Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

Cattaro nach der Otranto-Straße. Es ist eine ruhige
Fahrt bei schönem Wetter, abends zeigt sich im Süden
Wetterleuchten. Um Mittemacht stehen wir vor der
Otranto-Straße. Wind und Seegang sind inzwischen
kräftiger geworden. Starke Dünung aus Nord-West, die
hier offenbar noch vom vorangegangenen schlechten
Wetter steht, läßt das Boot stark schlingern, so daß die
neuen Leute unter der Besatzung Seekrank werden.
Aber kein Bewacher zeigt sich.
Bei Tagesanbruch am 28. April stehen wir im
Südausgang der Straße von Messina in etwa 4
Seemeilen Abstand von Land bei Taormina, wo
Steuerbord voraus von Norden kommend ein
abgeblendeter Dampfer ausgemacht wird. Während wir
aufgetaucht uns vorzusetzen suchen, kommt von Süden
ein anderes Fahrzeug in Sicht, vor dem getaucht werden
muß, So daß wir nachher nicht mehr herankommen.
Aber wenig später ist schon ein neuer Dampfer mit
Südkurs in Sicht. Wir haben die günstige vorliche
Stellung und setzen zum Unterwasserangriff an.
Während das Boot auf Angriffstiefe geht, rasselt der
Torpedotelegraph im Heckraum: „Rohr vier fertig!“
Die Geschwindigkeit des Gegners wird geschätzt, die
Fahrtrichtung bestimmt.
„Etwas höher, noch etwas höher! Tiefer! Ein! Aus! Ein!“
— so wandert das Auge des U-Boots.
„Maschinen kleine Fahrt!“
Wir müssen mit ganz geringer Fahrt weiter laufen. Da
wir den Kurs des Dampfers bereits gekreuzt haben und
einen Heckanlauf fahren.
„Steuermann!“ —
„Vorbehalte-Winkel für 11 Seemeilen,
Schneidungswinkel 90 Grad — Entfernung 300 Meter!“
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