PDF-Download - OOE-Verkehrsverbund

Ausgabe 80 // Winter 2012 // www.ooevv.at
unter
Das Magazin für Fahrgäste und Mitarbeiter im OÖ Verkehrsverbund
03
GEFEIERT // 10 Jahre Kundencenter des OÖVV
07 GEEBNET // Linzer Öffis sind ausnahmslos barrierefrei
10
GEWECHSELT // Neue Fahrpläne machen ÖV kundenfreundlicher

Der Jahreswechsel ist im Öffentlichen Verkehr
alljährlich mit Veränderungen verbunden.
Der Fahrplanwechsel am 9. Dezember wird
wieder zahlreiche Fahrplanänderungen mit sich
bringen. Um alle Fahrgäste gut auf den Fahrplanwechsel
vorzubereiten, werden bei den
Verkehrsverbundunternehmen auch heuer wieder
rechtzeitig Fahrplaninformationen in Form
von Linienfoldern verfügbar sein. Außerdem
steht der neue Fahrplan auch zeitgerecht in der
elektronischen Fahrplanauskunft und linienweise
als Download unter www.ooevv.at bereit.
Mit 1.1.2013 werden die Verkehrsverbundtarife
eine Anpassung erfahren. Die Anpassung
wird sich im Rahmen der Teuerung bewegen
und Stammkunden bevorzugen. Jedenfalls wird
der OÖVV auch danach zu den preisgünstigsten
Verkehrsverbünden in Österreich zählen.
Ein Jubiläum im OÖVV ist es wert einen Blick
in die Vergangenheit zu werfen. Vor 10
Jahren wurde in der Linzer Volksgartenstraße
das OÖVV – Kundencenter eröffnet und seither
Tausende OÖVV - Jahreskarten für den Regionalverkehr
über diese Einrichtung ausgegeben.
Der stete Anstieg der Jahreskartenkunden in
den vergangenen Jahren ist bester Hinweis
darauf, dass das Produkt bei den Fahrgästen
gut ankommt. Ein Dankeschön an dieser Stelle
an alle Fahrgäste, die dem OÖVV durch Nutzung
einer OÖVV Jahreskarte Ihre Treue schenken.
Bald sollte der Kundenstand die Grenze
von 10.000 überschreiten und einen neuen
Grund zum Feiern liefern.
Was sich zurzeit auch sonst noch alles im
Öffentlichen Verkehr in Oberösterreich tut,
lesen Sie in dieser Unterwegs. Die besten Wünsche
zum bevorstehenden Weihnachtsfest und
zum Neuen Jahr wünscht Ihnen
Ihr Herbert Kubasta
Geschäftsführer OÖVG
DI Herbert Kubasta
Geschäftsführer der OÖVG
Werte Fahrgäste!
2 unter
Inhalt
SCHWERPUNKT 3 - 5
OÖVV Kundencenter wird 10 3
Wechselschichtverkehre für Pendler 4
Neue Linienfolder ab sofort erhältlich 5
SCHNITTPUNKT 6 - 15
Riesenbus: Doppelgelenksbus im Test 6
Ganz Linz ist barrierefrei auf Linie 7
Vorweihnachtliches Flair in der Grottenbahn 8
Neuer Bahnhof Attnang voll im Plan 9
Fahrplanwechsel bei den ÖBB 10
LILO-Fahrplan auf Beschleunigungsstreifen 11
Lückenschluss bringt 230 Spitze 12
Bahnhof Mauthausen modernisiert 13
Fairness am Zug: „Brain Train“ 14
Neuer Fahrplan beim Postbus 15
BRENNPUNKT 16 - 18
Auf zum Langlaufen mit dem Postbus 16
Bezirk Freistadt und Perg wachsen zusammen 17
Tarifpass zum Herausnehmen 18
SCHLUSSPUNKT 19 - 20
Sudoku 19
Suchbild 19
Impressum 20

www.ooevv.at
Rasantes Wachstum
Vor 10 Jahren öffnete das Kundencenter des
OÖVV seine Pforten. Das Jubiläumsjahr feierte
man mit einem Rekord an Jahreskartenbesitzern.
Ein Blick hinter die Kulissen.
Rund 3.000 Anrufe muss Wolfgang
Atzlesberger, Leiter des OÖVV-
Kundencenters pro Monat abwickeln.
Durchschnittlich 113 Stunden beantwortet
er nur per Telefon Fragen über
beste Verbindungen, gibt Infos zu
Semestertickets oder betreut die
Stammkunden. Diese Stammkundenzahlen,
also die Jahres- und Semesterkartenbesitzer,
sind seit der Eröffnung
des Centers vor 10 Jahren, rasant
angestiegen. „2002/03 gab es 7.261
Jahreskartenbesitzer. Mittlerweile sind
es bereits 9.362. Die Zahl der Semesterkarten
stieg von 1480 auf erfreuliche
3556.“ Atzlesberger erklärt sich
diesen Trend auf mehrerlei Art: „Zum
einen steigt die Anzahl der Studierenden
in Oberösterreich, zum anderen
hat sich die Attraktivität des ÖV in den
letzten 10 Jahren deutlich erhöht.“
Auch der Trend „raus aus der Stadt“
ist ein Faktor für steigende Zahlen.
„Die direkten Verbindungen von den
Randgebieten nach Linz werden immer
besser, und je direkter, desto
frequentierter.“
Per ÖV zum Job
Das erkennen auch immer mehr
Unternehmen, die ihre Mitarbeiter mit
OÖVV-Jahreskarten belohnen. „Wir
sind hier immer im Gespräch mit
großen Firmen.“ Gerade aktuell sind
Verhandlungen mit Unternehmen in
den großen Gewerbegebieten rund
um Hörsching. Wolfgang Atzlesberger
steht dabei beratend zur Seite. Er
unter
3
Schwerpunkt
Das OÖVV-
Kundencenter ist
sein 2009 in der
Volksgartenstraße
angesiedelt, der
Leiter ist seit der
Eröffnung vor
10 Jahren Wolfgang
Atzlesberger.
„Der OÖVV ist zu einer Selbstverständlichkeit
geworden. Jeder
kennt ihn heute mittlerweile.“
Wolfgang Atzlesberger
begann damit schon vor 10 Jahren,
damals noch in seinem alten Büro am
Linzer Bahnhof, mittlerweile hat sich
nicht nur die Adresse geändert. „Der
OÖVV ist zu einer Selbstverständlichkeit
geworden. Jeder kennt ihn heute
mittlerweile.“ Die Stimme des
Kundencenters kennen die Kunden
ebenso. Atzlesberger erfährt viel Lob
und Positives, muss aber auch hin und
wieder kritische Stimmen besänftigen.
„Hauptsächlich wenn es um Verspätung
geht. Diese Beschwerden leite ich
dann an die Verkehrsträger weiter.“
Ein Fakt, der sich trotz aller Bemühungen
um die Beschleunigung des
ÖV wohl auch in den nächsten
10 Jahren nicht gänzlich abstellen
wird lassen.

