Ausgabe 5 MITTE - ACS Automobil-Club der Schweiz

ACS 

MITTE 

the club 

Der neue Golf VI 

Unser Testbericht 

Villa d’Este 2009 

Zum Jubiläum 

Autobau 

Sonderausstellung 

Automobil Club der Schweiz 

Automobile Club de Suisse 

Automobile Club Svizzero 

aktuell 

ACS-Beihefter 

Ausgabe 5 

Mai 2009

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Inhaltsverzeichnis 

S. 6 

S. 9 

S. 15 

S. 17 

S. 19 

Auto & Neuheiten 

Golf VI: 

Der etwas andere Testbericht… 

Auto & Geschichte 


Auto & Technik 

Autobau(er) 

Frank M. Rinderknecht 

Auto & Neuheiten 

Der JAGUAR XF 

mit mehr Power zum XFR 

Veranstaltungen 2009 

Veranstaltungen 

Damensektion 

Herausgeber 

Automobil Club der Schweiz 

ACS Mitte 

Tellistrasse 55 

5000 Aarau 

Telefon 062 836 04 04 

Fax 062 836 04 05 

E-Mail: info@acs-mitte.ch 

www.acs-mitte.ch 

Chefredaktor 

und Geschäftsführer 

Thomas Kohler 

E-Mail: thomas.kohler@acs-mitte.ch 

Der ACS Clubstand am OTM in Fribourg 

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Unterer Haldenweg 12 

5600 Lenzburg 

Telefon 062 886 33 53 

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Druck und Inseratenverwaltung 

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Garage Dubler AG, Niederwilerstrasse 5, Telefon 056 622 24 25, www.garagedubler.ch 

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seit 1898 

Auto & Lifestyle | Beihefter Sektion MITTE | Mai 2009

ACS Jugendfahrlager 

Mit 17 Autofahren lernen 

Das einwöchige Jugendfahrlager bietet 17und 

18-jährigen Jugendlichen die Möglichkeit, 

erste Erfahrungen am Steuer zu machen, 

sich optimal für die Fahrprüfung 

vorzubereiten und sich der Verantwortung 

am Steuer gegenüber allen Verkehrsteilnehmern 

bewusst zu werden. 

In Kürze: 

– 10 Fahrlektionen mit Fahrlehrer 

– Nothelferkurs und Sehtest 

– Fit für die Theorieprüfung 

– Lagerleben unter Gleichgesinnten im 

Hotel Bruggmann, Flumserberge 

Kursdaten: 

12.–18. Juli 2009 

19.–25. Juli 2009 

4.–10. Oktober 2009 

11.–17. Oktober 2009 

Der neue Mazda3 — 

einfach stylischer, 

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der Durchschnitt. Vereinbaren 

Sie mit uns am besten noch heute 

eine Probefahrt. Übrigens: Den Mazda3 

gibts als Benziner (105 und 150 PS) und als 

Turbodiesel Commonrail 2.2 (150 PS/360Nm und 

185 PS/400 Nm). Schon ab CHF 24 350.—. 

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Neuwagenmodelle 204 g/km). 

Auto & Lifestyle | Beihefter Sektion MITTE | Mai 2009 

Kosten: 

CHF 1100.– für ACS-Mitglieder, Nichtmitglieder CHF 1250.– 

Anmeldetalon ■ def. Anmeldung (Anzahl Pers.: ____) 

Reise/Veranstaltung: ACS Jugendfahrlager 

Wird Nothelferkurs im Lager absolviert? 

Ja Nein (+CHF 165.–) 

Beschränkte Teilnehmerzahl. Ihre Anmeldung ist verbindlich. 

Datum: 

Name/Vorname: 

Telefon G: P: 

Adresse: 

PLZ/Ort: 

Bemerkungen: 

Unterschrift: 

Senden an: ACS Sektion Zürich, Postfach, 8032 Zürich, oder per E-Mail info@acszh.ch 

Ihr Mazda-Vertreter freut sich 

auf Ihren Besuch 

Kanton Aargau 

5745 Safenwil 

Aerni AG Automobile, Köllikerstrasse 30 

Telefon 062 788 40 20, www.aerni-automobile.ch 

5614 Sarmenstorf 

Autohus AG Sarmenstorf, Hilfikerstrasse 14 

Telefon 056 667 13 45, www.autohus.ch 

5107 Schinznach-Dorf 

Talbach-Garage, Unterdorfstrasse 37 

Telefon 056 443 15 34, www.garageobrist.ch 

5723 Teufenthal 

Teufenthal-Garage, Wynentalstrasse 18 

Telefon 062 776 11 73, www.ttgarage.ch 

5506 Mägenwil 

Hürlimann GmbH (Servicestelle), Hauptstrasse 36 

Telefon 062 896 18 61 

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Kanton Solothurn 

4528 Zuchwil bei Solothurn 

Felix Hediger, Gewerbestrasse 11 

Telefon 032 686 21 21, www.felixhediger.ch 

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Auto Neuheiten 

Golf VI: Der etwas andere Testbericht … 

Ich wäre fast «durchgefahren» 

Testberichte gehören zu einem neuen Modell wie der Verkaufs pro s - 

pekt und die Energieeffizienzkategorie-Tafel im Verkaufsraum. 

Macht denn das Testen von neuen Fahrzeugen überhaupt Spass? 

Ja – (ist) wäre sicher die Meinung der meisten Journalisten. 

Sind Journalisten überhaupt in der Lage, objektiv ein Auto zu testen? 

Ja natürlich, meinen ebenso die meisten Journalisten. 

Wollen wir doch mal schauen … wie man denn so testet! 

Zuerst mal den ersten Eindruck des zur 

Verfügung gestellten Test-Fahrzeuges. 

Sauber geputzt muss es ja schon sein und 

auch wenn immer möglichst ein bisschen 

«sportlich». Etwas «Exotisches» wäre natürlich 

noch toll. Man möchte ja ein biss - 

chen Spass haben und vielleicht sogar 

damit auffallen. Aber dann kommt es 

meist ganz anders… wie geht man damit 

um, wenn es «nur» ein VW, ein Golf und 

dann noch «nur» ein 1,4-Liter ist. Bleibt da 

noch viel vom Traumberuf «Autotester»? 

Weniger ist manchmal viel mehr… 

Noch einmal die genaue Formulierung: 

VW Golf VI, 1,4 Liter TSI … immer noch 

kommen keine Emotionen auf. Ich muss 

mich zuerst mal (rein)setzen. 

