bebauungsplan - Stadt Geldern
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der Bahn und dem Ruwel-Werk südwestlich des Plangebietes zu<br />
erwarten.<br />
Der aus dem Bahnbetrieb resultierende Verkehrslärm wurde hinsichtlich<br />
der Erheblichkeit für die geplanten Wohngebiete des<br />
Bebauungsplanes Nr. 136 vom Planungsamt der <strong>Stadt</strong> <strong>Geldern</strong><br />
bewertet.<br />
Grundlage für die Bewertung sind die Grenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung<br />
(Stand 12. Juni 1990 mit den Änderungen<br />
vom 25. September 1990) in Verbindung mit dem jeweiligen<br />
Bahnbetrieb. Im Tagbetrieb liegt der Gesamtbeurteilungspegel<br />
für die Reinen Wohngebiete bei 46 Dezibel, in der Nacht bei maximal<br />
40 Dezibel. Somit werden sowohl im Tag- als auch im<br />
Nachtbetrieb die zulässigen Grenzwerte für Reine Wohngebiete<br />
(50 Db tags und 40 Db nachts) eingehalten. Für das näher an der<br />
Bahn gelegene Allgemeine Wohngebiet berechnet das Planungsamt<br />
Lärmbelastungen von 47 Dezibel tags und 41 Dezibel<br />
nachts. Die Werte liegen ebenfalls unterhalb der Grenzwerte für<br />
die vorgesehene Nutzung (55 Db tags und 45 Db nachts) 1 .<br />
Die Schallemissionen können als nicht erheblich bewertet werden.<br />
Vom Ruwel-Werk sind ebenfalls keine erheblichen Schallemissionen<br />
zu erwarten, da selbst für das unmittelbar angrenzende<br />
Baugebiet (Bebauungsplan Nr. 115) die vom Werk ausgehenden<br />
Emissionen unter den Grenzwerten liegen. Somit sind für die<br />
Wohngebiete in mehr als 250 Metern Entfernung negative Auswirkungen<br />
durch Schallemissionen durch das Ruwel-Werk auszuschließen.<br />
Eine Vorbelastung mit Gerüchen ist nicht bekannt.<br />
Aspekt Altlasten Weite Teile des städtebaulichen Entwicklungsbereiches<br />
Nierspark wurden in der Vergangenheit gewerblich und als<br />
Bahngelände genutzt. Der ganze nördliche Teil des Plangebietes<br />
mit den ehemals bebauten Gewerbeflächen sowie die südlich daran<br />
anschließende kleinstrukturierte Freiflächen mit überwiegend<br />
gärtnerischer Nutzung werden im Kataster des Kreises Kleve als<br />
Altstandort unter der Ziffer AKZ 848 geführt. Der südöstliche Teil<br />
des Plangebietes ragt in die Altlastenfläche AKZ 965.<br />
1 S. Anlage 8 zur Begründung<br />
Im Folgenden sollen nur die wesentlichen Belastungen beschrieben<br />
werden. Eine ausführliche Erläuterung enthält Teil A der Begründung<br />
in Kap. 7.<br />
AKZ 965: Ehem. Bahngelände<br />
Untersuchungen im ehemaligen Bahngelände belegen, dass das<br />
gesamte Gelände flächig in einer Stärke von 1,1 bis 3,6 Metern<br />
aufgefüllt ist. Die Auffüllungen sind diffus mit Schadstoffen wie<br />
PAK, Schermetallen und lokal mit Kohlenwasserstoffen verunreinigt.<br />
Grundwassergefährdungen, die von diesen Auffüllungen<br />
ausgehen, konnten nicht nachgewiesen werden. Im gesamten<br />
Plangebiet wurde jedoch eine Grundwasserbelastung durch<br />
LHKW nachgewiesen, deren Eintragsquelle außerhalb des Plangebietes<br />
liegt. Arbeiten zur Baufeldfreimachung zur Aufnahme<br />
der neuen Nutzung in dem geplanten Wohngebiet (Bereich Allgemeines<br />
Wohngebiet) werden daher unter Begleitung eines<br />
Gutachters und in Abstimmung mit der Unteren Bodenschutzbehörde<br />
durchgeführt.<br />
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