnfuge, bei
der die Randkonstruktionen der mehrprofiligen
WsG dehnfugen verwendet werden.
Im Gehwegbereich können alle Bauarten bis
Gesimseunterkante an der Oberfläche geführt
werden. Stegprofile zur Spaltreduktion sind
lieferbar. Gehwegabdeckungen mit schleifblechen
werden, auch in rostfreier Ausführung,
als Alternative angeboten.
die herstellung erfolgt nach verschiedenen
nationalen zulassungen und gemäß stahlbaunormen.
die Fremdüberwachung der herstellqualität
wird von der staatlichen Materialprüfanstalt
stuttgart wahrgenommen.
pločama. kod ovog dizajna, koriste se široki
gumeni profili sa pomeranjem do 300 mm.
Alternativni dizajn, RW ® dilataciona spojnica
ima gumeni profil osiguran spojnom pločom
i ivičnim zavrtnjima, a koristi se za velika i
intenzivna opterećenja.
Jos jedna varijanta jednozaptivne dilatacione
spojnice je WSG spojnica, koja koristi ivične
profile iz WSG višeprofilnih dilatacionih
spojnica.
U oblasti pešačkih staza, sve vrste dizajna
se mogu koristiti na površini od ivičnjaka
do parapeta. Dostupni su i mrežni profili za
smanjenje praznina. čelične gazišne ploče
za pešačke staze su takođe u ponudi u
alternativnoj verziji od nerđajućeg čelika.
Proizvodnja je zasnovana na različitim
nacionalnim odobrenjima, kao i na regulativi
o čeličnim konstrukcijama. Eksternu kontrolu
kvaliteta obavlja mPA štutgart.
WSF PLUS Übergang
WSF PLUS Dilataciona spojnica
RW
INterNatIoNal
35
JEDNOZAPTIvNE DIlATACIONE
SPOJNICE

36
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
WsG MehRPROFILIGe
dehNFuGeN
Die mehrprofilige Dehnfuge, auch als Lamellen-
übergangskonstruktionen oder modulare dehn-
fuge bezeichnet, ist die bewährte standard-
lösung im Bereich Übergänge.
Bei Lamellendehnfugen wird der Gesamtfugenspalt
durch Stahlprofile (Lamellen) in
mehrere einzelfugenspalte aufgeteilt. diese
Einzelfugenspalte sind durch Dichtprofile aus
elastomer, die in die Lamellen eingeknüpft
sind, gegen Wasser und schmutz abgedichtet.
die Lamellen sind auf traversen verschieblich
und verdrehbar elastisch aufgelagert. um einheitliche
einzelfugenspalte zu erreichen wird
ein steuerungssystem aus einer elastomer-
Federkette verwendet. Alle Verschleißteile
können einfach und schnell ausgewechselt
werden.
Lamellen-dehnfugen bieten einen guten Überfahrkomfort,
sind langlebig, wasserdicht und
WSG mehrprofilige Dehnfugen
WSG Višeprofilna diltaciona spojnica
WSG VIŠEPROFILNE
dILAtAcIONe sPOJNIce
Ova višeprofilna dilataciona spojnica, takođe
poznata pod nazivom lamelna dilataciona
spojnica ili modularna dilataciona spojnica, je
već dokazano rešenje za dilatacione spojnice.
Kod lamelne dilatacione spojnice, kompletan
otvor je uz pomoć čeličnih profila (lamela
ili centralnih greda) podeljen u brojne
pojedinačne otvore.
Pojedinačni otvori su zapečaćeni protiv vode
i zagađenja uz pomoć elastomernih profila
uklještenih u lamele. Lamele su oslonjene
na poprečne grede. U cilju održavanja
ravnomernih i jediničnih otvora, koristi se
kontrolni sistem koji se sastoji od elastomernih
opruga. Svi delovi, koji su osetljivi na habanje,
mogu jednostavno i brzo biti zamenjeni.
Modularne dilatacione spojnice nude udobnu
vožnju, dugotrajne su, vodonepropustive i
imaju modularnu konstrukciju.
36

