Download - IXYLON Klassenvereinigung

Gegen
den Wind
Saison 2008

UNSERE ANSICHTEN
SIND IHR VORTEIL!
Gesamtherstellung:
Classic Line GmbH
Blochstraße 5, 04329 Leipzig
Fon: 0341 / 25 24 160
Fax: 0341 / 25 24 159
email: info@cl-factory.de
internet: www.cl-factory.de
Redaktion: Daniel Bauer
Fotos Titel und Deutsche Meisterschaft:
Roland Altmann, Segelform
Inhalt
1. Der Klassenobmann hat das Wort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2. Änderung der Wettfahrtregeln 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3. Der Technische Obmann hat das Wort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4. Kriterien der Jugendförderung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5. Regattakalender 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6. Ausschreibung Deutsche Meisterschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7. Berichte
7.1 Fercher Regattatage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
7.2 Städtevergleichskampf Sternberg ............................ 15
7.3 Bleilochpokal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7.4 Data-Service-Pokal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7.7 Knappenseepokal ........................................ 19
7.6 Berliner Meisterschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
7.7 Burgpokal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7.8 Vogtlandpokal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
7.9 Lausitzpokal ............................................ 28
7.10 Deutsche Meisterschaft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
7.11 Werbelinseeregatta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
7.12 Freundschaftsregatta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
7.13 LM Thüringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7.14 XY-Pokal Pöhl LM Sachsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7.15 Herbstcup Schwerin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
7.16 Kehraus Berlin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7.17 Blauer Kristall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7.18 Herbstcup Goitzsche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
8. Rangliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
9. Ansprechpartner der Klassenvereinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
(Aufnahmeantrag/Einzugsermächtigung/Satzung stehen im Internet zur Verfügung oder können beim
Vorstand per Post angefordert werden.)
3

Hallo liebe Ixylonsegler,
nun ist das Jahr 2008 schon wieder eine Weile vorbei, diesmal das erste Jahr in unserem
„Leben als offizieller Verein“.
Sicher werden viele von Euch sagen, dass sich ja nicht viel verändert hat, aber das war auch
nicht das Ziel, sondern es galt eine rechtliche Sicherheit zu schaffen.
Zur vergangenen Saison möchte ich sonst gar nicht so viel sagen, denn an dieser Stelle sollen
die Berichte zu jeder einzelnen Regatta für sich sprechen.
Leider sind immer noch nicht alle Segler einsichtig, diesen kleinen „Dienst“ zu erweisen.
Ich möchte alle säumigen Dichter noch einmal dringend bitten, ihrer „Pflicht“ nachzukommen.
Geht doch bitte einmal in Euch – was wäre, wenn ihr plötzlich eine leere Klassenzeitung
in den Händen halten würdet. Ich kann mir vorstellen, dass ihr das auch nicht so doll finden
tätet.
Daher nochmals mein Appell an alle – bitte nehmt den Punkt nicht auf die leichte Schulter.
Wir wollen nach außen eine gewisse Wirkung erzeugen, wollen uns präsentieren, neue Leute
ansprechen, die Klasse am Leben erhalten und wenn möglich in der Zukunft wieder etwas
mehr wachsen. In den letzten Jahren sind zwar immer wieder neue und vor allem junge
Segler dazu gekommen, aber dennoch verließen uns eine noch etwas größere Anzahl, so
daß die Mitgliederzahlen, wenn auch leicht, doch rückläufig sind. Diesen Trend möchten wir
aufhalten und wieder umkehren. Das geht nur, wenn wir die Klasse interessant gestalten,
neue Dinge mit einbringen, von unseren Veranstaltungen berichten und das nicht nur von
einer kleinen Gruppe, während der Rest nicht bereit ist, etwas zu tun. Wir müssen uns als eine
Gemeinschaft betrachten und da haben eben alle etwas mit beizutragen.
Ich wünsche mir für 2009, dass dieses Thema der Vergangenheit angehört und wir den
Berichten nicht mehr nachlaufen müssen!
Obwohl der Winter nun gerade erst hinter uns liegt, haben die Planungen für die nächste
Saison bereits begonnen.
Am 8. November letzten Jahres trafen sich alle Obleute der einzelnen Länder zur alljährlichen
Vorstandssitzung und stimmten unter anderem den Regattakalender 2009 ab. Diesen findet
ihr außer in dieser Ausgabe natürlich auch wieder in gewohnter Form auf unserer Klassenseite
www.xy-class.org
Weitere Themen, die wir besprochen haben, sind:
- Deutsche Meisterschaft 2009 in Sternberg, verbunden mit der Masters-Regatta
- Euro Cup 2009
- Kassenanalyse
- Technische Änderungen
Zur Deutsche Meisterschaft folgende Information. Wir werden den Austragungsmodus dahin
gehend ändern, dass wir 8 Wettfahrten segeln und die letzten evtl. als eine Art Medal Race
austragen wollen. Dieser Modus kam in ähnlicher Form bereits in Cospuden zum Einsatz und
soll auch vor der DM noch auf wenigstens ein oder 2 Regatten getestet werden.
Wir versprechen uns davon, die Regatta interessanter und spannender zu machen und so evtl.
auch wieder einige neue Leute inspirieren zu können.
Im Zuge der Meisterschaft soll auch wieder die so genannte Masters stattfinden. Hier sind
alle Meister (Deutsche Meister und natürlich auch DDR-Meister) sowie alle Platzierten bis
einschließlich Platz 6 automatisch qualifiziert.
Wer also noch Kontakte hat, bitte ansprechen.
Wie Ihr Euch sicher auch vorstellen könnt, haben nicht mehr alle der „Vergangenen“ noch ein
Boot zur Verfügung. Wer also bereit ist, sein Boot für diese Rennen zur Verfügung zu stellen
– bitte melden, am Besten bei mir oder Volker oder beim Veranstalter.
Europa Cup, hier habe ich ehrlich mit etwas mehr spontaner Resonanz gerechnet. Wir haben
deshalb auch noch einmal ein Schreiben an alle verschickt mit der Bitte um Antwort. Auch
hier war die Reaktion leider eher gering!
Für solch eine Veranstaltung brauchen wir die Vorbereitungen nur dann weiter vorantreiben,
wenn eine entsprechende Teilnehmerzahl zusammenkommt.
Der Vorschlag des zweiten Reviers (Polen) hat zwar noch einige überzeugt, jedoch aus
unserer Sicht nicht genug, um die Veranstaltung im Jahr 2009 durchzuführen.
Es gab auf unser Schreiben leider nur 35 Rückantworten, davon lediglich 21 potentielle
Teilnehmer.
Wir werden für die rund 20 Boote die Veranstaltung leider nicht weiter planen.