Ooooh, Fahrersitz und Lenkrad lässt sich 

perfekt auf meine Grösse anpassen. Ich 

sitze doch sehr bequem. Das Interieur ist 

modern, schlicht und wirkt sehr hochwer- 

tig. Nicht schlecht, das Navi vom Feinsten 

mit grossen Touchscreen. Die Musikanlage 

wau … Und dann, was sehe ich, Schaltwippen 

hinter dem Lenkrad wie in einem 

Sportwagen, da bin ich aber mal gespannt. 

Ein DSG-Getriebe mit 7 Gängen, – aber 

brauche ich das in einem «kleinen Golf»? 

Ich fahre mal los … Der TSI (Direkteinspritzer)-Motor 

startet ein bisschen rau, 

fast wie ein Diesel. Der Motor ist super 

drehfreudig und kernig im Ton. Uiiih, das 

Auto zieht ja recht lo cker ab. Ich frage 

mich zum ersten Mal: «Ist das wirklich nur 

ein 1,4 Liter oder habe ich die Fahrzeugbeschriftung 

falsch gelesen?» Ich fahre 

nach kurzer Zeit auf die Autobahn und beschleunige 

… das Getriebe schaltet Gang 

für Gang (ich habe ja sieben Stück davon) 

zügig hoch bis in den siebten Gang ohne 

einmal zu ru ckeln. Toll, wie im Rennsport 

kann ich am Lenkrad über die Gänge 

schalten und walten. Es hat auch was Spielerisches! 

Beim Runterschalten kommt 

von der Motorelektronik der passende 

Stoss Zwischengas. Bei Autobahngeschwindigkeit 

ist es im Innenraum komfortabel 

ruhig und die Drehzahl des Motors 

angenehm tief. Ich fühle mich überhaupt 

nicht wie in einem «Golf». Schon 

eher wie in einer gehobenen Mittelklasse. 

Nichts knackt und überhaupt kein einziges 

störendes Geräusch zu hören. Und das auf 

der A1 zwischen Baden und Lenzburg, wo 

andere Fahrzeuglenker schon mal anhalten 

um alle Schrauben zu überprüfen. 

Ich muss «schnell» nach Spanien … 

Am anderen Tag sieht mein «Test-Programm» 

folgendermassen aus: Ich muss 

nach Spanien. Genauer gesagt nach Denia, 

wo ich zusammen mit einer tollen Truppe 

vom Race-Inn in Roggwil ein Kartrennen 

auf der Kartbahn von Marc Surer fahren 

will. Also, ich auf dem Weg nach Spanien 

… aber nicht mit dem Golf. Ich fahre 

nur nach Genf und fliege dann mit «easy- 

Jet» nach Alicante. 

Auf dem Weg von Aarau nach Genf kommen 

mir spätestens nach der Abzweigung 

Bern die ersten Zweifel: Muss ich jetzt 

schon bald das bequeme Fahrercockpit 

gegen ein eingequetschtes Sitzen im billigen 

«easyJet»-Flieger tauschen? In mei - 

nem neuen Golf fühle ich mich extrem 

wohl und das Fahren macht doch so viel 

Spass. Ich fange an zu rechnen: Aarau bis 

Denia (liegt zwischen Valencia und Alicante) 

sind es rund 1450 Kilometer. Zugegeben, 

ein happiges Stück Weg. Dafür 

bräuchte ich schon 12–13 Stunden Fahrzeit. 

Mit dem Flugzeug aber nur gerade 

mal 2 Stunden! Ich überlege mir: In meinem 

Testwagen hätte ich es wunderbar 

gemütlich, muss nie anstehen und vor 

allem nicht sinnlos warten. Nicht mal das 

Gepäck müsste ich umladen! Moment mal. 

Habe ich gesagt 2 Stunden Flug? Ich bin 



um 6.00 Uhr losgefahren und muss 9.30 

Uhr am Flughafen Genf sein. Das Flugzeug 

fliegt um die Mittagszeit und wir sind um 

14.15 Uhr in Alicante und dann um ca. 

17.00 Uhr in Denia im Hotel. Das sind ja 

alles in allem 11 Stunden Reisezeit. Ich 

dachte, ich fliege schnell nach Spanien. 

Blödsinn: So gerechnet bräuchte ich nur 

1–2 Stunden mehr, wenn ich jetzt «durchfahre». 

Mein Entschluss stand fest: Nicht 

anhalten am Genfer Flughafen, sondern 

voll drauflos, war mein Gedanke. Erstens 

kann ich bequem sitzen, Musik hören und 

ich muss mir keine Instruktionen über 

«Schwimmwesten» in einem Flugzeug anhören. 

Toll dachte ich! 

Was kostest das eigentlich … 

Aber trotz aller Fahrfreude kamen dann 

doch die ersten Zweifel in mir auf. Kostet 

diese «Übung» nicht ein bisschen viel? Oh 

doch! So einfach nach Spanien fahren erscheint 

mir dann im zweiten Gedanken 

doch ziemlich «wahnsinnig». Hin und zurück 

wären ja rund 3000 km. Dies kostet 

ja schon ganz einfach gerechnet über 

Fr. 2000.– und dann noch die horrend 

teuren Autobahngebühren in Frankreich 

und Spanien. Alles zusammen… – oh, das 

Ticket bei Easyjet hat ja nur Fr. 420.– 

gekostet. 

Vor lauter Rechnen habe ich fast nicht bemerkt, 

dass ich schon fast in Genf angekommen 

bin. Gott sei Dank gab es noch 

den obligaten Stau zwischen Lausanne 

und Genf, sonst wäre ich wahrscheinlich 


bereits am Flughafen vorbeigefahren. Die 

Fahrt nach Genf mit dem neuen Golf VI 

hat richtig Spass gemacht, aber jetzt steige 

ich trotz allem in den Flieger ein. 

Meine Meinung 

Ach so … zu einem soliden Testbericht gehört 

ja noch eine fundierte Meinung zu 

einem Fahrzeug. Der neue Golf VI ist ein 

grundsolides Auto. Sein Auftritt ist äusserst 

zurückhaltend und verbirgt seine 

Komfort- und Fahrqualitäten. Die Verarbeitung 

ist innen und aussen absolut top. 

Die Platzverhältnisse, inklusiv Kopf und 

Beinfreiheit, sind für Fahrer und Beifahrer 

sowie auch in der zweiten Reihe hervorragend. 

