Inhalte der Podiumsdiskussion - Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V.

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24.01.2013 Aufrufe

Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V. Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten Bevor wir in das Thema einsteigen, ein wenig Statistik: Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung dokumentiert in ihrer Unfallstatistik 2009 für die Sport- und Freizeitschifffahrt insgesamt ► 43 registrierte Seeunfälle - hauptsächlich Kenterunfälle und Mensch-über-Bord-Situationen ► 27 Seeunfälle wurden als „Weniger schwerer Seeunfall“ eingestuft, ► 6 Seeunfälle als „Schwerer Seeunfall“ ► 10 Seeunfälle als „Sehr schwerer Seeunfall“ Sicherheit auf dem Wasser

Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V. Sicherheit auf dem Wasser Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten ► Bei acht der zehn „Sehr schweren Seeunfälle“ kamen insgesamt 14 Menschen ums Leben, wobei die Kenterung der Segelyacht „Taube“ vor der Küste Marokkos alleine sechs Menschenleben kostete ► Bei einer weiteren Kenterung ertranken zwei Menschen, fünf kamen durch Ertrinken in Folge eines Überbordgehens zu Tode, vier hiervon waren als Einhandsegler unterwegs ► Der verbleibende Todesfall ereignete sich bei dem Versuch, ein vertörntes Segel im Rigg zu klarieren ► Die beiden anderen „Sehr schweren Seeunfälle“ waren Totalverluste nach einer Kollision bzw. einer Explosion des Motors.

<strong>Kreuzer</strong> <strong>Yacht</strong> <strong>Club</strong> <strong>Deutschland</strong> e.V.<br />

Sicherheit auf dem Wasser<br />

Sicherheit auf dem Wasser … einige Basisdaten<br />

► Bei acht <strong>der</strong> zehn „Sehr schweren Seeunfälle“ kamen insgesamt<br />

14 Menschen ums Leben, wobei die Kenterung <strong>der</strong> Segelyacht „Taube“<br />

vor <strong>der</strong> Küste Marokkos alleine sechs Menschenleben kostete<br />

► Bei einer weiteren Kenterung ertranken zwei Menschen, fünf kamen<br />

durch Ertrinken in Folge eines Überbordgehens zu Tode, vier hiervon<br />

waren als Einhandsegler unterwegs<br />

► Der verbleibende Todesfall ereignete sich bei dem Versuch, ein<br />

vertörntes Segel im Rigg zu klarieren<br />

► Die beiden an<strong>der</strong>en „Sehr schweren Seeunfälle“ waren Totalverluste<br />

nach einer Kollision bzw. einer Explosion des Motors.

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