Hydroplane - Hydro & Marine

3-Punkt-Hydroplane 

Hydroplanes Spider 

Spider, unser neues Semi-Scale Hydroplane im 

Tripple-Wing-Design. Dieses MOdell wurde für 

die Klasse Hydro II bzw. SH14 entwickelt, durch 

die extrem sichere Zellenkonstruktion kann das 

Modell für Extremanwendungen auch bis zu 16 

Zellen (High Speed Set Up) aufgebaut werden. 

Großer einteiliger Deckel. Deutsche Bauanleitung 

mit diversen Tuninginfos. 

Technische Daten 

Länge : 615 mm 

Breite : 315 mm 

Klasse : Hydro II ( Hydro III möglich) 

Antrieb : 12 - 16 Zellen SubC (1,8 - 2,5 ccm) 

ab Economy 700/9,6V , Plettenberg BM 

290/30/5 , Lehner 1940 

Zubehör 

11138 Ausbausatz Hydro II Outrigger Profi * 

20747 Ersatzdeckel Spider 

Best. 20746 

*bestehend aus Alu Keilruderanlage I-E (Best. 10939), 

Flexanlage B 3,2/M4/B kurz (Best. 2025)1, Spannzange 

5/3,2 (Best. 20217), Turnfinne (Best.10968) 

26 Hydro & Marine

Eagle 

Best. 20901 

Dual Wing Hydroplane 

Eagle entstand aus einer Design Studie eines 

zweiflügligen Hydroplanekonstruktion und wurde 

für den Bereich Hydro III entworfen. Die 

Bandbreite der E-Version reicht von 16 – ca. 22 

Zellen oder 3-4 Lipos oder V-Antriebe bis ca. 3,5 

ccm. Die Schwimmer wurden zweifach gestuft und 

erleichtern das Anfahren auf dem Wasser. Die 

beiden Stabilisierungsspoiler sind im Lieferumfang 

enthalten. 

GfK-Fertigrumpf in Epoxi Qualität, hochglanz 

eingefärbt, Rumpf und Deck einteilig naß in naß 

verklebt, zusätzliche CFK/Aramid Verstärkung, 

einteilige große Haube, 2 Spoiler, Bauanleitung. 

Technische Daten : 

Länge : 810 mm ( Rumpf ) 


RC : Ruder, Geschwindigkeitsregulierung, Gemisch 

Antrieb E-Version : Motoren ab Economy 800, Lehner 1950, 

2230-40 

Zellenzahl : 18-24 (SubC NimH/NiCad) 3-4 LiPos, 

V-Version : 3,5 ccm 

Wettbewerbsklasse: Hydro III 

Zubehör : 

Keilruder Gr. 1 Best. 10126 

Flexanlage III 4,7/DD BO Best. 10092 

Spannzange 5/4,7 Best. 20216 

Turnfinne Hydro III Best. 10384 

Ausbausatz V-Version * Best. 10971 

Spoilersatz Eagle Best. 20903 

Ersatzdeckel Eagle Best.20902 

**bestehend aus Voll-Alu-Keilruderanlage Gr. I (Best.10126), 

Flexanlage 3,2/DD (Best. 10123), Turnfinne (Best.10384), 

Motorträger Gr.I (Best. 10098), Flex Hex Motorkupplung 1/4-28 

(Best. 10149) 

Hydroplanes 

Hydro & Marine 27

Neuheit 2006 

SAW Speed Canard 

Hydroplanes Thunderbolt 

Die Thunderbolt wurde als CAD Studie für den 

neuen Wettbewerbsbereich „SAW“ als 

Hochgeschwindigkeits-Canardhydroplane 

entwickelt. Durch seine gepfeilten 

Tragflächenprofile hebt dieses Boot nahezu 

vollständig aus dem Wasser ab und gleitet auf 

den reibungsminimierten beiden hinteren 

Schwimmerkufen und der vorderen 

Bugnasenkufe. 