Gern können wir das Thema auf unserer Klassenversammlung im Sommer noch mal besprechen.
Ich würde mir dazu konkrete Vorschläge wünschen, was Ort, Zeit, Organisation etc. angeht.
Ich wünsche Euch allen nun eine gute Vorbereitung auf die anstehende Saison
Euer Klassenobmann Birger Keilberg
Wir danken all unseren Sponsoren für die
tatkräftige Unterstützung im letzten Jahr und freuen
uns auf eine weitere erfolgreiche Zusammenarbeit!
Ganz besonders bedanken wir uns bei Classic Line für die
Erstellung unseres Kalenders und
dieser Ausgabe von „Gegen den Wind“.
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Änderung der Wettfahrtregeln 2009
Zur Information hier eine kurze Zusammenfassung zu den Änderungen der Wettfahrtregeln
ab Januar 2009
Zone statt Zweilängenbereich
Wettfahrtregeln 2009-2012:
Der Zweilängenbereich ist futsch, es lebe die Zone
Seit 1. Januar 2009 gelten neue Wettfahrtregeln. Neben kleinen Umformulierungen in einzelnen
Regeln hat die International Sailing Federation(ISAF) zwei bedeutende Änderungen
gegenüber der vorherigen Version beschlossen: 1. Die bisherige Regel 17.2 (nicht tiefer fahren
als den richtigen Kurs, wenn ein Boot in Leeist) fällt ersatzlos weg. 2. Die bisherige Regel 18
„An Bahnmarken und Hindernissen“ wurde umgeschrieben. Der bisherige Zweilängenbereich
wurde neu definiert als „Zone“ und ist im Normalfall nun ein Dreilängenbereich. Dieser kann
aber per Segelanweisung auf zwei oder vier Bootslängen verändert werden. Außerdem
wurde die bisherige Regel 18, aufgeteilt in die neue Regel 18, die nur für Bahnmarken gilt,
und in eine Regel 19 für Segeln an Hindernissen. Beide sind nur mit den ebenfalls neuen
Definitionen „Bahnmarkenraum“, „Hindernis“ und „Anliegen“ zu verstehen. Für Matchrace
und Teamrace gelten weiterhin zwei Bootslängen Abstand zur Tonne als „Zone“.
Die exakten Formulierungen stehen in den „Racing Rules 2009-2012“ der ISAF – nachzulesen
auf der Website www.sailing.org. Die zweisprachige Fassung „Wettfahrtregeln Segeln 2009-
2012“ (deutsch und englisch) ist seit Januar im handlichen Taschenbuchformat für 10 Euro
im deutschen Buchhandel erhältlich(ISBN 978-3-88412-463-5). Weitere Informationen zum
Thema werden laufend auf der Homepage www.dsv.org veröffentlicht. Zu Beginn der Saison
bieten außerdem viele Landesseglerverbände Seminare zu den Wettfahrtregeln an. Die aktuellen
Termine und Meldeadressen stehen im Ausbildungskalender der Website www.dsv.org
im Menü „Schulung/ Lehrgänge“.
Quelle: Yacht 5/2009, Seite 6 DSV Spezial
Der technische Obmann hat das Wort
Nachdem wir bei der letzten Klassenversammlung 2008 beschlossen haben den Antrag zur
Änderung des Punkt 1. Allgemeines „Änderung der Mehrheit auf einfache Mehrheit“ beim
DSV einzureichen, wurde dieser vom DSV abgelehnt. Bisher habe ich diese Nachricht nur
mündlich erhalten. Den genauen Wortlaut werde ich, sobald er per Post da ist, an Marcus
weiterleiten.
Genauere Informationen dazu auf unserer Homepage www.xy-class.org oder dann zur
Meisterschaft 2009 in Sternberg.
Wie jedes Jahr möchte ich Euch vorab über die Termine informieren an welchen die
Vermessung möglich ist.
1. 16./17. Mai 53. Städtevergleichskampf Sternberg
2. 27./28. Juni Goitzsche Cup Bitterfeld
3. 18./19. Juli Burgpokal Neustadt Glewe
4. 21.-26. Juli Deutsche Meisterschaft Sternberg
5. 12./13. Sept. Herbstcup Schwerin
Bitte vereinbart vorab telefonisch oder per E-Mail ein Termin bezüglich der Vermessung zu
den obengenannten Terminen.
Erstvermessungen unmittelbar vor der Deutschen Meisterschaft
finden ausschließlich am Montag dem 20. Juli zwischen 10.00-18.00
Uhr statt und sind auch anzumelden.
Euer Technischer Obmann
Bernd Mau
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Kriterien der Jugendförderung
Unter folgenden Voraussetzungen kann die Klassenvereinigung
Zuschüsse gewähren:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Der Vorstand
Auszahlung nur für DM, LM und Europapokal(EM)
nur gegen Vorlage der Originalquittung
Einreichen der Unterlagen bis 31.Oktober des jeweils laufenden Jahres
Förderung nur für Schüler, Lehrlinge und Studenten (solange die Kinder geld-
regelungen des Staates zählt)
es müssen beide Besatzungsmitglieder förderberechtigt nach Pkt. 4 sein
Einreichen einer Kopie als Nachweis gemäß Pkt. 4 (Schüler- oder Studentenausweis
etc. von beiden)
Angabe der Kontonummer für die Überweisung der Erstattungen
Ab 2009 müssen alle voraussichtlichen Regatten bis zum 31.Mai des Jahres ange-
meldet werden( an den Kassenwart)!
Alle Unterlagen gehen an den Kassenwart
10. Auf der jährlichen Vorstandssitzung (Novemberversammlung) wird über die
Vergabe entschieden
Regattakalender 2009
APRIL
25./26. Seedinpreis der Jollen Seddinsee 1.2
MAI
02./03. Fercher Regattatage Schwielowsee 1.2
09./10. 7. Kon-Tiki-Rennen (LM Brdbg.) Beetzsee 1.3
16./17. 53. Städtevergleichskampf Sternberger See 1.1
23./24. Data-Service-Pokal Stausee Kelbra 1.1
30./31.
JUNI
Bleilochpokal Bleilochtalsperre 1.1
06./07. Lausitzpokal Geierswalder See 1.25
13./14. Knappenseepokal Knappensee 1.2
20./21. Berliner XY-Pokal Müggelsee 1.25
27./28.
JULI
Goitzsche Cup Goitzsche See 1.2
04./05. Vogtlandpokal Talpsperre Pöhl 1.0
11./12. Bollmannpokal Beetzsee 1.1
18./19. Burgpokal Neustädter See 1.1
22.-26. Deutsche Meisterschaft Sternberger See 1.4
25.
