Langsdorff, Werner von - U-Boote am Feind (1937) - buddymag.cz

is abends 19,05 Uhr östlichen Kurs, aber vergebens,
denn die Engländer hatten schon längst wieder nach
Norden abgedreht. Schließlich meldete „L 31“, eines
unserer Marineluftschiffe, daß das englische Gros auf
den Humber zusteuere. so liefen wir denn mit unseren
U-Booten wieder A. K. die Nacht hindurch nach Westen
auf die Humber-Mündung zu, ohne jedoch feindliche
Streitkräfte, die längst nach Norden abgelaufen waren,
zu sichten. In der Morgenfrühe des 20. August um 5,40
Uhr tauchte ich auf. Prächtiges Wetter war über der See
und ein milder Westwind wehte vom Land her.
Nirgendwo war aber etwas vom Gegner zu entdecken.
Da, um 12,40 Uhr, als ich gerade beim Rasieren bin,
meldet der wachhabende Steuermann: „Hohe Masten in
östlicher Richtung.“ Ich lasse Rasieren Rasieren sein
und stürze hinauf in den Turm, und richtig, ich erkenne
die Masten eines feindlichen Kriegsschiffs. Sofort
Schnelltauchen zum Unterwasseranlauf! Um 13,30 Uhr
dreht der englische Kreuzer, der zur Städteklasse
gehörte und offenbar von einem Schlepper begleitet war,
vom südwestlichen auf südlichen Kurs. Wohl war die
„Falmouth“, So hieß der englische Kreuzer, am Tage
vorher von U 66, Kommandant Kapitänleutnant von
Bothmer, leicht angeschossen worden, doch lief sie
noch mit eigener Kraft und machte gute Fahrt. Sie war
aber durch neun feindliche Zerstörer, die in hoher Fahrt
ununterbrochen um den Kreuzer in etwa 1000 bis 1500
Meter Abstand liefen, gesichert. Diese Art der Sicherung
war mir damals noch vollkommen unbekannt. Um im
Buganlauf zum 300 Meter-Angriff zu kommen, mußte ich
mit meinem Boot durch die feindlichen Zerstörer
durchbrechen. Die See war leicht gekräuselt, an sich die
idealste Voraussetzung für einen Angriff. Als ich hinter
einem der Zerstörer ihre Kette unter Wasser durchbrach,
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