Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

auf die Lauer und warteten, bis ein Fischdampfer in
diesen Südarm einbog, und fuhren in seinem
Heckwasser in den Hafen. Der genaue Kurs wurde in die
Seekarte eingezeichnet, so konnten wir ohne Gefahr
durch Minen und Netze hier aus- und einlaufen, wenn es
uns paßte. So weit war die Sache also geglückt. Bei der
Unterwasserfahrt im Hafen beobachtete der
Kommandant, daß der Dampfer „Kingstonien“ am Pier
lag. So legten wir uns nun gefechtsklar vor die Ausfahrt,
um die „Kingstonien“ beim Auslaufen zu erledigen. Sie
tat uns diesen Gefallen aber nicht.
Um 3 Uhr morgens drangen wir wieder in den Hafen
ein, über Wasser, noch geschützt durch die Dunkelheit,
und sahen den Dampfer immer noch mit seinen beiden
Schleppern längsseit liegen; genau wie vorher, Bord an
Bord, mit einem Torpedo herrlich zu erledigen. Doch wir
stahlen uns in der Dämmerung wieder aus dem Hafen,
denn noch war kein Büchsenlicht.
Draußen holten wir noch einmal tief Luft, unser Alter
spuckte sich in die Hände; dann kam der Clou unserer
Vorstellung. — Das erste fahle Morgenlicht stieg auf.
„Klar zum Gefecht!“ „Auf Tauch- und Gefechtsstationen!“
Alle Müdigkeit ist mit einem Schlage verschwunden. Die
Kameraden mannen Munition an Deck, schnell wird in
der Maschine noch einmal alles tüchtig geölt,
durchgesehen. Ich überhole die Membranen meiner
Unterwasserschall-Signalanlage.
„Beide Ölmaschinen volle Fahrt voraus!“ Bei der
Einfahrt hatte uns kein Poften bemerkt. Wir nehmen
Kurs auf die „Kingstonien“.
Unser Boot dreht in Schußrichtung auf sie. „Rohr
Achtung — — “ „Rohr los!“
Beide Kommandos fallen faft aufeinander. Zischend
verläßt die Stahlzigarre das Rohr, um mit gewaltiger
276