AUGUST
XY-Master’s Sternberger See
08./09. 57. Werbelinseeregatta Werbellinsee 1.0
15./16. 53. Freundschaftsregatta Krüpelsee 1.0
22./23. Warnemünde Cup LM MVP Ostsee 1.3
22./23. Ixylonpokal Talpsperre Pöhl 1.1
29./30. Skomad-Pokal LM Sa.-Anhalt Barleber See 1.3
SEPTEMbER
05./06. Silberstrom-Trophy Filzteich 1.0
12./13. Herbstcup Schweriner See 1.2
19./20. Kehraus Berlin, Berliner Mschaft. Zeuthener See 1.3
19./20. Kaktuscup Große Breite 1.0
27.-28. Blauer Kristall LM Thüringen Alpstedter See 1.3
26./27.
OKTObER
Saubuchtenrennen Templiner See 1.0
03./04. Herbstpokal Goitzsche Goitzsche See 1.1
11./12. Saisonfinale LM Sachsen Cospudener See 1.3
19. Segelschule Weber Matchrace
8
NOvEMbER
9
7. Obleutetreffen Berlin

A U S S C H R E I B U N G
Deutsche Meisterschaft der IXYLON-
Jollen 2009
Veranstalter : Deutscher Segler – Verband
Durchführung : Sternberger Seglerverein e.V. (MV01 4.de)
Johannes Dörwaldallee 19406 Stermberg
c/o Bülower Kamp 21, 19406 Sternberg
Wettfahrtleiter : Helmut Carda (SSV)
Obmann d. Schiedsgerichtes : Dr. Kurt Wernicke (YCBG)
Revier : Sternberger See
Wettfahrttage : 22. / 23. / 24. Juli 2009
Wettfahrtanzahl : Es sind gemäß MO 8.1 acht Wettfahrten vorgesehen
Klassen : IXYLON (RL1.4)
Zulassungsbestimmungen : gültiger Messbrief, Qualifikations lt. Rangliste,
Haftpflichtversicherung ist auf Verlangen vorzulegen
Jedes deutsche Mannschaftsmitglied muss über die
Internetseite des deutschen Seglerverbandes www.dsv.org
registriert sein.
Bahnlänge : Es werden 5 Vollwettfahrten und 3 Kurzwettfahrten
gesegelt.
Start der ersten Wettfahrt : 22. Juli 2009 um 11.00 Uhr
(Ankündigungssignal 10:55 Uhr)
Alle weiteren Startzeiten werden durch die
Wettfahrtleitung bekannt gegeben.
Letzte Startmöglichkeit 24. Juli 2009 18:00 Uhr
Höchstteilnehmerzahl : 100 Boote
Allgemeine Regeln und Auszug aus den Segelanweisungen
1 Die Deutsche Meisterschaft wird nach folgenden Regeln ausgesegelt.
- Wettfahrtregeln (WR) der ISAF, neueste Ausgabe;
- Ordnungsvorschriften Regattasegeln des DSV, neueste Ausgabe;
- Segelanweisungen und Ausschreibung sowie des Programms;
- Vom TA des DSV bzw. der ISAF anerkannten Klassenvorschriften.
2 Gültige Messbriefe oder bestätigte Kopien müssen in Ergänzung zu Regel 78 WR zur
Verfügung des Wettfahrtleitung gehalten werden. Es muss eine gültige Haftpflichtversicherung
vorgelegt werden.
Teilnehmende Boote müssen den Forderungen des Anhang G der WR entsprechen, der
Klassenzeichen, Nationalitätsbuchstaben und Nummern auf Segeln verbindlich regelt.
3 Ergänzung gemäß WR:
a) Steuerleute müssen im Besitz eines vom DSV oder ihrem nationalen Verband
für das Gewässer vorgeschriebenen Führerscheins sein.
(Ergänzung WR 46 und 75).
b) Die Mannschaft muss die Zulassungsregeln der ISAF gemäß Regulation 19 erfüllen. Bei
ausländischen Seglern/Seglerinnen ist die Mitgliedschaft in einem der ISAF
angehörenden Verein durch dessen Bestätigung auf der Meldung nachzuweisen.
c) Der Veranstalter und der mit der Durchführung beauftragte Verein übernehmen
keinerlei Verantwortung für Schäden oder Verluste an Leben oder Eigentum, die
durch die Teilnahme an der Deutschen Meisterschaft verursacht sind oder sich
noch ergeben. (nur in dem auf dem Meldformular dargelegten und anerkannten Umfang.)
d) Jeder Steuermann/jede Steuerfrau ist für die richtige seemännische Führung
seiner/ihrer Yacht in jeder Hinsicht selbst verantwortlich.
e) Alle Segler/Seglerinnen müssen während der Regatta Schwimmwesten an Bord
haben und sie spätestens auf Anweisung der Wettfahrtleitung (Setzen der Flagge Y)
anlegen. Kinder und Jugendliche haben die Schwimmweste vorm Auslaufen aus dem Hafen
bis zum Wiedereinlaufen zu tragen. Der Wettfahrtleitung behält sich vor, ihnen ungeeignete
Schwimmwesten zu verbieten.
f) Die Wettfahrtleitung behält sich das Recht vor, Programmänderungen vorzunehmen.
Sie werden am Schwarzen Brett, am Org.-Büro bis spätestens um 19.00 Uhr
bekannt gegeben. Sie gelten ab dem folgenden Tag.
4 Einstufung (Werbung)
Die Deutsche Meisterschaft ist eine Veranstaltung in Übereinstimmung mit den WR der
ISAF-Regulation 79 u. Anh. Il/1.
5 Ersatzstrafe
Es kommt die 720° - Drehungen gemäß WR, Regel 44.2 zur Anwendung.
Kontrollvermessung : 21. Juli 10:00 Uhr, Vermesser Bernd Mau (SYC)
Die Wettfahrtleitung behält sich
Kontrollvermessungen vor.
10
Es werden keine Erstvermessungen durchgeführt.
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2

6 Meldung
Internet: www.mv014.de oder www.xy-class.org Zur Meldung bitte Punkt 14 beachten!
(Aktuelle Meldeliste wird im Internet generiert.)
Bei Anmeldung im Org-Büro ist ein Haftungsausschluss zu unterschreiben.
Bei Jugendlichen unter 18 Jahren wird die Unterschrift der Eltern benötigt.
(Formular im Anhang)
7 Meldestelle
Sternberger Seglerverein e.V.
c/o Jochen Quandt, Bülower Kamp 21, 19406 Sternberg,
Telefon 03847-2711(priv.), 03847-444512 Fax 03847-444513,
oder www.sternberger-seglerverein.de
8 Meldeschluss
Der Meldeschluss ist der 07. Juli 2009, es gilt das Datum des Eingangs bei der
Meldestelle. Nachmeldungen sind nicht möglich !!!