Das Fahrwerk ist straff und dennoch 

komfortabel. Der Motor zieht (tatsächlich 

nur 1,4 Liter) mit seinen 160 PS erstaunlich 

kraftvoll voran. Dazu trägt vor allem 

das absolut geniale 7-Gang-DSG-Getriebe 

bei, dass dem Fahrer den Komfort eines 

Automatikgetriebes bietet und gleichzeitig 

das sportliche Feeling eines Schaltgetriebes 

ermöglicht und das noch via Schaltwippen 

am Lenkrad. Fazit: Tolles Auto mit 

ausreichend Fahrleistung und viel Komfort. 

Wäre da nicht die allzu teure Aufpreisliste 

für das Zubehör … aber ja, ein 

Flugzeug kostet auch viel Geld. 

Zum Verbrauch kann ich nichts sagen, ich 

musste jedenfalls nie tanken! (Siehe technische 

Daten). 

Text und Bilder: Thomas Kohler 

VW Golf VI 1,4 TSI 

Technische Daten: 

Antrieb 4-Zylinder, 

Turbo und Kompressor in Serie, 

1400 ccm, 160 PS, 

240 Nm bei 1500U/min. 

7-Gang-DSG-Getriebe. 

Masse/Gewichte 

L 4200mm, B 1780mm, Kofferraumvolumen 

350–1305 Liter, 

Tankinhalt 55 Liter, 

Leergewicht 1370 kg, 

Maximale Anhängelast 

(gebremst) 1500 kg 

Fahrleistungen 

0–100km/h 8,1 s. 

Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 

Verbrauch 

6.0 l/100 km (Werk) 6.5 … 

7.0 l/100km (Testverbrauch) 

CO2-Emmissionen 139 g/km 

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Testwagen Fr. 44000.– 

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5605 Dottikon 

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Reuss-Garage AG 

Landstrasse 73 

5412 Gebenstorf 

Tel. 056 201 00 20, Fax 056 201 00 30 

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Limmat-Garage J. Stocker AG 

Studacherstrasse 1 

5416 Kirchdorf 

Tel. 056 282 44 66, Fax 056 282 59 56 

www.stocker-garage.ch 

Central-Garage Wälty AG 

Lenzburgerstrasse 6 

5702 Niederlenz 

Tel. 062 888 25 50, Fax 062 888 25 55 

www.centralgarage-waelty.ch 

Steffen Garage AG 

Skandinavisches Automobil-Center 

Mattächer 

5453 Remetschwil 

Tel. 056 485 89 00, Fax 056 485 89 09 

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Auto Geschichte 

Doppelter Toast zum Achtzigsten 


Stil und Eleganza am Comer See. Vom 24. bis 26. April verwandeln 

sich die Anlagen des Grand Hotels Villa d’Este und der Villa Erba in 

Cernobbio am Comer See erneut in eine malerische Kulisse für er - 

lesene Automobile aus vergangenen Epochen und extravagante Kon- 

zeptfahrzeuge. Erstmals 1929 am gleichen Ort ausgetragen, gilt der 

Concorso d’Eleganza Villa d’Este heute als die weltweit traditions- 

reichste Veranstaltung dieser Art. 

In diesem Jahr gibt es gleich zwei Jubiläen zu 

feiern: Vor 80 Jahren lockte der Concorso 

zum ersten Mal Besucher an den Comer See. 

Seit 10 Jahren veranstaltet ihn die BMW 

Group zusammen mit dem Luxushotel 

Grand Hotel Villa d’Este. Beim Jubiläums- 

Concorso feiert auch die BMW Group einen 

besonderen Geburtstag: Vor 80 Jahren produzierte 

BMW sein erstes Automobil. «Die 

vergangenen 80 Jahre haben gezeigt, welch 

hohen Stellenwert Design und Formgebung 

für BMW spielen.» 

Der Erste mit Niere: BMW 303 

Wenn BMW auf seine 80-jährige Tradition 

im Automobilbau zurückblickt, dürfen die 

Besucher auf automobile Schönheiten aus 

der konzerneigenen Sammlung hoffen. Da - 

bei wird ein BMW 303, das erste Modell mit 

der Niere im Kühlergrill, ebenso wenig fehlen 

wie der Barockengel BMW 502. Modelle 

der sechziger Jahre wie der BMW 2002 und 

die Begründer der BMW Baureihen in den 

Siebzigern gehören ebenfalls mit zu den 

Exponaten. Als besonderes Highlight zeigt 

BMW alle seine Roadster der vergangenen 

75 Jahre: Vom 315/1 und 319/1 über den 

328 und den 507 bis hin zum Z1, Z3 und Z8 

sowie dem jüngsten Spross in der Familie, 

dem neuen BMW Z4. 

Es wurden wieder über 50 klassische 

Schönheiten aus sechs Jahrzehnten Automobilgeschichte 

für den Concorso d’Eleganza 

ausgewählt. Aufgabe von Automobilhistoriker 

Urs Paul Ramseier, als Selecting 

Adviser verantwortlich für die Auswahl der 

teilnehmenden Fahrzeuge des Concorso 

d’Eleganza Villa d'Este, war es, wieder über 

50 Klassiker aus sechs Jahrzehnten auszuwählen. 

Anlässlich des Genfer Autosalons 


gab er bereits einen kleinen Einblick in das 

Teilnehmerfeld. 

Bugatti Atlantic 57SC, 1938 

Mit dem Bugatti Atlantic 57SC zeigt der Concorso 

eine der grossen Mythen der Automobilgeschichte. 

Das Design stammt von Jean 

Bugatti, dem Sohn von Ettore Bugatti. In 

Cernobbio wird der letzte der drei gebauten 

Fahrzeuge zu sehen sein. Dem Erstbesitzer 

gehörte der Wagen bis 1967. Nach mehr - 

fachem Eigentümerwechsel erwarb 1988 

Ralph Lauren den Atlantic und unterzog das 

Fahrzeug einer Totalrestauration bei Paul 

Russel. Beim Concorso d’Eleganza Villa 

d’Este 2009 wird der Wagen nach achtzehn 

Jahren erstmals wieder in Europa ausgestellt. 

Alfa Romeo 8C 2900B, Berlinetta, 1938 

Der Alfa Romeo 8C 2900B wurde 1935 vorgestellt 

als Nachfolger des 8C 2300, damals 

eines der schnellsten Automobile der Welt. 