Schwerpunkt
Ab in die Stadt
Sie kommen aus allen Teilen des Landes und fahren
bequem per Öffi in die Arbeit: Pendler. Die sogenannten
„Wechselschichtverkehre“ bringen Schichtarbeiter
pünktlich zur Arbeit.
www.ooevv.at
Für so manchen Wirtschaftskapitän und
Großindustriellen ist das Selbstverständlichkeit:
Der Chauffeur wartet vor der Haustüre
um den Boss zur Arbeit zu bringen. Doch
nicht nur die Chefs haben solchen Komfort
verdient, auch die tausenden Schichtarbeiter,
die aus allen Teilen Ober- und auch Niederösterreichs
zur Arbeit in die voestalpine oder
den Chemiepark fahren. Alleine aus dem
ÖV bleibt am
Günstigsten
Ein Besuch an der Tankstelle macht es
jeden Autofahrer deutlich: Der Preis für
Treibstoff steigt und steigt. Auch der ÖV
kann sich von diesem Trend nicht entkoppeln.
Neben Treibstoffkosten sind es steigende
Löhne, die eine Anpassung nötig
machen. Im Schnitt werden daher per
1.1.2013 die Preise für Ticktes im OÖVV
um 2,8% angehoben. Stammkunden,
also Jahreskartenbesitzer, fahren dabei
günstiger. Eine Jahreskarte kostet nur um
2% mehr als im Vorjahr. Damit bleibt der
OÖVV weiterhin einer der günstigen Ver-
4 unter
Aus allen Teilen des Landes
treffen Wechselschichtbusse
dreimal täglich in Linz ein.
Sie sind für Schichtarbeiter
die schnellste Möglichkeit
nach Linz zu pendeln. Am
Sonntag spätabends ist es
oft die einzige Möglichkeit
in die Stadt zu gelangen.
Mühlviertel treffen 21 Busse rechtzeitig vor
Schichtbeginn in der Linzer Industriekernzone
dreimal täglich ein. Natürlich von Montag bis
Sonntag, denn der Schichtplan kennt keine
Wochenenden. Die alten „Schichtbusse“ sind
aber schon längst in den Betrieb des OÖVV
eingegliedert und bieten so auch anderen
Passagieren, also Betriebsfremden, die
Möglichkeit schnell und bequem in die Stadt
zu gelangen. An der Haltestelle Chemiepark
kommen sie alle durch – sowohl von Aigen
im Mühlkreis als auch von Waldhausen. Hier
ist Endstation für Betriebsfremde. Aber dort
wartet schon der Shuttlebus des Postbusses
Linie 309 und bringt Sie über die Autobahn
und der Herz-Jesu-Kirche bis zum Linzer
Hauptbahnhof. Selbstverständlich können
auch die Linzer Obusse der Linien 25 und 27
genützt werden.
kehrsverbünde in Österreich. Ein Tagesticket
in NÖ kostet etwa um 20 Cent mehr,
in Salzburg gar um 50 Cent. Die moderaten
Erhöhungen sichern den ÖV in Oberösterreich,
denn nichts ist günstiger, wie
folgendes Beispiel zeigt:
Kosten für die Strecke von Linz nach
Eferding an 250 Werktagen.
Jahreskarte OÖVV: Euro 569.-
Kosten pro Tag: Euro 2,28.-
Kosten für ein Auto nach
gesetzlichen km-Geld pro Tag: Euro 21.-
Kraftstoffkosten pro Tag: Euro 4,55.-
Somit ist man mit einer OÖVV Jahreskarte
deutlich günstiger unterwegs.

© Linz AG Linien
Übersicht auf der
ganzen Linie
400 Linienfolder ersetzen die alten Kursbücher.
Das schafft mehr Übersicht und Handlichkeit.
Fahrplanwechsel bedeutet beim OÖVV
Hochsaison. Alle Änderungen der Linien
und Fahrzeiten müssen zusammengefasst
und verarbeitet werden. Früher veröffentlichte
man dies im „Kursbuch“. Dieser rund
1.500 Seiten dicke Schmöker ließ aber
schnell die Übersicht verlieren. 2013 wird es
daher 400 einzelne Linienfahrpläne im
praktischen Folderformat geben. „In der
Praxis hat sich gezeigt, dass diese handlichen
Fahrpläne sehr gut angenommen
werden“, erzählt Martina Steininger vom
OÖVV. Sie liegen in den Verkehrsmitteln
auf, bzw. sind in den Kundencentern und
Mobilitätszentralen erhältlich.
Regionsübergreifende Pläne
Für die OÖVV Stadtverkehre in Gmunden
und Braunau, für die Linzer Lokalbahn
und für den Korridor Attnang- Puchheim,
Vöcklabruck, Lenzing, Seewalchen/
Schörfling und für die Region Pyhrn Priel
gibt es eigene, umfassendere Fahrplanbroschüren.
In diesen werden – regionsübergreifend
– mehrere Linien übersichtlich
zusammengefasst. Selbstverständlich sind
die aktuellsten Fahrplaninformationen
auch per Internet jederzeit unter www.
ooevv.at verfügbar.
Ein Buch – alle Linien
unter
5
Schwerpunkt
www.ooevv.at
Das neue Fahrplanbuch der LINZ AG
LINIEN kann im Ticketbüro, Landstraße
119 (neben dem Musiktheater)
zum Preis von 2,5 Euro erworben werden.
Alle Jahreskartenbesitzer erhalten
per Post einen Gutschein für ein
kostenloses Exemplar, der im Ticketbüro
eingelöst werden kann.

Schnittpunkt
© LINZ AG LINIEN
Neue Dimension
Ein Doppelgelenk-Obus bringt neue Dimensionen des
umweltfreundlichen Stadtverkehrs. Die LINZ AG LINIEN
testeten den 24,7 Meter langen Bus, der bis zu 200
Fahrgästen Platz bietet.
www.linzag.at
Direkt monströs schaut er aus, und
dennoch ruht in ihm ein „weicher
Kern“, denn der Bus ist mit emissions- und
geräuscharmen Elektroantrieb unterwegs:
der HESS LighTran® Trolley. Doch so sperrig
wie der Name ist der 24,7 Meter lange
Doppelgelenk-Obus bei weitem nicht, das
wissen die Schweizer, die seit Jahren auf
diesen Fahrzeugtyp bauen. Präzise, so
lieben es die Eidgenossen, und so ist es kein
Wunder, wenn in diesem Bustyp hochmoderne
Präzisionstechnologie zum Einsatz
kommt. Die Elektromotoren sind leistungsstark
und wartungsarm zugleich. Ein
batteriebasiertes Notfahrsystem mit
modernster Lithium-Ionen-Technologie
ermöglicht phasenweises Fahren ohne
Oberleitung. 15 bis 35% der verbrauchten
6 unter
Der Name „HESS LighTran® Trolley“ ist zwar nicht besonders
einprägsam, dennoch wusste der Doppelgelenk-Obus
beim Test in Linz zu überzeugen.
Energie kann über die Bremsanlage zurück
gewonnen werden. Ein eigenes Heizsystem
nutzt diese Energie für die Wärmegewinnung
im Innenraum.
Raumwunder
Zwei der vier Achsen sind lenkbar, was eine
Wendigkeit erlaubt, die herkömmlichen,
weitaus kürzeren Obussen gleicht. Der
Zweiachsenantrieb steckt selbst schwierige
Bedingungen wie Eis, Schnee und Regengüsse
problemlos weg. Innen bleibt das
Wunderding sachlich und setzt auf Helligkeit.
Die gleichmäßige Beschleunigung und
Bremsung eignen sich hervorragend für den
Kurzstreckeneinsatz. Der größte Trumpf im
Doppelgelenksbus liegt aber eindeutig im
Platzangebot. Vergleichen mit herkömmlichen
Gelenksbussen „schluckt“ der HESS
um 50% mehr Fahrgäste, und bietet 35%
mehr Flächen für Steh- oder Sondernutzflächen.
Bis zu 200 Fahrgäste können somit
transportiert werden. Ob die LINZ AG
LINIEN schon bald aus dem Testobjekt ein
Serienfahrzeug für die Stadt machen, bleibt
noch abzuwarten. Die Tests haben jedenfalls
bestätigt, dass Fahrzeugtypen, wie
diese, großes Zukunftspotenzial haben.