9 Meldegeld
Das Meldegeld beträgt 100,- €
und ist bis zum 07. Juli 2009 (Meldeschluss) auf das Konto 1400004965 bei der
Sparkasse Parchim Lübz, BLZ 14051362 zu zahlen. (Bootsnummer u. Steuermann bitte angeben)
Eine angenommene Meldung wird erst durch Zahlung des Meldegeldes gültig.
Nur bei Ablehnung der Meldung wird das Meldegeld zurückerstattet.
Nachmeldungen sind nicht möglich.
Im Meldegeld ist ein warmes Abendessen am Sonnabend ,ein Wertcoupon für Verpflegung
sowie ein Teilnehmerpreis enthalten.
(Es können bei rechtzeitger Anmeldung auch zusätzliche Essenmarken erworben werden)
10 Wertung (Punktsystem)
Die Deutsche Meisterschaft wird nach dem Low-Point-System gemäß WR, Anhang A ,
gewertet. Die Zahl der Streicher richtet sich nach der MO 10. Deutsche Meisterin oder
Deutscher Meister des DSV ist der/ die punktbeste Mannschaft.
11 Schiedsgericht
Das Schiedsgericht ist mit 5 Schiedsrichtern besetzt.
12 Wettfahrtprogramm / Segelanweisung
Das Programm und die Segelanweisung kann von jedem Teilnehmer ab 21. Juli 2009, 10.00
Uhr im Org.-Büro in Empfang genommen werden.
13 Unterkunft
Quartierwünsche sind zu richten an: Touristinformation der Stadt Sternberg
Am Markt 1, 19406 Sternberg, Telefon 03847/444536
oder www.naturpark-seenland.de
Weiterhin können eigene Zelten und Wohnwagen rund um das Vereinsgelende
abgestellt werden. (Nur nach Einweisung durch den Hafenwart)
3
14 Verpflegung
Es ist Selbstverpflegung vorgesehen.
Für Getränke und Imbiss ist auf dem Gelände des SSV gesorgt!
An jedem Regattatag erhält jeder Teilnehmer ein Anlege-Bier oder ein antialkoholisches
Getränk. Am Samstag-Abend gibt es für alle aktiven Segler eine warme Malzeit.
Es können mit der Meldung auch zusätzliche Essenmarken erworben werden.
Dabei ist Frühstück und Abends ein warmes Essen vorgesehen. (rechtzeitig anmelden)
Benutzen Sie dazu bitte das Feld „Bemerkungen“ im Internet-Meldesystem.
15 Preise
Preise für die Deutsche Meisterschaft gibt der DSV für die siegreiche Mannschaft sowie für den
2. und 3. Platz. Ehrenurkunden werden vom DSV für die Plätze 1. bis 6.
gegeben. Die siegreiche Mannschaft trägt den Titel: „Deutscher Meister der IXYLON-Jollen“
Weitere Preise werden durch den Veranstalter und Sponsoren gestellt.
P.S. Es ist Fotograf eingeladen, der uns hoffentlich schöne Bilder und Videos
am Samstag-Abend präsentieren wird.
Achtung: die Anfahrt zum Segelobjekt hat sich geringfügig geändert !!!
NEU: über den Parkplatz unterhalb des Seehotels ! !!
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7. Regattaberichte
7.1 Fercher Regattatage 2008 von Paule XY 75
Die diesjährige Regatta wurde gleichzeitig als LM für Brandenburg durchgeführt. Landesmeister
von Brandenburg konnte somit nur eine Mannschaft werden, die in einem Brandenburger
Verein Mitglied ist.
Alle unsere LM sind bis jetzt immer offen gewesen – vielleicht sollte unsere Ixylons das auch so
bei behalten bzw. sie nicht in der Form in unseren Terminplan aufnehmen!
Die Organisation und Durchführung der Regatta vom Fercher Segelverein, sowie die Mitarbeit
alter XY-Strategen war große Klasse – nochmals allen einen großen Dank!
Gesegelt wurde auch noch. Es begann am Samstag mit 3 Wettfahrten und am Sonntag gabs
noch die 4. Wettfahrt. Alle Wettfahrten fanden bei wenig und sehr drehenden Winden statt.
An den Start gingen 28 Boote aus 5.Bundesländern.
Unserer Gaststeuermann Normen hatte mit Willi vom SC Krüppelsee im letzten Rennen
die Nase vorn und gewann somit die Fercher Regattatage und die Landesmeisterschaft von
Brandeburg. Die Mannschaft Bundel belegte Platz 2 und ich als 3. durfte den Bericht schreiben.
Ich hoffe das wir 2009 die 30 Starter mit Hilfe der Brandenburger XY Segler übertreffen
werden.
Ergebnisse:
1. XY 4559 Rach/Wilma 3, 14, 1, 1, 5 Punkte
2. XY 1511 Bundel/Walter 9, 2, 2, 2 , 6 Punkte
3. XY 75 Bauer/Bauer 2, 1, 4, 4 , 7 Punkte
4. XY 5220 Tast/Zachäus 16, 3, 3, 7, 13 Punkte
5. XY 3164 Herrmann/Matthes 5, 5, 8, 3, 13 Punkte
6. XY 2336 Deutschmann/Uhlemann 1, 8, 7, 6, 14 Punkte
7.2 Städtevergleichskampf Sternberg
Nachdem wir uns über Pfingsten an das schöne warme Wetter gewöhnt hatten, fuhren wir
optimistisch nach Sternberg, um eine schöne Regatta zu erleben. Als wir morgens früh ankamen,
staubte es gewaltig und alles (fast alles) sah ganz anders aus als sonst. Leider bezog sich
das nicht nur auf das überarbeitete Gelände, sondern auch die Zahl der anwesenden Boote.
Gerade einmal 14 Boote hatten es nach Sternberg geschafft.
Davon unbeeindruckt ging es dann doch pünktlich mit der Eröffnung und der ersten Wettfahrt
los. Neben den Seglern fehlte an den allerorts auf dem See verteilten Parkplätzen allerdings
auch der Wind. Das führte dazu, dass zunächst der Karierte mit geborgtem Schotten und
Paule mit Torsten weit vorweg fuhren. Nachdem der Karierte sich raumschots verfahren hatte,
lag Paule mit fast einem Schenkel vorn. Volli und wir fuhren weit hinterher. Aber es war ein
1,5-Stundenrennen und so änderte sich noch viel. Mann musste nämlich nur extrem genug
fahren und schon sah die Welt ganz anders aus. Volli fuhr immer links, weil der Wetterbericht
gesagt hat, der Wind kommt von links, wir fuhren rechts, weil dies bei den Drehern einen
kürzeren Weg bedeutete. Am Ende war mehr Wind besser, denn während wir vor dem Ziel
immer langsamer wurden, konnte Volli den Lauf vor dem Karierten und uns gewinnen. Paule
wurde nur vierter und die Stimmung an Bord war getrübt.
