Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

wiederum die See! Das halten unsere Treiböltanks nicht
aus. Wir haben sicherlich eine starke Ölspur, und die
wird für uns das Ende bedeuten!
„Das war dieses Vieh, dieser ‚Zerstörer vom Dienst’,“
erklärt jetzt der Kommandant, als er die Leiter vom Turm
in die Zentrale runtersteigt. „Als wir auf 12 Meter waren,
ist er unmittelbar über uns weggefahren — ich erwartete
die Detonation des Schleppgerätes, die unseren
sicheren Untergang bedeutet hätte — doch, Gott sei’s
gedankt, er hatte wohl keins! — Auf 20 Meter fuhr er
wieder über uns hinweg, aber da konnte er uns nicht
mehr schaden. — Aber was nun hier?“ —
„Maschinenbilge und achterer Trimmtank fluten stark
nach!“ meldet manövermäßig die Maschinenwache. —
„Zuerst wieder Beleuchtung in Ordnung bringen! Neue
Sicherungen einsetzen!“ befahl ich, und bald umgab uns
wieder das spärliche, unersetzbare und so ersehnte
elektrische Licht.
An ein Auspumpen des einströmenden Wassers war
nicht zu denken, da die Pumpen entsprechend der Tiefe
gegen eine Wassersäule von 59 Metern nicht drücken
konnten. Trotz unserer gefährlichen Lage besprachen
wir uns in Ruhe. Vor allem mußten die durch die
Wasserbomben eingetretenen Beschädigungen
möglichst beseitigt werden. Was es bedeutete, die
Beschädigungen überhaupt erst einmal einwandfrei
festzustellen, wissen nur diejenigen, die sich einmal in
ähnlicher Lage befunden haben.
Dabei erinnerte uns, pünktlich alle sechs Minuten, eine
jedesmal genau über dem Boot detonierende
Wasserbombe, daß der unsichtbare Feind nicht locker
ließ, ein Beweis, daß die Öltanks undicht waren und eine
starke Ölspur unsere Lage dem Verfolger genau angab.
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