Insgesamt wurden nur sechs geschlossene 

Wagen, die sogenannte Berlinetta, gefertigt. 

Von Italien über die Schweiz gelangte das 

Fahrzeug, das beim Concorso gezeigt wird, 

im September 1947 in die USA. Nach dem 

Verkauf nach Südafrika 1980 wurde der 

mittlerweile rote Wagen in England restauriert 

und wieder blau lackiert. 2005 erwarb 

Jon Shirley den Alfa Romeo, der ihn wieder 

in seine Originalzustand zurückbauen liess. 

Beim Concorso d'Eleganza Villa d’Este 2009 

rollt der Alfa Romeo 8C 2900B nach 1947 

das erste Mal wieder auf italienischem Boden. 

Momo Mirage, 2 + 2 Coupé, 1972 

Peter S. Kalikow besuchte 1957 die New 

Yorker Autoshow und war seither grosser 

Fan der europäischen Wagen. Diese Leidenschaft 

brachte ihn zusammen mit Alfred 

Momo von der New Yorker Jaguar Ga rage. 

Daraus entstand eine tiefe Freund schaft zu 

Momo. Mit ihm zusammen fuhr er nach Italien, 

wo er all die Persönlichkeiten wie Enzo 

Ferrari, Sergio Pininfarina, die Orsis und die 

Maserati-Familie kennenlernte. Kalikow bat 

Momo um seine Meinung, bevor er 1967 

einen neuen Aston Martin DBS bestellen 

wollte. Daraus entstand die Idee, einen eigenen 

Sportwagen zu konzipieren. Entgegen 

dem Rat der Familie entschloss er sich, einen 

viersitzigen GT für den amerikanischen 

Markt zu bauen und somit die Lücke zwischen 

dem temperamentvollen Ferrari und 

dem luxuriösen Rolls-Royce zu schliessen. 

Mit Pietro Frua war bald ein Designer und 

Carrossier gefunden. Die ursprüngliche Idee, 

25 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren, fiel 

den hohen Produktionskosten aber auch dem 

schlechten wirtschaftlichen Umfeld zum 

Opfer. So blieb es bei nur bei insgesamt fünf 

fertiggestellten Fahr zeugen, wovon drei im 

Besitz von Peter S. Kalikow verblieben sind. 

Sonntag ist Publikumstag 

Nach Veranstaltungsbeginn für geladene 

Gäste am Samstag, bietet der Concorso am 

Sonntag in den angrenzenden Parkanlagen 

der Villa Erba allen Autoliebhabern erneut 

die Gelegenheit, diese automobilen Träume 

zu erleben. Neben den bereits am Vortag 

präsentierten Automobilen werden dann 

noch zahlreiche andere hochrangige Klassiker 

in Sondershows gezeigt. Der Eintritt für 

die Villa Erba, die in Cernobbio am Comer 

See liegt, beträgt 12,50 Euro sowie ermässigt 

8 Euro. 

Weitere Informationen unter 

www.concorsodeleganzavilladeste.com 

9

Auto & Lifestyle | ACS-Clubmagazin | Mai 2009

JORDANIEN 

ANTIKE HOCHKULTUR 

UND DIE WEITE 

DER WÜSTE 

08.09. - 17.09.2009 

Das Königreich Jordanien beherbergt eines der 

erstaunlichsten Bauwerke der Menschheit: die 

Felsenstadt Petra. Die Wurzeln der Stadt im 

Felsen gehen auf über 9'000 v. Chr. zurück, sie 

ist eine der ältesten Siedlungen im Mittleren 

Osten. Ihre in den Fels gehauenen Monumentalfassaden 

der Grabtempel bilden ein fast 

unwirkliches Denkmal vergangenen Ruhmes 

und überwältigender Baukunst. Jordanien bietet 

viele weitere interessante Kulturstätten wie 

Gerasa mit dem Artemis Tempel und dem antiken 

Theater oder Madaba mit dem einmaligen 

Mosaik. Auch die Landschaft ist faszinierend: 

sei es die Schönheit des Dana Nationalparks, 

die unendliche Weite im Wadi Rum, der Blick 

vom Berg Nebo auf das Jordantal oder die 

besondere Ausstrahlung des Toten Meers. 

Auf gekonnte Weise werden bei dieser Reise 

Kultur, Natur, Genuss und sogar ein Hauch 

Abenteuer miteinander kombiniert! Die faszinierende 

Weite und die Stille der Wüste erleben 

Sie auf unvergessliche Weise in einem Beduinencamp 

im Wadi Rum. Acht Nächte steigen Sie 

in luxuriösen Hotels ab, täglich speisen Sie in 

den besten Lokalen oder an aussergewöhnlichen 

Orten, und Sie werden von A-Z von einem hochkarätigen 

Reiseleiterteam betreut und verwöhnt! 

ACS-REISELEITUNG 

Diese Reise wird durch die erfahrene Touristikerin 

Stefanie Bertoneri Amrein geleitet. Sie 

machte sich durch ihre Reiseleitungen für exklusive 

Gruppen weltweit einen Namen. Es steht 

auch ein versierter, deutschsprachiger Reiseführer 

zur Verfügung, der Sie mit Land, Leuten, 

Kultur und Geschichte vertraut macht. In Petra 

kommen Sie in den Genuss einer Führung des 

Schweizer Archäologen Ueli Bellwald, der seit 

1994 die Forschungen vor Ort leitet. 

EXKLUSIVE VIP CLUBREISE NACH JORDANIEN 

IHRE HOTELS 

Sie übernachten in luxuriösen Hotels, welche 

dem Niveau der westeuropäischen Erst- und 

Luxusklasse entsprechen. Eine besondere Nacht 

verbringen Sie in einem Beduinenzelt im Wadi 

Rum. Dieses einmalige Erlebnis, unter dem 

Sternenhimmel und in der Stille der Wüste, 

lässt den eingeschränkten Komfort vergessen. 

GRAND HYATT, AMMAN 

Luxushotel beim Diplomatenviertel Modern 

eingerichtete Zimmer mit allem Komfort. 3 

erstklassige Restaurants mit Fisch- und Grillküche, 

italien.und asiatischen Spezialitäten. Bar, 

Lounge. Club Olympus mit Sauna, Dampfbad, 

Fitnesscenter. Frühstücksbuffet. 311 Zimmer. 