© LINZ AG LINIEN
Fuhrpark für „Einsteiger“
Alle Fahrzeuge der LINZ AG LINIEN sind barrierefrei
unterwegs. Das Investitionsprogramm wurde im
Oktober abgeschlossen.
Die waren „Vorfahrer“ für Barrierefreiheit
– die LINZ AG LINIEN. Im Jahr
2000 begann man ein ambitioniertes
Programm umzusetzen, das im Oktober
seinen Abschluss fand. Die Linzer Öffis
sollten alle barrierefrei werden. Das
Investitionsprogramm in den Fuhrpark
wurde im Oktober 2012 mit der Lieferung
des letzten neuen Cityrunners nun
beendet. Von 2002 bis 2009 wurden die
ersten 33 Cityrunner der ersten Generation
auf den derzeit drei Straßenbahnlinien
eingesetzt. Als echte Niederflurstraßenbahnen
ersetzten sie die alten
Gelenktriebwagen, die noch über hohe
Einstiegsbarrieren verfügten.
Die Bim kennt keine Barrieren
Die 23 Cityrunner der zweiten Generation
komplettieren nun den Fuhrpark auf
insgesamt 56 Straßenbahngarnituren –
allesamt barrierefrei. Der LINZ AG LINIEN
war das einiges Wert. Rund drei Millionen
Euro kostet ein neuer Cityrunner mit
moderner Niederflurtechnologie, Klimaanlage,
Lederpolsterung und Info-
Screens. Mit der Eröffnung der neuen
Pöstlingbergbahnstrecke im Jahr 2009 ist
nun auch die modernen Garnituren
komplett barrierefrei unterwegs.
Busflotte ersetzt
Barrierefreiheit ermöglicht einer großen
Bevölkerungsgruppe überhaupt erst
Mobilität. Bereits seit 1993 setzte, die
damalige ESG, als Vorreiter Niederflurfahrzeuge
bei Bussen ein. Die alten MAN- und
VOLVO-Dieselbusse waren bereits mit
mechanischen Rollstuhlklappen ausgerüstet.
Doch auch die wurden mittlerweile
ausgemustert. Dass Komfort und Umweltfreundlichkeit
sich perfekt vertragen, zeigen
die insgesamt 88 Gasbusse (74 Gelenk-
und 14 Solobusse) des Verkehrsunternehmens.
Sie ersetzten die alten Dieselbusse
zur Gänze und wurden zwischen 2007 und
2012 gekauft. Auch die Modernisierung
der Obus-Flotte stand unter dem Banner
der Barrierefreiheit. 19 Gelenks-Obusse mit
komfortablem Einstieg sind seit 2000 auf
den vier Linzer Linien unterwegs. Der letzte
neue Cityrunner beendet damit ein
Investitionsprogramm, das seinesgleichen
sucht. Linz ist damit (barriere)frei!
unter
7
Schnittpunkt
Einsteigen
leicht gemacht:
Die gesamte
LINZ AG LINIEN
Busflotte ist
barrierefrei.
Mit dem letzten neuen Cityrunner,
der im Oktober kam, ist das Investitionsprogramm
abgeschlossen.

Schnittpunkt
Advent in der
Grottenbahn
Advent in der Grottenbahn ist märchenhaft. An den
Adventsonntagen und am 8.12. zaubert der Pöstlingberg
nicht nur den Kleinen ein Funkeln in die Augen.
www.grottenbahn.at
8 unter
An den Adventsonntagen und am 8.
Dezember erstrahlt die Grottenbahn
in besonderem vorweihnachtlichem
Glanz. Die Kinder stehen dabei natürlich
im Mittelpunkt. Künstler wie Märchenerzähler
Helmut Wittmann oder HanzHanz
mit seinem bunten Musikprogramm
sorgen für Unterhaltung. An den
„Erlebnistagen“ sind verschiedene
Künstler immer um 11h30, 13h30 und
15h30 im Einsatz, um den Kindern ein
Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Natürlich
können auch wieder Wünsche ans
Christkind abgegeben werden, das ihre
Engel geschickt hat, um sie ohne
Umweg an sich zu nehmen.
Hausherr Sebastian lädt ein
Auch gebastelt wird wieder fleißig. So
mancher selbstgebastelte Weihnachts-
Da hat selbst
der Drache eine
Weihnachtsmütze
auf: Es ist
Advent in der
Grottenbahn.
stern soll schließlich zur Bescherung am
Baum hängen, oder ein Geschenk für
Papa und Mama unterm Baum liegen.
Der Drache Sebastian mit seinen
Zwergen darf da natürlich nicht fehlen,
schließlich ist er der „Hausherr“ und
verteilt süße Überraschungen an die
Kleinsten. Er ist auch am 24. im Einsatz.
Zwischen 10h und 15h ist die Grottenbahn
am Heiligen Abend geöffnet um
die nervenaufreibende Zeit bis zur
Bescherung wie im Flug vergehen zu
lassen. Und auch für die Großen gibt es
eine Überraschung: Die Eintrittskarten in
die Grottenbahn bedeuten halben
Eintritt für alle Eislaufflächen der LINZ
AG BÄDER. Gültig ist diese Regelung
übrigens die ganzen Weihnachtsferien
bis einschließlich dem Heiligen Drei
Königstag.

Voll im Plan
Die Baufortschritte am neuen Bahnhof Attnang-Puchheim
bemerken die rund 8.000 Fahrgästen pro Tag im „Vorbeigehen“.
Der Rohbau steht und der Bau geht in die „heiße Phase“.
Menschen arbeiten tagtäglich
140 mit Hochdruck am neuen
Bahnhof Attnang-Puchheim. Aus
Österreichs „hässlichsten Bahnhof“ soll
schon bald ein Schmuckstück werden.
Vor rund einem Jahr begannen die
Bauarbeiten für das 54 Millionen Euro
Projekt.
Der drittgrößte Bahnhof Oberösterreichs
ist voll im Zeitplan. 2012 wurde mit
dem Bau des neuen Bahnhofgebäudes
begonnen, der Rohbau steht bereits
und lässt erste Eindrücke zur architektonischen
Gestaltung erahnen. Auch die
Gleise im Bereich des neuen Bahnsteiges
wurden abgetragen und ersetzt.
Der Bahnsteig 4/5 wurde pünktlich zum
Fahrplanwechsel im Dezember 2012
eröffnet. Gleichzeitig erfolgt damit der
Startschuss für die Arbeiten am Bahnsteig
2/3. Ende 2014 sollen die Bauarbeiten
gemeinsam mit den Umbauarbeiten
für den neuen Busbahnhof am
Rennerplatz beendet sein.
Auch im Winter
einfach mal raus
www.oebb.at
unter
© ÖBB
© Land OÖ
Das Erfolgsticket der ÖBB „Einfach-Raus“ ist auch im
Winter wieder da. Um nur 32 Euro können zwei bis
fünf Personen ganz Oberösterreich im winterlichen Zauber
erkunden. So lassen sich ohne Reue Punsch und
Glühwein schmecken, oder ein stressfreier Thermentag
genießen. Ein eigener Folder bietet 20 Ausflugsziele für
alle Regionen des Landes. Versüßt wird das attraktive
Angebot durch Ermäßigungen von Partnerbetrieben,
wie 10% Ermäßigung auf den Tageseintritt in der
Therme Geinberg. Der Folder ist bis 31.3.2013 an allen
besetzten Bahnhöfen und Partnerbetrieben erhältlich.
9
Schnittpunkt
Der Rohbau des
drittgrößten
Bahnhofs in
Oberösterreich
steht bereits.
Ende 2014 soll
das Schmuckstück
fertig sein.
Verkehrs-Landesrat Reinhold
Entholzer: „Dadurch bekommt
der Öffentliche Verkehr auch
in dieser Region einen höheren
Stellenwert eingeräumt“.