Eigentlich hatten alle schon mit dem KO gerechnet, denn der nächste Start von Paule war
nicht so toll. Dann kam aber sein Dreher und diesmal ließ er sich den Sieg nicht nehmen. Volli
14 15

wurde zweiter und der Karierte kam sonst wo an.
Die dritte Wettfahrt litt dann etwas unter dem Dauerregen, denn Segler sind ja bekanntermaßen
wasserscheu. Volli hatte sich jedenfalls von Anfang an an die Spitze gesetzt. Nachdem
wir an Tonne 3 den Spi falsch eingepackt hatten, konnte Paule uns überholen und begann
auf der 2. Kreuz zu verteidigen. Das schien den Bürgermeister so zu begeistern, dass er freiwillig
mitfuhr und so (besser wars) die Chance auf Platz 2 vergab. Den Karierten hab ich nicht
wahrgenommen.
Das Zwischenergebnis
führte dann zu
Regelkundediskussionen.
Konnte Paule
trotz eines 4. Platzes
mit einem Sieg noch
gewinnen oder nicht?
Für alle Unkundigen
jetzt die Lösung: Der
Streicher zählt nie mit,
also erst die Anzahl der
besten Plätze (nicht der
beste Platz), dann die
letzte Wettfahrt. Bei
einem Sieg am Sonntag
hätten also beide 2x Platz 1 und 1x Platz 2 und Paule den Sieg.
An Land gab es dann wie üblich gut Speis und Trank zu den Bildern des Tages. Mit zunehmender
Kälte wurde die Frequenz der Getränkebeschaffung höher und die Teilnehmerzahl
geringer. Jedenfalls hatte es aufgehört zu regnen, als wir Sonntag ins Bett gingen.
Sonntagmorgen begannen wir damit, die nassen Sachen zu trocknen und als fast alles trocken
war, begann der Regen von neuem. Alle sammelten sich unterm Dach und vermittelten
einschließlich des Schiedsrichters (Mauchen) den Eindruck, dass man im Regen nicht fahren
wolle. Startverschiebung wurde auch gesetzt. Nur der Wettfahrtleiter war ganz heiß auf seinem
Boot mit Regendach. Dann begannen jedoch die subversiven Kräfte unter Leitung von
Paule sich heimlich umzuziehen. Und plötzlich fuhren Sie los. Also musste der Rest sich auch
umziehen und losfahren. Die, die dabei nicht so schnell waren und die, die wie Stephan und
Friedhelm in einem Flauteloch warteten, mussten nun mit ansehen, wie mit dem halben Feld
gestartet wurde und konnten nur noch hinterherfahren. Da der Start nicht um 10.00 Uhr sondern
ewig später vollzogen wurde, war dies eine völlig sinnlose Aktion. Darauf angesprochen
hieß es vom Kampfgericht nur, sie hätten die Startverschiebung heruntergenommen und
dann die Zeit laufen lassen und außerdem konnten sie ja nicht sehen, ob noch mehr kommen.
Aber wir sollten die viel kleinere Verschiebungsfahne auf dem Wasser sehen!?! Zunächst sind
wir dann auch hinterhergefahren und konnten zum Feldende aufschließen. Allerdings waren
uns auch die Sinnlosigkeit bei abnehmendem Wind und die Tatsache bekannt, dass uns der
Dritte kaum noch zu nehmen war. Also entschlossen wir uns, dass Home-Race zu gewinnen
und rein zu fahren. Paule gewann dann übrigens die abgekürzte Wettfahrt vor Volli und
wurde Gesamtsieger.
Nun noch einmal zum Karierten. Der regte sich nach dem Ziel auf, dass er, wenn der volle
Kurs gesegelt worden wäre noch nach ganz vorne gekommen und dann Gesamtdritter
geworden wäre. Iss er aber nicht.
Die Siegerehrung fand dann wieder bei schönem Wetter statt und alle fuhren froh nach
Hause.
Dirk und André
7.3 XY-Pokal bleiloch
Nun hat es den Klassenoldie auch einmal erwischt. Da wir für diese Saison wiederum einen
Vertrag geschlossen haben bleibe ich euch ein weiteres Jahr erhalten (ich hoffe das es noch
viele Jahre werden). Für Verhältnisse an der Bleiloch war es in diesem Jahr erstaunlich gut. Ein
voller Stausee und Wind, eine wirkliche Seltenheit für dieses Revier.
Der Sonnabend stand ganz im Zeichen von Christiane und Markus, sie segelten souverän und
sahen schon wie der sichere Sieger aus. Wir begannen mit einem miserablen Start und Platz
7 war das Ergebnis, entsprechend saure Minen bei uns. Dann fuhren wir uns langsam ein
hatten uns aber bis kurz vor Schluss mit Platz 4 abgefunden. Der Sonntag wirbelte dann noch
einmal alles durcheinander. Die „Bundelei“ schlug zu und Christiane patzte und wurde 2te.
Ergebnis Ralf und Angelika gewannen mal wieder, da wir den letzten Lauf gewinnen konnten
waren für Steffen die Messen gelesen, Platz 4 hatte er sicherlich nicht mehr erwartet.
Die Organisation war wie immer lobenswert so das man von einen gelungenen
Regattawochenende sprechen kann.
Euer Doktor (mein wirklicher Spitzname ist aber Jonny und das seit 68 Jahren)
XY 1058
7.4 DATA-Service-Pokal auf dem Stausee von Kelbra
Im Harz am Fuß der Kyffhäuser Berge, der Sagenwelt des Barbarossa, in der goldenenAue ist
hier der Segelclub Kyffhäuser beheimatet, der zu meiner Überraschung unmittelbar an der
Landesgrenze von Sachsen-Anhalt in Thüringen liegt.
Im Harz da ist es wunderschön...
Trotzdem bin ich nicht aus eigenem Antrieb, sondern auf Wunsch meines Schotten, was
macht man nicht alles, um einen zu haben, hierher zum DATA-Service-Pokal (24.-25.05.)
16 17

gefahren. Meine Abneigung für dieses Ereignis hatte seine Ursache in der Berichterstattung
vergangener Jahre. Bei der Ankunft erfolgte diesbezüglich gleich eine Beschwichtigung: „Wir
haben den Termin nach vorn verlegt. Deshalb ist es mit dem Kraut noch nicht so schlimm.“
Diese Problematik wurde bei mir durch das schöne Wetter etwas verdrängt. Rechtzeitig vor
dem Beginn der Wettfahrten setzte der Wind mit 2-3 Bft. ein. Wir verpassten den Start zur 1.