Ein Modell für Geschwindigkeiten jenseits der 120 

km/h! ( derzeit Rekord 139 km/h ) 

Das Modell kann in der Elektroversion von 20 bis 

max. 28 Zellen, sowie optional als Glühzünder 

von 6,5–7,5 ccm betrieben werden. 

Thunderbolt wird in 

Voll-GfK/CFK-Sandwich-Bauweise gefertigt. 

Besonders belastete Flächen 

(Schwimmerlaufflächen, Heckspant, usw.) sind 

mit Sandwich Laminat verstärkt. Umfangreiche 

Bauanleitung. 



Länge ü. a.: 995 mm (ca.) 


RC : Ruder, Geschwindigkeitsregulierung, 

Gemischregulierung 

Antrieb : ab Lehner 2250, 

V-Version: 6.5 – 7,5 ccm 

Zellenzahl: 20 – 24 Sub C (oder 28 2/3 Sub C) 

Zubehör : 

Ausbausatz Canard E-Version * Best. 20917 

Ausbausatz V-Version PB 7,5 ccm ** Best. 20904 

Spoilersatz (3 teilig Voll GFK Fertigung) Best. 20179 

Dekorsatz Thunderbolt Best. 20916 

*bestehend aus Voll-Alu-Keilruderanlage Gr. I (Best.10126), 

Flexanlage H/4,7/DD BO (Best. 10092), Spannzange H&M 

5/4,7 mm (Best. 20216), 


Flexanlage H/4,7/DD BO (Best. 10092), Motorträger Gr.II (Best. 

10099), Flex Hex Motorkupplung 1/4-28 / 4,7 mm (Best. 10148) 

Rekord-Fahrt SAW 2005 : 

Best. 20849 

2250/5 24 Zellen GP3700 Sub C 4,7 Flexwelle Prather 45 

mm Schulze 32.170 139 km/h 

2250/7 24 Zellen GP3700 Sub C 4,7 Flexwelle Prather 45 

mm Schulze 32.170 113 km/h 


T-4 Hydroplane 

Best. 20178 

Neuheit 2004 

Semi Scale Hydro im Maßstab 1 : 10 

Die T-4 wurde konsequent auf den neuesten Stand 

der Rumpfentwicklung für Highspeed-Setups der 

Hochleistungsbürsten und bürstenlosen 

Motorgenerationen gebracht. Neuentwickeltes 

Unterwasserschiff im Design der Tandem Wing 

Turbinenhydroplanes der letzten Jahre. 

Das Modell erlaubt aufgrund seiner besonderen 

Deckelgestaltung den Einbau von E-Motoren von 

20-max. 30 Zellen, sowie Glühzünder Antriebe von 

6,5–7,5 ccm. Das Modell zeichnet sich durch 

hervorragende Kurvenstabilität und Top Speed 

aus. Als weitere Optionen bieten wir für die T-4 

einen separaten Spoilersatz aus GFK, sowie einen 

Scale Dekorsatz und Ausbausätze für E- und 

V-Antriebe an. 

Das Modell wird in Voll-GfK/CFK-Sandwich- 

Bauweise gefertigt. Besonders belastete Flächen 

(Schwimmerlaufflächen, Heckspant, usw.) sind mit 

Sandwich Laminat verstärkt. Deckel in 2 Teilen 

(Ansaughutzenhaube und darunterliegende 

wasserdichte RC Haube, Umfangreiche 

Bauanleitung. (Spoilersatz (Best20179) nicht im 

Rumpfbausatz enthalten) 



Länge ü. A. : 1040 mm (ca.) 




