EINFLUSS POTSDAM - Dirk Apel
EINFLUSS POTSDAM - Dirk Apel
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<strong>EINFLUSS</strong> <strong>POTSDAM</strong><br />
MAPPING <strong>POTSDAM</strong> – RADICAL MAPS 5.0 // SS 2010<br />
<strong>Dirk</strong> <strong>Apel</strong> // Arne Schütze // Thomas Sonsalla<br />
Entstanden unter der Leitung von:<br />
Prof. Dr. Frank Heidmann<br />
Prof. Matthias Krohn<br />
1
INHALTSANGABE<br />
2
Abstract ........................................................................................................ 4<br />
Ansatz...........................................................................................................<br />
6<br />
Daten ............................................................................................................ 8<br />
Visualisierung ............................................................................................ 10<br />
Rechercheprozess ......................................................................................12<br />
Entwurfsphase ............................................................................................18<br />
Inspiration .................................................................................................. 20<br />
Ergebnis ..................................................................................................... 24<br />
Ausblick ...................................................................................................... 30<br />
Quellen ....................................................................................................... 32<br />
3
ABSTRACT<br />
4
Analyse von drei Pendlertypen, die in Potsdam jeden Tag die gleichen Orte<br />
besuchen. Touristen, Studenten und Arbeitnehmer verfolgen täglich die<br />
gleiche Route nach Potsdam und wieder nach Hause, wodurch das Stadt-<br />
und Verkehrsbild Potsdams in den letzten 20 Jahren stark geprägt wurde.<br />
Die Kartenreihe Einfluss Potsdam beleuchtet die Wege, die von jedem<br />
Typus genutzt werden, zeigt das Strömungsverhalten und Zielpunkte in<br />
Potsdam und liefert interessante Fakten, die jede Pendlerart und ihre<br />
Spuren in Potsdam näher beleuchten.<br />
5
ANSATZ<br />
6
Am Anfang stand der Tourist. Schon früh hatten wir die Idee, uns mit<br />
Besuchern in Potsdam auseinanderzusetzen. Unser höheres Ziel, ein<br />
genaues Profil von Potsdam Tourismus-Welt und von den Touristen, die<br />
täglich nach Potsdam strömen, zu entwickeln, schlugen jedoch aufgrund<br />
mangelnder Informationsquellen fehl. Was wir allerdings herausfanden,<br />
war die Tatsache, dass die wenigsten Touristen länger als 2-3 Tage in<br />
Potsdam bleiben, viele sogar Potsdam als einen Tagesausflugspunkt bei<br />
einer Berlin-Reise besuchen, vormittags kommen und nachmittags wieder<br />
gehen. Zusätzlich regten unsere eigenen Erfahrungen mit zu Rush-<br />
Hour Zeiten überfüllten Regionalbahnen nach Berlin zur Frage an, wie<br />
leer Potsdam ohne Pendler sein muss.<br />
Ausgehend von diesen beiden gesammelten Erfahrungen wurde der<br />
Fokus der Untersuchung verschoben und generell die Tagesbesucher der<br />
Stadt Potsdam zum Thema. Nach eingehender Recherche kamen wir zu<br />
dem Entschluss, drei Kategorien zu schaffen und genauer zu betrachten:<br />
Touristen, Studenten und Arbeitnehmer.<br />
Das Ergebnis sollte eine Analyse über die jeweiligen Wege sein, den die<br />
Pendler nehmen. Wir wollten wissen, wo sie herkommen, wo sie hingehen<br />
und was ihre Anwesenheit Potsdam bringt. Das Ziel war es also, den<br />
flüchtigen Pendler ein wenig festzuhalten und zu studieren.<br />
7
DATEN<br />
8
Prinzipiell war unser Anspruch, so offiziell und direkt wie möglich Daten<br />
zu erhalten, also Informationen in erster Linie von zuständigen Ämtern,<br />
Büros oder zuständigen Personen zu erhalten, bevor auf Mittel wie Zeitungen<br />
und anderen vorrecherchierten Quellen zurückgegriffen werden<br />
musste.<br />
Ämter wurden angeschrieben, Büros besucht und Interviews geführt und<br />
selbstverständlich die Internetpräsenzen der Stadt Potsdam, des Statistikamtes<br />
Berlin-Brandenburgs, der Agentur für Arbeit, der Universitäten<br />
und Fachhochschulen sowie viele Unternehmen und Arbeitsgemeinschaften,<br />
die sich mit Pendlerströmen beschäftigen und Statistiken führen.<br />
Im Ergebnis wurde eine Datengrundlage aus mehreren Quellen herangezogen,<br />
Kombinationen erstellt aus eigenen Rückschlüssen, Daten<br />
miteinander verglichen und abgeglichen und Ergebnisse der Auswertung<br />
gegengeprüft mit vorhandenen Daten.<br />
9
VISUALISIERUNG<br />
10
Die Informationen, die wir gesammelt hatten, sollten in ansprechender<br />