haben einen modularen Aufbau.
unsere seit Jahrzehnten bestens bewährte
Baureihe WsG ist für dehnwege von bis zu
1.200 mm gemäß den Vorschriften des deutschen
Bundesministeriums für Verkehr (tL/
tP-FÜ) regelgeprüft und fremdüberwacht.
Für schrammbord, Gehweg und Gesimse
stehen Lösungen mit Abdeckblechen (auch
rostfrei) oder Konturführung der Profile zur
Verfügung.
zur Reduktion der Lärmemission und erhöhung
des Überfahrkomforts bei gleichzeitiger
steigerung des dehnweges pro elastomerprofil
auf 100 mm steht die Baureihe WSG
PLus mit verschraubter sinusblech-Abdeckung
zur Verfügung (auch nachrüstbar).
die wellenförmigen sinusbleche sind in Baustahl,
in edelstahl rostfrei und mit elastomerbeschichtung
erhältlich.
WSG WSG PLUS
WSG WSG PLUS
WSG dizajn, uspešan već decenijama, koji
omogućava pomeranje do 1.200 mm i više
je odobren u skladu sa uredbama Nemačkog
ministarstva (Tl/TP-FÜ) i podleže eksternim
kontrolama kvaliteta.
Dostupna su rešenja za ivičnjake, pešačke
staze i parapete sa pokrivnim pločama
koje mogu biti od nerđajućeg čelika ili sa
konturisanim profilima.
WSF Plus dizajn sadrži zavrtnjima pričvršćene
sinusoidne ploče i utiče na smanjenje buke,
a pruža još više udobnosti tokom vožnje,
uz pozitivno povećanje pomeranja po
elastomernom profilu do 100 mm. Talasaste
sinusoidne ploče, koje mogu biti stavljene
na starije dilatacione spojnice su dostupne u
varijantama od građevinskog čelika, nerđajućeg
čelika i sa elastomernim omotačem.
RW
INterNatIoNal
37
WSG vIšEPROFIlNE
DIlATACIONE SPOJNICE

38
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
RW ® MAtteN
ÜBeRGÄNGe
seit über 40 Jahren liefern wir stahlbewehrte
euROFLeX ® -Mattenübergänge für dehn-
wege bis 330 mm. das sind modular aufge-
baute dehnfugen aus hochwertigem elas-
tomer, die durch schubverformung (ähnlich
wie ein elastomerlager) ihrer dichtelemente
Bewegungen längs, quer und vertikal aufneh-
men. die meist zwei Meter langen Abschnitte
sind an ihren enden mit stoßverzahnungen
ausgerüstet. sie können mit ermüdungsge-
prüfter Verankerung direkt auf ein Betonbett,
vorzugsweise nach dem Belagseinbau, oder
auf eine massive stahlunterkonstruktion versetzt
werden.
euROFLeX ® -Mattenübergänge eignen sich
durch ihre flache Bauweise und kurze Montagezeiten
hervorragend für sanierungen. sie
können an Ort und stelle auf Maß zugeschnitten
werden und zum teil auch über bestehende
Konstruktionen angeordnet werden.
T-Matte
T-Neoprenska dilatacija
RW ® NeOPReNsKe dI-
LAtAcIONe sPOJNIce
Proizvodimo čelikom armirane
EUROFLEX ® -Neoprenske dilatacione
spojnice za pomeranja do 330 mm već više
od 40 godina. Ovo su modularne spojnice
napravljene od najkvalitetnijeg elastomera,
koji može da prihvati horizontalno, poprečno
i vertikalno pomeranje zahvaljujući svojoj
smičućoj deformaciji (kao kod elastomernih
ležišta). Delovi dužine uglavnom 2 m sadrže
zupčaste spojnice na krajevima. mogu biti
p o s t av l j e n e p r i m e n o m a n ke r a o t p o r n i h n a za m o r
direktno u beton, uobičajeno posle obrade
površine, ili na čeličnu potkonstrukciju.
EUROFLEX ® -Neoprenske dilatacione
spojnice su veoma pogodne za popravke, jer
imaju ravnu konstrukciju i brzo se postavljaju.
mogu se seći na licu mesta i uklapati u postojeće
konstrukcije i delimično takođe postavljati
preko postojećih dilatacionih spojnica. Zbog
svog robusnog dizajna i dugotrajnosti, često
38