Antrieb : Plettenberg 355/30-37, Lehner 2240-50, 

V-Version: 6.5 – 7,5 ccm 

Zellenzahl: 20 – 30 

Klasse : Pro Sport 40 (US-Klasse) 

Zubehör : 

Ausbausatz Hydro IV * Best. 20246 

Ausbausatz V-Version PH 7,5 ccm ** Best. 20293 

Spoilersatz (3 teilig Voll GFK Fertigung) Best. 20179 

Ersatzhaube T-4 Best. 20291 

Ersatzdeckel mit Turbinenrohr Best. 20292 

Dekorsatz T-4 Best. 20180 

*bestehend aus Voll-Alu-Keilruderanlage Gr. I 

(Best.10126), Flexanlage H/4,7/DD BO (Best. 10092), 

Spannzange H&M 5/4,7 mm (Best. 20216), Turnfinne 

(Best.10384) 

**bestehend aus Voll-Alu-Keilruderanlage Gr. I 

(Best.10126), Flexanlage H/4,7/DD BO (Best. 10092), 

Turnfinne (Best.10384), Motorträger Gr.II (Best. 10099), 

Flex Hex Motorkupplung 1/4-28 / 4,7 mm (Best. 10148) 



Neuheit 2004 

1/8 Scale Hydroplane 


Die T-Plus wurde einem Hydroplane der 

Unlimited Hydroplane Klasse nachempfunden. 

Das Modell verfügt über einen sog. 

Doppelflügelbootskörper, der die „Fluglage“ des 

Bootes aerodynamisch zusäzlich unterstützt. Das 

Modell wurde von seinem Unterwasserschiff als 

Hochleistungsrennboot für E-Antriebe der neuen 

Brushlessgenerationen, sowie Glühzünder 

Motore der 11-15 ccm Klasse entworfen (auch 

26 ZG Zenoah Version möglich). 

Als weitere Optionen bieten wir für die T-Plus 

einen separaten Spoilersatz aus GFK, sowie 

einen Scale Dekorsatz und Ausbausätze für Eund 

V-Antriebe an. 

Das Modell wird in Voll-GfK-Sandwich-Bauweise 

gefertigt. Besonders belastete Flächen 

(Schwimmerlaufflächen, Heckspant, usw.) sind 

mit Sandwich Laminat verstärkt: Einteiliger 

Deckel. Umfangreiche Bauanleitung. 


Länge ü. a. : 1265 mm 




Gemischverstellung 

Antrieb : Plettenberg 355/45, Lehner 2250-80 

Antrieb V-Version : 11-15 ccm Glühzünder 

Wettbewerbsklasse : 1/8 Scale Hydroplane 

Zubehör : 

Ausbausatz V-Version PH 11-15 ccm* Best. 10966 

Ausbausatz Hydro IV E-Version Profi ** Best. 20246 

T-Plus Dekorsatz Best. 20167 

Spoilersatz Twin Wing 1/8 Best. 20077 

*bestehend aus Keilruderanlage Gr. III (Best.10128), 

Flexanlage 6,3/DD/C (Best. 10124), Motorträger Gr. III 

(Best. 10100), Spannzange M8/6,3 mm (Best. 10147), 

Turnfinne (Best.10391) 

**bestehend aus Keilruderanlage Gr. II (Best.10127), 

Flexanlage 4,7/DD/BO (Best. 100092), Spann-zange 

5/4,7 mm (Best. 20216), Turnfinne (Best.10391) 

T-Plus 

Best. 20088 


Twin Wing 

Best. 20074 / Best. 20304 

Semi Scale Hydroplane MS 1:8 

Neues Design ! Jetzt im Semi Scale Look der T-4 

Tandem Wing Hydroplanes 

Der Rumpf basiert auf einer 5-Punkt- Konstruktion 

und ermöglicht dadurch hohe Geschwindigkeiten 

und eine hervorragende Kurvenqualität. 

Das Modell wird mit zwei verschiedenen 

Turbinenstyle Hauben angeboten : 

Haube 1 für Glühzündermotore von 11-15 ccm (Abbildungen 

zeigen Glühzünderversion) 

Best. 20074 

Haube 2 für Zenoah 23 ccm ZG Anwendung mit 

Seitenausbuchtungen für Krümmer und Vergaser 

(vollverkleidet) Best. 20304 

Das Modell wird in Voll-GfK/CFK-Sandwich- 

Bauweise gefertigt. Besonders belastete Flächen 

(Schwimmerlauf- flächen, Heckspant, usw.) sind 

mit Sandwich Laminat verstärkt: Einteiliger Deckel. 