MÖVENPICK RESORT, PETRA 

Erstklassiges Haus an grandioser Lage beim 

Eingang zum Siq. Geräumige, im orientalischen 

Stil eingerichtete Zimmer mit viel Komfort. 2 

Restaurants, Lobby Lounge, Geschäfte. Swimming 

Pool mit Poolbar, Dampfbad, Fitness. 

Frühstücksbuffet, 183 Zimmer. 

BEDUINEN CAMP, WADI RUM 

Einfache Unterkunft in den Weiten einer grandiosen 

Landschaft. Die Zelte sind mit Stoffbahnen 

unterteilt in private Bereiche, wo eine 

Matte auf dem Sandboden liegt, darüber Matratze 

mit Leintuch, Kopfkissen und Bettdecke. Chem. 

Toiletten, Waschgelegenheiten, Gasbeleuchtung. 

MÖVENPICK RESORT, AKABA 

Bekanntes Haus neben der archäologischen Stätte 

Ayla mit direktem Strandzugang, wenige Gehminuten 

vom Souk entfernt. Geräumige Zimmer 

mit viel Komfort. 4 Restaurants, Lobby Bar mit 

Terrasse, Café, Geschäfte. 4 Pools, Gym, Sauna, 

Whirlpool. Frühstücksbuffet. 296 Zimmer. 

MÖVENPICK RESORT & SPA, TOTES MEER 

Exklusives Luxusresort mit gemütlicher und 

stimmungsvoller Dorfatmosphäre direkt am 

privaten Strand. Zimmer mit viel Komfort. 6 

Restaurants, Poolbar, Einkaufsmöglichkeiten, 

4 Schwimmbäder, Fitness- und Spabereich 

(Behandlungen gegen Gebühr). Frühstücksbuffet. 

340 Zimmer. 

REISEPROGRAMM 

08.09.2009, Dienstag 

Zürich - Wien - Amman 

08.00 Uhr Abflug mit Austrian Airlines OS 

568, 09.25 Uhr Ankunft in Wien. 10.20 Uhr 

Weiterflug mit Austrian Airlines OS 853, 15.00 

Uhr Ankunft in Amman. Begrüssung durch die 

lokale Reiseleitung und Transfer ins Luxushotel 

Grand Hyatt. Abendessen im Hotel. 

09.09.2009, Mittwoch 

Gerasa (Jarash) - Amman 

Fahrt nach Gerasa, eine der am besten erhaltenen 

Städte der ehemaligen röm. Provinz Arabien. 

Sie sehen den Marktplatz, die Kollonadenstrasse, 

den Artemis-Tempel und das Theater 

mit grandioser Akustik. Mittagessen. 

Rückfahrt nach Amman, wo Sie im Royal Automobile 

Car Museum interessante Fahrzeuge aus 

der Sammlung von König Hussein sehen. Nach 

einem Spaziergang werden Sie im Restaurant 

"Fakher Al Dean" zum Dinner erwartet. In der 

Villa des früheren Premierministers befindet 

sich eines der besten Lokale des ganzen Landes. 

10.09.2009, Donnerstag 

Amman - Dana - Petra 

Nach dem Frühstück wird Ihr Gepäck nach 

Petra ins Hotel gebracht. Sie fahren über den 

"Desert Highway" in den Dana Nationalpark. 

Spaziergang und ein typisches Mittagessen, wie 

es von den Einheimischen zubereitet wird. 

Weiterfahrt nach Petra, wo ein Begrüssungsdrink 

offeriert wird. Zimmerbezug im Hotel 

Mövenpick. Abendessen im Hotel.

11.09.2009, Freitag 

Petra 

Petra war in der Antike die Hauptstadt des Reiches 

der Nabatäer. Die Grabtempel wurden in 

die Felsen gehauen und sind ein einzigartiges 

Kulturdenkmal. Bereits 1985 wurden sie von 

der UNESCO als Weltkulturerbe ausgezeichnet. 

Nach dem Frühstück beginnen Sie mit den 

Besichtigungen, Ihr Hotel liegt nur wenige 

Gehminuten vom Haupteingang entfernt. Nachdem 

Sie die 1.3 km lange, bis 200 m tiefe Felsenschlucht 

"Siq" passiert haben, sehen Sie das 

Schatzhaus, das berühmteste Bauwerk, das röm. 

Theater, welches 4'000 Zuschauer fasste, und 

die Königswand mit ihren 13 Grabtempeln. 

Nach einem Mittagessen in Buffetform haben 

Sie die Möglichkeit einen Spaziergang bis zum 

Grabtempel Ed-Deir, wo sich im Mittelalter 

Mönche niederliessen, zu machen. Das Abendessen 

wird in einem exklusiven Camp serviert, 

Sie essen unter Beduinenzelten, das Buffet ist in 

einer natürlichen Berghöhle aufgebaut. 

12.09.2009, Samstag 

Petra 

Nach dem Frühstück Fortsetzung der Besichtigung 

in Petra. Sie haben die Möglichkeit die 

bereits erlebten Eindrücke zu vertiefen oder 

auch noch neue Monumente mit nabatäischen, 

griechisch-hellenistischen und römischen Einflüssen 

kennenzulernen. Mittagessen im Hotel 

Mövenpick. Am Abend erleben Sie ein einmaliges 

Dinner, welches vor einem historischen 

Denkmal speziell für Sie unter freiem Himmel 

und mit Kerzenlicht inszeniert wird. 

13.09.2009, Sonntag 

Petra - Wadi Rum 

Zeit zur Erholung. Das Mittagessen findet in 

Form eines unterhaltsamen Kochkurses mit dem 

Küchenchef Ihres Hotels statt. Während Ihr 

grosses Gepäck bereits nach Aqaba gebracht 

wird, machen Sie sich danach mit kleinem 

Handgepäck auf den Weg ins Wadi Rum, zuerst 

mit dem Bus, das letzte Stück mit dem Jeep. 

Nach Sonnenuntergang erreichen Sie Ihr Camp, 

wo Sie eine ganz besondere Nacht erleben werden. 

Das frisch zubereitete Abendessen im 

Beduinenzelt, die Stille der Wüste und der eindrucksvolle 

Sternenhimmel in stockdunkler 

Nacht werden unvergessliche Erlebnisse sein. 

14.09.2009, Montag 

Wadi Rum - Aqaba 

Frühstück im Camp, Rückkehr zum Bus, nach 

Wahl mit Jeep oder auf einem Kamelrücken 

(45 Min.). Fahrt nach Aqaba, einziger Zugang 

Jordaniens zum Meer am Golf von Aqaba. 