Form präsentiert werden. Nicht nur die Strömungsverteilung der täglichen<br />
Besucher sollte auf einer Karte visualisiert werden, zusätzlich<br />
wollten wir weitere Informationen und zusätzliche Angaben zugänglich<br />
machen. Dementsprechend fiel die Wahl schnell auf die Form der Informationsgraphik<br />
als Lösung für unsere Visualisierung.<br />
Weitergehend sollte jeder Pendlertypus eine eigene Karte erhalten mit<br />
passenden Informationen und eigener Farbwelt. In der Darstellung und in<br />
der Formgebung sollten aber alle drei Karten so vergleichbar wie möglich<br />
sein, um Rückschlüsse für den Betrachter möglich zu machen.<br />
11
RECHERCHEPROZESS<br />
12
Arbeitnehmer<br />
Die Untersuchung der Arbeitswelt Potsdam sollte zum einen zeigen, wie<br />
viele Arbeitnehmer täglich nach Potsdam pendeln und wo sie herkommen<br />
und zum anderen Informationen über die größten Wirtschaftszweige in<br />
Potsdam bieten.<br />
Generell konnte in Pendlerfragen der Pendlerbericht Berlin-Brandenburg<br />
des Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) weiterhelfen,<br />
der ausführliche Tabellen und Kennziffern zur Anzahl und Art der Pendler<br />
aus Berlin und Brandenburg darstellte und schon einmal ein grobes<br />
Verständnis möglich machte.<br />
Letztendlich wurden aber nach direkten Informationen zu Potsdam<br />
gesucht. Fündig geworden sind wir bei der Stadt Potsdam, die wie schon<br />
im Falle der Touristen, mitunter sehr ausführliche Quartalsberichte und<br />
der Landeshauptstädtevergleich zur Bevölkerung und Wirtschaft veröffentlicht.<br />
Daraus gingen sowohl die Anzahl der täglichen Ein- und Auspendler<br />
hervor als auch ihre Verteilung nach Bundesland. So wussten wir,<br />
wer aus Berlin und wer aus dem Brandenburger Umland nach Potsdam<br />
fährt.<br />
Das Statistische Monatsheft Baden-Württemberg 4/2010 beinhaltet einen<br />
Artikel zum Thema Berufspendler und vergleicht dabei die Bundesländer.<br />
Aus diesen Daten konnten wir die Information gewinnen, welche Verkehrsmittel<br />
bevorzugt genutzt werden von den Arbeitnehmern und diese<br />
dementsprechend auf unsere Zahlen anwenden.<br />
Im Anschluss daran erwies sich die Agentur für Arbeit Potsdam überaus<br />
hilfreich bei der Recherche zu den Arbeitslosenquoten und den größten<br />
Wirtschaftszweigen in Potsdam. So war es möglich, die Pendlerzahlen<br />
mit den in Potsdam arbeitenden und lebenden Personen, nur mit Berücksichtigung<br />
der sozialversicherten Erwerbstätigen, zu vergleichen und<br />
festzustellen, dass 61% aller Stellen in Potsdam von Pendlern besetzt<br />
sind. Berücksichtigt hierbei wurde auch die Anzahl der Auspendler, die<br />
Potsdam täglich verlassen, um in Berlin und Umland zu arbeiten.<br />
Die Informationen zu den Unternehmen (Mitarbeiter und Umsatz) in Potsdam<br />
entstammen einem Artikel der Märkischen Allgemeinen Zeitung und<br />
den Webseiten der jeweiligen Unternehmen.<br />
13
Studenten<br />
Bei der Analyse der Studenten ging es grundlegend darum aufzuzeigen,<br />
wo die Universität Potsdam, die Fachhochschule Potsdam und die Fachhochschule<br />
für Film und Fernsehen Konrad Wolf in Potsdam mit Ihren<br />
Standorten verteilt ist und wie sich die Studenten von außerhalb durch<br />
diese Gegebenheiten verteilen.<br />
Unsere ersten Anlaufstellen waren logischerweise die offiziellen Webseiten<br />
der einzelnen Hochschuleinrichtungen, auf denen wir zunächst die<br />
unterschiedlichen Standorte ausfindig machten um diese anschließend<br />
der Liste der angebotenen Studiengänge zuordnen zu können. Für eine<br />
einheitliche Einteilung in übergeordnete Studienrichtungen haben wir uns<br />
am System der Webseite www.uni-vergleich.de orientiert.<br />
Eine genaue Anzahl der Studenten in Potsdam fanden wir auf der Webseite<br />
des Amts für Statistik Berlin Brandenburg, auf der uns auch die Anzahl<br />
aller erfolgreichen Abschlussprüfungen im Jahr 2008 zur Verfügung<br />
stand.<br />
Eine großangelegte Umfrage der Stadt Potsdam in Kooperation mit dem<br />
Studentenwerk zum Thema “Studentisches Wohnen” beinhaltete die für<br />
uns sehr wichtigen Daten zur Unterscheidung der in Potsdam wohnhaften<br />
Studenten und den Studenten von außerhalb und deren bevorzugtes<br />
Beförderungsmittel zur Hochschule.<br />
15
Touristen<br />
Im Bereich des Tourismus wollten wir vorrangig zeigen, wie viele Touristen<br />
täglich Potsdam besuchen und welche Teile der Stadt sie bevorzugt<br />
durchlaufen. Die Stadt Potsdam erfasst, recht umfangreich, stadtbezogene<br />
Statistiken aller Art. Diese Daten gaben uns Einblick in die jährlichen<br />
Besucherzahlen insgesamt, waren aber zusätzlich detaillierter aufgeschlüsselt<br />