Schnittpunkt
Tuningprogramm für die Bahn
Der Fahrplanwechsel bei ÖBB beschleunigt den Öffentlichen
Verkehr weiter. Die 582 Nahverkehrszüge wurden
noch besser aufeinander abgestimmt. Die Highlights des
Fahrplanwechsels im Überblick.
Den neuen
Fahrplan gibt
es an jedem
Bahnhof
oder unter
www.oebb.at
zum
Download.
Laien können sich kaum vorstellen, was es
bedeutet die 582 Nahverkehrszüge der
ÖBB zu optimieren. Es ist wie bei einem
Planetengetriebe. Ändert sich ein einziges
Rädchen, sind auch alle anderen betroffen.
Um das Angebot für die Fahrgäste noch
attraktiver zu gestalten, optimieren die
Verkehrsplaner alle Jahre wieder den
Fahrplan. Streckenverkürzungen durch den
Ausbau von Infrastruktur bedingen andere
Anschlusszeiten. Steinchen um Steinchen
wird das Mosaik zu einem optimalen
Gesamtbild zusammengestellt, das sich
sehen lassen kann.
Wien – Linz: minus 19 Minuten
Alleine die „Bahnhauptschlagader“
zwischen Wien und Linz wurde durch
Eröffnung der Hochleistungsstrecke im
Bereich von St. Pölten bis Linz beschleunigt.
Das bedeutet, dass eine Fahrt mit dem
ÖBB-railjet von der oberösterreichischen in
die Bundeshauptstadt um ganze 19
Minuten verkürzt wurde. Auch Anschlussverbindungen
wurden „getuned“. Von
Wien nach Vöcklabruck spart man sich ab
sofort ganze 12 Minuten. Zahlreiche
Regionalexpresszüge (REX) wurden an diese
10 unter
Der Fahrplanwechsel der ÖBB
bedeutet für die meisten Kunden
eine deutliche Beschleunigung und
weniger Wartezeit.
Beschleunigungskampagne angepasst.
Zwischen Linz, Amstetten und Steyr sorgen
geänderte Taktzeigen zu einem verbesserten
Anschluss an die Intercity-Züge. Eine
zusätzliche Abendverbindung zwischen Linz
und Garsten braucht nun 22 Minuten
weniger Fahrzeit. Auf der Westachse
zwischen Linz und Salzburg werden mehr
Anschlüsse, schnellere Verbindungen und
ein neuer Schülerzug angeboten.
Salzkammergut auf der Überholspur
Auf der Salzkammergutbahn zwischen
Attnang-Puchheim und Stainach-Irdning
sorgt vor allem ein neuer Frühzug für
optimale Anschlüsse nach Linz und
Salzburg und wird die Linie weiter aufwerten.
Auch die Phyrnbahn zwischen Linz und
Selzthal hat sich herausgeputzt. Ab Knoten
Selzthal ist ab sofort eine Verbindung nach
Graz im Zweistundentakt in Betrieb.
Grenzenlose Verbesserung
In enger Abstimmung mit dem Land
Oberösterreich, dem Kreis Südböhmen
und der Tschechischen Bahn wird das
Angebot auf der Summerauer Bahn
attraktiviert. In Hinblick auf die grenzüberschreitende
Landesausstellung mit
Südböhmen wurde ein zusätzliches
Nahverkehrszugpaar im Abschnitt Linz –
Summerau geschaffen. Ab sofort ist es
daher möglich im zwei Stunden-Takt von
Linz nach Budweis zu reisen. Eingebunden
in das Taktsystem werden zwei Direktzüge
Linz – Prag und drei Direktzüge Prag – Linz
angeboten.
Go West – aber schnell
Auf der Strecke von Linz über Wels nach
Passau und der Abzweigung von Neumarkt-Kallham
nach Simbach kommt es
zu Verbesserungen in der Frühspitze und
der Tagesrandlage. Zudem werden neue
moderne DESIRO-Dieseltriebwagen der
ÖBB bei fünf Regionalzügen zwischen
Ried im Innkreis und Neumarkt-Kallham
eingesetzt. Die Schnellverbindung von
Braunau über Ried im Innkreis nach Wels
mit Anschluss in Neumarkt-Kallham ist
besonders hervorzuheben. Zur Schaffung
besserer Verbindungen zwischen den
>>

Bezirkshauptstädten
halten in der Hauptverkehrszeit
an Werktagen
zudem zwei Regionalexpresszüge
zusätzlich in
Grieskirchen-Gallspach.
23 Millionen für
stufenlosen Komfort
Auch auf der Almtalbahn
kommt es durch
die ganzjährige Anbindung
an die Welser
Messe zu Verbesserungen.
Die Donauuferbahn
zwischen Linz und
Sarmingstein wurde in
den letzten zwei Jahren
mit einer Gesamtinvestition
von rund 23 Mio.
Euro modernisiert und
ermöglicht durch die
Errichtung neuer
Mittelbahnsteige in den
Verkehrsstationen das
stufenlose Ein- und
Aussteigen in die
ÖBB-Nahverkehrs-
triebwägen.
Die flotte LILO
Der neue Fahrplan, der ab 9.12.2012 gilt, beschleunigt die
LILO. Zusätzliche Halte, neue Verbindungen, verbesserte
Anschlüsse und teilweise reduzierte Reisezeiten machen die
Lokalbahnfahrten noch attraktiver.
Täglich bis zu 314 Züge führt der
Gmundner Lokalbahnbetreiber
Stern und Hafferl Verkehr, darunter
auch jene der LILO. Durch bauliche
Maßnahmen, wie die Betriebsausweiche
in Prattsdorf, gehören als erster
Schritt eines Beschleunigungsprogramms
lange Aufenthalte in Eferding
der Vergangenheit an. Auch können
dadurch zwischen Linz und Eferding
wesentlich mehr Haltstellen bedient
werden. In Eferding wird zudem eine
vom Land Oberösterreich und der
Stadt Eferding finanzierte
Park & Ride Anlage realisiert. Künftig
sollen 166 PKWs und 40 einspurige
Fahrzeuge einen (Park)platz finden.
Dazu wird die Bushaltestelle in den
Bahnhof Eferding integriert. Das
wertet den Verkehrsknotenpunkt in
der Bezirkshauptstadt weiter auf, und
erleichtert den Zugang zum Öffentlichen
Verkehr.
unter
11
Noch schneller
„unterwegs“:
Der neue Fahrplan
der LILO und
bauliche Maßnahmen
machen
es möglich.
www.stern-verkehr.at
© Stern & Hafferl Verkehr
Schnittpunkt
Attraktivere Verbindungen
Dass mit dem geänderten Fahrplan
– der bisher an Schultagen um 6h47
verkehrende Zug, von Peuerbach nach
Eferding schon um 6h39 abfährt,
ermöglicht eine bessere Verbindung
nach Linz. An Werktagen wird jener
nämlich bis in die Landeshauptstadt
verlängert, was eine attraktive
Ankunftszeit von 8h ermöglicht. Der
neue Fahrplan bietet daher noch mehr
Komfort, gepaart mit den Baumaßnahmen
rund um den Bahnhof, wird die
LILO noch interessanter für potenzielle
„Umsteiger“.