Umfangreiche Bauanleitung. Optional: Spoilersatz 


Länge ü. a. : 1350 mm ( ca.) 

Länge ( Rumpf ) : 1220 mm 


Maßstab : 1 : 8 

Wettbewerbsklasse : 1/8 Unlimited Hydroplane 



Antrieb : 11- 15 ccm Glühzünder, 23-26ZG 

Zubehör 

Ausbausatz V-Version PH 11-15 ccm** Best. 10961 

Ausbausatz V-Version PH 22-26 Zenoah*** Best. 10962 

Ersatzhaube Twin Wing Glühzünder Best. 20075 

Ersatzhaube Twin Wing Benziner Best. 20076 

Dekorsatz T-4 MS 1:8 Best. 20302 

Spoilersatz Best. 20077 

**bestehend aus Keilruder Gr. III (Best. 10128), Flexanlage 

6,3/DD (Best.10124), Flex Hex Kupplung M8/6,3 (Best. 10147), 

Motorträger Gr.III (Best. 10100),Turnfinne (Best.10391) 

***bestehend aus Keilruder Gr. III (Best. 10128), Flexanlage 

6,3/DD (Best.10124), Flex Hex Kupplung M8/6,3 (Best. 10147), 

Motorträger f. Zenoah 22 ccm (Best. 10944); Turnfinne 

(Best.10391) 



Neuheit 2003 


Semi Scale Modell eines Unlimited Light 


Dieses neue 12-14 Zellen Hydro wurde einem 

Hydroplane der amerikanischen Unlimited Light 

Klasse nachempfunden. Die nur 1150 kg 

schweren Original UL’s (= engl. Unlimited Light) 

werden mit V8 Zylinder Chevy Motoren betrieben 

und erreichen mit Ihren 850 PS eine 

Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h. 

Das Modell kann verschiedenen 

Originalvorbildern nachempfunden werden und ist 

sowohl für Elektro, wie auch für V-Antriebe bis ca. 

2,5 ccm geeignet. Der Frontspoiler inklusive der 

beiden Heckseitenspoiler liegt dem GFK 

Fertigrumpf bei. 

Der GfK-Fertigrumpf wird in Epoxi geliefert. 

Rumpf und Deck sind einteilig naß in naß 

verklebt, Front und Heckspoiler liegen dem 

Modell bei, deutsche Bauanleitung. 






Gemisch 

Antrieb E-Version : Motoren ab Economy 700, HP290/30, 

Lehner 1930 

Zellenzahl : 12-14 (SubC) 


Wettbewerbsklasse: Hydro II 

Zubehör 

Ausbausatz Hydro II Outrigger Profi * Best. 11138 

Ersatzspoiler (2 Seiten, 1 Frontspoiler) Best. 20072 

Ersatzhaube Best. 20073 

*bestehend aus Alu Keilruderanlage I-E (Best. 10939), 

Flexanlage B 3,2/M4/B kurz (Best. 2025)1, Spannzange 

5/3,2 (Best. 20217), Turnfinne (Best.10968) 

Lifter 

Best. 20060 


Firefox 

Best. 11259 

Speed-Canard 

Firefox ! Eines der wohl ungewöhnlichsten 

Rennbootkonstruktionen der letzten Jahre. Als 

Canard (franz. Ente) verfügt das Modell als 

einziges seiner Klasse über exzellente 

Kurvenstabilität sowohl links-, wie auch bei rechtsgesteuerten 

Kurs. Superscharfes Kurven bei 

Topspeed ohne Probleme möglich, wobei 

Geschwindigkeiten von gut abgestimmten 

Outriggern durchaus erreichbar sind ! 

Ein Multitalent mit einem futuristischen Aussehen. 

Das Modell kann ebenfalls für die 

Wettbewerbsklasse Hydro II o. III eingesetzt 

werden. Der GFK-Fertigrumpf wird in Epoxi 

Qualität, hochglanzweiß eingefärbt und fertig 

verklebt geliefert. Bauanleitung in deutsch, mit 

diversen Einbaufotos liegen bei. 