nach Sehenswürdigkeiten. So war es möglich die Tagesbesucherdichte<br />
zu bestimmen und auf die relevanten Stadtteile zu beziehen.<br />
Darüber hinaus gaben die Daten Aufschluss über die jährlich durch den<br />
Tourismus generierten Gelder und in welche Bereiche sie prozentual<br />
fliessen.<br />
Zusätzlich zur Stadt Potsdam selbst erhebt das Tourismusbüro alle vier<br />
Jahre einige sozio-demografische Daten zu den Besuchern. Diese beinhalten<br />
Angaben wie das Alter der Besucher, mit welchen Verkehrsmitteln<br />
sie angereist sind, woher sie angereist sind und der gleichen. So liess sich<br />
bestimmen, welche Verkehrswege in welcher Intensität genutzt werden<br />
und gemeinsam mit den Daten zu den Besucherzahlen Bewegungsprofile<br />
erstellen.<br />
Des weiteren haben wir untersucht, wie viele Bilder von Potsdam auf<br />
flickr.com zu finden sind und welche Motive vorrangig fotografiert werden,<br />
mit dem spannenden Ergebnis, dass 73% aller mit Namen von Sehenswürdigkeiten<br />
in Potsdam verschlagworteten Bilder Sansoucci als Tag<br />
haben.<br />
17
ENTWURFSPHASE<br />
18
Bei der Gestaltung der Informationsgraphik und der Kartenreihe war die<br />
Zielsetzung, möglichst abstrakt zu gestalten und den Fokus auf die Strömung<br />
und Massenverteilung in den relevanten Bereichen Potsdams zu<br />
zeigen. Dementsprechend wurde nicht ganz Potsdam abgebildet, sondern<br />
nur der relevante Bereich, also derjenige, in denen sich die unterschiedlichen<br />
Pendlertypen aufhalten. Da alle Karten dieselbe Dimension und<br />
Position besitzen, ist so ein Vergleich zwischen den Typen möglich.<br />
Im Sinne der Abstraktion wurden sämtliche Grenzen, Straßen und somit<br />
auch Strömungen in 45° Winkeln angelegt. Eine Ähnlichkeit zur urspünglichen<br />
Position und Form ist somit weiterhin gegeben, ohne dass komplizierte<br />
Formen den Blick von den komplexen Massenverteilungen lenken.<br />
Letztendlich wurden zur Orientierung nur die wichtigsten Bahnhöfe, das<br />
Wasser als Merkmal der Stadt Potsdam sowie die Namen der Eingangstraßen<br />
beibehalten.<br />
Die Informationsgraphiken behalten den abstrakten und nüchternen Charakter<br />
bei und bilden zusammen mit der Karte eine Einheit.<br />
19
INSPIRATION<br />
20
London tube map<br />
Quelle: http://www.tfl.gov.uk/gettingaround/1106.aspx<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9<br />
Special fares apply<br />
Epping<br />
Chesham<br />
Watford Junction<br />
9 Chalfont & 8 7 8 7 6 5<br />
Theydon Bois<br />
Latimer<br />
Watford High Street<br />
High Barnet<br />
Watford<br />
Cockfosters<br />
Debden<br />
Amersham<br />
Bushey<br />
Totteridge & Whetstone<br />
6<br />
Chorleywood Croxley<br />
Oakwood<br />
Loughton<br />
A<br />
Carpenders Park<br />
A<br />
Rickmansworth<br />
Woodside Park<br />
Moor Park<br />
Southgate<br />
Buckhurst Hill<br />
Hatch End<br />
Mill Hill East<br />
Northwood<br />
West Finchley<br />
4<br />
5<br />
Arnos Grove<br />
Roding<br />
West Ruislip<br />
Grange<br />
Northwood<br />
Edgware<br />
Hills<br />
Headstone Lane<br />
Valley Hill<br />
Stanmore<br />
Bounds Green<br />
Hillingdon Ruislip Ruislip<br />
Finchley Central<br />
Harrow &<br />
Burnt Oak<br />
Chigwell<br />
Manor<br />
Pinner<br />
Wealdstone<br />
Canons Park<br />
Wood Green<br />
Uxbridge<br />
Ickenham<br />
East Finchley<br />
Hainault<br />
Colindale<br />
Eastcote North Harrow<br />
Kenton<br />
Harringay<br />
Woodford<br />
Queensbury<br />
Turnpike Lane<br />
Hendon Central<br />
Highgate<br />
Green Lanes 4 Fairlop<br />
Harrow- Northwick Preston<br />
Crouch Hill<br />
South Tottenham South Woodford<br />
Ruislip<br />
on-the-Hill Park Road Kingsbury<br />
Rayners Lane<br />
Brent Cross<br />
Gardens<br />
Manor House<br />
Seven<br />
Barkingside<br />
Archway 3<br />
Blackhorse<br />
Sisters<br />
Snaresbrook<br />
West<br />
Road<br />
South Kenton<br />
Golders Green<br />
Newbury Park<br />
Harrow<br />
Gospel<br />
South Harrow<br />
North Wembley<br />
Neasden<br />
Oak<br />
Tufnell Park<br />
Hampstead<br />
Hampstead<br />
Upper Holloway<br />
Tottenham<br />
Walthamstow<br />
South Ruislip<br />
Wembley<br />
Heath<br />
Hale<br />
Central<br />
Redbridge<br />
Upminster<br />
B<br />
Wembley Central<br />
Park<br />
Dollis Hill<br />
Kentish Town<br />
Finsbury<br />
B<br />
Arsenal<br />
Finchley Road<br />
Park<br />
Walthamstow<br />
Wanstead Gants<br />
Upminster Bridge<br />
Sudbury Hill<br />
Stonebridge Park<br />
Willesden Green<br />
& Frognal<br />
Kentish<br />
Queen’s Road<br />
Hill<br />
Belsize Park Town West<br />
Holloway Road<br />
Hornchurch<br />
Northolt<br />
Harlesden<br />
Kilburn<br />
Leytonstone<br />
Kensal Brondesbury<br />
