Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

komme ich doch noch auf etwa 200 Meter in schräg
vorlicher Stellung zum Schuß. Treffer vorne! — Alles
kommt jetzt auf die Tiefensteuerer an, denn ich muß
wegen der Rammgefahr Sofort auf Tiefe gehen. Es geht
aber alles klar, So daß ich auf 45 Meter Wassertiefe
ablaufen kann. Nach kurzer Zeit geht’s wieder auf 12
Meter. Da liegt der Dampfer gestoppt, hat vier Boote zu
Wasser gesetzt und sackt vorne langsam tiefer. Sehr
bald kommen mehrere Fischdampfer, ein Torpedoboot
und zwei Zerstörer, die mich aber nicht entdecken.
Leider gelingt es ihnen, den vorne schon bis an
Oberdeck im Wasser liegenden Dampfer mit dem Heck
auf das nur 2 Seemeilen entfernte Kap Croce zu
schleppen. Ich hoffe, daß er trotzdem verloren ist, denn
die Küste geht hier sehr steil hoch. Es war ein
vollbeladener englischer Dampfer von etwa 5000
Tonnen.
Nun sind wir bald vierzehn Stunden in
ununterbrochener Unterwasserfahrt mit all ihren
Aufregungen bei den schwierigen Angriffen. Wenn man
bedenkt, daß in den Druckkörper keine Frischluft
Zugeführt werden kann und auch keine verbrauchte Luft
herauskann, weiß man ungefähr, was das für die
gesamte Besatzung heißt. Zunächst einmal ist das
Quantum Frischluft vom letzten Auftauchen in etwa
sechs Stunden verbraucht, der Geruch aus der
Kombüse, der Maschinen- und Öldunst, die Hitze und
schließlich die menschliche Ausdünstung tun das ihre.
Aber noch treten keine Atmungsbeschwerden ein, denn
die verbrauchte und ausgeatmete Luft wird durch
Kalipatronen gejagt und dadurch bis zu einem gewissen
Grade gereinigt. Außerdem sorgt man für eine gewisse
Lufterneuerung dadurch, daß mitgeführte
Sauerstofflaschen aufgedreht werden. Ein bestimmtes
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