scania bewegt 2008-04
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PRODUKTE<br />
Nach einer intensiven Testphase<br />
bietet Scania unter dem Namen<br />
Scania Oil jetzt eine Reihe von<br />
verschiedenen Ölsorten an.<br />
ÖL WECHSEL<br />
Das richtige Öl für Motor, Achse<br />
und Getriebe ist entscheidend<br />
für eine lange Lebensdauer des<br />
Lkw. Wer das beste Öl wählt,<br />
schont dazu auch noch die<br />
Umwelt und den Geldbeutel, denn die<br />
Intervalle zwischen zwei Ölwechseln werden<br />
größer.<br />
Zwar gibt jeder Fahrzeughersteller Öle der<br />
bekannten Anbieter frei, aber Scania will<br />
seinen Kunden mit einem eigenen Öl die<br />
beste Kombination zwischen Aggregat und<br />
Schmierstoff bieten. „Öl ist für uns ein<br />
Ersatzteil und deshalb sollte man es mit der<br />
gleichen Sorgfalt behandeln wie alle ande-<br />
ren Ersatzteile auch“, sagt Matthias Berger.<br />
Er ist Doktor der Werkstoffwissenschaft<br />
und zusammen mit seinen Kollegen verantwortlich<br />
für die Motorölentwicklung<br />
und -erprobung bei Scania in Södertälje.<br />
Vor allem die Zuverlässigkeit haben die<br />
Profis dabei im Blick: „Ein Tag, den der Lkw<br />
nicht mit Wartungsarbeiten in der Werkstatt<br />
verbringt, ist ein Tag, an dem er draußen auf<br />
der Straße Geld verdienen kann.“<br />
Bereits seit 1996 forschen sie in<br />
den eigenen Laboren an besonderen<br />
Ölspezifikationen. 50 verschiedene<br />
Motoröle und 30 verschiedene Getriebe-<br />
und Achsöle wurden in dieser Zeit getestet.<br />
Die Erprobungen dauerten zwischen einem<br />
und drei Jahren, je nach Anwendungsgebiet<br />
des Öls. „Unsere harten Tests haben in der<br />
Industrie einen besonders guten Ruf“, sagt<br />
Henrik Åström, Doktor für Maschinenbau<br />
und verantwortlich für die Ölerprobung im<br />
Bereich Getriebe und Achsen bei Scania.<br />
Die lange Zeit, die man benötigt, um<br />
das beste Öl zu finden, lässt sich leicht<br />
erklären: „Wir verlassen uns nicht nur<br />
auf unsere Laborergebnisse“, sagt Åström.<br />
„Lkw und Busse werden für den Test unter<br />
tatsächlichen Einsatzbedingungen betrieben.<br />
Damit sind die Schmierstoffe dem<br />
üblichen Verschleiß ausgesetzt, wie etwa<br />
24 SCANIA BEWEGT • 4.<strong>2008</strong> www.<strong>scania</strong>.de