3 - Wasmuth-Verlag

Das Begleitbuch zu den Ausstellungen im
Deutschen Architekturmuseum Frankfurt am Main
vom 4. Dezember 2010 bis 27. Februar 2011
und in der Kunsthalle Tübingen
vom 12. März bis 22. Mai 2011
deutsch | englisch
ca. 296 Seiten
mit 480 z.T. farbigen Abbildungen
30 × 24 cm. Klappenbroschur
ca. EUR 49,80 (D)
ISBN 978 3 8030 0729 2
voraussichtlich 4. Quartal 2010
Die umfassende Monografie
zum Hauptvertreter der
„Stuttgarter Schule“
Das Buch zur aktuellen
Diskussion um „Stuttgart 21“
Wolfgang Voigt, seit 1997 stellvertretender
Direktor am Deutschen Architekturmuseum
Frankfurt, hat dort zahlreiche Ausstellungen und
Kataloge konzipiert. Weitere von ihm (mit)her -
ausgegebene Verlagspublikationen: A. R. Burelli,
P. Gennaro: Die Moschee von Sinan (2008, ISBN
3 8030 0693 6); Dominikus Böhm 1880–1955
(2005, ISBN 3 8030 0646 2); Paul Schmitthenner
1884–1972 (2003, ISBN 3 8030 0633 2).
Paul Bonatz 1877–1956
Hrsg.: Wolfgang Voigt und Roland May
Texte: Uwe Bresan, Burcu Dogramaci, Hartmut Frank, Marc Hirschfell,
Karl Kiem, Roland May, Joaquin Medina-Warmburg, Matthias Roser,
Wolfgang Voigt
Die reich bebilderte und mit einem kommentierten Werkverzeichnis versehene
Monografie präsentiert mit Paul Bonatz einen der einflussreichen
Architekten und Architekturlehrer des 20. Jahrhunderts, der zwischen
Kaiserreich und früher Bundesrepublik ein vielfältiges Werk zwischen
Moderne und Tradition hinterließ. Er machte sich auch als Gestalter von
technischen Bauten einen Namen. Wie kaum einem anderen Architekten
gelang ihm ein fruchtbarer Dialog mit den Ingenieuren.
Bonatz war liberaler Kosmopolit, sein Verhältnis zum Nationalsozialismus
entsprechend reserviert. Dennoch bemühte er sich in den 1930er
Jahren um Staatsaufträge, die er auch erhielt. Obwohl er als Brückengestalter
eine einflussreiche Position beim Bau der Autobahnen innehatte,
kritisierte er Hitlers Gigantismus und emigrierte noch 1944 in die Türkei,
wo er danach zehn Jahre lang als Architekt und Hochschullehrer tätig
war. Sein wichtigster Bau überhaupt, der Stuttgarter Hauptbahnhof
(1911–1927), ist im Rahmen des Großprojekts „Stuttgart 21“ akut gefährdet
– die beiden Seitenflügel werden ihm geopfert.
This richly illustrated monograph with a works catalogue and comment -
ary presents Paul Bonatz (1877–1956), one of the most influential architects
and teachers of architecture in the 20 th century, who left behind a
multifaceted work between the Modern and tradition from the German
Empire to the early Federal Republic of Germany. Bonatz also earned a
reputation as a designer of technical buildings. His fruitful dialogue with
engineers was the envy of other architects.
Bonatz was a liberal cosmopolitan, whose relationship to National So -
cial ism was reserved. However, he sought after state contracts in the
1930s. Although as a bridge builder he held an influential position in the
construction of the autobahns, he criticized Hitler’s gi gant ism and im -
mig rated to Turkey in 1944, where he worked for ten years as an archi -
tect and college teacher. His most important building, the Stuttgart main
rail station (1911–27), is in extreme danger in the framework of the
“Stuttgart 21” project which involves the demolition of the wings.
Roland May, derzeit Akademischer Mitarbeiter am Lehrstuhl Bau -
technikgeschichte und Tragwerkserhaltung der BTU Cottbus, zählt die
Kooperation von Architekten und Ingenieuren im Bauwesen des
19. und 20. Jahrhunderts zu seinen Forschungsschwerpunkten.
Verwaltungsgebäude Stummkonzern, Düsseldorf, 1922–24
Autobahn-Hängebrücke Köln-Rodenkirchen, 1939
Neckarstaustufe Oberesslingen, 1927
Wettbewerbsentwurf Kaiserpalast in Addis Abeba, 1948
3 Neuerscheinungen