Schnittpunkt
Der ÖBB-railjet
kann dank
Gleisausbau
künftig mit bis
zu 230 km/h
über die Gleise
rasen.
Tempo 230
Der vier Kilometer lange Abschnitt zwischen Lambach und
Breitenschützing an der Westbahn wurde auf „High Speed“
umgebaut. Damit herrscht von Wels bis Attnang-Puchheim
künftig Tempo 230.
Die kurz aufgeflammte Diskussion auf
Tempo 160 auf Österreichs Autobahnen
ist vom Tisch. Wo sollten man
diese Geschwindigkeit schon fahren
können bei dem Verkehr? Man kann – und
zwar mit 230km/h, wenn man auf die Bahn
umsteigt. Die Westbahnstrecke zwischen
Wels und Attnang-Puchheim erlaubt dieses
Spitzentempo. Doch erst seitdem die Lücke
zwischen Lambach und Breitenschützing
geschlossen wurde. 48 Millionen Euro
wurden in das vier Kilometer lange
Teilstück investiert. Seit August 2010 wurde
gearbeitet, nun ist es fertig: Österreichs
schnellste Bahnstrecke ist Realität.
Bis zu 300 Züge täglich möglich
Auch wenn dieser Abschnitt „nur“ eine
Minute an Fahrtzeit einspart, so bedeutet
das in „Bahnzeit“ gemessen einen Meilenstein.
Denn diese eine Minute ist über die
gesamte Strecke der Westbahn zu sehen,
also von Wien nach Salzburg. Durch den
Lückenschluss verringert sich, in Kombination
mit Baumaßnahmen von Wien
12 unter
© ÖBB
www.oebb.at
Meidling bis St. Pölten, die Fahrzeit auf der
Gesamtstrecke um ganze 23 Minuten. Ein
weiterer Nebeneffekt des „Lückenschlusses“
ist die fahrzeugschonendere Abwicklung
des Bahnverkehrs. Durch größere
Kurvenradien nützen sich die Radsätze des
Fahrzeuge deutlich weniger ab, zudem
muss weniger gebremst und damit Energie
vergeudet werden. Bei 220 Zügen in 24
Stunden, die das Teilstück passieren eine
ganze Menge. Ausgelegt ist die Strecke
übrigens auf bis zu 300 Züge täglich.
Erste LED-Haltestelle Österreichs
Im Zuge der Bauarbeiten wurde auch ein
weiterer Meilenstein gesetzt. Neukirchen
bei Lambach kann sich nun damit rühmen,
Österreichs erste Haltestelle mit LED-
Beleuchtung zu sein. Die Haltestelle
wurde komplett neu errichtet und ist mit
Wartekoje und Bahnsteigüberdachung
ausgestattet, selbstverständlich barrierefrei.
Die LED-Beleuchtung spart Energiekosten
und rückt das Herzeigeprojekt ins
rechte Licht.

© ÖBB
Bahnhofsoffensive
Der modernisierte Bahnhof Mauthausen ist ein weiterer
Mosaikstein zur Aufwertung der Donauuferbahn.
Millionen Euro ließen sich die
23 ÖBB und das Land OÖ die
Attraktivierung der Bahninfrastruktur
an der Donauuferbahn kosten. Die
Bahnstrecke verläuft zwischen
Mauthausen, über Grein bis Sarmingstein.
1,3 Millionen davon wurden in
die Modernisierung des Bahnhofs
Mauthausen investiert. Knapp fünf
Monate dauerten die Bauarbeiten.
Das Land OÖ beteiligte sich an den
Landesrat Reinhold Entholzer bei der
Eröffnung der neuen Park&Ride Anlage
in Andorf.
Kosten bei den fahrgastrelevanten
Bereichen des Bahnhofs.
Der Verkehrsknotenpunkt ist ein
Vorbild an Barrierefreiheit. Nicht nur
das stufenlose Ein- und Aussteigen
in die modernen ÖBB-Nahverkehrszüge
wurde ermöglicht, auch ein
Blindenleitsystem hilft Menschen
mit Beeinträchtigung und gibt ihnen
mehr Mobilität.
Auch die neue Park&Ride
Anlage in Andorf wurde
fertig gebaut. Die Anlage
kostete 90.000 Euro und
wurde zu je 50% von ÖBB
und Gemeinde finanziert.
Die Anlage verfügt nun über
36 zusätzliche
PKW-Stellplätze.
unter
13
Schnittpunkt
Der modernisierte
Bahnhof
Mauthausen ist
ein Vorbild an
Barrierefreiheit.
Staugeplage Autofahrer konnten
einmal staufrei „Probe fahren“.
Probefahrt
In den 20.000 Frühstückssackerln,
die von einem Radiosender
in ganz Oberösterreich
verteilt wurden, fand sich ein
besonderes Zuckerl. Ein Probefahrtticket
der ÖBB am selben
Tag für eine beliebige Hin- und
Rückfahrt innerhalb Oberösterreichs.
Unter dem Motto
„Bahnfahren ist immer ein verlockendes
Angebot“ konnten
die Probefahrer auch an einer
Online-Umfrage teilnehmen
und wertvolle Preise gewinnen.
Das Regionalmanagement
Oberösterreich ist sich
sicher, dass zahlreiche Pendler
zum Umstieg auf die Bahn
bewegt werden konnten.

© ÖBB
Schnittpunkt
Fairness am Zug
Der „Brain Train“ vermittelte anschaulich und interaktiv
Jugendlichen das Thema Sicherheit im Zug und am
Bahnsteig. Die Verkehrsprofis hatten dabei auch ein
offenes Ohr für die Teenies selbst.
Der „Brain Train“ tourte durch ganz Österreich und
machte auch in Linz Halt. Die Aktion, die in
Vorarlberg entwickelt wurde, sollte vor allem eines
bewirken: Bewusstsein zu schaffen. Bewusstsein für
mehr Sicherheit am Bahnsteig, im Zug und im Zusammenleben
mit anderen Fahrgästen. Jugendliche von
drei Klassen einer Polytechnischen Schule nahmen
gemeinsam mit ihren Lehrkräften an einer Quiz- und
Gameshow teil. In Form eines interaktiven Spiels
konnten die Infos spannend und einzigartig transportiert
werden. Alle Teilnehmer wurden dazu mit einem
KeyPad ausgestattet, das eine interaktive Teilnahme
ermöglichte. Die drei Teams erhielten zudem Unterstützung
von echten Profis. ÖBB-Personenverkehr
Regionalmanager Paul Sonnleitner, ÖBB-Postbus
Regionalmanager Peter Schmolmüller und LINZ LINIEN
AG Vertriebsleiter Klaus Dietrich unterstützen die
Jugendlichen nicht nur, sondern interessierten sich für
ihre Meinung. Der Brain Train war damit keine
„Wissens-Einbahn“, sondern gab aus erster Hand
Aufschlüsse, wie man den Problemfeldern künftig
noch besser begegnen könnte. Die Siegerklasse erhielt
einen Betrag von 333 Euro für die Klassenkasse. Sie
voteten ganz eindeutig für „Fairness am Zug!“.
14 unter
Dank „Brain Train“ ist „Fairness am Zug“
Bahnhof in
the City
www.oebb.at
© Land OÖ
„Großer Bahnhof“: ÖBB-Regionalmanager
Paul Sonnleitner (6. v.l.)
eröffnete mit Persönlichkeiten aus
Politik und Wirtschaft den „Bahnhof
in der City“ Freistadt.
Unter dem Slogan „Bahnhof in
der City“ wurde nach Grieskirchen
nun auch in Freistadt ein weiteres
Pilotprojekt verwirklicht, die
das Bahnfahren ins Stadtzentrum
bringt. Seit Anfang Oktober kann
man Bahn- und Bustickets im Tourismusbüro
am Freistädter Hauptplatz
erwerben. Damit rückt Bahnfahren
mehr ins Zentrum und ins
Bewusstsein der Leute.
„Es freut mich, dass wir mit der
Touristik Mühlviertler Kernland
einen engagierten Vertriebspartner
gewinnen konnten und dadurch
die ÖBB noch näher zu unseren
Kunden in der Stadt bringen“,
betont Paul Sonnleitner, OÖ Regionalmanager
ÖBB-Personenverkehr
AG. Im „Bahnhof in der City“ können
alle ÖBB-Fahrkarten gekauft,
Plätze reserviert und Vorteilskarten
erstanden werden. Der Erfolg des
Projektes wird nun weiter ausgeweitet:
Gmunden und Kirchdorf an
der Krems sollen ebenfalls „Bahnhöfe
in der City“ bekommen.

