Unternehmensbroschüre - WIKING Helikopter Service GmbH
Unternehmensbroschüre - WIKING Helikopter Service GmbH
Unternehmensbroschüre - WIKING Helikopter Service GmbH
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HELIKOPTER SERVICE<br />
1<br />
<strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> <strong>GmbH</strong><br />
www.wiking-helikopter.de
2<br />
8.0 FT.<br />
(2.44M)<br />
8 FT 5.5 IN.<br />
(2.58M)<br />
11 FT 8.9 IN.<br />
(3.58M)<br />
7.0 FT<br />
(2.13M)<br />
6 FT 3.2 IN.<br />
(1.910M)<br />
1 FT 9.8 I<br />
(0.554M)<br />
6.0<br />
(1.8
N.<br />
T<br />
M)<br />
INHALTSVERZEICHNIS<br />
Inhaltsverzeichnis 3<br />
<strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> <strong>GmbH</strong> 4<br />
Zahlen und Fakten 5<br />
Haupteinsatzbereiche 6<br />
Reichweite Europa 7<br />
16 FT 5 IN. (5.00M)<br />
44.0 FT (13.41M)<br />
Offshore Windparks 8 - 9<br />
52 FT 6 IN. (16.00M)<br />
Kooperationen 10 - 11<br />
Hubschrauber-Flotte 12 - 15<br />
Instandhaltung 16 - 17<br />
Referenzen 18<br />
43 FT 44.43 43 IN IN. (13 (13.219M) 219M)<br />
3
<strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong><br />
<strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong><br />
GRUPPENSTRUKTUR<br />
ZAHLEN & FAKTEN<br />
Linnhoff Schiffahrt<br />
LS<br />
S C H I F F A H R T<br />
<strong>WIKING</strong> wurde 1975 von der VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel <strong>GmbH</strong>, Hamburg, einem Unternehmen<br />
der damaligen Preussag AG und dem norwegischen Hubschrauberunternehmen <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> A.S., Oslo,<br />
gegründet.<br />
Seit 2001 hält die Linnhoff Schiffahrt <strong>GmbH</strong> & Co. KG sämtliche Gesellschaftsanteile. Zu dieser Gesellschaft<br />
gehören auch die URAG Unterweser Reederei <strong>GmbH</strong> und die RF Forschungsschiffahrt <strong>GmbH</strong> mit ihren Tochtergesellschaften.<br />
ZAHLEN UND FAKTEN<br />
Schleppreederei<br />
URAG Unterweser Reederei<br />
Forschungsschiffahrt<br />
RF Forschungsschiffahrt<br />
Gründung 1975<br />
Gesellschaftskapital 550.000<br />
Mitarbeiter > 60<br />
Qualitätsmanagement EN ISO 9001 : 2008<br />
Flugbetrieb Luftverkehrsbetriebserzeugnis<br />
D-253 AOC gemäß JAR-OPS 3<br />
CAMO+ DE.MG.253.AOC<br />
Instandhaltungsbetrieb EASA Teil-145 Genehmigung DE.145.0238<br />
Bermuda Genehmigung BDA/AMO/219<br />
Cayman Islands Genehmigung 055-CAY-AMO-2010<br />
5
HAUPTEINSATZBEREICHE<br />
HAUPTEINSATZBEREICHE<br />
6<br />
Offshore-Windparks – Personen- und Materialtransport<br />
Seelotsenversetzdienst<br />
Rettungseinsätze – in Zusammenarbeit mit - Havariekommando<br />
- DGzRS<br />
- ADAC-Luftrettung<br />
Öl- und Gasindustrie – Personentransport zu Förderplattformen<br />
Forschungsplattformen – Personen und Materialtransport<br />
VIP – Mega Yachten<br />
Training von Personal für Windeneinsätze
London<br />
REICHWEITE EUROPA<br />
120‘<br />
Paris<br />
90‘<br />
Brüssel<br />
60‘<br />
Amsterdam<br />
30‘<br />
Norddeich<br />
Luxemburg<br />
Esbjerg<br />
Emden<br />
Bremen<br />
Frankfurt<br />
Hamburg<br />
Hannover<br />
Der Firmensitz der <strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> <strong>GmbH</strong> befindet sich in Bremen. Die Operationsbasis liegt direkt an der<br />
Nordseeküste, auf dem JadeWeserAIRPORT® Wilhelmshaven-Mariensiel, weniger als 30 Flugminuten von Hamburg entfernt.<br />
<strong>WIKING</strong> betreibt weitere Einsatzbasen in Emden und Norden-Norddeich. Für die Offshore-Windindustrie sind neue Einsatzbasen<br />
rund um die Nordsee geplant.<br />
FLEXIBILITÄT IST <strong>WIKING</strong>‘S MARKENZEICHEN -<br />
WIR FLIEGEN VON DORT, WO UNSERE KUNDEN ES WÜNSCHEN.<br />
Köln<br />
Wilhelmshaven<br />
Stuttgart<br />
München<br />
7
OFFSHORE WINDPARKS<br />
8<br />
<strong>WIKING</strong> OPERIERT SEIT ÜBER 35 JAHREN ALS SPEZIALIST<br />
FÜR OFFSHORE-FLÜGE IN NORD- UND OSTSEE.