Caledonian Road<br />
Sudbury Town<br />
Rise Park<br />
Chalk Farm<br />
3<br />
Dagenham<br />
Willesden Junction<br />
West Hampstead<br />
Highbury &<br />
Leyton<br />
Leytonstone<br />
East Elm Park<br />
Camden<br />
Islington Canonbury<br />
Midland Road High Road<br />
Brondesbury<br />
Finchley Road<br />
Camden Town<br />
Road<br />
Kensal Green<br />
Alperton<br />
2<br />
Swiss Cottage<br />
Caledonian<br />
Dalston Kingsland<br />
Leyton<br />
Dagenham<br />
Queen’s Park Kilburn South<br />
Road &<br />
Wanstead Park<br />
Mornington<br />
Heathway<br />
Greenford<br />
High Road Hampstead<br />
St. John’s Wood<br />
Barnsbury<br />
Crescent<br />
Hackney Central<br />
Woodgrange Park<br />
Becontree<br />
Stratford<br />
Kilburn Park<br />
Edgware<br />
Upney<br />
Perivale<br />
Road<br />
Homerton Hackney<br />
Baker<br />
Euston<br />
2<br />
Wick<br />
Barking<br />
Street<br />
Pudding Upton Park<br />
C<br />
Hanger Lane<br />
Mill Lane<br />
East Ham<br />
Bethnal<br />
C<br />
Warren Street<br />
Old Street<br />
Green Mile End<br />
Farringdon<br />
Park Royal<br />
Regent’s Park<br />
Bow Road<br />
Plaistow<br />
Bayswater<br />
Russell<br />
Square<br />
Barbican<br />
Bromley- West Ham<br />
North Ealing<br />
Goodge<br />
Bow Church<br />
by-Bow<br />
Notting<br />
Bond Oxford<br />
Street<br />
Moorgate<br />
Hill Gate<br />
Street Circus<br />
Stepney Green Devons Road<br />
Ealing Broadway<br />
St. Paul’s<br />
Aldgate<br />
West<br />
Tottenham<br />
Holborn<br />
East<br />
Langdon Park<br />
Acton<br />
Court Road<br />
Whitechapel<br />
Aldgate<br />
5 4 3 2 1<br />
1 2 All Saints 3 4<br />
High Street<br />
Green Park<br />
Shadwell<br />
Canning Royal<br />
Acton Central<br />
Kensington<br />
Leicester Square<br />
Westferry Blackwall Town Victoria<br />
Shepherd’s Bush<br />
Ealing Common<br />
Market<br />
Hyde Park Corner<br />
Piccadilly<br />
Custom House for ExCeL<br />
Kensington<br />
Cannon Street<br />
Circus<br />
Limehouse Poplar East<br />
South Acton<br />
(Olympia)<br />
Monument Tower<br />
India<br />
Prince Regent<br />
Goldhawk Road<br />
Knightsbridge<br />
Mansion House<br />
Hill<br />
D<br />
Tower<br />
Charing<br />
Wapping<br />
West<br />
D<br />
Blackfriars<br />
Gateway<br />
Cross<br />
India Quay<br />
West Silvertown<br />
Royal Albert<br />
Acton Town<br />
Hammersmith<br />
River Thames<br />
South Ealing<br />
Victoria<br />
Beckton Park<br />
Canary Wharf<br />
Northfields<br />
Pontoon Dock<br />
Chiswick Turnham Stamford<br />
Westminster<br />
North<br />
Cyprus<br />
Park Green Brook London<br />
Canada<br />
Greenwich<br />
Boston Manor<br />
Bridge<br />
Water Heron Quays<br />
Gallions Reach<br />
Osterley<br />
Hounslow East<br />
Hounslow<br />
West Hounslow Central<br />
Hatton Cross<br />
Heathrow<br />
E Terminals 1, 2, 3<br />
Heathrow<br />
Terminal 4<br />
Heathrow Terminal 5 5<br />
6<br />
F<br />
Gunnersbury<br />
Kew Gardens<br />
Richmond 3<br />
4<br />
West Brompton<br />
2<br />
Fulham Broadway<br />
Parsons Green<br />
Putney Bridge<br />
East Putney<br />
Southfields<br />
Wimbledon Park<br />
Wimbledon<br />
Pimlico<br />
Imperial<br />
Wharf 1<br />
Lambeth Borough<br />
North<br />
Vauxhall<br />
Elephant & Castle<br />
2<br />
Clapham<br />
Oval Kennington<br />
Junction<br />
Stockwell<br />
Clapham North<br />
Clapham Common<br />
Brixton<br />
Clapham South<br />
Balham<br />
Tooting Bec<br />
Tooting Broadway 3<br />
Colliers Wood<br />
London City Airport<br />
South Quay<br />
Beckton<br />
Surrey Quays<br />
Crossharbour 2<br />
King George V<br />
Mudchute<br />
Island Gardens<br />
Cutty Sark for 3<br />
Woolwich Arsenal<br />
Maritime Greenwich<br />
New Cross Gate<br />
New Cross<br />
Greenwich<br />
Deptford Bridge<br />
Brockley<br />
Elverson Road<br />
Lewisham<br />
4<br />
Honor Oak Park<br />
Forest Hill<br />
Sydenham<br />
Penge West<br />
Anerley<br />
E<br />
F<br />
South Wimbledon<br />
Crystal Palace<br />
Norwood Junction<br />
Morden<br />
4<br />
West Croydon<br />
Ravenscourt<br />
Dalston Junction<br />
King’s Cross<br />
St. Pancras<br />
Maida Vale<br />
Paddington<br />
Marylebone<br />
Great<br />
Haggerston<br />
Portland<br />
Warwick Avenue<br />
Street<br />
Royal Oak<br />
Angel<br />
Hoxton<br />
Westbourne Park<br />
Euston<br />
Edgware<br />
Square<br />
Road<br />
Liverpool<br />
Ladbroke Grove<br />
Shoreditch<br />
Street<br />
High Street<br />
Latimer Road<br />
East White Shepherd’s<br />
Lancaster<br />
Chancery<br />
Acton City Bush<br />
Gate<br />
Lane<br />
North<br />
Holland Queensway Marble<br />
Acton<br />
Park<br />
Arch<br />
Bank<br />
Wood Lane<br />
Covent Garden<br />
Fenchurch Street<br />