Wegen ihrer massiven Bauweise und langen
Lebensdauer werde sie auch häufig im Eisenbahnbrückenbau
verwendet.
t-Matten: unsere tochtergesellschaft RW
sollinger hütte Gmbh liefert seit 30 Jahren
unbewehrte Mattenübergänge mit fugenloser
Oberfläche für Dehnwege bis 160 mm. Ein extrudiertes
Elastomerprofil wird von stählernen
Klemmleisten gehalten, die mit dem massiven
stahlunterbau verschraubt sind. t-Matten-
Übergänge werden wegen des hohen Überfahrkomforts
und der geringen Lärmemission
gerne in straßenbrücken im Ortsbereich eingebaut.
Die häufigste Anwendung ist als geschlossene
Fuge im eisenbahnbrückenbau, sei
es unter schotter oder für die feste Fahrbahn.
Bei der deutschen Bahn sind t-Matten-Übergänge
durch Regelzeichnungen und eine hPQ
qualifiziert, bei der Österreichischen Bundesbahn
durch Aufnahme in das Regelwerk.
Mattenvulkanisation EUROFLEx ® Matte
se koriste u železničkim konstrukcijama.
T-Neoprenske dilatacije: Naša ćerka firma,
RW Sollinger Huette, proizvodi više od 30
godina nearmirane neoprenske dilatacione
spojnice površine bez otvora za pomeranja
do 160 mm. Ekstrudirani elastomerni profil je
očuvan uz pomoć čeličnog uklještenog profila,
koji je zavrtnjima vezan za masivnu čeličnu
potkonstrukciju. Neoprenske dilatacione
spojnice se često koriste za drumske mostove
u gradskim oblastima zbog ugodnosti koju
pružaju tokom vožnje i male emisije buke.
često se koriste i kao zatvorene dilatacione
spojnice na železničkim mostovima, tj.
ispod šljunka ili na kolovozu. T-Neoprenske
dilatacije imaju odobrenje za upotrebu od
strane Nemačke železnice, uz proizvodni
sertifikat izdat od strane Austrijske železnice
sa registrovanim dizajnom.
Vulkanizacija neoprenskog tepiha EUROFLEX ® Neoprenska dilatacija
RW
INterNatIoNal
39
RW ® NEOPRENSKE
DIlATACIONE SPOJNICE