Länge: 660 mm 


Breite: 430 mm (inkl. Flügel) 

RC: Ruder, Geschwindigkeitsregulierung 

Antrieb: Economy 700, Plettenberg 290/30 o. ä. 

(mögliche Motoren siehe Motorauswahlseite) 

Zellenzahl: 12 - max. 14 Zellen SubC 

Wettbewerbsklasse: Hydro II 

Ausbausatz Cat II Profi * Best. 11149 

* bestehend aus Keilruderanlage Gr.I (Best.10126), 

Flexanlage II 3,2/M4 (Best. 10339), Spannzange 5/3,2 

(Best.20217) 




Hydra, unser neues Semi-Scale Hydroplane 

wurde den derzeitigen Hydroplanekonstruktionen 

optisch angepaßt. Der Rumpf erhielt einen 

Frontspoiler mit der typischen lang- gezogenen 

Fahrerkabine. Hydra gibt es mit 2 verschiedenen 

Hauben 

Streamline Version mit geschlossenem Aufbau im 

Design der 12-Zylinder Kolbenmotorhydro- planes 

Turbinenstyle Version mit Ansaughutze und 

Abgasrohr der neuen Hydroplane-Generation. 

Hydra wurde für die Klasse Hydro II, 12 Zellen 

entwickelt, durch die extrem sichere 

Zellenkonstruktion kann das Modell jedoch auch 

mit bis zu 20 Zellen (High Speed Set Up) 

aufgebaut werden. 

Das Modell Hydra wird in GfK-Epoxi, weiß 

eingefärbt geliefert. Akku- und Motorraum sind 

zusätzlich mit Aramid/Kohlegewebe verstärkt, 

dadurch ist das Modell auch für rauhe 

Fahrbedingungen optimal vorbereitet. Großer 

einteiliger Deckel. Deutsche Bauanleitung mit 

Bauplan MS 1 : 1. 




Breite: 315 mm 


Antrieb: 700 Turbo, Lehner 2730, Plettenberg 290 

(mögliche Motoren siehe 

Motorauswahlseite) 

Zellenzahl: 12 - 16 

Wettbewerbsklasse:Hydro II - III 

Zubehör: 

Ausbausatz Hydro II Outrigger * Best. 10966 

*bestehend aus H&M Alu Ruderanlage (Best. 10939), 

Flexantflex II 32,//M4 (Best. 20251), Spannzange 5/3,2 (Best. 

20217), Turnfinne (Best.10968) 

Hydra 

Best. 10784 (Stream Line Version), Best. 10791 (Turbinen Style Version) 


OLYMPIA CLASSIC 

Best. 20609 

Neuheit 2004 

Dieses Modell eines "Pickle Fork"-Hydroplanes, 

wurde von verschiedenen Sponsoren wie 

Budweiser, Madison, Notre Dame und vielen 

anderen Hydroplanesponsoren zwischen 

1965-1970 gefahren. Angetrieben wurden diese 

Rennboote von Rolls Royce 12 Zylinder Motore mit 

35 Liter Hubraum, die normalerweise in Spitfire 

Kampfflugzeugen eingebaut waren. In unserer 

Hydroplane Serie im MS 1:12 ergänzt dieses neue 

Modell unsere Serie der Voll-GfK-Rennboote. Das 

Modell wurde in vielen Details nach letzten 

Erkenntnissen in der GfK-Fertigung verwirklicht. 

Miss Olympia wird in GfK/CFK Sandwichbauweise 

gefertigt und ist an den neuralgischen Stellen wie 

Rumpfwanne und Schwimmerlaufflächen 

CFK&Aramid verstärkt. Das Modell wurde 

konsequent auf den neuesten Stand der 

Rumpfentwicklung für Hochleistungsbürsten und 

bürstenlose Motorgenerationen gebracht. Die 

Entwicklung des Unterwasserschiffes ist 

weitestgehend aus der bekannten Supersport 21 

abgeleitet und verspricht daher Topleistungen ab 

18 Zellen (bis max. 24 Zellen). Ein Einbau von 

Glühzündermotoren der Größe 3,5 ccm ist 

ebenfalls möglich. 