Barons<br />
Gloucester<br />
Court<br />
Road<br />
St. James’s<br />
Park Temple<br />
Rotherhithe<br />
West Earl’s South Sloane<br />
Embankment<br />
Park Kensington Court Kensington Square<br />
Bermondsey<br />
Key to lines Check before you travel<br />
Bakerloo<br />
No special arrangements<br />
Central<br />
Chigwell<br />
Grange Hill Served until about 2400<br />
Roding Valley<br />
Circle<br />
Blackfriars Underground station closed until<br />
late 2011<br />
Cannon Street Open until 2100 Mondays to Fridays.<br />
Closed Saturdays and Sundays<br />
District<br />
Blackfriars Underground station closed until<br />
late 2011<br />
Cannon Street Open until 2100 Mondays to Fridays.<br />
Closed Saturdays and Sundays<br />
Kensington Served 0700 until 2345 Mondays to<br />
(Olympia) Saturdays and 0800 until<br />
2345 Sundays<br />
Hammersmith & City<br />
No special arrangements<br />
Jubilee<br />
Canary Wharf Step-free interchange between<br />
Underground, Canary Wharf DLR<br />
and Heron Quays DLR stations at<br />
street level<br />
Metropolitan<br />
Chesham Change at Chalfont & Latimer on<br />
most trains<br />
Northern<br />
Camden Town Open for interchange and exit only<br />
from 1300 until 1730 Saturdays<br />
and Sundays<br />
Charing Cross Change at Kennington at off-peak<br />
branch times if travelling towards or<br />
from Morden<br />
Mill Hill East Change at Finchley Central at<br />
off-peak times<br />
Piccadilly<br />
Covent Garden A short walk from either<br />
Leicester Square (6 minutes)<br />
or Holborn (9 minutes)<br />
Eastcote to Not served by Piccadilly line trains<br />
Waterloo<br />
Southwark<br />
Key to symbols Explanation of zones<br />
Blackfriars Station closed<br />
9 Station in Zone 9<br />
8 Station in Zone 8<br />
Interchange stations<br />
7 Station in Zone 7<br />
Step-free access from the<br />
Station in both zones<br />
platform to the street<br />
6 Station in Zone 6<br />
National Rail<br />
5 Station in Zone 5<br />
Uxbridge early mornings<br />
Heathrow Open until 2400 Mondays to<br />
Terminal 4 Saturdays and until 2330 Sundays.<br />
Trains may wait for eight minutes<br />
before continuing to Terminals 1,2,3<br />
Hounslow West Step-free access for wheelchair<br />
users only<br />
Turnham Green Served by Piccadilly line trains early<br />
mornings and late evenings only<br />
Victoria<br />
No special arrangements<br />
Waterloo & City<br />
Bank to Waterloo Open 0615 until 2148 Mondays to<br />
Fridays and 0800 until 1830 Saturdays.<br />
Closed Sundays and public holidays<br />
London Overground<br />
No special arrangements<br />
D L R<br />
Heron Quays Step-free interchange between<br />
Heron Quays and Canary Wharf<br />
Station in Zone 4<br />
4<br />
Riverboat services<br />
Tramlink<br />
Airport<br />
3<br />
2<br />
Station in both zones<br />
Station in Zone 3<br />
Station in Zone 2<br />
Station in both zones<br />
Underground station at street level<br />
West India Quay Not served by DLR trains from Bank<br />
towards Lewisham at peak times<br />
1 Station in Zone 1<br />
Transport for London 05.2010<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9<br />
Chloropeth Map of Obesity in the United States (2008)<br />
Quelle: http://hci.stanford.edu/jheer/files/zoo/ex/maps/choropleth.html<br />
5<br />
21
Average Berlin Household Income and Spendings (2005)<br />
Quelle: http://interface.fh-potsdam.de/infodesignpatterns/patterndetail.php?pattern=85<br />
Charles Minard‘s flow map of Napoleon‘s March<br />
Quelle: http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Minard<br />
23
ERGEBNIS<br />
24
<strong>EINFLUSS</strong> <strong>POTSDAM</strong> ARBEITNEHMER<br />
Täglich pendeln ca. 45000 Arbeitnehmer von Berlin und Brandenburg nach Potsdam, um ihrer Arbeit nachzugehen, was eine<br />
maßgebliche Beein�ussung des Verkehrs�usses und des Stadtbildes mit sich bringt. Zusammen mit über 27000 Potsdamern<br />
Berufsauspendlern prägen sie das Bild Potsdams als Pendlerstadt. Die 33000 Erwerbstätigen, die in Potsdam wohnen und<br />
arbeiten, stellen somit weniger als die Hälte aller Arbeitsplätze in Potsdam.<br />
Die Karte stellt einen Strömungsverlauf und eine Massenverteilung des für Berufspendler relevanten Bereich Potsdams dar, wie<br />
sie im Verlauf eines typischen Werktags vorkommt. In ergänzenden Visualisierungen werden wichtige Aspekte und Informationen<br />
der Arbeitswelt Potsdams beleucht.<br />
STRÖMUNGSPROFIL IDEALTYPISCHER TAG<br />
ca. 1300<br />
WUBLITZSTRASSE<br />
ca. 1200<br />
RE1<br />
ARBEITSLOSIGKEIT IN <strong>POTSDAM</strong> IN %<br />
10+<br />
ca. 400<br />
RB20 / RB21<br />
7 – 9<br />
4 – 6<br />
0 – 3<br />
Golm<br />
GEWERBEGEBIETE<br />
