Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

neue Bombe in unmittelbarer Nähe fiel, wodurch der
Mann wahrscheinlich aus dem Gleichgewicht gebracht
wurde. Unglücklicherweise versagte nun gerade in
diesem kritischen Augenblick die automatische
Grenzlagenabschaltung. Ich sprang sofort hinzu und riß
die Preßluftkupplung herunter. Aber das Ruder ließ sich
überhaupt nicht mehr bewegen. Es war in der Hartlage
zu Blocks gefahren.
Durch die starke Vorlastigkeit war das Boot sehr
schnell tiefer gekommen und wurde zu schwer. Die
Saugpumpe saugte nicht mehr an, Trimmen half auch
nichts, es blieb nur das unter diesen Umständen sehr
bedenkliche Preßluftmanöver, bedenklich, weil das Boot
dabei an die Oberfläche kommen konnte, wo die
Zerstörer warteten.
Ich manövrierte also mit Preßluft, das Boot kam auch
über 100 Meter — 500 Meter war es an dieser Stelle
etwa tief — und stieg dann. Es gelang mir, das Boot auf
20 Meter abzufangen, wir fielen aber sofort wieder,
kamen wieder auf über 100 Meter Tiefe und hatten
Wassereinbruch im Bugraum. Ich rief dem
Kommandanten zu, daß wir auftauchen müßten, und es
gelang mir, das Boot mit möglichst wenig Preßluft und
Maschinenmanövern an die Oberfläche zu bringen. Hier
empfingen uns fünf Zerstörer mit rasendem
Geschützfeuer. Unter diesen Umständen machten wir
noch einen dritten Versuch, zu tauchen. Die Zeit hatte
nicht genügt, um das Boot in Ordnung zu bringen. Das
Boot klebte zuerst an der Oberfläche und fiel dann wie
ein Stein. Wir sanken mit Vorlastigkeit wieder über 100
Meter, in die Zentrale strömte das Wasser unter dem
ungeheuren Druck wie durch ein Sieb ein, und es gelang
mir wie durch ein Wunder, das Boot mit dem Rest der
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