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Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

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Mein Kommandant hatte <strong>am</strong> Abend die „Atlantian“ aus<br />

einem Konvoi herausgeschossen. Er beabsichtigte einen<br />

zweiten Angriff auf denselben Konvoi. Das Land war<br />

nahe, viel Zeit war nicht zu verlieren. Es war drei Uhr<br />

nachts. U 86 stand wieder querab <strong>von</strong> der Mitte des<br />

Konvois. Hell stand der Mond <strong>am</strong> Himmel, heller noch<br />

strahlte das Nordlicht, 100 Meter lang meerleuchtete<br />

weißglühend das Heckwasser. Unser Kommandant<br />

rechnet, ob die Stellung schon zu einem Angriff auf eins<br />

der letzten Schiffe ausreiche, als plötzlich der feindliche<br />

kleine Begleitkreuzer zwölf kurze Blinke mit der<br />

Topplaterne: „<strong>Feind</strong>liches U-Boot an Backbord!“ gibt,<br />

und im selben Augenblick wirft der kleine Kreuzer herum<br />

und hält mit äußerster Kraft und schäumender Bugsee<br />

direkt auf U 86 zu, während die ganze, wohl zehn<br />

Kilometer lange Linie aus Bug- und Heckgeschützen<br />

dunkelrotleuchtend herausfeuert, was herauszufeuern<br />

ist. Ein Anblick, dem bloßen Eindruck nach, schaurigschöner<br />

als die Seeschlacht <strong>am</strong> Skagerrak. Und da sage<br />

ich, man wird suchen müssen nach einem zweiten<br />

Kommandanten, der in dieser Lage seinerseits das Boot<br />

herumwirft und selber mit äußerster Kraft direkt auf den<br />

kleinen Kreuzer zuhält und der nicht rechts und nicht<br />

links nach den Geschoßaufschlägen sieht, sondern kalt<br />

die Entfernung zwischen sich und dem kleinen Kreuzer<br />

schätzt, um im letzten Augenblick zu tauchen, unter<br />

Wasser mit äußerster Kraft weiterzufahren und doch<br />

einen Angriff noch zu versuchen, und der dann im<br />

Kriegstagebuch nur berichtet: „Ein zweiter beabsichtigter<br />

Angriff war wegen zu ungünstiger<br />

Beleuchtungsverhältnisse und der Kürze der zur<br />

Verfügung stehenden Zeit (Nähe des Nordkanals) nicht<br />

durchführbar.“ — Es war drei Tage Später: U 86 stand<br />

im Ausgange des Englischen Kanals auf Position, als ein<br />

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