1 INNENSTADT<br />
Dienstleistung / Handel<br />
Arcandor AG<br />
Dahlback GmbH<br />
Manpower<br />
Randstad<br />
Recura Kliniken GmbH<br />
Arwa<br />
Debeka<br />
LBS<br />
2 SCHIFFBAUERGASSE<br />
Dienstleistung<br />
VW Design Center<br />
3 TELTOWER VORSTADT<br />
Medien<br />
Märkische Verlagsund<br />
Druck-GmbH<br />
DURSCHNITT: 7,8% im Dezember 2009<br />
ca. 1800<br />
MARQUARDTER CHAUSSEE<br />
960 k.A.<br />
750 87 671<br />
659 k.A.<br />
620 k.A.<br />
480 90 410<br />
460 k.A.<br />
449 802 739<br />
404 12 164 383<br />
820 k.A.<br />
4 INDUSTRIEGEBIET <strong>POTSDAM</strong> SÜD<br />
Dienstleistung / Industrie<br />
Securitas<br />
Remondis GmbH & Co KG<br />
Dekra<br />
Stadtentsorgung Potsdam<br />
5 BABELSBERG SÜD<br />
Industrie / Öffentlicher Dienst<br />
Katjes Bonbon GmbH<br />
Verkehrsbetriebe Potsdam<br />
6 MEDIENSTADT BABELSBERG<br />
Medien<br />
7<br />
RBB<br />
UFA Film & TV Produktion GmbH<br />
Filmstudios Babelsberg<br />
STERN<br />
Unternehmen / Öffentlicher Dienst<br />
ILB Investitionsbank<br />
Energie & Wasser Potsdam<br />
Stadtwerke Potsdam<br />
Mitarbeiter Umsatz/Tag<br />
600 1 764 383<br />
1490 k.A.<br />
634 175 342<br />
426 k.A.<br />
200 k.A.<br />
394 k.A.<br />
60 k.A.<br />
k.A. k.A.<br />
600 821 917<br />
k.A. k.A.<br />
486 3 246 575<br />
395 k.A.<br />
1154 515 068<br />
8 Deutsche Telekom<br />
2624 k.A.<br />
9 SNT Deutschland<br />
2294 k.A.<br />
10 Mittelbrandenb. Sparkasse 1666 6 271 232<br />
11 Piepenbrock Untern.Gruppe 1580 65 753<br />
12 GSE Protect GmbH<br />
752 41 095<br />
B1<br />
ca. 2000<br />
ca. 400<br />
RB22<br />
ARBEITSPLATZVERTEILUNG<br />
Potsdamer<br />
Brandenburger<br />
u. Andere<br />
Berliner<br />
Sanssouci<br />
Pirschheide<br />
ca. 500<br />
TEMPLINER STRASSE<br />
28721<br />
31940<br />
12990<br />
AUSPENDLER / EINPENDLER<br />
Nach Berlin<br />
46,9%<br />
Nach Brandenburg und Umland<br />
53,1%<br />
27320 AUSPENDLER<br />
Aus Berlin<br />
28,9%<br />
Aus Brandenburg und Umland<br />
71,1%<br />
44922 EINPENDLER<br />
= 500 Arbeitsplätze<br />
VERKEHRSMITTEL EIN- UND AUSPENDLER<br />
61%<br />
ALLER ARBEITSPLÄTZE SIND<br />
VON EINPENDLERN BESETZT<br />
Fahrrad /<br />
48,5% PKW 28,5% ÖPNV 18% Zu Fuss 7% Sonstige<br />
Mapping Potsdam – Radical Maps 5.0 | FH Potsdam SS 2010 | <strong>Dirk</strong> <strong>Apel</strong>, Arne Schütze & Thomas Sonsalla | Betreut von Prof. Dr. Frank Heidmann und Prof. Matthias Krohn | Quellen: http://www.potsdam.de, http://www.arbeitsagentur.de, INSM Regionalranking, MAZ, Stadtverwaltung Potsdam u.a.<br />
MICHENDORFER CHAUSSEE<br />
B2<br />
Schloss Charlottenhof<br />
ca. 8000<br />
ca. 1900<br />
1<br />
8<br />
Hauptbahnhof<br />
2<br />
11<br />
9<br />
3<br />
RE7<br />
ca. 1200<br />
10<br />
FRIEDENSSTRASSE<br />
B1<br />
Babelsberg Griebnitzsee<br />
Rehbrücke<br />
ca. 1900<br />
LEGENDE<br />
4<br />
5<br />
Straßen<br />
ca. 2000<br />
6<br />
Medienstadt Babelsberg<br />
12<br />
TOP WIRTSCHAFTSZWEIGE<br />
PENDLERERWIRTSCHAFTUNG / TAG & EUR<br />
5,58 Mio.<br />
BEI EINER JAHRESPRODUKTIVITÄT PRO ARBEITNEHMER VON 45 350 EUR<br />
(BUNDESDURCHSCHNITT: 58 299 EUR)<br />
Unternehmensnahe DL 13,2% 19,5%<br />
Gesundheitswesen 13,0% 17,3%<br />
Öffentlicher Dienst 11,9% 16,8%<br />
Handel 10,0% 13,6%<br />
Erziehung und Unterricht 9,8% 11,4%<br />
VON 73 643<br />
ARBEITNEHMERN IN <strong>POTSDAM</strong><br />
Bahn Gewerbegebiete<br />
7<br />
ca. 1900<br />
VON 44 922<br />
EINPENDLERN IN <strong>POTSDAM</strong><br />
Unternehmensnahe DL<br />
Öffentlicher Dienst<br />
Handel<br />
ca. 6400<br />
RE1 / RE7 / S-BAHN<br />
ca. 8000<br />
A115<br />
DREWITZER STRASSE<br />
Verarbeitendes Gewerbe<br />
Verkehr / Nachrichtenübermittlung
ca. 2500<br />
RE1<br />
<strong>EINFLUSS</strong> <strong>POTSDAM</strong> STUDENTEN<br />
Täglich pendeln ca. 18000 Studenten von Berlin und Brandenburg nach Potsdam, um ihrem Studium nachzugehen. Dies bringeine<br />
maßgebliche Beein�ussung des Verkehrs�usses und des Stadtbildes mit sich. Die ca. 5400 Studenten, die in Potsdam<br />
wohnen und studieren, stellen zudem weniger als ein Viertel aller Studienplätze in Potsdam.<br />
Die Karte stellt einen Strömungsverlauf und eine Massenverteilung des für Studentenpendler relevanten Bereich Potsdams dar,<br />
wie sie im Verlauf eines typischen Werktags vorkommt. In ergänzenden Visualisierungen werden wichtige Aspekte und Informationen<br />
der Studentenwelt Potsdams beleuchtet.<br />
STRÖMUNGSPROFIL IDEALTYPISCHER TAG<br />
WUBLITZSTRASSE<br />
RB20 / RB21<br />
ALTERSDURCHSCHNITT IN <strong>POTSDAM</strong><br />
> 60<br />
40 – 60<br />
20 – 40<br />
0 – 20<br />
Golm<br />
1<br />
HOCHSCHULEN<br />
1 UNI <strong>POTSDAM</strong> - GOLM<br />
