Jahrbuch - Ostfriesische Landschaft

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folgt sein. Wie vorsichtig man in solchen Dingen war, zeigt das Verhalten
der Behörden beim üeberfall auf Kapitän Foppes Schiff, auch ein
Schreiben Unico Manningas an Graf Edzard von 1568 Juni 23 (Brenneysen I,
VII, 19): Idt is ock, gnädige heer, meines erachtens nöhdig, nachdem
beyderseits parte sich up ih. gnaden ströhme stercken werden und
graff Ludowigs volk ock heimlieh, wo man segt, schepe sollen thorusten,
wordorch dann j. gnad. von einer oder andern sydt wol gefährlicheit
uth entstahn muchte, und j. gn. so nicht stillen maken können, oder
middelen gebruicken, dat j. g. sich beydersyts frundschup und gunst erholden
können.
Bor berichtet, dass das Groninger Rahsegel von den Geusen vor
der Stadt weggenommen wurde. Es lässt sich mancherlei gegen eine
gewaltsame Besitzergreifung anführen. Einmal ist eine solche unter den
Geschützen der Stadt ausgeschlossen gewesen. Wäre sie aber doch geschehen,
so wäre das Schiff bei der Rückkehr Sonoys von der Kaperfahrt
vom Emder Rat beschlagnahmt und den rechtmässigen Eigentümern
wieder zugestellt worden. Das Protokoll oder irgend eine Nachricht
darüber müsste sich erhalten haben. Zum mindesten hätten die Ostfriesen
gegenüber den burgundischen Anklagen sich dies als Verdienst
angerechnet. Dass aber eine solche Rückgabe nicht erfolgt ist, beweist,
dass der rechtmässige Schiffer im Besitz des Schiffes geblieben war.
Mit einer Bestallung, wie sie Ludwig für Sonoy ausgefertigt hatte,
fand jeder Kapitän in jedem Hafen Schiffer, die ihm ihr Schiff zur
Kaperfahrt zur Verfügung stellten. Dass auch in diesem Fall zwischen
den Schiffern und den Kapitänen Vereinbarungen geschlossen wurden,
wonach die Schiffer durch die Kaperfahrt für die Dienstleistung ihrer
Schiffe entschädigt werden sollten, erweisen die Worte bei Bor: Gerrit
Sebastiaenssen, die zyn schippers bewillicht hebbende, noch volchde.
Solche Verträge zwischen Schiffer und Kapitän sind das Naturgemässe
gewesen (vergl. van Vloten, Nederlands opstand tegen Spanje 1, 289, 290,
über das Verhältnis zwischen Dolhain und seinem Schiffer Jan van
Troyen). Auch die Versammlung der Schiffe in der Nacht vor dem
Kampftag deutet auf heimliche Rüstung.
Selbstverständlich waren diese Schiffe keine wohlgerüsteten Kriegsschiffe.
Die starke Besetzung mit Arkebusieren sollte offenbar den
Mangel an Geschützen ausgleichen. Auch das sofortige entschlossene
Vorgehen zum Entern zeigt, dass man sich allein auf die Ueberlegenheit
an Leuten verlassen wollte.
8 ) Ueber Johann Abels Tätigkeit bei Jemgum liegt das Bekenntnis
eines gefangenen Geusen vor, der unter ihm gedient hatte, bei van
Vloten I, 144 Anm. 2. Dass Sonoy an der Rettung der fliehenden Soldaten
teilgenommen hätte, ist nirgends belegt. Dagegen waren Emder
Schiffer dabei tätig. Die Stadtrechnung EK II, 14, verzeichnet: Peter
Harmens, Else Cloppenborch, Ocke Wybben, Engelke Gelenborch betalt
3 gülden 1 schap, dat se van de Blyncken unde uth Reyderlant ytlycke
knechten geborgen hebben, als de slachtynge gesehen ys vor Yemgen.
Jahrbuch der Gesellseh. f. b. K. u. yaterl. Altertümer zu Emden, Bd. XVII. 26