Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

größere Passagierdampfer wegen der Schwierigkeit des
Leutebergens aufgegeben.
6 Uhr 53 V. Britischen Dampfer „Strathdene“ aus
Glasgow, 4321 Bruttoregistertonnen durch mehrere
Schüsse und Signal „Bringen Sie Ihre Papiere“
angehalten. Erst nach dem sechsten Schuß dreht der
Dampfer auf und stoppt.
7 Uhr 09 V. Signal „Verlassen Sie das Schiff“, weil
Dampfer deutlich als Brite erkannt wird. Den
Rettungsbooten Kurs und Entfernung nach Nantucket-
Feuerschiff gegeben. Sie segeln dorthin ab.
7 Uhr 43 V. Torpedotreffer in achteren Laderaum mit 3
Meter Tiefeneinstellung. Dampfer sackt achtem tiefer,
ohne zusinken. Auf einen anderen Dampfer zugedreht.
8 Uhr 03 V. Norwegischer Dampfer „Chr. Knudsen“,
3878 Br.-Reg.-T. durch Signal angehalten. Kapitän
kommt mit Papieren. Dampfer ist der Aufbringung
verfallen, da mit Gasöl nach London bestimmt. Kapitän
bekommt Befehl, mir zum Dampfer „Strathdene“ zu
folgen, dort in der Nähe das Schiff zu verlassen und auf
meine Rückkehr zu warten. Dampfer „Strathdene“ durch
Granatfeuer versenkt.
9 Uhr 53 V. „Chr. Knudsen“ ist bis auf etwa vier
Seemeilen Abstand gefolgt, die Besatzung hat das Schiff
verlassen. Torpedotreffer achtern, 4 Meter
Tiefeneinstellung. Der Dampfer sinkt nicht. Artilleriefeuer
eröffnet. Erfolg ist vollkommen negativ, da durch jedes
Schußloch das spezifisch schwere Öl herausläuft und
der Dampfer Auftrieb gewinnt.
10 Uhr 54 V. „Chr. Knudsen“ durch zweiten
Torpedotreffer versenkt, weil ein dritter Dampfer von
Osten herannaht.
11 Uhr 30 V. Dampfer ,,West Point“, 3847 Br.-Reg.-S.
durch Schüsse vor den Bug und Flaggensignal:
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