Studienrichtungen<br />
Mathe- und Naturwissenschaften<br />
Geowissenschaften<br />
Medizin und Gesundheit<br />
Pädagogik und Psychologie<br />
Technik und IT<br />
Sprache und Kultur<br />
DURCHSCHNITT: 42 Jahre<br />
MARQUARDTER CHAUSSEE<br />
2 UNI <strong>POTSDAM</strong> - AM NEUNEN PALAIS<br />
Studienrichtungen<br />
Sprache und Kultur<br />
Gesellschaft und Politik<br />
Sport und Tourismus<br />
Mathe- und Naturwissenschaften<br />
Musik und Darstellende Künste<br />
Medien und Kommunikation<br />
3 FH <strong>POTSDAM</strong> - CAMPUS PAPPELALLEE<br />
Studienrichtungen<br />
Kunst und Design<br />
Architektur<br />
Bau und Konstruktion<br />
Medien und Kommunikation<br />
Sprache und Kultur<br />
4 FH <strong>POTSDAM</strong> - FRIEDRICH-EBERT-STR.<br />
Studienrichtungen<br />
Pädagogik und Psychologie<br />
Sprache und Kultur<br />
5 UNI <strong>POTSDAM</strong> - PARK BABELSBERG<br />
Studienrichtungen<br />
Gesellschaft und Politik<br />
6 HFF KONRAD WOLF<br />
Studienrichtungen<br />
407 46<br />
Medien und Kommunikation<br />
Musik und Darstellende Künste<br />
7 UNI <strong>POTSDAM</strong> - GRIEBNITZSEE<br />
Studienrichtungen<br />
Gesellschaft und Politik<br />
Wirtschaft und Recht<br />
Technik und IT<br />
Sprache und Kultur<br />
Studenten Abschlüsse<br />
1588 181<br />
693 78<br />
691 80<br />
449 50<br />
447 52<br />
244 28<br />
7331 836<br />
1120 128<br />
713 81<br />
408 45<br />
406 47<br />
204 23<br />
663 123<br />
497 92<br />
331 62<br />
167 32<br />
165 30<br />
498 91<br />
495 93<br />
388 60<br />
144 22<br />
2508 266<br />
1825 194<br />
1140 121<br />
228 24<br />
B1<br />
ca. 900<br />
2<br />
RB22<br />
STUDIENPLATZVERTEILUNG<br />
Potsdamer<br />
Brandenburger<br />
u. Andere<br />
Berliner<br />
Sanssouci<br />
Pirschheide<br />
TEMPLINER STRASSE<br />
5458<br />
6644<br />
11627<br />
ZUKÜNFTIGE UMZUGSZIELE<br />
Berlin<br />
19%<br />
Potsdam<br />
30%<br />
STUDENTEN AUS <strong>POTSDAM</strong><br />
VERKEHRSMITTELWAHL ALLER STUDENTEN<br />
65% ÖPNV 19% Fahrrad 12% Zu Fuss 4%<br />
Auto<br />
Mapping Potsdam – Radical Maps 5.0 | FH Potsdam SS 2010 | <strong>Dirk</strong> <strong>Apel</strong>, Arne Schütze & Thomas Sonsalla | Betreut von Prof. Dr. Frank Heidmann und Prof. Matthias Krohn | Quellen: http://www.potsdam.de, http://www.statistik-berlin-brandenburg.de, http://www.uni-vergleich.de u.a.<br />
Berlin<br />
40%<br />
Potsdam<br />
15%<br />
Campus Fachhoschule<br />
MICHENDORFER CHAUSSEE<br />
STUDENTEN AUS BERLIN/UMLAND<br />
ca. 1900<br />
3<br />
Schloss Charlottenhof<br />
= 200 Studienplätze<br />
4<br />
Alter Markt<br />
Hauptbahnhof<br />
RE7<br />
5<br />
FRIEDENSSTRASSE<br />
Schloß Babelsberg<br />
77%<br />
LEGENDE<br />
ALLER STUDIENPLÄTZE SIND VON<br />
NICHT-POSTDAMERN BESETZT<br />
ZEIT FÜR DEN WEG ZUR HOCHSHULE<br />
> 60 min<br />
45 - 60 min<br />
30 - 45 min<br />
15 - 30 min<br />
< 15 min<br />
ca. 2000<br />
Babelsberg Griebnitzsee<br />
Rehbrücke<br />
Straßen<br />
6<br />
Medienstadt Babelsberg<br />
ABSCHLÜSSE<br />
2931<br />
Bestandene Abschlussprüfungen an<br />
Potsdamer Hochschulen im Prüfungsjahr 2008<br />
VON 5458<br />
STUDENTEN AUS <strong>POTSDAM</strong><br />
7<br />
ÖPNV Hochschul standorte<br />
0% 71%<br />
5% 18%<br />
23% 7%<br />
41% 3%<br />
31% 1%<br />
ca. 10000<br />
RE1 / RE7 / S-BAHN<br />
DREWITZER STRASSE<br />
ca. 1600<br />
A115<br />
VON 12291<br />
STUDENTEN AUS BERLIN UND UMLAND<br />
> 60 min<br />
45 - 60 min<br />
30 - 45 min<br />
15 -30 min<br />
< 15 min
<strong>EINFLUSS</strong> <strong>POTSDAM</strong> TOURISTEN<br />
Täglich besuchen knapp 7,000 Touristen die Stadt Potsdam. 70% dieser Besucher kommen aus Berlin. Da der<br />
überwiegende Teil sich innerhalb von wenigen Stadtgebieten bewegt, werden diese durch den Tourismus<br />
deutlich geprägt.<br />
Die Karte stellt einen Strömungsverlauf und eine Massenverteilung des für Besucher relevanten Bereich<br />
Potsdams dar, wie sie im Verlauf eines typischen Tages vorkommt. In ergänzenden Visualisierungen werden<br />
wichtige Aspekte und Informationen der Tourismuswelt Potsdams beleuchtet .<br />
STRÖMUNGSPROFIL IDEALTYPISCHER TAG<br />
400<br />
WUBLITZSTRASSE<br />
BESUCHERZIELE<br />
1 WESTLICHER PARK SANSSOUCI<br />
Kultur / Sehenswürdigkeit<br />
Neues Palais<br />
620 3.100<br />
2 SÜDLICHER PARK SANSSOUCI<br />
Kultur / Sehenswürdigkeiten<br />
Chinesisches Haus<br />
Römische Bäder<br />
Schloß Charlottenhof<br />
3 NÖRDLICHER PARK SANSSOUCI<br />
Kultur / Sehenswürdigkeiten<br />
Schloß Sansoucci<br />
Damenflügel im Schloß<br />
Historische Mühle<br />
Bildergalerie im Schloß<br />
Orangerieschloß<br />
4 UM BORNSTEDT<br />
Kultur / Verköstigung<br />
Krongut Bornstedt<br />