© ÖBB-Postbus GmbH
Fast alle Bezirke in Oberösterreich gewinnen
dank dem neuen Fahrplan des Postbus.
Bezirkssieger
614 Mitarbeiter des Postbus sind im täglichen
Einsatz für mehr Kundenfreundlichkeit.
Das schlägt sich auch im neuen Fahrplan nieder.
Um Oberösterreich flächendeckend
zu versorgen fahren 356 Postbusse
auf 175 Linien knapp 3.000 Haltestellen
an. Jahr für Jahr wird das Angebot
weiterentwickelt und an geänderte
Rahmenbedingungen angepasst. So
auch heuer. Im Zentrum stehen
zusätzliche Kurse an Werktagen von
Lambach nach Schwanenstadt und
von Steinerkirchen nach Lambach.
Auch im Bezirk Ried wird aufgestockt:
Ein neues Kurspaar in den Ferien wird
zwischen Ried und Altheim eingesetzt,
und an Schultagen ein weiterer
Buskurs eingerichtet. Auch die
Verkehrsdrehscheibe Vöcklabruck wird
optimiert. An Werktagen werden neue
Kurse von der Bezirkshauptstadt nach
Frankenburg und von Gampern retour
nach Vöcklabruck eingeschoben.
Neue Kurse an Schultagen gehen von
Vöcklabruck nach Zipf und von
Schörfling nach Vöcklabruck. An
schulfreien Werktagen werden Kurse
von Vöcklabruck nach Ampflwang,
Gampern, Frankenburg und Altenhof
wieder retour nach Vöcklabruck
eingerichtet. Auch in Gmunden
kommt es zu Verbesserungen: An
Sonn- und Feiertagen wird der Verkehr
zwischen Gmunden und Grünau um
einen zusätzlichen Kurs in jede
Richtung erweitert.
unter
15
Schnittpunkt
www.postbus.at
Aus mit
Unsichtbar
© Land OÖ
Die Statistik macht es deutlich:
Ältere Fußgänger und
Radfahrer werden besonders
häufig Opfer von Verkehrsunfällen.
Dabei ließen sich diese
leicht vermeiden, indem man
sich „sichtbar“ macht. Reflektorschleifen
können dafür
Abhilfe schaffen. Das Büro des
Verkehrslandesrates versendet
diese Schleifen kostenlos.
Einfach unter 0732/7720-12040
bestellen.

Brennpunkt
Zwei Spuren im Schnee
Der unterwegs Wandertipp führt uns diesmal auf
Bretteln ins Mühlviertel. Die Linie 270 des Postbus
verbindet die schönsten Loipen des Landes.
www.langlaufpark.at
www.hellmonsoedt.ooe.gv.at
www.sternstein.at
Auch Kinder lieben es sich in der Natur auf den Brettln
die für viele die Welt bedeuten zu bewegen.
16 unter
alle © OÖ Tourismus
Sonnen- und Panoramaloipe,
Hellmonsödt. Das Gute liegt doch so
nah. Nur wenige Busminuten von Linz
entfernt, hat sich Hellmonsödt zu
einem Langlaufparadies gemausert.
824 Meter über dem Meer garantiert
es Schneesicherheit und zwei herrliche
Loipen, die immer frisch gespurt sind.
Beide Loipen gehen vom Parkplatz kurz
außerhalb des Ortzentrums weg. Die
Panoramaloipe ist 6 km lang und
besonders für Anfänger zu empfehlen.
Die Strecke verzeichnet keine großen
An- und Abstiege, punktet aber dafür
mit herrlichen Ausblicken über das
Mühlviertel. Wer es ein wenig länger
will, dem sei die Sonnenloipe ans Herz
gelegt. Sie hat eine Länge von 8 km
und bietet Aufstiege von insgesamt
200 und Abstiege von 211 Höhenmetern.
Für konditionell ganz starke
Athleten lassen sich die beiden Loipen
miteinander verbinden und wem das
immer noch nicht genug ist, der kann
sie ja jederzeit noch einmal laufen. Wer
selbst über keine Ausrüstung verfügt,
der kann sich im Gasthaus Sportstadl in
der Badstraße 3, Telefon 07215 70
178, welche ausborgen. Die vielfältige
Gastronomie im Ort sorgt nach dem
Auf und Ab: Das Mühlviertel
ist aufgrund seiner Topografie
ein ideales Langlaufrevier.
Wintermärchen für Erfrischung und
Labung.
Distltalloipe, Zwettl an der Rodl
Auch die Distltalloipe glänzt durch
Vielfalt. Sie ist als mittelschwer
eingestuft. Los geht’s hinter dem
Notarztstützpunkt. Auf einer Länge
von 8,8km sind kleinere An- und
Abstiege zu bewältigen. Der „Langlaufpark“
Zwettl, Oberneukirchen,
Waxenberg und Traberg bietet gesamt
45 Kilometer frisch gespurtes Langlaufvergnügen,
die sich nach Lust,
Laune und Ausdauer beliebig in
verschiedene Längen ausdehnen
lassen. Unter dem Motto „uns
verbinden gemeinsame Spuren“ haben
die Gemeinden ein Langlaufparadies
geschaffen, dass keinerlei Wünsche
offen lässt. Für Erholung sorgen die
freundlichen Gastronomiebetriebe in
den Orten.
SternGartl-Loipen, Bad Leonfelden
Ebenfalls gemeinsame Spuren hinterlassen
die SternGartl- Loipen, die sich
zu einem wahren Eldorado für
nordische Wintersportler gemausert
haben. Die Loipen rund um den
Sternstein sind so vielfältig wie die
Landschaft. Von der leichten 4 km
langen „Romantikloipe“ bis zur 19km
langen Sternsteinloipe reicht die
Palette. Selbst sportlich ambitionierte
Läufer können im SternGartl so ins
Schwitzen kommen. Nicht umsonst
waren die Loipen Austragungsort der
Landesmeisterschaften.