40
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
MehRPLAtteN-
ÜBeRGÄNGe
Für große und sehr große dehnwege liefern
wir stählerne Mehrplattenübergänge, die auch
als Rollverschlüsse bezeichnet werden.
Bei Mehrplattenübergängen wird der Gesamtfugenspalt
durch stahlplatten überbrückt,
die sich untereinander schieben. Auf der
einen seite sind Pendelplatten gelenkig befestigt.
diese sind mit den Gleitplatten gelenkig
verbunden, die wiederum auf der
anderen seite auf Gleitblöcken verschieblich
aufgelagert sind. die zungenplatte ist an der
Fugenseite verjüngt, und stellt so eine ebene
Oberfläche her! Die Auflagerung der Platten
erfolgt über patentierte Lager mit hervorragenden
dämpfungs- und Gleiteigenschaften.
die einzelnen Platten sind untereinander mit
Dichtprofilen verbunden, sodass der Rollverschluss
weitgehend undurchlässig für das
Rollverschluss
Višepločna dilataciona spojnica
VIŠEPLOČNE DILATACI-
ONe sPOJNIce
Za velika i veoma velika pomeranja, proizvodimo
naše čelične višepločne dilatacione spojnice,
poznate i pod nazivom valjkaste zatvorne
dilatacione spojnice.
Uz višepločne dilatacione spojnice, ceo otvor
se premošćava čeličnim pločama, koji klize
jedna ispod druge. S jedne strane otvora,
pendel ploče su pričvršćene, ali slobodne
da rotiraju. One su fleksibilno pričvršćene
za klizne ploče, koje se nalaze na kliznim
blokovima s druge strane otvora. Jezičak
ploče je zašiljen na strani otvora kako bi
proizveo glatku površinu. Ploče su pridržane
patentiranim ležištima izuzetnih karakteristika
amortizovanja i klizanja.
Pojedinačne ploče su odozdo međusobno
povezane i zaptivene, čineći valjkastu vezu
40

Oberflächenwasser ist. Durchdringende Rest-
feuchtigkeit wird durch eine entwässerungs-
rinne abgeführt.
Rollverschlüsse bieten einen hervorragenden
Überfahrkomfort und haben nur eine geringe
Geräuschemission. durch ihren Aufbau mit
wenigen beweglichen teilen und die Verwendung
modernster, verschleißfreier Gleitwerkstoffe
(MPe, wie bei Kalottenlagern) sind sie
heute (im Gegensatz zu früher) wartungsarm
und sehr langlebig. sie sind eine attraktive,
kostengünstige Alternative zu übergroßen
mehrprofiligen Dehnfugen. Rutschfeste Oberflächenmuster
erhöhen die Verkehrssicherheit.
Wir liefern und montieren neue Mehrplattenübergänge.
Bestehende systeme werden
von uns (auch fahrspurweise) saniert und dem
stand der technik angepasst.
skoro vodonepropustivom. Sva preostala voda
se uklanja putem drenažnih kanala.
Valjkaste zatvorne dilatacione spojnice nude
udobnu vožnju i imaju nisku emisiju buke. Za
razliku od situacije u prošlosti, sada su lake
za održavanje i dugotrajne, što je posledica
upotrebe nekoliko pokretnih delova i korišćenja
modernih, postojanih kliznih materijala (MPE,
koji se koristi i kod sferičnih ležišta). One
predstavljaju atraktivnu, finansijski povoljnu
alternativu velikim modularnim dilatacionim
spojnicama. Površinska obrada koja sprečava
klizanje, povećava sigurnost u vožnji. mi
proizvodimo i postavljamo nove višepločne
dilatacione spojnice. Postojeći sistemi mogu
biti renovirani – traku po traku – i kvalitet im se
može dovesti do nivoa aktuelnih standarda.
RW
INterNatIoNal
41
vIšEPlOčNE DIlATACIONE SPOJNICE