Erholung, Buffetlunch im Hotel Mövenpick. 

Am Nachmittag Fahrt auf einer Yacht, und 

nach dem Sonnenuntergang Abendessen im 

Königlichen Yacht Club. 

EXKLUSIVE VIP CLUBREISE NACH JORDANIEN 

15.09.2009, Dienstag 

Aqaba - Totes Meer 

Der Morgen steht zur Erholung zur freien Verfügung. 

Nach dem Mittagessen im Hotel Fahrt 

ans Tote Meer, wo Sie für zwei Nächte im luxuriösen 

Hotel Mövenpick Resort & Spa absteigen 

werden. Abendessen mit Buffet im Hotel. 

16.09.2009, Mittwoch 

Berg Nebo - Totes Meer - Madaba 

Möglichkeit im Toten Meer am Privatstrand des 

Hotels zu baden. Fahrt zum Berg Nebo, von wo 

aus Moses das gelobte Land sah. Sie geniessen 

die herrliche Aussicht aufs Jordantal und besichtigen 

die Mosaike in der Kirche der Franziskaner. 

Weiterfahrt nach Madaba, wo in der griechischorthodoxen 

Kirche das berühmte Mosaik mit der 

Landkarte aus dem 6. Jh. zu sehen ist. Abschiedsdinner 

in einem exklusiven Restaurant, wo auch 

die jordan. Königsfamilie schon zu Gast war. 

17.09.2009, Donnerstag 

Totes Meer - Amman - Wien - Zürich 

Vormittag zur freien Verfügung. Mittags Transfer 

zum Flughafen. 16.00 Uhr Abflug mit Austrian 

Airlines OS 854, 18.55 Uhr Ankunft in Wien. 

20.20 Uhr Weiterflug mit Austrian Airlines OS 

567, 21.45 Uhr Ankunft in Zürich. 

HINWEISE 

Minimale Teilnehmerzahl: 15 

Maximale Teilnehmerzahl: 25 

Für CH, D, A ist für die Einreise ein gültiger 

Reisepass, der mind. 6 Monate über das Rückreisedatum 

hinaus gültig ist, und ein Touristenvisum 

(wird bei Einreise erteilt) erforderlich. 

September ist ein idealer Reisemonat mit sonnigem, 

trockenem Wetter und Tagestemperaturen 

von etwas unter 30° C. 

Während des Ramadans (21.8.-19.9.2009) wird 

Alkohol nur in grossen Hotels an Nicht-Muslime 

verkauft. Öffentliches Rauchen, Essen und Trinken 

ist während des Tages verboten. Als Zeichen 

des Respekts werden Besucher gebeten davon 

abzusehen. Ausländische Touristen können in 

Hotels und Touristenrestaurants tagsüber essen. 

Der Ramadan ist ein Geheimtipp für Feinschmecker, 

da nach Einbruch der Dunkelheit 

aufwändig gekocht wird. Viele Geschäfte und 

Banken öffnen um 9 und schliessen um 14 Uhr. 

LEISTUNGEN 

• Linienflüge ab Zürich via Wien mit AUA 

inkl. Flughafentaxen (ca. CHF 540.-) 

• 8 Übernachtungen in Erstklasse- und Luxushotels 

sowie 1 Nacht im Camp im Wadi Rum 

• 7 Tage Vollpension (ohne Getränke), 

1 Tag Halbpension, 1 Tag Frühstück 

• Fahrten in modernen, klimatisierten Bussen 

• Besichtigungen, Führungen und Eintritte 

• Ausführliche Reiseunterlagen 

• Touristenvisa bei der Einreise 

• Versierte lokale Fremdenführer 

• Erfahrene ACS-Insider-Reiseleitung 

PREISE 

Preise Arrangement pro 

Person in CHF 

(mit Reise) 

JORDANIEN 

EXKLUSIVE VIP CLUBREISE 

08.09. - 17.09.2009 

Doppelzimmer Einzelzimmer 

Flüge Economy Class 7'770 8'890 

Flüge Business Class 9'980 11'100 

Annullations- & Rückreise-Versicherung: auf Anfrage 

Es gelten die Allg. Vertrags- und Reisebedingungen der 

ACS-Reisen AG gemäss Katalog Clubreisen 2009. 

Ihr Reisebüro kann eine Buchungspauschale verlangen. 

Auskünfte und Reservation: ACS Aargau Reisen AG, Vordere Vorstadt 8, 5000 Aarau Telefon 062 / 837 97 77 

ACS Reisen Zürich, Forchstrasse 95, Postfach, 8032 Zürich Telefon 044 / 387 75 10

Auto Politik 

Auto & Lifestyle | ACS-Clubmagazin | April 2009 

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Auto Technik 

Autobau(er) Frank M. Rinderknecht 

Die «autobau» ist ein Ort der Begegnung von Auto- und Rennsport-Begeisterten und Innovationen für die 

Zukunft. Ab sofort können die Besucher nun auch das Schaffen von Frank M. Rinderknecht (Rinspeed) 

bestaunen. 

Frank M. Rinderknecht ist mit seiner Firma Rinspeed seit über 

dreissig Jahren bekannt für Innovationen, Visionen und Kreationen – 

gepaart mit Emotionen. «Wenn wir auch in Zukunft unsere individuelle 

Mobilität erhalten wollen, müssen wir unser Verständnis vom 

Auto ohne Rücksicht auf Tabus neu überdenken», sagt Frank M. Rinderknecht, 

«und dabei vor allem dem ökologischen Aspekt Rechnung 

tragen». Herausforderungen sind nicht nur der Antrieb von Rinspeed 

sondern auch von autobau. 

Rinderknecht ist für ausgefallene Mobile bekannt, die entweder 

tauchen, sich verlängern oder auf Emotionen der Insassen reagieren 

können. Alles hat 1977 mit dem Import von Schiebedächern aus den 

USA und behindertengerechten Auto-Umbauten begonnen. 1979 

stellte er in Genf mit einem VW Golf Turbo auf Basis des GTI seine 

erste Auto-Kreation vor. 

Bei autobau können zurzeit vier interessante Fahrzeuge besichtigt 

werden: 

Rinspeed Mono Ego (1997), Rinspeed E-Go Rocket (1998), Rinspeed 

Rone (2001) und der Rinspeed Bedouin (2003). 