OFFSHORE WINDPARKS<br />
<strong>WIKING</strong> bietet vielfältige Dienstleistungen für die Offshore-Windindustrie. Unseren Kunden<br />
stehen wir in jeder „Lebensphase“ eines Windparks zur Verfügung:<br />
PLANUNG – GENEHMIGUNG – BAU – BETRIEB.<br />
Unsere Hubschrauber können für den Transport von Personal und Material auf den Konverter-/Transformerplattformen<br />
innerhalb der Windparks landen oder <strong>Service</strong>techniker mit<br />
Werkzeug und Material mittels Winde direkt vom Hubschrauber auf die Generatoren der<br />
Windkraftanlagen absetzen.<br />
WINDPARKS / PLATTFORMEN / TRAINING:<br />
WINDPARKS<br />
- alpha ventus<br />
- Bard Offshore I<br />
KONVERTERPLATTFORM:<br />
- BorWin Alpha<br />
AUSBILDUNG & TRAINING:<br />
- Offshore Windakademie Emden <strong>GmbH</strong> (Joint Venture mit Falck Nutec AS)<br />
- Maritimes Kompetenzzentrum Elsfleth g<strong>GmbH</strong><br />
Ausbildung von Offshore <strong>Service</strong>technikern im Bereich Windentraining<br />
9
KOOPERATIONEN<br />
10<br />
KOOPERATION - MASSGESCHNEIDERTE SPEZIALLEISTUNGEN FÜR<br />
DIE OFFSHORE-WINDINDUSTRIE
OFFSHORE WINDPARKS<br />
ADAC-Luftrettung <strong>GmbH</strong><br />
Notfallmedizinische Versorgung für Offshore Windparks<br />
Für die notfallmedizinische Versorgung von Offshore Windparks betreibt <strong>WIKING</strong> eine Kooperation mit der<br />
ADAC-Luftrettung <strong>GmbH</strong>. <strong>WIKING</strong> stellt das Fluggerät mit -besatzung und der ADAC die medizinische Ausrüstung und<br />
das Personal.<br />
Somit steht den Betreibern von Offshore-Windparks eine vollumfassende Versorgung für den Notfall zur Verfügung, die auf<br />
langjährige Erfahrung beider Unternehmen basiert.<br />
Offshore Wind Akademie Emden <strong>GmbH</strong><br />
Sicherheitstrainings für die Offshore-Windenergiebranche<br />
Die Offshore Wind Akademie Emden (OWAE) wird in einer internationalen Kooperation der Firmen Falck Nutec A/S und<br />
<strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> <strong>GmbH</strong> betrieben. Die Kursinhalte sind auf die wachsende Offshore-Wind-Branche und die<br />
wachsenden Sicherheitsanforderungen ausgerichtet.<br />
Offshore-<strong>Service</strong> Personal erlernt alle notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten, um in Notsituationen angemessen zu<br />
reagieren und in Krisensituationen sich selbst und anderen helfen zu können.<br />
FRISIA-<strong>WIKING</strong> Offshore<br />
FRI . KING <strong>GmbH</strong> ist eine gemeinsame Tochtergesellschaft der AG Reederei Norden-Frisia und der <strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong><br />
<strong>GmbH</strong>. Das Kerngeschäft der FRI . KING ist der Transport von Personen und Material vom Festland zu Offshore-Windparks<br />
nach dem sog. „Dualen Versetzprinzip“, d.h. einer flexiblen Kombination von Hubschraubern und Schiffen aus einer<br />