42
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
der POLYFLeX ® -Fahrbahnübergang ist eine
elastische Belagsdehnfuge für niedrige und
mittlere Bewegungen von straßenbrücken.
POLYFLeX ® wird seit über 20 Jahren von
unserem britischen Partner usL weltweit mit
erfolg eingesetzt.
die elastische Belagsdehnfuge wird in gleicher
stärke wie der angrenzende Belag in Brücken
jeder Bauart, ob Autobahnbrücke, straßenbrücke
oder Fußgängerbrücke, für Neubau
und sanierung, mit dehnwegen von ±15 mm
(infolge temperatur, Verkehr und Wind) und
+15 bis -25 mm (inkl. Kriechen u. schwinden)
verwendet.
POLYFLeX ® -Belagsdehnfugen bestehen aus
polymermodifiziertem Bitumen, werden heiß –
bei 180°c – eingebaut, sind wasserdicht und
bieten höchsten Fahrkomfort. durch die Möglichkeit,
die deckschicht des straßenbelags
maschinell durchgehend einzubauen, ergibt
POLyFLEx ® Advanced PU
POLyFLEX ® Advanced PU, poliuretanska dilataciona spojnica
POLYFLeX ® AsFALtNe
dILAtAcIONe sPOJNIce
POLYFLEX ® je fleksibilna asfaltna dilataciona
spojnica za mala i srednja pomeranja na
drumskim mostovima. Naš britanski partner –
USL, uspešno koristi POLYFLEX ® već više od
20 godina širom sveta.
Za nove konstrukcije i popravke, debljina
fleksibilnih asfaltnih dilatacionih spojnica je
ista kao površinski sloj mosta u okolini, bilo
da se radi o autoputu, drumskim mostovima
ili pešačkim mostovima, bilo da se koristi za
izgradnju ili obnavljanje mostova. Maksimum
pomeranja je ±15 mm (usled temperature,
saobraćaja ili vetra) ili od +15 do -25 mm (usled
tečenja i skupljanja).
POLYFLEX ® fleksibilna asfaltna dilataciona
spojnica je napravljena od modifikovanog
polimerskog bitumena i instalira se nakon
zagrevanja do 180°C. One su vodonepropustive
i nude veliki komfor u toku vožnje. Još glatkija
42

sich eine bessere Ebenflächigkeit der Fahr-
bahnoberfläche.
es ist keine Aussparung im tragwerksbeton
nötig. der einbau geht sehr schnell mit geringer
Verkehrseinschränkung halbseitig bzw.
Fahrspurweise.
Neu entwickelt haben wir POLYFLeX ® Ad-
VANced Pu Belagsdehnfugen. hier wird
ein spezielles Polyurethan als dehnkörper
verwendet. das führt zu einer stark erhöhten
Stabilität der befahrenen Oberflächen, auch
bei hohen temperaturen. die Verformungswiderstände
(Rückstellkräfte), die von den
angrenzenden Bauteilen aufgenommen werden
müssen, sind deutlich geringer. durch
die verbesserten eigenschaften können, in
Verbindung mit einer elastischen Bewehrung
des dehnkörpers, dehnwege bis über 100mm
schadfrei und dauerhaft bewältigt werden.
površina kolovoza je moguća pošto se površina
puta može postaviti jednom kontinualnom
operacijom.
Nisu neophodna ulegnuća u betonu. Instalacija,
bilo da se kolovoz radi izjedna, ili traku po
traku, je moguća uz veoma malo ometanje
saobraćaja.
Nedavno smo razvili naše POLYFLEX ®
ADvANCED PU fleksibilne dilatacione
spojnice. U ovom dizajnu se koristi specijalan
poliuretan kao fleksibilna komponenta. Ovo
omogućava veću stabilnost vozne površine,
čak i na veoma visokim temperaturama.
Otpornost na deformacije i kolotrage , za koju
su zaslužne konstrukcijske veze je mnogo viša.
Zahvaljujući poboljšanim karakteristikama,
pomeranja do 100 mm se mogu prihvatiti
bezbedno i u kontinuitetu.
POLyFLEx ® Advanced PU POLyFLEx ®
POLyFLEX ® Advanced PU POLyFLEX ® Asfaltna dilatacija
RW
INterNatIoNal
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POLYFLEX ® ASFALTNE
DIlATACIONE SPOJNICE