Gemisch 

Antrieb E-Vers. : Motoren ab Economy 800, HP290/40 

Torque, Lehner 2230-2240 

Zellenzahl : 18 – max. 24 (SubC) 


Klasse : Hydro III 



Neuheit 2004 

Hydroplanes Hawai Kaii III 

3-Punkt-Classic-Hydroplane 

H&M präsentiert nun die sechste Rundnase in 

seinem Programm. Das Modell wurde der 

bekannten in rosafarben lackierten Hawaii Kai III 

nachempfunden. Durch seine Scale Optik ist 

dieses Modell für den Rennbootfahrer genauso 

gut geeignet, wie für den Scalebootbauer, der mit 

diesem Modell ein originalgetreue Replik eines 

Classic Hydrorennbootes aus den sechziger 

Jahren aufbauen möchte. 

Das Modell mit einer Gesamtrumpflänge von 780 

mm kann bereits ab 16 ausgestattet werden. Die 

obere Zellengrenze liegt bei 24 Zellen. Das 

Modell eignet sich durch seinen hohen 

Vorfertigungsgrad und den dafür erhältlichen 

Zubehör für den Hydro Einsteiger, wie auch für 

den ambitionierten Scale Rennboot Experten. 

Motorisierungen ab 800 Motore bis zum 

24zelligen bürstenlos Motor nach Abstimmung mit 

dem Hersteller möglich. 





E-Verison : 18 - 24 (geeignet für Klasse Hydro III) 

Gewicht : 550 / 2800 g (ca. Leergewicht) 


RC : Ruder, Geschwindigkeit, RC-Düsennadel 

Ausbausatz Hydro III E-Version Profi* Best. 10970 


H&M Power Chip 100 Fahrtsteller mit WK Best. 11282 

Scale Dekorsatz 1:10 Hawai Kaii III Best. 10613 


Compactflex H/3,2/M4 (Best. 10476), Turnfinne (Best.10384) 




(Best. 10149) 

Best. 20557 


Miss U. S. 

Best. 10821 

Vorbildgetreues Modell eines 

Rundnasenhydroplanes, das überwiegend 

zwischen 1960-70 in den USA in der Unlimited 

Hydroplane-Klasse gefahren wurde. Durch 

ehemalige Flugzeugmotoren (Mustang, Spitfire) 

des Typs Rolls-Royce-Merlin mit bis zu 3400 PS 

wurden diese “Oltimer” bereits bis zu 300 km/h 

schnell. 

Miss U.S. kann mit 7 bis12 Zellen ausgebaut 

werden und ist durch seinen unkomplizierten 

Rumpfaufbau und seinen gutmütigen 

Fahreigenschaften für den Hydroeinsteiger, wie 

auch für den Scale-Liebhaber ein hervorragend 

geeignetes Modell. Für Speedfreunde ist der 

Einbau einer Flexanlage unbedingt 

empfehlenswert um das Boot optimal zu trimmen. 

Das Modell wird als eingefärbter GfK-Fertigrumpf 

Epoxileichtlaminat, hochglanzweiß geliefert. Rumpf 

und Deck sind einteilig naß in naß verklebt. 

Deutsche Anleitung mit Einbauplan und 

Tuning-Tips 






Antrieb: ab 500 , Lehner 2722, 2730, HP290/20 



Zellenzahl: 7 - max. 12 

Wettbewerbsklasse: Hydro I - II 

Zubehör 

Ausbausatz Classic * Best. 10973 

H&M Power 65 BEC Marinesteller Best. 10886 

Micro Empfänger, 6-Kanal, FM, 40Mhz Best. 11343 

*bestehend aus Alu Mini Keilruderanlage (Best. 10122), 

Compactflexwellenanlage 500H/2,5 /M4 (Best. 10475), 





Weiterentwicklung der Phase IV unseres 

bekannten Hydroplanes 

Die neue Supersport 21 wurde konsequent auf 

den neuesten Stand der Rumpfentwicklung für 

Highspeed-Setups der Hochleistungsbürsten und 

bürstenlosen Motorgenerationen gebracht. 