Wettfahrt etwas heftig. XY5303 mit Bauer/Rehm, beide für den WSV Lausitzer Seenland startend!,
zeigten in der 1. Wettfahrt dem Rest ihre Klasse und gewannen mit großem Vorsprung
vor der XY 3708 mit Düsterdiek/Rolle vom SC Kyffhäuser und XY 5333 mit Theumer/Theumer
vom YC Bitterfeld. Wir konnten mit Platz 4 den Schaden begrenzen. Es gab nur einen bis zu
ca. 250 vom Ufer entfernten Streifen von ca. 100 m Breite, wo das Aufkreuzen sinnvoll war.
Durch die geringe Breite und der Asymmetrie der Kreuz konnten Boote bei Winddrehungen,
insbesondere wenn sie näher am Ufer fuhren, erheblich bevorteilt werden. Auch auf dem
Vorwindkurs gab es durch einsetzende Böen starke Verschiebungen.
Beim Start zur 2. Wettfahrt wurden Bauer/Rehm durch einige Frühstarter behindert. Da
halfen auch keine lautstarken Proteste. Wir übernahmen die Führung. Etwa Mitte der 2.
Kreuz überholten uns Düsterdiek/Rolle. Mitten im höchsten Glücksgefühl nahmen sie jedoch
ein kühles Vollbad. Trotz nochmaliger Kenterung war ihr Kahn jedoch schnell wieder flott
gemacht. Wir waren nun ohne eigenes zutun wieder Erster. Bauer/Rehm kämpften sich
durch das Feld. Theumer/Theumer übernahmen auf der 2. Kreuz die Führung. Auf dem
Vorwindkurs überholten wir die Theumers mit einem Leebogen und Bauer/Rehm schlossen
auf. Nach der Wende an der Leetonne konnten unsere beiden Verfolger ca. 30° höher fahren
und unweit vor dem Ziel bekamen Bauer/Rehm noch einen günstigen Dreher. Entsprechend
groß war ihr Jubel. Zieleinlauf XY 5303 vor XY 3164 und XY 5333.
In der 3. Wettfahrt hatten Bauer/Rehm keine Probleme mit dem Siegen. Es gab an der Spitze
den gleichen Einlauf wie in der 2. Wettfahrt. In der darauffolgenden 4. Wettfahrt zeigte
XY 5333 als alter Krautmeister, warum er es schon des öfteren war. Zieleinlauf: Theumer/
Theumer vor Bauer/Rehm und Hermann/Matthes. Da man sich einigte, am 2. Wettfahrttag
auf die 5. Wettfahrt zu verzichten, das hat hier wohl Tradition, gab es den folgenden
Endstand: 1. XY 5303 mit Bauer/Rehm; 2. XY 5333 mit Theumer/Theumer; 3. XY 3164 mit
Hermann/Matthes.
Bei der Party am Abend mit Disko und Tanz war das Thema Kräuter so sehr tabu, dass nicht
einmal die Eingeborenen Kräuterlikör getrunken haben. Am Sonntagmorgen sind wir vor der
Siegerehrung einfach so noch einmal bei Sonnenschein und Wind von 4-5 Bft. für ca. eine
Stunde über den Stausee gesegelt. Aus dem Trapez konnten wir beobachten, wie schnell
sich die Schwerter grün verfärbten. Wer hier herkommt, sollte, auch wenn es noch nicht
so schlimm ist, unbedingt über leichtgängige Ruder und Schwerter verfügen und diese im
Gegensatz zu uns öfter mal kurz liften. Zur Organisation ist zu sagen, dass hier freundliche
und engagierte Leute wirken und alles preiswert zu haben ist.
Gerd XY 3164 „Karo As“
7.5 Knappenseepokal 14./15.06.2008
Zuerst mal ein paar Fakten zum Wochenende am Knappensee:
Wir hatten schönes Wetter bestellt – die Sonne schien bis Sonntagmittag. Wir hatten Wind
bestellt – er blies mit 2 bis 3 Windstärken aus einer Grundrichtung mit leichten Abweichungen
am Samstag (Knappenseewind). Wir hatten Bier und Essen bestellt – Essen war reichlich nur
das Bier ging uns Samstagnachmittag (130l) aus, so dass wir nochmal 50l nachordern mussten,
die auch alle geworden sind.
Nachdem wir nun die Organisation im Vorfeld beendet hatten und unsere Landcrew das
Zepter übernommen hatte, konnten wir uns dem sportlichen Teil widmen. Zu einer doch recht
christlichen Zeit Samstagmittag wurde die erste Wettfahrt gestartet. 25 Ixylon´s drängelten
sich an der Startlinie. Nun war es die Kunst der Crew´s die Winddreher für sich auszunutzen.
Dies gelang den Norddeutschen Besatzungen Dirk/Andre und Volker/Andreas am besten,
gefolgt von unserem einheimischen Segellehrer Jens/Sebastian und „Karo As“. In dieser
Wettfahrt konnten wir den 5. Platz für uns verbuchen. Nach einer kurzen Pause ging es in
die 2. Wettfahrt – der Start wieder sehr vorbildlich ohne Frühstart bei annähernd gleichen
Windverhältnissen. In dieser Wettfahrt wurden die ersten zwei Plätze getauscht ansonsten
wurde das Feld neu gemischt. Nun wurde auch der Süden stärker, so dass Küttner´s auf den
3. Platz einfuhren und wir eine leichte Steigerung auf den 4. Platz vollzogen. Bei der 3. und
letzten Wettfahrt sollte es nun endlich mal passieren, wir konnten direkt nach dem Start eine
persönliche Winddrehung für uns ausnutzen und gingen mit als erste um die Luvtonne. Auf
der 2. Kreuz schafften wir es ganz an die Spitze vor und konnten diesen Platz auch bis zum
Ziel verteidigen. 2. Platz wurde „Nazil“, die sich mindesten genauso freuten wie wir und als
3. kam Dirk/Andre, mit der wohl beständigsten Leistung, ein. Es wurden auch wieder einige
Parkscheine gezogen, so dass so manche Besatzung mit ziemlich „langen Gesichtern“ an
Land kam. Doch zum Aufbessern der Laune, sollte das Abendessen mit Gulasch, Klößen und
Bohnen beitragen.
Am Abend gingen wir nun zum gemütlichen Teil über mit unserem altbewährten DJ Robert.
Wie jedes Jahr wurden durch unseren Fotografen Schorsch Segelbilder und die aktuellen
Bilder des Tages präsentiert. Zur Abrundung des kulturellen Rahmenprogramms trug eine
Jugendtanzgruppe aus Hoyerswerda bestehend aus hübschen jungen Mädchen und unsere
eigenen polkatanzenden „Mädchen“ bei.