Auto & Lifestyle | ACS-Clubmagazin | Mai 2009 

Autobau: 

Zum Bestaunen … 

«autobau» präsentiert mit der «Racing-Halle» 

und der «Classic-Halle» zwei grosszügig 

konzipierte Ausstellungs-Hallen – mit einer 

einzigartigen Sammlung edler Fahrzeuge. Exklusive 

Sportwagen, veritable Rennwagen und 

seltene Modelle aus dem Schweizer Rennsport 

können hautnah begutachtet werden. 

Einblicke in die ganze Geschichte des Lista 

Racing Teams werden gewährt und bei den 

Führungen – wie auch an den «Open Days» – 

gibt es viel Spannendes und Wissenswertes 

zu erfahren. Zudem finden immer wieder inte - 

ressante Sonderausstellungen statt. 

… Losfahren … 

Wer hätte bei so viel Rennatmosphäre nicht 

Lust, sich selbst in ein entsprechendes Vehikel 

zu setzen? Im stilvollen Aussenbereich 

mit eigenem Rundkurs können Taxifahrten, 

Funktionstests oder Spezialprüfungen durchgeführt 

werden. Hoch im Kurs sind natürlich 

auch die Gokart-Plauschfahrten. Die Freude 

an Technik und Speed soll gelebt werden 

können, selbstverständlich aber mit dem richtigen 

Mass an Zurückhaltung und der erforderlichen 

Sicherheit. 

… und Auftanken 

Als Ort der Begegnung stehen bei autobau 

auch die nötigen Räume für Verpflegung und 

Veranstaltungen aller Art zur Verfügung. Ein 

Boxenstopp in der geschmackvollen Pit-Lounge 

ist auf jeden Fall das Richtige. 

Mehr Infos auf www.autobau.ch 

Autobau 

Altes Tanklager 

Egnacherweg 7 

8590 Romanshorn 

Info-Telefon +41 71 466 00 66 

15

1100% Monster 

Minimales Gewicht – maximaler Spass: 

168 kg, exzellentes Handling und 95 PS/103 Nm, luftgekühlter 

Desmo-V2 = Adrenalin pur. Bildschöne Einarmschwinge 

und hochwertige Komponenten wie Gabel 

und Federbein von Öhlins, Bremsanlage von Brembo = 

kultiger Look und Exklusivität. 

Motoria GmbH 

Schützenmattweg 38, 5610 Wohlen 

Tel. 056 621 15 51, www.motoria.ch 

Sternstunden im Zeichen 

der Spargel 

27. März – 4. Juni 

Alle Jahre wieder – und stets aufs Neue eine Delikatesse. 

Die «Königin der Gemüse» gilt als «Gewächs für Genuss 

und Liebeskraft» und sogar als Heilpflanze. Die Auswahl 

bester Spargel-Qualitäten und die Kreativität unseres Küchenteams 

garantieren unvergleichliche Gaumenfreuden. 

Gerne senden wir Ihnen die Detailprogramme. Weitere 

Informationen finden Sie unter www.kronelenzburg.ch 

KÄTHI & OTTO GERBER-GRUBER 

KRONENPLATZ 5600 LENZBURG 

TEL. 062 886 65 65 FAX 062 886 65 00 

WWW.KRONE-LENZBURG.CH 

MAIL@KRONE-LENZBURG.CH 

Race-Inn AG 

Brunnmatt 50 

4914 Roggwil 

Tel. 062 918 80 00 

www.race-inn.ch 



Der JAGUAR XF 

mit mehr Power 

zum XFR 

Die Lancierung des JAGUARS XF hat vor 

einem Jahr wie eine Bombe eingeschlagen. 

Jaguar ist mit diesem Fahrzeug neue 

Wege gegangen und hat sich im Design 

der Zukunft verschrieben. Sich aber mit 

dem Erfolg eines Modells zufriedenzugeben 

ist nicht die Art von Jaguar. Es sind 

grosse Bemühungen unternommen worden, 

um dieses Fahrzeug noch effizienter, 

noch kräftiger, noch ruhiger zu machen. 

Nicht vergessen darf man die Sparsamkeit 

in Bezug auf den Energieverbrauch. 

Wurde doch trotz Leistungssteigerung die 

sehr strenge EURO 5 Norm vollumfänglich 

erfüllt. Ebenso begeistert die zukunftsweisende 

Dieseltechnologie im XF. 

Um diese Fahrzeuge in der Schweiz vor - 

zu stellen, wird in der HOFGARAGE 

Ducommun AG, in Oberrohrdorf, vom 

24. April bis 2. Mai 2009 alles im Zeichen 

von JAGUAR XF und XK stehen. Sämt - 

liche Neuerungen von JAGUAR stehen 

bereit zum Bewundern und selbstverständlich 

zum Testfahren. Nebst den 

neuen Motorenvarianten beim Jaguar XF 

wartet auch der XK mit stärkeren und 

effizienteren Motoren auf. Machen Sie 

einen Besuch in Oberrohrdorf und testen 

Sie diese einmaligen Fahrzeuge. 

Am Samstag, 25. April 2009, lädt Sie die 

HOFGARAGE Ducommun AG zudem 

wieder zum beliebten HOFGARAGE- 

Brunch ein. Geniessen Sie inmitten der 

Raumkatzen alles, was zu einem guten 

Zmorge gehört. Das Team der HOFGA- 

RAGE wird Sie am Samstag gerne von 

9.00 Uhr bis 16.00 Uhr empfangen. Für 

mehr Informationen besuchen Sie die neu 

gestaltete Homepage der HOFGARAGE 

Ducommun AG, in Oberrohrdorf, unter 

www.hofgarage.ch. 

Das ganze Team freut sich auf Ihren Besuch. 

Auto & Lifestyle | ACS-Clubmagazin | Mai 2009 

EINLADUNG ZU DEN 

NATIONAL JAGUAR DAYS. 

ERLEBEN SIE DIE REVOLUTION DER MOTOREN. 

Feiern Sie mit uns die bahnbrechende Entwicklung der neuen Jaguar XFR, XKR 

und XF Diesel S. Mehr Leistung, höhere Effi zienz – die neuen revolutionären Hightechmotoren 

von Jaguar setzen neue Massstäbe in der Welt des sportlichen 

Luxus. Dabei erfüllen sie bereits heute die Norm Euro 5. Erleben Sie das einzigartige 

Gefühl von Sportlichkeit, Komfort und Luxus, wie es nur Jaguar vermitteln 

kann: an den National Jaguar Days. Am besten reservieren Sie gleich einen Termin 

für eine Probefahrt. Wir freuen uns! 

