Herunterladen - tessiner zeitung

RUNDFAHRT MIT EINER ALTEN
LADY ZUMTARIF VON1927
Eine kleine Süsswasserperlefeiert
dieses Jahr ihren
85. Geburtstag.
Die Milano
der Società di
Navigazione del Lago di Lugano
ist eines der drei ältesten
Schiffe in der Schweiz. Es fährt
regelmässig die Strecke von
Lugano nach Capolago und zurück.
Am 20. Oktober wird ihre
„Geburtstagsfeier“ stattfinden.
Dann wird sie mit Blumendekorationen
geziert werden und
dem Publikum für kleine Rundfahrten
zur Verfügung stehen.
Eine kleine aber schöne Besonderheit:
der Preis wird derselbe
sein wie bei ihrer „Geburt“
1927. Öffentliche Feste werden
auf ihr keine veranstaltet, da sie
ein zu delikates Mobiliar habe,
erklärt der Direktor der Schifffahrtsgesellschaft
des Luganer
Sees, Francesco Beretta Piccoli.
„Die Leute erkennen die historischen
Züge des Schiffes
zwar schon, aber nicht alle gehen
respektvoll mit ihr um. So
setzen sich beispielsweise mit
Sonnencreme eingeschmierte
Leute auf die Satinstühle, ohne
zu bemerken, dass sie etwas
ruinieren, was man nicht
ersetzen kann.“ Mit Stolz präsentiert
er die Milano. Die
grösstenteils aus Holz bestehende
Lady ist beachtlich. Im
Winter wurde sie renoviert,
„teils, weil die Zeichen der
Zeit es verlangten, teils, weil
es mit dem anstehenden Geburtstag
der Milano gerade
zusammenfiel. Der Schiffsrumpf
hatte sowieso eine Renovierung
nötig.“ Dabei
musste der ganze Rumpf abmontiert
und alle Kabel mussten
entfernt werden. Es war also
kein leichtes Unterfangen,
und auch nicht gerade billig.
„Wir mussten nur schon für
Arbeiten, die von aussenstehenden
Fachleuten gemacht
wurden, 150'000 Franken be-
Die Navigazione feiert das 85. Jubiläum der Milano: “Weil wir um jedes
Jahr froh sind, mit dem sie uns noch beehrt” (Francesco Beretta Piccoli)
zahlen. Dann muss man auch
noch die 2'000 Stunden Arbeit
von unserem eigenen Personal
dazu rechnen.“ Ein Anliegen
war es dem Direktor, dass die
Toilette vom unteren Teil des
Schiffes nach oben verlegt
wurde: „Wir haben immer öfters
ältere Gäste, und denen
wollen wir die steile Treppe
nach unten nicht zumuten.“
Während dem Rundgang auf
der Milano fällt auf, wie nahe
die Schiffswerft dem Lido di
Lugano ist. „Das zeigt den
Leuten, dass wir nichts Wasserverschmutzendesverwenden,
weil man es sofort bemerken
würde. Wir hätten sofort
von Alessia Wyttenbach
Die Milano war früher einmal die Lugano, musste dann aber 1961 ihren Namen abgeben
die Feuerwehr und die Seepolizei
vor der Tür“, erklärt Beretta
Piccoli. Bei einem Blick von
der Reling ins Wasser bemerkt
man, dass das die Werft umgebende
Wasser wirklich sehr
klar und sauber wirkt.
Die ehemalige Milano wurde
1927 demoliert und der
Schiffsrumpf im Lago di Ceresio
versenkt. Zu der Zeit
hatte man keine Alternativen.
„Damals war das normal“,
erklärt der Direktor. „Man
dachte noch nicht an die
Wasserverschmutzung. Und
eigentlich ist es ja auch gar
keine. Der Rumpf besteht aus
Eisen und nicht aus schädli-
chen Stoffen.“
Die neue Milano wurde eigentlich
als Lugano geboren.
Da jedoch das grösste Schiff,
als „Admiral der Flotte“, den
Namen Lugano bekommt, verlor
sie diesen 1961 und wurde
umgetauft. Das Namensschild
der Milano dient übrigens
auch als Kennzeichenschild
auf See.
„Wir haben keine Dampfschiffe
mehr“, erklärt Beretta Piccoli.
„Aus diesem Grund
möchten wir, dass die Milano
unser historisches Schiff
wird.“ Dafür hat die Schifffahrtsgesellschaft
eine Anfrage
eingereicht, um das Schiff
20. Juli 2012
Nachrichten
als historisches Gut, welches
vom Kanton geschützt wird,
anerkennen zu lassen.
