Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Bis zum bittren Ende
Von Emil Ruf
An 16. April 1915 kam ich an Bord von U 35 unter
Kapitänleutnant Kophamel. Ich nahm an zwei Nordsee-
Fernfahrten teil und machte dann im Spätjahr 1915 die
Überfahrt nach dem Mittelmeer mit. Diese dauerte 21
Tage, da wir nicht durch den Kanal konnten, sondern
ganz um England herumfahren mußten. Um unbemerkt
so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen, wichen wir
jedem Fahrzeug aus oder tauchten. Als wir die
Meerenge von Gibraltar passiert hatten, atmeten wir
wieder leichter. U 35 war das erste Boot im Mittelmeer
nach U 21, das in Konstantinopel seinen Stützpunkt
hatte. Weitere Boote folgten.
Kurze Zeit nach der Ankunft in Cattaro erhielten wir
einen neuen Kommandanten, Kapitänleutnant von
Arnauld de la Perière, da Kapitänleutnant Kophamel
Chef der Unterseeboot-Flottille im Mittelmeer wurde.
Die Erfolge unseres Bootes hingen aufs engste mit der
Persönlichkeit unseres neuen Kommandanten
zusammen. Er sorgte für uns in allen Dingen, verlangte
aber natürlich unbedingte Pflichterfüllung. Wir machten
eine Fernfahrt nach der anderen; jede war reich an
Erfolgen. Einmal haben wir 80000 Tonnen versenkt, ein
andermal sogar 25 Dampfer und 29 Segler mit
insgesamt 91000 Tonnen. Das war die größte
Versenkungsziffer, die ein Boot aus einer Fernfahrt
überhaupt erzielt hat.
Anfang Oktober 1916 hatten wir drei deutsche Offiziere
in einer spanischen Bucht abzuholen. Spanien war
neutral und Seine Küsten wurden durch Fischdampfer
und U-Boote scharf bewacht. Wir fuhren unter Wasser
heran, tauchten mitten unter der Bewachung und den
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