Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Nach einer halben Stunde gehe ich wieder auf
Sehrohrtiefe. Der Dampfer schwimmt immer noch, aber
um 12,30 Uhr ist es um ihn geschehen. Mit dem Heck
zuerst rauscht er in die Tiefe, die hier über 2000 Meter
beträgt. Eine Stunde danach sind die Zerstörer immer
noch am Rettungswerk, um die im Wasser
schwimmenden Überlebenden an Bord zu nehmen. Wir
aber laufen zunächst noch einmal unter Wasser ab, um
dann gegen 3 Uhr aufzutauchen und die Batterie
aufzuladen.
Es sollte nicht das einzige Mal bleiben, daß ich mit
einem der Kommandanten dieser japanischen Zerstörer
in Berührung kam. Achtzehn Jahre Später, 1935, reist
eine japanische Marinekommission durch Deutschland
und besucht u. a. auch Wilhelmshaven, um dort die
Marineanlagen zu besichtigen. Die japanische
Offiziersabordnung macht bei mir, dem
Kommandierenden Admiral der Marinestation der
Nordsee, Besuch. Unter ihnen befindet sich ein Kapitän
zur See, mit dem ich mich angelegentlich über die
Versenkung jenes englischen Truppentransporters im
Golf von Genua unterhalte. Dabei stellt sich heraus, daß
der Japaner damals Kapitänleutnant und Kommandant
einer der beiden japanischen Zerstörer war, die den
englischen Truppentransporter begleiteten. Wir haben
uns natürlich beide gefreut, einander diesmal unter so
viel erfreulicheren Umständen zu begegnen. —
Mit unseren bisherigen Erfolgen auf dieser Fahrt kann
ich zufrieden sein, denn am Abend stelle ich mit meinen
Offizieren fest, daß wir nicht nur auf dieser Reise bisher
drei Dampfer und sechs Segler mit insgesamt 25000
Tonnen versenkt haben, sondern für mich sind damit
auch die ersten hunderttausend Tonnen von mir
versenkten Schiffsraums erreicht. Jeder von meiner
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