Hand.<br />
Havariekommando<br />
Gemeinsame Einrichtung des Bundes und der Küstenländer<br />
Dem Deutschen Havariekommando dient <strong>WIKING</strong> als luftgestützte Komponente bei Rettungseinsätzen auf See. Auf der<br />
Basis in Wilhelmshaven bilden wir zusätzlich die bundeseigenen Luftlande-Rettungskräfte aus, und zusammen mit der<br />
ARGE Küstenschutz gewährleistet <strong>WIKING</strong> Schutz entlang der deutschen Küste bei Schiffshavarien.<br />
Maritimes Kompetenzzentrum Elsfleth<br />
Modular aufgebautes Sicherheitstraining für die Offshore-Industrie<br />
In Kooperation mit der Beluga Offshore <strong>GmbH</strong>, Bremen, einer Tochter der Beluga Shipping <strong>GmbH</strong> ist <strong>WIKING</strong> Partner<br />
für die Durchführung von Windentrainings für <strong>Service</strong>-Personal der Offshore-Industrie im Ausbildungszentrum der Maritimes<br />
Kompetenzzentrum gemeinnützige <strong>GmbH</strong>, Elsfleth<br />
11
12<br />
MODERNE HUBSCHRAUBER FÜR DEN SICHEREN<br />
EINSATZ ÜBER OFFENER SEE
HUBSCHRAUBER-FLOTTE<br />
Die Flotte besteht aus doppelturbinigen Hubschraubern, die alle mit Winde ausgerüstet sind. Die Hubschrauber sind für<br />
IFR (Instrumenten-Flug-Regeln) und für den Offshore-Einsatz ausgerüstet und zugelassen.<br />
<strong>WIKING</strong> verfügt über eine Flotte von Sikorsky S-76, AgustaWestland A109S Grand und AgustaWestland AW139.<br />
Durch die verschiedenen Spezifikationen kann <strong>WIKING</strong> so den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht werden.<br />
Da <strong>WIKING</strong> über mehrere Hubschrauber verfügt, können jederzeit zusätzliche oder Ersatzhubschrauber eingesetzt werden,<br />
dadurch ist die ständige Verfügbarkeit gewährleistet.<br />
Alle Hubschrauber sind für den Notfall mit aufblasbaren Notschwimmeranlagen ausgestattet. Zusätzlich verfügen die<br />
Hubschrauber über Rettungsinseln und Notsender (Offshore Ausrüstung).<br />
Technische Daten: A109S Grand S-76 AW139<br />
Sitzplätze (max.) 6/7 12 15<br />
Zuladung 1.533 kg 2.322 kg 3.080 kg<br />
Höchststartmasse 3.200 kg 5.307 kg 6.800 kg<br />
Länge über alles 13 m 16 m 16,7 m<br />
Hauptrotordurchmesser 10,8 m 13,4 m 13,8 m<br />
Volumen (Kabine) 3,9 m3 5,8 m3 8 m3 Volumen (Gepäckraum) 0,9 m3 1,1 m3 3,4 m3 Reichweite 800 km 662 km 800 km<br />
Höchstflugdauer 4,1 Stunden 2,6 Stunden 3,9 Stunden<br />
Höchstgeschwindigkeit 311 km/h 287 km/h 309 km/h<br />
13
HUBSCHRAUBER-FLOTTE<br />
AgustaWestland A109S Grand<br />
Kleiner/Mittlerer Hubschrauber<br />
Die AgustaWestland A109S Grand ist ein kleiner bis mittlerer zweimotoriger Transporthubschrauber für bis zu 7 Passagiere und ist<br />
einer der zurzeit modernsten Hubschrauber seiner Klasse.<br />
<strong>WIKING</strong> hat diesen Hubschrauber zusammen mit dem Hersteller AgustaWestland eigens für das Flugprofil „Versorgung von Offshore<br />
