Inhalte der Podiumsdiskussion - Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V.
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Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten Was hat sich gegenüber dem Vorjahr verändert ? Gegenüber 2008 sind die Zahlen der „Sehr schweren Seeunfälle“ und „Schweren Seeunfälle“ nahezu unverändert, die der „Weniger schweren Seeunfälle“ hingegen geringfügig angestiegen. Das Fazit der BSU: Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V. Sicherheit auf dem Wasser Ein grundsätzliches Problem der Sportschifffahrt ist in diesem Bereich nicht gegeben. ► 8 von 14 Todesfällen standen im Zusammenhang mit zwei Kenterunfällen, deren jeweilige Umstände recht speziell waren ► Der Todesfall beim Enttörnen eines Segels im Rigg stellte ebenfalls einen tragischen Einzelfall dar
Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten ► Bei den fünf Fällen von Ertrinken nach Überbordgehen blieb auch 2009 die Frage der Eigensicherung gegen das eigentliche Außenbordfallen sowie des Gebrauchs von Rettungswesten zentrales Thema der Untersuchungen durch die BSU ! Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V. Sicherheit auf dem Wasser Bei rund 350.00 Segel- und Motoryachten unter deutscher Flagge im See- und Küstenbereich eigentlich eine erfreulich niedrige Unfallhäufigkeit … … aber wir haben noch weiteres Zahlenmaterial
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Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten<br />
► Bei den fünf Fällen von Ertrinken nach Überbordgehen blieb auch 2009<br />
die Frage <strong>der</strong> Eigensicherung gegen das eigentliche Außenbordfallen<br />
sowie des Gebrauchs von Rettungswesten zentrales Thema <strong>der</strong><br />
Untersuchungen durch die BSU<br />
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Sicherheit auf dem Wasser<br />
Bei rund 350.00 Segel- und Motoryachten unter<br />
deutscher Flagge im See- und Küstenbereich<br />
eigentlich eine erfreulich niedrige Unfallhäufigkeit …<br />
… aber wir haben noch weiteres Zahlenmaterial
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