Nach einer, für manche recht kurzen Nacht und wiederum einem guten Frühstück waren
alle wieder pünktlich auf dem Wasser. Nachdem unsere Schiedsrichterfamilie Sigrun und Tilo
eine Stunde mit den Winddrehern kämpfte setzen sie dem Grauen ein Ende. Auf Grund der
umlaufenden Winde, war es nicht möglich einen vernünftigen Kurs auszulegen.
Nach einem kurzen Mittagsimbiss inklusive dem 1. Regenschauer des Wochenendes bildete
die Siegerehrung den Abschluss des Knappenseepokals 2008.
Wir bedanken uns bei allen Seglern für die rege Teilnahme. Ein ganz dickes Lob für alle beteiligten
Helfer, Wettfahrtleiter, Schiedsrichter und alle die sonst noch so im Hintergrund für
einen reibungslosen Ablauf und guten Gelingen beigetragen haben.
18 Siggi und Ralf
19

7.6 berliner (Mecklenburger) Meisterschaft 21./22.06.2008
Am 21. und 22.5. trafen sich 22 Mannschaften um die Berliner Meisterschaften auszutragen.
Trotz der bekannten Landschwierigkeiten (Parken, Schlafen) waren 22 Starter aus
allen Regionen angereist. Ein Großteil bereits am Freitag, so dass die „Regattavorbereitung“
gleich starten konnte. Nachdem das Vereinshaus geschlossen wurde ging es im Autocamp
im Nachbarclub weiter.
Vor der üblichen Eröffnungsrede durften alle das neue Unterwasserschiff der XY 1650
bewundern. Der vorgeschlagene Name „Flitzi Blitzi“ wurde eigentlich anerkannt und um
den alten Namen M 8 zu dann Flitzi Blitzi M8 erweitert. Es fand sich nur noch keiner, der den
Namen auf dem Rumpf verewigte. Wird noch gesucht. Weiter wurde mit dem neuen und vor
allem 1,2 m² größeren roten Spinnacker aufgetrumpft. Hat ja am Ende dann für den 2. Platz
gereicht. (Name ist also richtig)
Auf dem Wasser gesellten sich zu dem wirren Wind weitere Schwierigkeiten in Form von
Dampfern und Motorbooten (kennt man schon) und vor allem langen, langen, langen
Ruderbooten. Die Wettfahrten selbst waren relativ unspektakulär. Am Ende war immer Volli
vorne. (gesegelt auch in der letzten Wettfahrt, aber Frühstart).
Nach den Sonnabendwettfahrten gesellten wir uns zum Fußball, wobei sich eine deutliche
Russlandfraktion (XY RUS 76) bildete, die dann auch einen Sieg bejubeln durfte.
Sonntag hatte sich die Windrichtung völlig geändert und auf Grund von Diskontinuität dazu
geführt, dass auf dem 2. Raumschenkel das Feld neu sortiert wurde. So ergab sich am Ende
der Regatta, dass die ersten drei Boote aus Meck-Pomm kamen.
Dirk Tast, Andre Zachäus
7.7 burgpokal Neustadt-Glewe 2008
Landesmeisterschaft Mecklenburg-vorpommern
Nachdem hier im Norden wochenlang Superwetter mit Sonnenscheingarantie herrschte,
änderte sich die Situation in der Woche vor der Neustadt-Glewe-Regatta. Freitag wehte der
Wind mit einer guten 6, und in Boen war wohl noch mehr. Schön, daß sich trotz der durchwachsenen
Prognose fürs Wochenende 24 Besatzungen zur Regatta eingefunden hatten,
darunter auch einige mit recht weitem Anfahrtsweg.
Für uns begann die Anreise erst Sonnabend früh. Wenn man nicht mehr zu den unmittelbaren
Jugendlichen gehört, schätzt man die Nacht Zuhause im eigenen Bett mehr als
Unabhängigkeit mit Schlafsack und Luftmatratze.
Das Auftakeln an Land wurde durch heftigen Regen mehrmals unterbrochen.
Wider Erwarten war der Wind gut segelbar, so zwischen Stärke 2 und 4.
Die Wettfahrten selbst waren unspektakulär, nur enorm viele Dreher und Gelegenheiten zum
Parken also auch häufige Positionswechsel.
Nach der ersten Wettfahrt war Mittagspause und es gab Bier und Erbseneintopf. Zum
Nachmittag hin hörten die Regenschauer auf, und es kam sogar ab und zu die Sonne hervor.
Zum Ende des Tages waren 3 Wettfahrten absolviert und Volker und Schicki standen als
Sieger fest. Die Favoritenrolle für die Deutsche Meisterschaft dürfte damit geklärt sein.
20 21

Die übrigen Plätze mußten in der abschließenden
Wettfahrt am Sonntag noch ersegelt
werden.
Zum Ende des Tages waren alle ganz schön
platt. Was am Abend noch so an kulturellen
Sachen lief, weiß ich nur aus zweiter
Hand. Es soll Life-Musik gegeben haben
(Zieharmonika, Gitarre und Mundharmonika)
und das Bier floß wohl auch kräftig. Volker
und Schicki sahen morgens etwas angeschlagen
aus, aber das tat dem Segelvermögen
keinen Abbruch (s. Ergebnisse). Karo As ließ
sich die Getränke nochmals durch den Kopf
gehen, aber die Frauen haben das alles wieder
sauber gemacht.
Start war pünktlich um 10 Uhr. Diese Wettfahrt blieb mir ganz besonders in Erinnerung, weil
wir uns auf der Zielkreuz durch eigene Blödheit noch von Platz 1 auf 4 verholten. Alle anderen
Platzierungen schaut euch am besten in der Tabelle an.
Erwähnenswert wären vielleicht noch mehrere neue junge Besatzungen, die hoffentlich öfter
auftauchen werden.
Alles in allem eine gelungene Veranstaltung, auf dem Wasser wie auf dem Land.
Stefan Claus XY1650
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24 25

7.8 vogtlandpokal 2008 auf der Talsperre Pöhl
Die Talsperre Pöhl ist bekanntermaßen mit ihren Buchten und den umgebenden Bergen ein
kompliziertes Segelrevier. Trotzdem fahre ich immer gern hierher. Es sah aber lange nicht
danach aus, dass ich in diesem Jahr hier starten kann. Doch dann packte meinem Schotten
der Ehrgeiz, und so änderte er seine Urlaubsplanung. Dazu musste er jedoch vorher noch
seine Frau überzeugen. Was ist schon ein Urlaub in Frankreich gegen ein Segeln mit der Ixylon
bei der SG Reichenbach!?
