Er bringt jedes Eis zum Schmelzen: Jürg Lieberherr, Direktor der ...
Er bringt jedes Eis zum Schmelzen: Jürg Lieberherr, Direktor der ...
Er bringt jedes Eis zum Schmelzen: Jürg Lieberherr, Direktor der ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Weisses Gold <strong>Jürg</strong> <strong>Lieberherr</strong>, 64, <strong>Direktor</strong><br />
<strong>der</strong> Vereinigten Schweizerischen Rheinsalinen,<br />
vor dem Salzberg in einer Lagerhalle.<br />
Wegen des harten Winters nehmen die Salzvorräte<br />
rasend schnell ab.<br />
Der Sa lzstreuer<br />
<strong>Er</strong> <strong>bringt</strong> <strong>jedes</strong> <strong>Eis</strong><br />
<strong>zum</strong> <strong>Schmelzen</strong>: <strong>Jürg</strong><br />
<strong>Lieberherr</strong>, <strong>Direktor</strong><br />
<strong>der</strong> Vereinigten Schweizerischen<br />
Rheinsalinen, beliefert<br />
die Schweiz mit Streusalz.<br />
Doch <strong>der</strong> harte Winter leert<br />
sein Lager viel zu schnell.<br />
Und könnte ihm zünftig die<br />
Suppe versalzen.<br />
Text marceL huwyLer<br />
Fotos fabienne bühLer<br />
Wenn die Schweiz vor Kälte<br />
erstarrt, die Strassen vereisen,<br />
Wege gefrieren, Autos<br />
schlittern und die Menschen rutschen –<br />
dann läuft sein Geschäft wie geschmiert<br />
o<strong>der</strong> passen<strong>der</strong> gesagt: wie geeist. <strong>Jürg</strong><br />
Lieber herr ist <strong>Direktor</strong> <strong>der</strong> Vereinigten<br />
Schweizerischen Rheinsalinen und taut<br />
das ganze Land mit seinem Streusalz<br />
auf.<br />
Dieser frostige winter heizt den<br />
umsatz extrem an. So viel Streusalz<br />
wie im laufenden Januar hätten sie noch<br />
nie ausgeliefert, erklärt <strong>Lieberherr</strong>. Über<br />
80 000 Tonnen wurden bisher auf Schweizer<br />
Strassen verteilt – absoluter Rekord,<br />
verbucht ein durchschnittlicher Januar<br />
doch sonst 20 000 Tonnen. Wenn das so<br />
weitergeht, wirds eng. «Langsam, aber<br />
sicher geht uns das Streusalz aus»,<br />
warnt <strong>Lieberherr</strong>, lässt zwei Handvoll<br />
seines weissen Goldes zu Boden rieseln<br />
und zeigt dabei sein charmantes, warmes<br />
Lächeln, mit dem er wohl schon<br />
manches <strong>Eis</strong> gebrochen hat.<br />
Schweizer Salz wird in den beiden<br />
Salinen in Riburg AG und Schweizer <br />
halle BL gewonnen. In bis zu 400 Meter<br />
Tiefe wird Steinsalz, das da seit 200 Mil<br />
gesellschaft<br />
lionen Jahren liegt, mit Wasser aufgelöst,<br />
als Sole in die Saline hochgepumpt, wo<br />
es schliesslich in einer Verdampferhalle<br />
zu schneeweissem Salz kristallisiert.<br />
Streusalz, Speisesalz (das berühmte<br />
Jura-Sel), Salze für Gewerbe,<br />
Landwirtschaft und Industrie, alles<br />
stammt aus den Schweizer Rheinsalinen.<br />
Und ganz speziell: Das Unternehmen<br />
gehört allen Schweizer Kantonen zusammen<br />
(ausser Waadt, das mit Bex ein<br />
eigenes Salzwerk hat) plus dem Fürstentum<br />
Liechtenstein. 2200 Tonnen Salz<br />
werden pro Tag gewonnen, «momentan<br />
verkaufen wir aber über 5000 Tonnen<br />
täglich», rechnet <strong>Direktor</strong> <strong>Jürg</strong> Lieber<br />
schweizer illustrierte<br />
33
gesellschaft<br />
Der Saldome<br />
<strong>Direktor</strong> <strong>Lieberherr</strong><br />
wandelt über den<br />
Steg <strong>zum</strong> Kuppelbau<br />
in Riburg AG.<br />
Der 31 Meter hohe<br />
Bau fasst 80 000<br />
Tonnen Streusalz.<br />
«Wir Schweizer sind die Einzigen in Europa, die<br />
noch Streusalz haben» SaLinen-<strong>Direktor</strong> <strong>Jürg</strong> <strong>Lieberherr</strong><br />
herr vor, «darum schwinden unsere Vorräte<br />
viel schneller, als mir lieb ist.»<br />