Nicht nur die Aist verbindet Pregarten mit
Schwertberg, auch der Postbus.
Bezirke vereinigt Euch!
2013 wird das Verkehrsangebot zwischen
den Bezirken Freistadt und Perg erheblich
verbessert. Die neu eingeführte Linie 350
stellt eine leistungsfähige Busverbindung
zwischen Pregarten und Mauthausen dar.
Pregarten als wichtiger Knoten zum Umstieg in
die Summerauerbahn und Mauthausen als
Drehscheibe für die Donauuferbahn bzw. der
Buslinie 360 nach Linz wachen zusammen.
Möglich macht das die leistungsstarke neue
Buslinie 350. Zusätzlich dazu wird die Linie 352
von Lungitz nach Ried in der Riedmark statt bisher
nach Pregarten nach Perg weitergeführt. Das neue
Bussystem geht dabei auf den erhöhten Bedarf in
der Region ein. Die Bezirksstadt Perg wird mit dem
Ortsdreieck Wartberg ob der Aist, Pregarten und
Hagenberg verbunden. Das kommt vor allem dem
Ausbildungsverkehr zu Gute. Aber auch Pendler
kommen auf ihre Kosten. 12 Verbindungen pro
Werktag zwischen Mauthausen und Pregarten
bringen attraktivere Anschlüsse in Richtung Perg
und Schwertberg bis zur Haltestelle der Firma
Engel. Damit wird die bisher kaum genutzte
Ortsbuslinie Freinsdorf – Wartberg – Pregarten
ersetzt. Der Stundentakt zwischen Gaisbach und
Pregarten via Wartberg bleibt aber weiterhin
aufrecht.
ERMÄSSIGUNGSBERECHTIGTE Halbpreis
KONTAKT & INFORMATIONEN
www.ooevv.at
Zum halben Preis einer Einzelfahrkarte und Tageskarte fahren:
> Kinder
ab 6 und unter 15 Jahren, mit einem Dokument aus dem das
Geburtsdatum hervorgeht.
unter
Stand 1.1.2013
Kundencenter
Volksgartenstraße 22, 4020 Linz
Tel. 0810 / 240810, Fax. 0732 / 606888
kundencenter@ooevv.at, www.ooevv.at
Ermäßigter Tarif
Senioren, Jugendliche und Familien erhalten auf Einzelfahrkarten
und Tageskarten den ermäßigten Tarif. Die Ermäßigung
beträgt 45 % des Vollpreises und gilt für:
Theatergasse 9, 4810 Gmunden
Tel. 07612 / 20812-0, Fax. 07612 / 20812-30
offi ce@gmunden.mobitipp.at, www.gmunden.mobitipp.at
> Behinderte, Blinde und Schwerkriegsgeschädigte
Behinderte mit der ÖBB-VORTEILScard „Spezial“ oder der kombinierten
ÖSTERREICHCard mit Zusatzaufdruck „VORTEILScard
Spezial“/ zusammen mit einem Lichtbildausweis;
Blinde mit der ÖBB-VORTEILScard „Blinde“ oder der kombinierten
ÖSTERREICHcard mit dem Zusatzaufdruck „VORTEILScard
Blinde“ der ÖBB;
Schwerkriegsgeschädigte mit der ÖBB-VORTEILScard
„Spezial“ mit dem Vermerk „Schwerkriegsbeschädigt“.
TARIFPASS 2013
> Senioren
Personen ab dem 60. Lebensjahr, mit der ÖBB VORTEILScard
„Senior“ oder der kombinierten ÖSTERREICHcard mit Zusatzaufdruck
VORTEILScard „Senior“ der ÖBB.
Ausgenommen von dieser Regelung sind Tageskarten für die
Kernzonen Linz, Wels und Steyr (Kernzonenfahrpreis).
17
Schnittpunkt
> Tiere
Für Hunde gilt der Halbpreis, sie müssen Leine und Maulkorb
tragen. In bestimmten Fällen fahren sie zum Nulltarif.
Linzer Straße 2, 4320 Perg
Tel. 07262 / 53853, Fax. 07262 / 53853-30
offi ce@perg.mobitipp.at, www.perg.mobitipp.at
> Jugendliche
ab 15 und unter 21 Jahren, mit einem amtlichen Lichtbildausweis,
einer 4YOU Card des Landes OÖ, der ÖBB VORTEILScard
< 26 oder einem gültigen Schüler- bzw. Lehrlingsfreifahrausweis.
Nulltarif
Kinder unter 6 Jahren werden in Begleitung einer Aufsichtsperson
gratis befördert, dies gilt für maximal 2 Kinder je
Begleitperson.
Bahnhofstraße 16, 4400 Steyr
Tel. 07252 / 21313-0, Fax. 07252 / 21313-30
offi ce@steyr.mobitipp.at, www.steyr.mobitipp.at
Tiere, auch Hunde - wenn sie klein, ungefährlich und in geeigneten
Behältnissen untergebracht sind sowie gekennzeichnete
Führ-, Partner- und Assistenzhunde fahren frei.
> Familien
mit der ÖBB VORTEILScard „Familie“, der ÖBB VORTEILScard
„Classic Familie“ sowie der kombinierten ÖSTERREICHcard
der ÖBB mit dem Zusatzaufdruck „VORTEILScard Familie“ der
ÖBB und der kombinierten Familienkarte des Landes OÖ mit
dem Zusatzaufdruck „VORTEILScard Familie“.

