MIND Magazin - Das Schweizer MännerLifestyleMagazin Dezember 2012
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HERZ DES PORSCHE CAYMAN<br />
bleibt auch weiterhin sein Sechszylinder-Boxermotor.<br />
Der leistet jetzt mehr<br />
und verbraucht im EU - Mix weniger<br />
Kraftstoff. Die Basis stellt nun ein<br />
hochdrehender 2,7 - Liter- Boxer, der<br />
den 2,9 - Liter- Boxer ablöst. Dennoch<br />
steigt die Leistung um 10 PS<br />
auf nun 275 PS, gleichzeitig sinkt der<br />
Verbrauch um 1,2 Liter auf 8,2 Liter.<br />
Beim optional angebotenen Porsche<br />
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sinkt<br />
der Wert gar um 1,4 Liter auf 7,7<br />
Liter. Für einen Sportwagen mit einem<br />
Sprintvermögen von 5,7 Sekunden<br />
(PDK: 5,6 sec) und einer Spitzengeschwindigkeit<br />
von 266 km/h (PDK:<br />
264 km/h) ein guter Wert. Möglich<br />
wird die Kraftstoffreduzierung unter<br />
anderem auch durch Start - Stopp -<br />
60 <strong>MIND</strong>`DAS SCHWEIZER MÄNNER-LIFESTYLEMAGAZIN`<br />
System, Rekuperation und ein neues<br />
Kühlwasser - Management - System.<br />
CAYMAN<br />
BEIM STÄRKEREN CAYMAN S<br />
kommt wie schon beim Vorgänger ein<br />
3,4 - Liter - Motor zum Einsatz. Der<br />
leistet nun 325 PS, eine Steigerung um<br />
5 PS. Auch bei dieser Variante sinkt<br />
der Verbrauch um 1,0 Liter auf 8,8<br />
Liter mit Handschaltung. Beim PDK<br />
sind es 1,4 Liter auf nun 8,0 Liter. Aus<br />
dem Stand spurtet der Cayman S in<br />
5,0 Sekunden, mit PDK sind es 4,9<br />
Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit<br />
liegt bei 283 km/h beziehungsweise<br />
281 km/h mit dem Direktschaltgetriebe.<br />
Durchaus denkbar, dass damit<br />
noch nicht das Ende der Fahnenstange<br />
der Baureihe erreicht ist. Wie schon<br />
beim noch aktuellen Modell könnte<br />
Porsche in einigen Jahren die schärfere<br />
Variante R nachschieben, die bisher<br />
schon 330 PS leistet.<br />
CAYMAN<br />
NEBEN DEN ÜBERARBEITETEN<br />
Motoren will Porsche auch mehr Dynamik<br />
durch ein überarbeitetes aktives<br />
Fahrwerk und eine neu abgestimmte<br />
elektromechanische Lenkung erreichen.<br />
Wie es sich ausserdem für einen<br />
Sportler gehört, hat der neue Cayman<br />
abgespeckt. Die Karosserie, die auf<br />
dem Boxster basiert, wiegt nun 47 Kilogramm<br />
weniger als beim Vorgänger,<br />
gleichzeitig steigt die Steifigkeit aber<br />
um 40 Prozent. <strong>Das</strong> Gesamtfahrzeug<br />
speckt bis zu 30 Kilogramm ab und<br />
wiegt mindestens 1.310 Kilogramm.
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