Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

engen Gang zwischen den beiden Maschinen durch Öl-
und Maschinenraum nach hinten. Im E-Maschinenraum
muß ich über den hier lagernden Reservetorpedo
klettern.
Im Hecktorpedoraum meldet der Torpedooberheizer
Schmidt den Wassereinbruch. Zischend entweicht die
Preßluft aus dem mit dem Steuerbord-Torpedorohr
auseinandergebrochenen Torpedo. Unter den
Torpedorohren fließen dicke Wasserstrahlen in den
Raum; es ist nicht auszumachen, woher sie kommen.
„Lenzpumpe anstellen, aus Hecktorpedoraum saugen!“
Kaum ist der Befehl heraus, So rattert die kleine
Lenzpumpe im Raum, um das Wasser wieder nach
außenbords zu entfernen. Aber das Wasser steigt. Es
steigt schnell. Die brave kleine Pumpe schafft es nicht
allein. Befehl an Zentrale, wo der tüchtige
Wachmaschinist, Obermaschinistenmaat Ziegler, die
Leitung hat: „Hauptlenzpumpe aus Hecktorpedoraum
anstellen!“
Die Meldung: „Hauptlenzpumpe ist angestellt!“ trifft fast
gleichzeitig mit der Hiobspost ein, daß auch Öl- und E-
Maschinenraum Wasser machen. Nun wird es ernst.
Unheimlich steigt der Wasserspiegel in diesen beiden
Räumen, ohne daß festzustellen ist, woher das Wasser
kommt. Die Hauptlenzpumpe wird beschleunigt
umgestellt, um diese beiden großen Räume zu halten.
sonst ist das Boot verloren. Der Hecktorpedoraum muß
nun, da die kleine Lenzpumpe ihn nicht lenz halten kann,
aufgegeben werden. „Raum räumen!“ Mit dumpfem
Schall schließt sich das starke runde Luk im hinteren
Kugelschott. Langsam sinkt das Hinterschiff des Bootes
tiefer. Das Boot nimmt eine immer stärker werdende
Neigung nach hinten an. Man klettert auf dem vom Öl
glatten Flur mühsam bergauf, um in die Zentrale zu
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