Vollkommend neuentwickeltes Unterwasserschiff 

mit gestuften und verbreiteten Schwimmern. 

Weiterhin wurde der Deckel grundlegend 

neugestaltet, so dass die Abdichtung für 

Elektrofahrer wesentlich verbessert wurde. Ein 

Einbau von Glühzündermotoren der Größe 3,5 

ccm ist jedoch immer noch möglich. 

Der Längsschnitt der Supersport 21 entspricht 

einem halbsymmetrischen Tragflächenprofil, 

dadurch entsteht ein zusätzlicher Lifteffekt für 

eine optimale “Fluglage” über das Wasser. Das 

Modell zeichnet sich durch hervorragende 

Kurvenstabilität und Top Speed aus. 

Als weitere Option bieten wir für die Superport 21 

einen Spoilersatz aus GFK mit an. 

Die Turbinenstyle Version entspricht in ihrem 

Äußeren der heutigen Hydroplane Generation mit 

dem typischen Ansaugtrichter der Turbine über 

dem geschlossenen Fahrercockpit. 

Der GfK-Fertigrumpf wird in Epoxi, 

hochglanz-weiß eingefärbt geliefert. Rumpf und 

Deck sind einteilig naß in naß verklebt, inkl. 

Bauanleitung. 






Gemisch 

Antrieb E-Version : Motoren ab Economy 800, HP290/40 

Torque, Lehner 2230-2240 

Zellenzahl : 18-24 (SubC) 



Zubehör : 



Spoilersatz Supersport 21 Best. 20061 

Ersatzhaube Supersport 21 Mk IV Best. 20062 

* bestehend aus Voll-Alu-Keilruderanlage Gr. I (Best.10126), 

Flexanlage III 4,7/DD BO (Best. 10092), Spannzange 5/4,7 

(Best. 20216), Turnfinne (Best.10225 



Supersport 21 Mk IV 

Best. 10766 (Turbinen Style) 


(Best. 10149) 


Classic II 

Best. 10537 

Dieses Modell eines “Roundnose”-Hydroplanes 

wurde von verschiedenen Sponsoren wie 

Budweiser, Pay´N´Pak, Hawai Kai und vielen 

anderen zwischen 1960 und 1970 gefahren. 

Angetrieben wurden diese Rennboote von Rolls 

Royce 12 Zylinder Motoren mit 35 Liter Hubraum, 

die normalerweise in Spitfire Kampfflugzeugen 

eingebaut waren. Der Geschwindigkeitsrekord lag 

1962 bereits bei 320,6704 km/h, gefahren von Roy 

Duby, mit dem Roundnose Hydroplane Miss U.S.. 

In unserer neuen Roundnose Family in 

Voll-GfK-Bauweise wurden viele neue Details nach 

letzten Erkenntnissen in der GfK-Fertigung 

verwirklicht. 

Das Modell zeichnet sich durch hervorragende 

Kurvenstabilität und Top Speed aus und ist durch 

seine großzügige Deckelgestaltung für E- und 

V-Motore optimal geeignet. 

Der GfK-Fertigrumpf wird in Epoxi, hochglanz-weiß 

eingefärbt geliefert. Rumpf und Deck sind einteilig 

naß in naß verklebt, Bauanleitung. 


Länge ü. a.: 900 mm 



RC: Ruder, Geschwindigkeitsregulierung, 

Gemisch 

Antrieb E-Version: Motoren ab Lehner 2740, HP290/40 

Zellenzahl: 18 - 24 

V-Version: 3,5 ccm 




Zubehör 



H&M Power 100 Opto Digit Marinesteller m. WK Best. 11282 

Micro Empfänger, 6-Kanal, FM, 40Mhz Best. 11343 

Scale Dekorsatz 1:11 Oh Boy !! Oberto Best. 10570 


Compactflex H/3,2/M4 (Best. 10476), Turnfinne (Best.10384) 




(Best. 10149) 