BESUCHEN SIE UNS AM 24. UND 25. APRIL 09 IN OBERROHRDORF! 

Öffnungszeiten: Freitag, 08.00 – 18.30 Uhr 

Samstag, 09.00 – 16.00 Uhr 

17


Veranstaltungen 2009 

ACS Sport 28. Juni Bergrennen Reitnau 

16. August Bergprüfung Altbüron LU 

ACS Oldtimer 24.–26. April Villa d’Este (Carreise mit SDHM) 

26. April + 24. Mai ACS Oldtimer Sunday-Morning-Treffen Zug 

28. Juni + 26. Juli ACS Oldtimer Sunday-Morning-Treffen Zug 

30. August + 27. Sept. ACS Oldtimer Sunday-Morning-Treffen Zug 

27. September Oltimer Corso Zug 

30. Okt.–1. Nov. 4. Geneva Classics 

(ACS und SDHM mit Stand vertreten) 

Allgemein 12.–15. November Auto Zürich, Car Show 

Exklusive ACS-Gruppenreisen und -Kreuzfahrten ***** 

2009 16.–28. Juni Segelkreuzfahrt Sea Cloud II 

Hamburg–Kopenhagen–Stockholm–Tallin– 

Helsinki–St. Petersburg 

12.–29. Juli Erlebniskreuzfahrt MS Hanseatic 

Alaska–Kanada 

22.–29. Juli Segelkreuzfahrt Sea Cloud 

Neue Route von Istanbul nach Athen 

12.–19. August Segelkreuzfahrt Sea Cloud 

Charter exklusiv für ACS-Gäste 

ab Venedig nach Kroatien 

10.–29. Oktober Luxuskreuzfahrt Silver Shadow 

Mexiko–Panama-Kanal–Kolumbien 

2.–16. November Luxuskreuzfahrt MS Europa 

Spanien–Madeira–Casablanca– 

Kanarische Inseln 

2.–17. November Südafrika–Namibia–Botswana 

Privatflugreise Rovos Air 

7.–27. November Neue Südafrika-Rundreise 

Safari ohne Malaria-Risiko 

17. Dez.–8. Jan. Erlebniskreuzfahrt MS Hanseatic 

Falkland I.–Südgeorgien–Antarktis 

2010 4.–27. Januar Erlebniskreuzfahrt MS Hanseatic 

Falkland I.–Südgeorgien–Antarktis 

Unverbindliche Voranmeldungen nehmen wir jederzeit sehr gerne entgegen. 

Weitere Informationen erhalten Sie direkt vom Veranstalter: 

ACS Aargau Reisen AG · Vordere Vorstadt 8 · 5000 Aarau 

Telefon 062 837 97 77 · Fax 062 824 66 61 · E-Mail: info@acs-reisen.ch 


Damensektion 

Nächste 

Veranstaltungen 

Stamm 

Der Stamm findet, wie angekündigt in der 

letzten Ausgabe, jeweils am Mittwoch ab 

18.30 Uhr 

im Restaurant Blumenfeld 

in Zuchwil statt. 

Ich freue mich auf eine rege Teilnahme 

Einladung 

Zu unserem Frühlingsausflug vom 

Mittwoch, 10. Juni 2009 

Programm 

08.00 Uhr Abfahrt beim Baseltor mit Car 

09.55 Uhr Abfahrt des Kursschiffes ab 

Zürich (Bürkliplatz) 

Kaffeepause an Bord 

12.00 Uhr Ankunft in Rapperswil 

12.15 Uhr Mittagessen, Ort Überraschung, 

anschliessend Möglichkeit für 

einen Spaziergang 

16.00 Uhr Heimfahrt auf Umwegen mit Car 

18.00 Uhr ca. Ankunft in Solothurn 

Anmeldungen an mich 

Tel. 079 322 67 87 oder am Stamm. 

Platzzahl beschränkt, Teilnahme nach 

Eingang der Anmeldungen. 

Stephanie Gasser, 

Präsidentin Damen-ACS

Peter Kern AG 

Fahrzeug-Elektrik 

Die Aargauer Fachbetriebe 

wünschen Ihnen gute Fahrt! 

Gasthof zum Bären 

5103 Wildegg • Tel. 062 893 12 51 

Wir empfehlen uns für: 

• Geschäfts- und Familienanlässe 

• Spezielle Anlässe auf Schloss Wildegg 

oder in unseren Lokalitäten 

• Bärensaal bis 80 Personen 

• Bärenstübli bis 35 Personen 

• Effingerstübli bis 25 Personen 

(rauchfrei) 

Wir freuen uns auf Ihre Reservation! 

S.+P. Kuster-Dräyer und Mitarbeiter 

Gewerbestrasse 1 • 5702 Niederlenz 

Telefon 062 891 29 29 • Fax 062 891 29 19 

peter.kern.ag@bluewin.ch • www.peterkernag.ch 

Café/Restaurant 

Jeden Tag geöffnet 

Wir erfüllen Ihre Wünsche: 

Aperitifgebäcke, Minicanapés, 

Festtorten, Hochzeits- oder mehrstöckige 

Torten, Glacespezialitäten, 

Desserts usw. 

Alles in Handarbeit und frisch in 

unserer Konditorei nach alten 

Rezepten hergestellt. 

Mitteldorf 4 • 5102 Rupperswil 

Telefon 062 897 25 48 

www.gate24.ch/d/Confiserie/Rupperswil/46041 

Seit 1974 Ihr direkter Ansprechpartner für: 

Autoelektronik • Navigationssysteme 

Abgaswartung • Service rund ums Auto 

Heizung/Klima • Blaupunkt drive-fi-center 

Grillkultur in Perfektion 

Haushalt Plus 

Rathausgasse 25 Tel. 062 891 66 66 

CH-5600 Lenzburg Fax 062 891 61 67 

Haushalt Plus 

Rathausgasse 25 Tel. 062 891 66 66 

CH-5600 Lenzburg Fax 062 891 61 67 

Verkaufsmandate, Kauf und Verkauf von Liegenschaften 

5502 Hunzenschwil 

www.werner-wernli.ch Tel. 062 897 29 04 

Schreinerei Zimmerei 

Kunststoff-Fenster 

Tel. 062 891 34 32 Natel 079 622 38 41 

5503 Schafisheim Fax 062 891 34 81 

www.rueetschi-holzbau.ch

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