Jahrbuch - Ostfriesische Landschaft

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nicht so völlig versandet, dass es nicht noch deutlich zu erkennen
wäre. Besonders die westliche Hälfte seines Laufes
zwischen Holtgast und Detern ist deutlich; es mündet
500 Meter südöstlich von dem Einfluss des neuen Aper Tiefs
in das Barsseler Tief. Von dieser alten Mündung an begleitet
das nördliche Ufer des alten Kanalbettes noch heute bis
halbwegs Holtgast ein niedriger Deich. Dann verschwindet
er, um nach einer Lücke von reichlich 300 Metern wieder
kenntlich zu werden; in einer Länge von 200 Metern läuft er
vom neuen Aper Tief nördlich auf die heutige Landstrasse
aus. Das sind die Reste des alten Heerweges. Wie das alte
Tief zwischen Holtgast und Detern vom neuen Kanal öfters durchschnitten
wird, zeigt die Skizze (oben S. 36). Von der alten Mündung
150 Meter entfernt führte die Hohe Brücke über das Tief.
Hier lag also die Deterner Schanze, und der alte Heerweg bog
hier nordwärts vom Aper Tief ab. Südwärts führte über die
Hohe Brücke der Weg nach Scharrel 1 ). 900 Meter Luftlinie
östlich trifft noch heute die in grader Linie nordwestwärts
laufende Landesgrenze das alte Aper Tief, läuft dann 500 Meter
kanalaufwärts bis zu dem Punkte, wo sich heute das neue
und das alte Aper Tief an der Mündung der Bitsche, deren
unteres Ende früher Cay-, Collige- oder Kolde Schlot hiess,
schneiden, und verfolgt endlich nordwestwärts den Lauf der
Bitsche. An dem Mündungspunkt der Bitsche treten heute
neues und altes Aper Tief, Eisenbahn, Landstrasse und alter
Heerweg zusammen; dort stand im 17. und 18. Jahrhundert
der aus den Akten uns bekannt gewordene östliche der beiden
Grenzpfähle und fehlt auch heute dort nicht Der andre stand
500 Meter weiter abwärts am Nordufer des alten Aper Tiefs.
Somit braucht derjenige, der den Stand der beiden Grenzpfähle
') Nach der offiziellen Skizze der Deterner Schanze war diese
Brücke in der Mitte des XVII. Jahrhunderts eine hochziehbare Klappbrücke.
— Der über ihn führende Weg heisst Französischer Weg, in der
Ortschronik „Fransche Damm". Dort Seite 5 berichtet Bünting die
Tradition, dass der „Fransche Damm" zur Zeit des siebenjährigen Krieges
willkürlich angelegt worden sei, indem er auch zur Pastorei gehörende
Stückländer durchschnitten habe, und die Baken [Richtungszeichen] von
den in ihrem Interesse benachteiligten Landbesitzern verstellt worden
seien. — Der Weg selbst ist natürlich viel älter.