Windparks“ konfigurieren und optimieren lassen. Der Hubschrauber ist in der Lage, in der Flugleistungsklasse 1 zu fliegen.<br />
Sikorsky S-76<br />
Mittlerer Transport-Hubschrauber<br />
Die Sikorsky S-76 ist ein mittelgroßer zweimotoriger Transporthubschrauber für bis zu 12 Passagiere. Aufgrund seiner spezifischen<br />
Leistungsdaten ist der Hubschrauber besonders für Offshore-Flüge und Versetzungen per Winde geeignet.<br />
Die S-76 hat sich bei Offshore-Einsätzen bis Windstärke 11 Bft. bewährt. Besondere Konstruktionsmerkmale sind das Einziehfahrwerk,<br />
eine geräumige Kabine, die gute Geräuschdämmung, der geringe Vibrationslevel und eine hohe Reisegeschwindigkeit.<br />
AgustaWestland AW139<br />
Mittlerer Transport-Hubschrauber<br />
Die AgustaWestland AW139 ist ein mittelgroßer zweimotoriger Transporthubschrauber für bis zu 15 Passagiere. Der Hubschrauber<br />
verfügt über große Schiebetüren und über ein großes, sowohl von der Kabine als auch von außen zugängliches, Gepäckabteil.<br />
Die außergewöhnlich leistungsstarken Triebwerke ermöglichen der AW139 ein sicheres Schweben mit nur einem Triebwerk, auch mit<br />
hoher Beladung.<br />
14
HUBSCHRAUBER-FLOTTE<br />
AgustaWestland A109S Grand<br />
- Offshore<br />
- Instrumentenflug (IFR)<br />
- 2 Turbinen<br />
- Einziehbares Fahrwerk<br />
- Winde<br />
- 6 / 7 Sitzplätze<br />
Sikorsky S-76B<br />
- Offshore<br />
- Instrumentenflug (IFR)<br />
- 2 Turbinen<br />
- Einziehbares Fahrwerk<br />
- Winde<br />
- 12 Sitzplätze<br />
AgustaWestland AW139<br />
- Offshore<br />
- Instrumentenflug (IFR)<br />
- 2 Turbinen<br />
- Einziehbares Fahrwerk<br />
- Winde<br />
- 15 Sitzplätze<br />
15
INSTANDHALTUNG<br />
16<br />
PROFESSIONELLE TECHNISCHE BETREUUNG - SEIT 35 JAHREN - WELTWEIT
INSTANDHALTUNGSBETRIEB<br />
Der <strong>WIKING</strong> Instandhaltungsbetrieb ist autorisiertes Sikorsky Aircraft Customer<br />
Support Center. Wir bieten aber auch Leistungen für Agusta Westland,<br />
Bell und Eurocopter Modelle an.<br />
Durch den Betrieb werden Instandhaltungsmaßnahmen an den eigenen Luftfahrzeugen,<br />
an Luftfahrzeugen nationaler und internationaler Kunden sowie<br />
die Wartung von Luftfahrzeugbauteilen durchgeführt. Es ist der Professionalität<br />
unserer Techniker zu verdanken, dass unsere Flotte in den vergangenen<br />
drei Jahrzehnten so zuverlässig und sicher operieren konnte.<br />
Das Unternehmen ist gem. den Regeln der Europäischen Luftfahrtbehörde<br />
EASA als CAMO+ zertifiziert und besitzt das Privileg Lufttüchtigkeitsprüfungen<br />
selbstständig durchzuführen und zu bescheinigen.<br />
SIKORSKY Customer Support Center (Europa, Vorder- und Zentralasien)<br />
Instandhaltung & Wartung <strong>WIKING</strong> Flotte<br />
Kundenhubschrauber (AGUSTA, BELL, EUROCOPTER, SIKORSKY)<br />
Komponenten<br />
Triebwerke Rolls-Royce, Pratt & Whitney, Turboméca<br />