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BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
der BRItFLeX ® -Übergang ist eine ober-
flächengleiche Dehnfuge mit einem Elasto-
merprofil zwischen zwei Metallrandprofilen.
Die Randprofile werden in einem schnell
aushärtenden elastomerharzverbund, dem
BRItFLeX ® -Polymerbeton heiß eingegossen.
die Verankerung zum tragwerk wird durch
die bemerkenswerten hafteigenschaften des
speziellen 2-komponentigen Polymerbetons
erzielt. zur Verbundverstärkung und als Justierhilfe
werden Verbundanker eingesetzt.
Es werden zwei Stahlrandprofile angeboten,
die mit Kopfbolzen, Wellenstahl und Ankerlaschen
im BRItFLeX ® -Mörtel fixiert werden
können.
Das BEJ-Randprofil, ein gezogenes Metallrandprofil
aus Baustahl, kann mit fünf verschiedenen
elastisch geklemmten Faltprofilen
für dehnwege (je nach nationalen Baubestimmungen)
von 50 bis 150 mm geliefert werden.
BRITFLEx ® BEJ
BRITFLEX ® BEJ Polimerna dilataciona spojnica
BRItFLeX ® BetON-PO-
LIMeRNA dILAtAcIONA
sPOJNIcA
BRITFLEX ® dilataciona spojnica (BEJ) je
dilataciona spojnica sa gumenim profilom
smeštenim između dva metalna ivična profila.
Ivični profili su izliveni u brzo-stvrdnjavajućoj
elastomernoj smoli, tzv. BRITFLEX ®
polimerskom betonu. Ankerisanje je moguće
uz pomoć izuzetnih lepljivih karakteristika
specijalnog dvokomponentnog polimerskog
betona. Ankeri za povezivanje se koriste da
ojačaju vezu, ali i za poravnjavanje.
U ponudi su dva čelična ivična profila, koji
mogu biti pričvršćeni zavr tnjima za BRITFlEX ®
malter, talasasti čelik ili ankerne trake.
BEJ ivični profil, uvučeni metalni profil
napravljen od konstrukcijskog čelika, može
biti isporučen u pet različitih elastičnih profila
sa uklještenim spojevima za pomeranja od
50 do 150 mm, u skladu sa nacionalnom
građevinskom regulativom.
44

das RW ® -Randprofil mit über Klemmleisten
und Rändelstifte formschlüssig befestigtem
Elastomerprofil wird für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung und dehnwege bis 80 mm
geliefert. sonderlösungen mit anderen Randprofilen
sind lieferbar. Die Randprofile werden
normalerweise im Bordstein- und Gehwegbereich
hochgezogen. Alternativ sind schrammbord-
Gesims- oder komplette Gehwegabdeckungen
erhältlich.
der BRItFLeX ® -Übergang ist ideal, um bei
sanierungen andere, defekte Übergänge zu
ersetzen. der tragwerksbeton muss nicht
aufgebrochen werden und der schnelle, abschnittsweise
einbau ermöglicht minimale
Verkehrsunterbrechungen außerhalb der Verkehrsspitzen.
der belagsebene einbau bewirkt höchsten
Fahrkomfort, lange Lebensdauer und geringste
Lärmemission.
BRITFLEx ® Hochbauübergang BRITFLEx ® WSF
BRITFLEX ® Dilatacija za visokogradnju BRITFLEX ® WSF
RW ® ivični profili, sa elastomernim profilima
pričvršćenim uz pomoć spojnih uređaja i ivičnih
klipova se proizvodi za velika opterećenja i
pomeranje do 80 mm.
Dostupna su i posebna rešenja sa drugim
ivičnim profilima. Uobičajeno je da se ivični
profili postavljaju na pešačkim stazama i
ivičnjacima. Alternativna rešenja su takođe
dostupna, poput ivičnih i parapetnih ploča za
pokrivanje, ili kompletnih ploča za pokrivanje
pešačkih staza.
BRITFLEX ® dilataciona spojnica je idealna
zamena za ostale defektne dilatacione
spojnice u toku popravke. Nije neophodno da
dodiruje betonske delove konstrukcije, a brza
instalacija, čak i ako se radi u nastavcima,
omogućava minimalno ometanje saobraćaja.
Glatka površina obezbeđuje udobnu vožnju,
dugotrajnost i nisku emisiju buke.
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BRITFLEX ® BETON-POLIMERNA
DIlATACIONA SPOJNICA