und tatsächlich stehen sie<br />
Schlange: auch heute. Hun<strong>der</strong>te von<br />
Lastwagen und <strong>Eis</strong>enbahnwagons stauen<br />
sich vor den Abfüllanlagen. LKWFahrer<br />
aus <strong>der</strong> ganzen Schweiz füllen hier ihre<br />
40Tönner mit Streusalz. Den Papierkram<br />
mit den Chauffeuren erledigen<br />
ausschliesslich Frauen. <strong>Er</strong> habe drum<br />
herausgefunden, verrät <strong>der</strong> <strong>Direktor</strong>,<br />
grinst und zeigt erneut seine meersalzweissen<br />
Zähne, dass sich die LKWFahrer<br />
in Anwesenheit von Damen höflicher<br />
benehmen: «Keine <strong>der</strong>ben Sprüche, kein<br />
Gefluche, alles läuft ruhiger, zügiger und<br />
viel effizienter.»<br />
Doch dieser wahnsinns-winter<br />
könnte selbst Salzkönig <strong>Lieberherr</strong> die<br />
Suppe zünftig versalzen. 120 000 Tonnen<br />
Streusalz werden in einem normalen<br />
Jahr verkauft. Schon <strong>der</strong> letzte, harte<br />
Winter verbuchte mit 350 000 Tonnen<br />
einen neuen Rekord, «doch diesen Winter<br />
werden noch grössere Mengen gestreut».<br />
Ganz Europa habe ausgesalzen,<br />
die Lager seien leer, weiss <strong>Lieberherr</strong>;<br />
die Winterstürme, <strong>der</strong> ungewöhnlich<br />
viele Schnee hätten Europa in Salznotstand<br />
gebracht. «Wir Schweizer sind die<br />
Einzigen in Europa, die noch Streusalz<br />
34 schweizer illustrierte<br />
haben», strahlt <strong>der</strong> <strong>Direktor</strong>, <strong>der</strong> übrigens<br />
lieber Süsses isst als Salziges und «locker<br />
eine 400GrammTafel Schoggi pro<br />
Wochen ende verputzen kann». Was<br />
macht <strong>der</strong> Schweizer Salzkönig denn<br />
besser als seine europäischen Nachbarn?<br />
«Wir haben riesige Vorräte angelegt»,<br />
erklärt <strong>der</strong> 64Jährige und zeigt<br />
seinen ganzen Stolz – so quasi das Salz<br />
in seiner Betriebssuppe: den Saldome.<br />
93 Meter Durchmesser, 31 Meter hoch, <strong>der</strong><br />
grösste Holzkuppelbau <strong>der</strong> Schweiz bunkert<br />
«in Friedenszeiten» 80 000 Tonnen<br />
Salz im Wert von 17 Millionen Franken.<br />
Doch <strong>der</strong>zeit liegt im Saldome nur noch<br />
ein kümmerlicher Rest von ein paar tausend<br />
Tonnen. Wie schon gesagt, sagt <strong>der</strong><br />
Chef, es werde knapp und knapper …<br />
was, wenn auch in <strong>der</strong> Schweiz<br />
Salznot herrscht? Dann müsste man<br />
das Streusalz rationieren, sagt <strong>Lieberherr</strong>,<br />
nur noch die wichtigsten Strassen<br />
würden bestreut. Das Verkehrschaos<br />
wäre vorprogrammiert. Blechschäden<br />
auch. Und <strong>Jürg</strong> <strong>Lieberherr</strong> weiss genau,<br />
wie teuer das kommen kann. <strong>Er</strong> hat es<br />
selber erfahren. «Meine Frau baute mit<br />
unserem Auto einen Totalschaden.»<br />
Und nochmals zeigt <strong>der</strong> Salzmann seine<br />
eisweissen Zähne. «Und zwar – ausgerechnet!<br />
– wegen Glatteis!» �<br />
SaLz, zucker, hoLz?<br />
Anstehen für Salz Lastwagen und<br />
<strong>Eis</strong>enbahnwagons vor <strong>der</strong> Auslieferungsanlage<br />
im aargauischen Riburg.<br />
u Streusalz ist nach wie vor <strong>der</strong> beste<br />
«<strong>Eis</strong>killer», hat aber auch Nachteile:<br />
Tieren (Hundepfoten), Autos (Rost), Pflanzen<br />
und dem Abwasser setzt das Salz zu.<br />
u Derzeit werden Alternativen getestet:<br />
Zuckerlösungen, Splitt, Sole, Holzschnitzel<br />
und plättchen o<strong>der</strong> Blähton. Viele dieser<br />
Salzoptionen sind noch zu teuer o<strong>der</strong><br />
zu energieintensiv in <strong>der</strong> Herstellung.<br />
Vorläufig bleibt Salz also die Nummer eins.