TARIFPASS 2013
Fahrpreistafel des OÖVV
Zone
1 1,90 1,00 1,00 3,80 2,00 1,90 7,90 27,20 266,00 3,80 3,80
2 2,00 1,10 1,00 4,00 2,20 2,00 8,90 29,10 285,00 4,00 4,00
3 2,80 1,50 1,40 5,60 3,00 2,80 11,90 38,90 381,00 5,60 5,60
4 3,90 2,10 2,00 7,80 4,20 3,90 14,90 48,80 477,00 7,80 7,80
5 4,60 2,50 2,30 9,20 5,00 4,60 17,80 58,20 569,00 9,20 9,20
6 5,60 3,10 2,80 11,20 6,20 5,60 20,80 68,00 665,00 11,20 11,20
7 6,40 3,50 3,20 12,80 7,00 6,40 23,20 77,00 753,00 12,80 12,80
8 7,50 4,10 3,80 15,00 8,20 7,50 25,70 86,00 841,00 15,00 15,00
9 8,40 4,60 4,20 16,80 9,20 8,40 29,20 94,90 928,00 16,80 16,80
10 9,30 5,10 4,70 18,60 10,20 9,30 29,20 94,90 928,00 18,60 18,60
11 10,20 5,60 5,10 20,40 11,20 10,20 31,70 105,20 1028,00 20,40 20,40
12 11,20 6,20 5,60 22,40 12,40 11,20 31,70 105,20 1028,00 22,40 22,40
13 12,10 6,70 6,10 24,20 13,40 12,10 34,10 112,80 1103,00 24,20 24,20
14 13,00 7,20 6,50 26,00 14,40 13,00 34,10 112,80 1103,00 26,00 26,00
15 13,00 7,20 6,50 26,00 14,40 13,00 36,60 120,30 1176,00 26,00 26,00
16 14,10 7,80 7,10 28,20 15,60 14,10 36,60 120,30 1176,00 28,20 28,20
17 14,10 7,80 7,10 28,20 15,60 14,10 39,20 127,80 1250,00 28,20 28,20
18 15,00 8,30 7,50 30,00 16,60 15,00 39,20 127,80 1250,00 30,00 30,00
19 15,00 8,30 7,50 30,00 16,60 15,00 41,70 135,30 1323,00 30,00 30,00
20 15,90 8,70 8,00 31,80 17,40 15,90 41,70 135,30 1323,00 31,80 31,80
21 15,90 8,70 8,00 31,80 17,40 15,90 44,10 142,80 1396,00 31,80 31,80
22 16,80 9,20 8,40 33,60 18,40 16,80 44,10 142,80 1396,00 33,60 33,60
23 16,80 9,20 8,40 33,60 18,40 16,80 46,60 150,30 1470,00 - -
24 17,80 9,80 8,90 35,60 19,60 17,80 46,60 150,30 1470,00 - -
25 17,80 9,80 8,90 35,60 19,60 17,80 49,00 157,80 1543,00 - -
26 18,70 10,30 9,40 37,40 20,60 18,70 49,00 157,80 1543,00 - -
27 18,70 10,30 9,40 37,40 20,60 18,70 51,50 165,40 1618,00 - -
28 19,60 10,80 9,80 39,20 21,60 19,60 51,50 165,40 1618,00 - -
29 19,60 10,80 9,80 39,20 21,60 19,60 54,10 172,90 1691,00 - -
30 20,50 11,30 10,30 41,00 22,60 20,50 54,10 172,90 1691,00 - -
31 20,50 11,30 10,30 41,00 22,60 20,50 56,50 180,40 1764,00 - -
Zone
Linz
Wels
Steyr
Zone
Linz
Wels
Steyr
Vollpreis
Vollpreis
Einzelfahrscheine Tageskarten
ermäßigt
Halbpreis
Vollpreis
* In Wels und Steyr kostet die Einzelfahrt Jugend/Senior € 1,10,
die Tageskarte Jugend/Senior € 2,20
Satz- und Druckfehler vorbehalten!
Regionaltarife
ermäßigt
Einzelfahrscheine Tageskarten
ermäßigt
Halbpreis
Halbpreis
Wochenk.
Monatsk.
Kernzonenaufpreise
Vollpreis
ermäßigt
Halbpreis
Wochenk.
Monatsk.
18 unter
Jahreskarte
Jahreskarte
Schüler-
Pluskarte
Schüler-
Pluskarte
Lehrlings-
Pluskarte
Lehrlings-
Pluskarte
1,00 0,60 0,50 2,00 1,20 1,00 7,40 21,60 211,00 7,60 7,60
0,90 0,50 0,50 1,80 1,00 0,90 5,90 20,20 197,00 3,80 -
0,90 0,50 0,50 1,80 1,00 0,90 5,90 20,20 197,00 3,80 3,80
Vollpreis
Einzelfahrscheine Tageskarten
er- *
mäßigt
Halbpreis
Kernzonenfahrpreise
Vollpreis
ermäßigt
Halbpreis
Wochenk.
Monatsk.
Gültig ab 1.Jänner 2013
Alle Preise in Euro
Jahreskarte
Schüler-
Pluskarte
Lehrlings-
Pluskarte
2,00 1,00 1,00 4,00 2,00 2,00 12,60 40,30 385,00 7,60 7,60
1,90 1,00 1,00 3,80 2,00 1,90 11,50 41,20 394,00 3,80 -
1,90 1,00 1,00 3,80 2,00 1,90 11,50 41,20 394,00 3,80 3,80
Schicht für
Schicht besser
Pendler und Schüler sind die Gewinner
des neuen Fahrplans der Lokalbahnen im
Salzkammergut. Ihre Bedürfnisse finden
sich im neuen Fahrplan wieder.
Kundenorientierung bedeutet die Bedürfnisse seiner
Kunden zu kennen. Das nahm sich Stern & Hafferl
Verkehr zu Herzen und passte seinen Fahrplan besser
an diese an. Etwa bei der Lokalbahn Lambach – Vorchdorf.
Die Morgenspitze wurde durch Abstimmung mit
den Schichtzeiten der Arbeitnehmer im Gewerbegebiet
Vorchdorf angepasst. Auch aus diesem Grund wird am
Nachmittag ein weiterer Kurs geführt. Durch die
besseren Anschlüsse in Lambach können nun insbesondere
am Wochenende kürzere Fahrzeiten von und nach
Wels und Linz angeboten werden. Zwischen Linz und
Vorchdorf wurde die Reisezeit um bis zu 28 Minuten (!)
verkürzt. Der Vormittagsfahrplan wurde an die ÖBB-
Züge in Lambach angepasst und bietet nun einen zwei
Stunden Takt.
Mit der Tram zum Frühzug
Aufatmen können auch Schülerinnen und Schüler, die
mit der Traunseebahn unterwegs sind. Drei Züge mit
verschiedenen Ankunftszeiten in Gmunden machen die
Fahrt zur Schule noch bequemer. Die Verbindung um
6h24 von Vorchdorf nach Gmunden verkürzt die
Wartezeit zu den Anschlussverkehren um bis zu 8
Minuten. Die Verbindung um 6h47 ab Vorchdorf bietet
mehr Komfort durch den Einsatz von Triebwagen. Beide
Verbindungen haben in Gmunden Busanschlüsse zu
den Schulen. Die Verbindung um 7h03 ab Vorchdorf
erreicht Gmunden Traundorf um 7h35 und bedient die
dort angesiedelten Schulen optimal. Stern & Hafferl
Verkehr macht‘s möglich: der neue ÖBB-Zug um 6h45
ab Gmunden nach Attnang-Puchheim kann durch ein
zusätzliches Kurspaar per Tram erwischt werden. In
Attnang-Puchheim geht‘s mit ÖBB-REX-Zügen weiter
nach Vöcklabruck und Linz.
© Stern und Hafferl Verkehr

Sudoku
Das beliebte Rätsel für Zahlenjongleure in mittlerer
und schwerer Schwierigkeitsstufe.
mittel
2 3
3 5 2 1
9 4 1 5
5 6 3 4 1 9
4 7 9 6 2 5
2 6 3 9
9 2 5 6
7 4
Suchbildrätsel
schwer
7 3
9 1
8 4 6 3
6 3 5 9
4 1 7 3
4 5 2 6
7 9
8 9
Wir wunschen viel Spa beim Losen!!
Das rechte Bild unterscheidet sich vom linken Bild mit 5 Fehlern!
Die Auflösung unserer Rätsel finden Sie in der kommenden Ausgabe des
„unterwegs“ bzw. auf unserer Homepage unter „www.ooevv.at“
unter
Rätsellösungen
der letzten Ausgabe
Suchbildrätsel
Rätselbim
P
U
C
H
H EI
M
H
U
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D ERTER
H EI
M REISE
www.ooevv.at
19
P
O STBUSSE
Schlusspunkt
D
O NAUSTEIG
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
O BERTRAUN
K
U RZZ
U E
G E
K EPLER
U
N I
O VATI
O NEN
T
A XI

OÖVV-Kundencenter Linz
Volksgartenstraße 22, 4020 Linz
Tel. 0810 24 0810, kundencenter@ooevv.at
Öffnungszeiten:
Mo - Do 8.30 - 12.30 Uhr und 13.00 - 17.00 Uhr,
Fr 7.00 - 13.00 Uhr
MobiTipp Gmunden: Die OÖVV-Nahverkehrsinfo
4810 Gmunden, Theatergasse 9
Tel. 07612/20 812, office@gmunden.mobitipp.at
Öffnungszeiten:
Mo - Fr 8.30 - 12.30 Uhr und nach Vereinbarung
MobiTipp Perg: Die Nahverkehrsinfo Mühlviertel
4320 Perg, Linzer Straße 2
Tel. 07262/53 8 53, office@perg.mobitipp.at
Öffnungszeiten:
Mo - Fr 8.30 bis 12.30 Uhr und nach Vereinbarung
MobiTipp Steyr: Die Nahverkehrsinfo Pyhrn-Eisenwurzen
4400 Steyr, Bahnhofstraße 16
Tel. 07252/213 13 0, office@steyr.mobitipp.at
www.steyr.mobitipp.at
Öffnungszeiten:
Mo - Fr 7.00 bis 12.30 Uhr und nach Vereinbarung
Österreichische Post AG Info.Mail Entgeld bezahlt /Firmenzeitung 11Z038915 F
www.ooevv.at
www.gmunden.mobitipp.at
www.perg.mobitipp.at
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Blattlinie Information über aktuelle Entwicklung im Öffentlichen Personennahverkehr Medieninhaber/Herausgeber (Verleger) OÖ Verkehrsverbund Organisations GmbH Nfg.
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-regionalverkehrs Eigentümer: OÖ. Landesholding GmbH. Redaktionsteam DI Herbert Kubasta, Mag. Martina Steininger, philipp.pr gmbh - Agnes Gaal, Jürgen Philipp
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Erscheinungsweise 4 x jährlich Titelfoto © privat Fotos Fotolia.com, LINZ AG LINIEN, Land OÖ, ÖBB, ÖBB-Postbus GmbH, OÖVV, OÖ Tourismus Marketing GmbH, Stern & Hafferl
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