Neuheit 2005 


Das Modell wurde vollständig neu konstruiert und 

erlaubt jetzt mit seinem doppelten Deckelbereich 

auch die Motorisierung mit hochwertigen 

Elektroantrieben ab 30 Zellen oder Glühzünder 

von 11-15 ccm. H&M bietet in dieser Klasse einen 

weiteren GfK-Fertigrumpf im Scale Maßstab 1 : 8 

an. Mit diesem Modell ist es möglich 4 

verschiedene Scale Hydroplanes nachzuempfinden 

(Circus Circus, Winston Eagle, Miller 

American oder American Spirit), 

Der Rumpf basiert auf einer 5-Punkt-Outrigger 

Konstruktion und ermöglicht dadurch extrem hohe 

Geschwindigkeiten, je nach Motorisierung. Der 

Rumpf wird Voll-GfK-Sandwich-Bauweise 

gefertigt. Bauanleitung in deutsch. Optional ist ein 

Spoilersatz für dieses Modell erhältlich. 



Länge ( Rumpf ) : 1150 mm 

Breite : 535 mm ( Heckbreite ) 

Maßstab : 1 : 8 Scale 


Gemisch 

V-Antrieb : 11 - 15 ccm Glühzünder 

E-Antrieb : Lehner 2250-2280 usw. 

Zubehör 

Ausbausatz V-Version PH 11-15 ccm** Best. 10961 

Ausbausatz E-Version Hydro V** Best. 20258 

Ersatzhaube 1/8 Scale Hydro Best. 20748 

Ersatzdeckel mit Turbinenrohr 1/8 Innenteil Best. 20749 

Dekorsatz Circus MS 1:8 Best. 10240 

Dekorsatz Winston Eagle Dekorsatz 1/8 Best. 10548 

Spoilersatz 1/8 Circus Circus Best. 20750 

**bestehend aus Keilruder Gr. III (Best. 10128), Flexanlage 

6,3/DD (Best.10124), Flex Hex Kupplung M8/6,3 (Best. 

10147), Motorträger Gr.III (Best. 10100), Turnfinne 

(Best.10391) 

1/8 Scale Hydroplane 

***bestehend aus Keilruder Gr. III (Best. 10128), Flexanlage 

6,3/DD (Best.10124), Flex Hex Kupplung M8/6,3 (Best. 

10147), Motorträger f. Zenoah 22 ccm (Best. 10944); 


Best. 10044 


Viper 

Best. 10496 

Das Modell wurde für den wettbewerbsmäßigen 

Einsatz in der Hydro II Klasse entworfen. 

Voraussetzungen für die Entwicklung der VIPER 

waren gute Fahrleistungen und Manövrierbarkeit 

unter Wettbewerbsbedingungen. Eine Ausrüstung 

bis max. 20 Zellen ist ebenfalls möglich. Das 

Modell entspricht im Design dem Hydroplane “The 

Edge”, welches als eines der letzten mit 2 x 585 

Ford Kolbenmotoren ausgerüstet wurde. 

Originalunterlagen bei H&M erhältlich. Die Viper ist 

durch die Verwendung von GfK-Epoxi in 

Verbindung mit einer neuartigen 

Gemischtbauweise mit Kohlefaser und Aramid 

äußerst formstabil aufgebaut. 

Der GfK-Fertigrumpf wird in Epoxi, hochglanz-weiß 

eingefärbt geliefert. Rumpf und Deck sind einteilig 

naß in naß verklebt: Bauanleitung, mit Einbauplan 

im Maßstab 1:1 






Antrieb: 700 Turbo, Lehner 2730, Plettemberg290 



Zellenzahl: 12 - max. 20 

Wettbewerbsklasse:Hydro II - III 

Hobby Version 

Ausbausatz Hydro II Outrigger * Best. 10966 

*bestehend aus H&M Alu Ruderanlage (Best. 10939), 

Flexantflex II 32,//M4 (Best. 20251), Spannzange 5/3,2 (Best. 

20217), Turnfinne (Best.10968)

Hydroplane - Hydro & Marine

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