dIeNstLeIstuNGeN
die in mehr als fünfzig Jahren gesammelten
erfahrungen auf dem sektor Brückenaus-
rüstung geben wir gerne an unsere Kunden
weiter. unser Fachpersonal erstellt Begutachtungen
von Lagern und Übergangskonstruktionen
aller Fabrikate mit zustandsbeurteilung
und einschätzung der weiteren
Lebensdauer. Wir beschäftigen uns mit der
Ausarbeitung von sanierungskonzepten,
mit der Vorbereitung und durchführung von
Generalüberholungen und mit der Auswechslung
der Bauteile. Wir übernehmen den einbau
aller Arten von Lagern und Übergangskonstruktionen.
Kunden, die diese Leistungen
selbst durchführen, stellen wir zertifizierte
supervisoren zur seite.
unser großer Werkzeugpark umfasst alle erforderlichen
Ausrüstungen zum heben, Absenken
und Verschieben von tragwerken, wie
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dIeNstLeIstuNGeN
RW
INterNatIoNal
usLuGe
Iskustvo koje smo stekli tokom perioda od više
od 50 godina na tržištu opreme za mostove
je velika prednost, koju rado delimo s našim
klijentima. Naš kompetentni tim kombinuje
procenu ležišta i dilatacionih spojnica različitih
tipova i od različitih proizvođača sa procenom
stanja i predviđanjem životnog veka. Uključeni
smo u pripremu koncepata za rehabilitaciju,
u pripremu i proces opšteg pregleda, kao
i u zamenu elemenata konstrukcije. Mi
sprovodimo dostavu svih tipova ležišta i
dilatacionih spojnica. Pružamo sertifikovan
nadzor klijentima koji ovaj deo posla žele da
odrade sami.
Naša oprema sadrži sve alate neophodne za
podizanje, spuštanje i pomeranje pomoćnih
konstrukcija, kao što su hidraulične dizalice,

hydraulikpressen, -pumpen und steuerungen,
hilfsstützen, hebemanschetten, Fundament-
platten, Baustromgeneratoren, schweiß-
aggregate und fahrbare Werkstätten.
Wir haben patentierte Vollaluminiumhydraulikpressen
für den Brückenlagerwechsel
entwickelt, die wir selbst einsetzen
und auch vermieten. Sie sind extrem leicht.
eine Presse für 5.000 kN Vertikallast wiegt
nur 40 kg, ist nur 80 mm hoch und kann ohne
einsatz von hebezeug positioniert werden. so
können die Kosten für tragwerkshebungen
drastisch reduziert werden.
unsere Prüfanlagen für Brückenlager erlauben
Probebelastungen bis 40.000 kN, mit
testanlagen können wir Bewegungen von
Übergangskonstruktionen prüfen und auftretende
Verformungskräfte, auch bei tieftemperaturen,
im dauereinsatz messen.
pumpe i kontrolni uređaji, privremeni oslonac,
trake za podizanje, paketne ploče, generatori za
struju, oprema za varenje i mobilne radionice.
Razvili smo patentiranu aluminijumsku
hidrauličnu dizalicu za zamenu ležišta mosta,
koju takođe i rentiramo. Izuzetno su lagane. A
5.000 kN dizalica teži samo 40 kg, visoka je
80 mm i može biti pozicionirana bez upotrebe
uređaja za podizanje. Ovo umnogome smanjuje
troškove podizanja pomoćnih konstrukcija.
Naše prostorije za testiranje ležišta za
mostove omogućavaju testove opterećenja do
40.000 kN. Pomoću uređaja za praćenje,
možemo neprekidno da merimo pokrete
dilatacionih spojnica i nastalih deformacija čak
i na veoma niskim temperaturama.
NHB Hydraulikpressen 40.000 kN Prüfanlage
NHB Dizalica
40.000 kN Ispitni uređaj
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USLUGE

RW
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