Normannischer Turm<br />
Belvedere auf dem Klausberg<br />
5 NAUENER VORSTADT<br />
Kultur / Sehenswürdigkeiten<br />
Belvedere auf dem Pfingstberg<br />
Schloß Cecilienhof<br />
Marmorpalais<br />
6 SCHIFFBAUERGASSE<br />
Kultur<br />
Hans-Otto-Theater<br />
7<br />
MEDIENSTADT BABELSBERG<br />
Film / Vergnügungspark<br />
Filmpark Babelsberg<br />
8 Biosphäre Potsdam<br />
9 Altes Rathaus<br />
10 Filmmuseum Potsdam<br />
11 Schloß Babelsberg<br />
12 Jagdschloß am Stern<br />
TAGESDICHTE<br />
Hoch 3500 Besucher<br />
Brandenburger Vorstadt<br />
Niedrig 2 Besucher<br />
Stern<br />
Besucher Eintritte addiert<br />
170 340<br />
60 180<br />
50 200<br />
910 10.920<br />
230 k.A.<br />
160 320<br />
270 540<br />
130 520<br />
1180 k.A.<br />
9 18<br />
13 26<br />
150 525<br />
430 2.580<br />
58 k.A.<br />
330 variabel<br />
720 14.400<br />
230 1.840<br />
102 k.A.<br />
190 665<br />
40 80<br />
2 k.A.<br />
1600<br />
ca.<br />
MARQUARDTER CHAUSSEE<br />
1<br />
TÄGLICHE TOURISTISCHE UMSÄTZE<br />
Sonstige<br />
Sanssouci<br />
Gastgewerbe<br />
Einzelhandel<br />
TEMPLINER STRASSE<br />
802192 EUR<br />
941644 EUR<br />
ANREISEVERTEILUNG TOP 3 FOTOMOTIVE AUF FLICKR ALTERSVERTEILUNG<br />
Übernachtungsgäste Tagesgäste<br />
1500 5500<br />
aus Berlin aus Berlin<br />
nicht aus Berlin nicht aus Berlin<br />
Radical Maps | FH Potsdam 2010 | <strong>Dirk</strong> <strong>Apel</strong>, Arne Schütze & Thomas Sonsalla | Betreut von Prof. Dr. Frank Heidmann und Prof. Matthias Krohn | Quellen: Tourismusbüro Potsdam, http://www.potsdam.de, http://www.�ickr.com<br />
0%<br />
100%<br />
2<br />
319178 EUR<br />
70%<br />
30%<br />
4<br />
3<br />
Schloss Charlottenhof<br />
300<br />
300<br />
MICHENDORFER CHAUSSEE<br />
8<br />
10<br />
9<br />
= 15000 EUR<br />
6<br />
5<br />
Hauptbahnhof<br />
2400 Bilder<br />
46%<br />
DER EINNAHMEN WERDEN IM<br />
EINZELHANDEL GENERIERT<br />
1130 Bilder<br />
FRIEDENSSTRASSE<br />
24900 Bilder<br />
Rehbrücke<br />
4% Filmstadt Babelsberg 9% Neues Palais 87% Sanssouci<br />
11<br />
LEGENDE<br />
Bustouren Straßen ÖPNV Häufig besuchte Ziele<br />
B1<br />
ca. 200<br />
Babelsberg Griebnitzsee<br />
7<br />
TÄGLICHER UMSATZ<br />
2,06 Mio.<br />
BEI EINEM JAHRESBRUTTOUMSATZ VON 753 MILLIONEN EURO DURCH<br />
TOURISTISCHE BESUCHER<br />
14 - 35 Jahre 22%<br />
36 - 50 Jahre 32%<br />
51 - 65 Jahre 31%<br />
66+ Jahre 15%<br />
12<br />
Medienstadt Babelsberg<br />
Bei im Mittel 6950 touristischen Besuchern täglich<br />
DREWITZER STRASSE<br />
4800<br />
ca.<br />
RE1 / RE7 / S-BAHN<br />
ca. 600<br />
A115
AUSBLICK<br />
30
Im Sinne der weiteren Untersuchung und fortgeführten Analyse wäre<br />
eine Darstellung in interaktiver Form der nächste Schritt. Der Faktor Zeit<br />
wurde bisher nicht ausführlich beleuchtet. Potsdams Stadtbild ist nicht<br />
immer gefüllt, viel mehr gibt es morgens und abends Stoßzeiten, in denen<br />
sehr viel auf den Straßen und in den Bahnen passiert, während über den<br />
Rest des Tages alles relativ frei befahr- und begehbar ist.<br />
Diese Stoßzeiten in Form einer interaktiven Strömungsverteilung über<br />
den Zeitraum eines Tages zu visualisieren und manipulierbar zu machen<br />
wäre das Idealziel. Einstellungen zu der Anzahl der gleichzeitig dargestellten<br />
Besucher inklusive Addition der Massen oder Überlagerung<br />
wären dabei ein weiterer interessanter Aspekt.<br />
Zusätzlich dazu wären genauere Angaben zur Herkunft und Verteilung<br />
jenseits von Schätzwerten und eigener Rückschluss-Arbeit wünschenswert,<br />
ebenso die Verfolgung der Pendler nach ihrem Studium, oder was<br />
mit dem in Potsdam verdienten Geld geschieht.<br />
Auch wäre es interessant, den Spieß umzudrehen und zu ergründen, wo<br />
die Potsdamer Urlaub machen, wo sie genau hinpendeln oder studieren.<br />
Letztendlich scheitern alle diese Ausblicke momentan an nicht vorhandenen<br />
oder nicht zugänglichen Datenquellen, wodurch das Ergebnis in<br />
seiner jetzigen Form unter Umständen ein finales Ergebnis bleiben wird.<br />
31
QUELLEN<br />
32
Arbeitnehmer<br />
http://www.potsdam.de<br />
http://www.arbeitsagentur.de<br />
http://www.insm-regionalranking.de<br />
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/10284374/62369<br />
Pendler-Bericht Berlin-Brandenburg vom IAB<br />
Statistisches Monatsheft Baden-Württemberg 04 / 2010<br />
Studenten<br />
http://www.potsdam.de<br />
http://www.statistik-berlin-brandenburg.de<br />
http://www.uni-vergleich.de<br />
http://www.uni-potsdam.de<br />
http://www.fh-potsdam.de<br />
http://www.hff-potsdam.de<br />
Touristen<br />
http://www.potsdam.de<br />
http://www.flickr.com<br />
PEG Brandenburg 2007 - Permanente Gästebefragung<br />
33
Change language