Eine Kleinigkeit lässt mich am
Ende doch noch stutzig werden.
Normalerweise feiert man das
50., das 75. und das 100. Jahre-
Jubiläum. Wieso feiert man im
Falle der Milano das 85.? Bei
dieser Frage muss der Direktor
schmunzeln: „Weil wir um jedes
Jahr froh sind, mit dem sie uns
noch beehrt. Sie ist so alt, dass
man nie wissen kann, wie lange
sie noch ihre Dienste leistet. Im
Übrigen wissen wir, dass man eine
Botschaft mehrere Male wiederholen
muss, damit sie bei den
Leuten durchdringt.“
Chinesische Touristen beklagen sich wegen strengen Kontrollen durch italienische Zöllner
Tour-Operators drohen Tessin zu umfahren
Das Tessin ist ein beliebtes Reiseziel. In China
werden sogar Shoppingtouren in den Kanton organisiert.
Eine beliebte Etappe ist z.B. das Fox
Town in Mendrisio. Das könnte sich in Zukunft
aber ändern. Laut Lorenzo Quadri (Lega dei Ticinesi)
sind es genau die Chinesen, die an der Grenze
Richtung Italien angehalten werden, damit sie
die 21% Mehrwertsteuer zahlen. Weil asiatische
Reisegruppen Probleme am italienischen Zoll beklagen,
haben Tour-Operatoren angedroht, die
Südschweiz zu umfahren, wie Ticino Turismo informiert.
Lorenzo Quadri erklärt, dass den Touri-
sten gesagt wird, dass sie die Mehrwertsteuer, die
sie am Zoll zahlen müssen, am Airport wiederbekommen
würden. Genau das funktioniere jedoch
laut Quadri nicht immer reibungslos. Und auch
die Reiseveranstalter beklagen sich über dasselbe
Problem. Anscheinend liegt es meist an organisatorischen
Problemen, etwa an geschlossenen
Schaltern. Das Geld sei dann verloren.
Ticino Turismo teilte auf Anfrage am Mittwoch
mit, dass die Schweiz auf Verwaltungsebene bereits
Kontakt mit Italien aufgenommen habe, um
die Vorwürfe zu klären. Die Gespräche seien im
Gange. Die italienische Finanzpolizei hat sich
bisher nicht offiziell darüber geäussert. Im Gespräch
mit der Depeschenagentur (sda) verwies
ein Mitarbeiter der Guardia di Finanza darauf,
dass die Zollbeamten dem Gesetz folgen würden.
Die Mehrwertsteuer am Zoll zu erheben, sei auch
in der Schweiz ab einem Wert von 10'000 Franken
üblich, erklärte der Sprecher der Schweizer
Grenzwacht, Davide Bassi, der sda. Es sei ein legales
Vorgehen. Doch es liege im Ermessen der
Grenzwächter, bei Transit-Reisenden darauf zu
verzichten. aw/sda
Hesse-Park:
Über 3000
Unterschriften
gesammelt
Der Hang, an dem sie hängen
9
EINE Gruppe von
Anwohnern des Ortsteils
Montagnola in
Collina d'Oro wehrt
sich mit einer Petition
gegen die Überbauung
des früheren
Gartens von Hermann
Hesse. Mehr
als 3000 Unterschriften
sind am Dienstag
an die Gemeinde
überreicht worden.
Der Gemeindesekretär
Pietro Balerna bestätigteentsprechende
Meldungen der
Tessiner Medien. Die
Unterschriften, die
noch im Detail geprüft
werden müssten,
würden aus der
ganzen Schweiz und
aus dem Ausland
stammen. Die Gem
e i n d e e x e k u t ive
werde im nächsten
Schritt über diese Initiative
der Anwohner
beraten. Ob sie einen
Einfluss auf die Vergabe
der Baugenehmigung
für das geschichtsträchtigePrivatgrundstück
in
Montagnola haben
könne, lässt sich nach
Aussage des Gemeindesekretärs
noch
nicht beurteilen.
Sollte das Projekt des
Grundstücksbesitzers,
im ehemaligen
Garten von Hermann
Hesse zehn Einfamilienhäuser
und ein
Appartementhaus zu
errichten, den Richtlinien
entsprechen,
gebe es voraussichtlich
keine Möglichkeit,
die Pläne zu
stoppen. Der Zonenplan
erlaube eine
Überbauung von
5000 Quadratmetern.
Rund zehn Rekurse
seien nach Auflage
der Baupläne im
April bei der Gemeinde
eingegangen,
sagte Balerna weiter.
Auch diese müssten
dann noch geprüft
werden. sda