Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

andern Seite zu kommen. Vestmann lief sogleich ins
Ruderhaus und blickte auf den Kompaß. Zunächst war
er sprachlos, dann fing er an zu schimpfen. Es hagelte
nur so von Wörtern, wie man sie wohl nur im Wörterbuch
der Seeleute findet. Der Rudersmann hatte nicht etwa
geschlafen, wie wir anfangs annahmen, sondern
absichtlich das Schiff auf Gegenkurs gebracht, um nach
„Old England“ zurückzukehren. Er mußte den von uns
bestimmten Kurs wieder aufnehmen. Lange hatte das
Schiff wohl kaum auf Gegenkurs gelegen, aber immerhin
war nun dadurch die an und für sich schon primitive
Navigation noch mehr erschwert worden. — See und
Wind wurden immer stärker, und der Kasten ging noch
toller zu kehr. Eine Stunde Später stoppte plötzlich die
Maschine. Wir gingen gleich in den Maschinenraum. Nur
ein Mann war darin.
„Was ist los?“ Mit zusammengekniffenen Brauen sahen
wir ihn möglichst böse an. Stoßweise antwortete er: „Die
Kohlen sind plötzlich ausgegangen.“
„Goddam’ bl... fool, weshalb haft du es nicht vorher
gesagt, daß es mit den Kohlen zu Ende geht? Wenn die
Kohlen verbraucht sind, wird eben mit Holz geheizt. Alle
Verschalungen, Kojen und Türen im Schiff sogleich
herausreißen. Alle Mann dabei! Hurry upl“
Als wir noch im Maschinenraum herumschnüffelten,
entdeckten wir aber einen größeren Kohlenvorrat. Die
Kerls hatten den Bunker im Vordergrund so hergerichtet,
daß er auf den ersten Blick leer zu fein schien. Aber
ganz hinten, hübsch mit Planken abgeschalt, lag noch
eine ganze Menge Kohlen; desgleichen hinter der
Maschine, wo auch ein geschicktes Versteck
hergerichtet war. Wir drohten, daß wir jeden, der es
nochmal wagen sollte, Schwierigkeiten zu machen,
erbarmungslos erschießen würden. Auch kontrollierten
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