Avionik <strong>Helikopter</strong>, Flugzeuge<br />
UNERSETZLICH: DAS TEAM<br />
- AgustaWestland A109S<br />
- Bell 205 Serie<br />
- Bell 206 Serie<br />
- Bell 212 / 412 Serie<br />
- Sikorsky S-76 Serie<br />
Alle Mitarbeiter sind fest angestellt. In beiden Betriebsbereichen der <strong>WIKING</strong> (Flugbetrieb, Instandhaltungsbetrieb) gibt es<br />
traditionell eine sehr geringe Personalfluktuation, wodurch die Nachhaltigkeit der gewonnenen Erfahrungen gesichert ist.<br />
Die Hubschrauberbesatzung besteht grundsätzlich aus zwei Piloten und – je nach Einsatzprofil – zusätzlich einem Windenführer.<br />
1.200 Flugstunden sind eine der Mindestanforderungen für Piloten, um für <strong>WIKING</strong> Offshore fliegen zu können; 2.000<br />
Flugstunden, um als Flugkapitän eingesetzt zu werden. Alle Piloten halten neben der Verkehrsflugzeugführer-Lizenz (ATPL (H))<br />
die Berechtigung für Instrumentenflugverfahren (IFR). Die Kapitäne verfügen durchschnittlich über 8.300 Stunden Flugerfahrung.<br />
Alle Windenführer der <strong>WIKING</strong> werden nach einem vom Luftfahrtbundesamt genehmigten Schulungsprogramm intern ausgebildet.<br />
Sie haben mittlerweile durchschnittlich mehr als 4.100 Windenmanöver durchgeführt.<br />
Der <strong>WIKING</strong> Instandhaltungsbetrieb beschäftigt für die Durchführung und Prüfung von Instandhaltungsmaßnahmen lizenzierte<br />
Inspektoren der verschiedenen Fachrichtungen der EASA Teil-66 Kategorien B1, B2 + C. Alle Techniker besitzen langjährige<br />
Erfahrung in der Instandhaltung von Hubschraubern und Komponenten und werden zusätzlich durch Schulung bei den Hubschrauber-<br />
und Komponentenherstellern sowie Training innerhalb des Instandhaltungsbetriebes weitergebildet. Darüber hinaus<br />
erhält das technische Personal Wiederholungsschulungen in zeitlich vorgeschriebenen Intervallen.<br />
17
REFERENZEN<br />
Impressum:<br />
Verantwortlich für den Inhalt: Geschäftsführer Dipl.-Kfm. Nils Herrmann<br />
Konzept und Gestaltung: Summe 3 Werbeagentur, www.summe-drei.de<br />
18
8.0 FT.<br />
(2.44M)<br />
8 FT 5.5 IN.<br />
(2.58M)<br />
11 FT 8.9 IN.<br />
(3.58M)<br />
7.0 FT<br />
(2.13M)<br />
6 FT 3.2 IN.<br />
(1.910M)<br />
1 FT 9.8 IN.<br />
(0.554M)<br />
6.0 FT<br />
(1.82M)<br />
16 FT 5 IN. (5.00M)<br />
44.0 FT (13.41M)<br />
52 FT 6 IN. (16.00M)<br />
43 FT 4.43 IN. (13.219M)<br />
<strong>WIKING</strong> <strong>Helikopter</strong> <strong>Service</strong> <strong>GmbH</strong><br />
FLUGPLATZ MARIENSIEL, 26452 SANDE<br />
Tel.: +49 4421 299 0 Fax.: +49 4421 299 210<br />
contact@wiking-helikopter.de www.wiking-helikopter.de<br />
10.0 FT<br />
(3.048M)<br />
8.0 FT<br />
(2.438M)<br />
6 FT 5.8 IN.<br />
(1.98M)<br />
14 FT 5.8 IN.<br />
(4.414M)<br />
Seelotsenversetzung • Offshore-Windparks • Förderplattformen • Rettungseinsätze • Training • VIP-<strong>Service</strong>