Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Kommandanten — in einer Stunde feindliche Zerstörer
zur Stelle sein; so lange durften wir also mit Rücksicht
auf unser havariertes Boot, Ölspur usw. unter keinen
Umständen warten. Der Kommandant entschied sich
also: eine halbe Stunde warten, ist der Dampfer bis
dahin nicht gesunken, aus unbedingt sicherer
Schußstellung einen zweiten Torpedo feuern und
wegfahren.
Um 9 Uhr war der erste Schuß gefallen, um 9,29 Uhr
sank der Dampfer ganz plötzlich. Solange waren wir auf
Sehrohrtiefe um den Dampfer herumgefahren, jetzt
tauchten wir auf, um die Boote nach dem Namen des
Dampfers zu fragen. Kaum waren wir aufgetaucht, da
kam auch schon Befehl: „Auf 40 Meter gehen.“ Fünf
Zerstörer waren in Sicht. Sie mußten zufällig in der Nähe
gewesen sein und waren infolge der F.-T.-Signale früher
als berechnet am Platze. Ich steuerte das Boot auf 40
Meter ein und übergab Leutnant Busch die Wache am
Tiefenruder. Dann ging ich in die Messe zum
Frühstücken.
Ich unterhielt mich gerade mit dem Kommandanten und
Rusteberg über die Heimfahrt, da kam die erste
Wasserbombe. Der Kommandant sagte: „Auf 60 Meter
gehen!“ Rusteberg und ich eilten in die Zentrale.
Rusteberg nahm die Ruderleitung, ich kontrollierte die
Preßluftschaltung. Dabei bemerkte ich, wie das Boot
stark vorlastig wurde. Im selben Augenblick war wieder
eine Wasserbombe gefallen. Die Vorlastigkeit hatte ihren
Grund in einem Versagen des hinteren Tiefenruders. Bei
dem Manöver „auf 60 Meter gehen“ hatte Rusteberg
„hinten hart oben“ kommandiert und selbst am vorderen
Ruder gesteuert. Der Matrose am hinteren Ruder hatte
Statt 15 Grad — als neue Hartlage markiert — in die
Grenzlage gelegt, weil gerade in dem Augenblick eine
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