scania bewegt 2008-04
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PRODUKTE Nach einer intensiven Testphase bietet Scania unter dem Namen Scania Oil jetzt eine Reihe von verschiedenen Ölsorten an. ÖL WECHSEL Das richtige Öl für Motor, Achse und Getriebe ist entscheidend für eine lange Lebensdauer des Lkw. Wer das beste Öl wählt, schont dazu auch noch die Umwelt und den Geldbeutel, denn die Intervalle zwischen zwei Ölwechseln werden größer. Zwar gibt jeder Fahrzeughersteller Öle der bekannten Anbieter frei, aber Scania will seinen Kunden mit einem eigenen Öl die beste Kombination zwischen Aggregat und Schmierstoff bieten. „Öl ist für uns ein Ersatzteil und deshalb sollte man es mit der gleichen Sorgfalt behandeln wie alle ande- ren Ersatzteile auch“, sagt Matthias Berger. Er ist Doktor der Werkstoffwissenschaft und zusammen mit seinen Kollegen verantwortlich für die Motorölentwicklung und -erprobung bei Scania in Södertälje. Vor allem die Zuverlässigkeit haben die Profis dabei im Blick: „Ein Tag, den der Lkw nicht mit Wartungsarbeiten in der Werkstatt verbringt, ist ein Tag, an dem er draußen auf der Straße Geld verdienen kann.“ Bereits seit 1996 forschen sie in den eigenen Laboren an besonderen Ölspezifikationen. 50 verschiedene Motoröle und 30 verschiedene Getriebe- und Achsöle wurden in dieser Zeit getestet. Die Erprobungen dauerten zwischen einem und drei Jahren, je nach Anwendungsgebiet des Öls. „Unsere harten Tests haben in der Industrie einen besonders guten Ruf“, sagt Henrik Åström, Doktor für Maschinenbau und verantwortlich für die Ölerprobung im Bereich Getriebe und Achsen bei Scania. Die lange Zeit, die man benötigt, um das beste Öl zu finden, lässt sich leicht erklären: „Wir verlassen uns nicht nur auf unsere Laborergebnisse“, sagt Åström. „Lkw und Busse werden für den Test unter tatsächlichen Einsatzbedingungen betrieben. Damit sind die Schmierstoffe dem üblichen Verschleiß ausgesetzt, wie etwa 24 SCANIA BEWEGT • 4.2008 www.scania.de
durch die Motorbremse, verschmutzte Luft, Vibrationen im Antriebsstrang und anderen Einflüssen.“ Damit einige zehntausend Kilometer zusammenkommen und das Öl mehrmals gewechselt werden kann, benötigt man eine gewisse Zeitspanne. Anfang 2008 waren diese Tests abgeschlossen und seitdem wird jeder neue Scania Motor, der das Werk verlässt, natürlich auch mit dem neuen Scania Öl gefüllt. Außerdem kann der neue Schmierstoff seit Kurzem in verschiedenen Gebindegrößen in Scania Werkstätten gekauft werden - genauso, wie jedes beliebige andere Scania DICK ODER DÜNN? Schmieröl erzeugt einen dünnen, schlüpfrigen Trennfilm zwischen zwei sich bewegenden metallischen Oberflächen. Dieser Film reduziert die Reibung und leitet Hitze ab, um so Verschleiß zu verhindern. Ein gutes Öl hat die richtige Viskosität bei verschiedenen Betriebstemperaturen. Wenn es zu dünn ist, bietet es nicht ausreichend Schutz. Wenn das Öl zu dick ist, bringt es den beweglichen Teilen Widerstand entgegen. Zusätzlich zur passenden Viskosität sollte das Öl unempfindlich sein gegen chemische Veränderung durch Hitze und Oxidation. Die Forscher Henrik Åström und Mattias Berger, die das Scania Oil entwickelt haben, sind ausgewiesene Fachleute für Öl. Beide vertreten das Spezialgebiet Tribologie, die Lehre von Reibung, Schmierung und Verschleiß. Der Begriff stammt aus der griechischen Sprache vom Wort Tribos ab, was übersetzt „reiben“ bedeutet. Welches Öl nehmen? Scania Oil für Motoren ß Scania Oil. LDF2, Motor 10W-40 Eigenschaften: höchste Qualität, bietet längere Serviceintervalle Scania Oil für Getriebe ß Scania Oil. STO 1:0, Getriebe 80W-90 Eigenschaften: hohe Qualität, empfohlen für normale Arbeitsbedingungen ß Scania Oil. STO 1:0 High Performance, Getriebe 75W-90 * Eigenschaften: höchste Qualität, empfohlen für kalte Witterung, anspruchsvolle Arbeitseinsätze und lange Serviceintervalle Ersatzteil auch. * Dieses Öl wird 2009 verfügbar sein Text: Per-Ola Knutas, Paul Göttl, Fotos: Lasse Kärkkäinen G5, Niklas Alm, Tobias Regell Scania Oil für Hinterachsen ß Scania Oil. STO 1:0, Achse 80W-140 Eigenschaften: hohe Qualität, empfohlen für normale Arbeitsbedingungen ß Scania Oil STO 1:0 High Performance, Achse 75W-140 Eigenschaften: höchste Qualität, empfohlen für kalte Witterung, anspruchsvolle Arbeitseinsätze und lange Serviceintervalle Motor-, Getriebe- und Achsöle werden in Scania Werkstätten verwendet und sind auch in verschiedenen Packungsgrößen erhältlich. www.scania.de 4.2008 • SCANIA BEWEGT 25
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durch die Motorbremse, verschmutzte Luft,<br />
Vibrationen im Antriebsstrang und anderen<br />
Einflüssen.“ Damit einige zehntausend<br />
Kilometer zusammenkommen und das Öl<br />
mehrmals gewechselt werden kann, benötigt<br />
man eine gewisse Zeitspanne.<br />
Anfang <strong>2008</strong> waren diese Tests<br />
abgeschlossen und seitdem wird jeder neue<br />
Scania Motor, der das Werk verlässt, natürlich<br />
auch mit dem neuen Scania Öl gefüllt.<br />
Außerdem kann der neue Schmierstoff seit<br />
Kurzem in verschiedenen Gebindegrößen<br />
in Scania Werkstätten gekauft werden<br />
- genauso, wie jedes beliebige andere Scania<br />
DICK ODER DÜNN?<br />
Schmieröl erzeugt einen dünnen, schlüpfrigen<br />
Trennfilm zwischen zwei sich bewegenden<br />
metallischen Oberflächen. Dieser<br />
Film reduziert die Reibung und leitet Hitze<br />
ab, um so Verschleiß zu verhindern. Ein<br />
gutes Öl hat die richtige Viskosität bei verschiedenen<br />
Betriebstemperaturen. Wenn<br />
es zu dünn ist, bietet es nicht ausreichend<br />
Schutz. Wenn das Öl zu dick ist, bringt es<br />
den beweglichen Teilen Widerstand entgegen.<br />
Zusätzlich zur passenden Viskosität<br />
sollte das Öl unempfindlich sein gegen<br />
chemische Veränderung durch Hitze und<br />
Oxidation.<br />
Die Forscher Henrik Åström und Mattias Berger, die das Scania Oil entwickelt haben, sind<br />
ausgewiesene Fachleute für Öl. Beide vertreten das Spezialgebiet Tribologie, die Lehre von<br />
Reibung, Schmierung und Verschleiß. Der Begriff stammt aus der griechischen Sprache vom Wort<br />
Tribos ab, was übersetzt „reiben“ bedeutet.<br />
Welches Öl nehmen?<br />
Scania Oil für Motoren<br />
ß Scania Oil. LDF2, Motor 10W-40<br />
Eigenschaften: höchste Qualität,<br />
bietet längere Serviceintervalle<br />
Scania Oil für Getriebe<br />
ß Scania Oil. STO 1:0, Getriebe 80W-90<br />
Eigenschaften: hohe Qualität,<br />
empfohlen für normale Arbeitsbedingungen<br />
ß Scania Oil. STO 1:0<br />
High Performance, Getriebe 75W-90 *<br />
Eigenschaften: höchste Qualität,<br />
empfohlen für kalte Witterung,<br />
anspruchsvolle Arbeitseinsätze und lange<br />
Serviceintervalle<br />
Ersatzteil auch. * Dieses Öl wird 2009 verfügbar sein<br />
Text: Per-Ola Knutas, Paul Göttl, Fotos: Lasse Kärkkäinen G5, Niklas Alm, Tobias Regell<br />
Scania Oil für Hinterachsen<br />
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Eigenschaften: hohe Qualität,<br />
empfohlen für normale Arbeitsbedingungen<br />
ß Scania Oil STO 1:0 High Performance,<br />
Achse 75W-140<br />
Eigenschaften: höchste Qualität,<br />
empfohlen für kalte Witterung,<br />
anspruchsvolle Arbeitseinsätze und lange<br />
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Motor-, Getriebe- und Achsöle werden in Scania Werkstätten verwendet und sind auch in<br />
verschiedenen Packungsgrößen erhältlich.<br />
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