Ich kam am Sonnabend gegen 10.00 Uhr an. Mein Schotte war bereits vor Ort. Da der erste
Start um 13 Uhr angesetzt war, konnte das Boot in aller Ruhe aufgebaut und vorher noch das
Mittagessen eingenommen werden. Es herrschte Sonnenschein und Wind von 1 - 4 Bft. Wir
verpassten den Start um ca. 1 Minute und belegten dennoch Platz 2 hinter Medtech (XY 1940
– Weigel/Böhm) und vor Schnieps (XY 22 – Küttner/Küttner). In der 2. Wettfahrt waren wir
wieder nicht rechtzeitig an der Startlinie. Es gewann für mich überraschend der Schleifstein
(XY 3161 - Knüpfer/Knüpfer) vor der Mehlkiste (XY 1511 - Bundel/Scholz) und uns. In der 3.
Wettfahrt fuhren wir auf der 1. Kreuz auf den 1. Platz vor. Auf dem Vorwindkurs segelte dann
Medtech über ganz links vom vierten oder fünften auf einen sicheren 1. Platz vor. Auch die
Mehlkiste fuhr links an uns vorbei. Ursache war ein sehr deutlicher Rechtsdreher, den ich hier
vorher nicht beobachtet habe. Es war immer umgekehrt. Auf der 3. Kreuz bemerkte ich, dass
unser Boot von der Geschwindigkeit her nicht ganz konkurrenzfähig war. Weil ich das vorher
und auch am nächsten Tag nicht so empfand, nehme ich an, dass wir auf der 2. oder Anfang
der 3. Kreuz in Ufernähe Wasserpflanzen mit dem Ruder geerntet haben. Trotzdem gelang
es uns auf Platz 2 vorzufahren und diesen Platz zu halten. Zieleinlauf: XY 1940 vor XY 3164
und XY 1511. Der Gesamtstand des ersten Tages versprach Spannung für die 4. Wettfahrt
am Sonntag. Es konnten 4 Boote den Gesamtsieg holen. Aber vorher war am Abend erst
einmal Disko mit Tanz.
Am nächsten Morgen gab es mit Wind aus West eine neue Wettkampfsituation. Nach der
Startkreuz lagen wir auf Platz 1. Aber beim Spisetzen am Gunzenberg ging er an XY 1511 verloren.
Den Abstand, den hier die XY 1511 herausfuhr, konnten wir nicht mehr aufholen. Auf
der 3. Kreuz überholte uns die XY 1940. Dann blieb sie an der Raumtonne mit der Spischot
ganz fürchterlich hängen und fiel auf Platz 4 zurück. Durch einen taktischen Fehler von mir,
wegen eines vor der Ziellinie liegenden Motorbootes, und gleichzeitig durch einen meines
Schotten, er stellte die Genua sehr viel zu locker, weil er nach den uns verfolgenden Damen
schaute, sind wir noch von Nervenfutter (XY 60 - Sende/Jahn) überlaufen worden (Sie haben
das Motorboot einfach verscheucht). Es siegte XY 1511 vor XY 60 und XY 3164. Mit Platz 4
sicherte sich XY 1940 den Gesamtsieg vor XY 1511. Dazu herzlichen Glückwunsch.
Es nahmen 135 Besatzungen in 8 Klassen teil. Bei den Ixylon waren es 14. Es ging damit auf
dem See teilweise sehr eng zu. Ich kann zusammengefasst sagen: Es war eine sehr spannende
und gelungene Veranstaltung. Bemerkenswert: Dem Veranstalter gelang es irgendwie,
die Schwachwindphasen mit Windstärke 1 weitgehend aus den Wettfahrten auszublenden.
Gerd Hermann XY3164
26 27

7.9 Lausitzpokal Ixylon 2008 Geierswalder See am 19./20 Juli
Sage und schreibe 44 Mannschaften hatten sich zum mittlerweile traditionellen Ski-Yachting
am Geierswalder See eingefunden. Wieder eine riesige Beteiligung und das fünf Tage vor der
anstehenden Meisterschaft.
Freitag Abend gab’s lecker Wildschweinbraten und schon die eine oder andere längere Fete
an diesem Wochenende. (haben wir uns sagen lassen).
Wir reisten erst Samstag früh rechtzeitig vorm Start an. Boot aufbauen bei voller Sonne.
Super! Clemens und Uwe und die vielen engagierten Helfer hatten zusätzlich zur Organisation
des Rahmenprogramms den Wetterbericht ausgetrickst und auch noch ordentlichen Wind
bestellt.
Nach der obligatorischen Eröffnung und der Begrüßung der Förderer, Sponsoren und
Verantwortlichen konnte es losgehen.
Erste Wettfahrt bei 4-5 Windstärken. Die Wettfahrtleitung hatte einen ziemlich großen
Kurs ausgelegt, so das kaum einer ne Chance hatte, sich etwa mit einer kurzen Wettfahrt
an den Wind zu gewöhnen. Paule sah man schon nach der 1. Kreuz in Führung. Er hatte
wohl noch was nachzuholen von der Berliner Meisterschaft. Ob es am alten Boot gelegen
hatte... erfuhren wir nicht. Wir versuchten an Paule und Daniel dranzubleiben. Volker und
Schicki hatten sich erst mal für die falsche Seite entschieden, holten aber mit zunehmender
Wettfahrtlänge auf, so dass wir froh waren, dass irgendwann doch Ziel war und wir hinter
den Berlinern und vor den Mecklenburgern die Ziellinie überqueren konnten.
Hut ab vor Christiana und Dana. 5. Platz im 1.Lauf bei diesen Bedingungen!
Zweite Wettfahrt ähnliche Bedingungen, zwischendurch zog noch eine schwarze Wand
vorbei.
In Anbetracht der massigen Beteiligung hielten sich die Ixylons am Start erstaunlicherweise
sehr zurück. Ich glaube es gab keinen einzigen Fehlstart an diesem Wochenende.
Wir kamen ganz gut raus und hatten die 1.Kreuz gut hinbekommen. Schon wieder Paule in
der Nähe. Die Führung wechselte wohl mehrmals in der Wettfahrt. Volli u. Schicki hatten sich
wiederum für den längeren Weg entschieden, fuhren sich aber wieder auf Platz drei vor.
Schicki haderte noch über den diesmal ach so kurzen Kurs auf dem großen See.
Sigrun und Ralf sowie Mathis und Marcus vom Knappensee zeigten eine starke Leistung und
landeten auf Platz 4 u.5.
3.Wettfahrt: Diesmal gab es von Beginn an einen Zweikampf zwischen den Sternbergern und
der Berliner Crew. Zwischendurch frischte es noch ein wenig auf, so das man froh war, wenn
man die Spi - Manöver mit Mast gen Himmel überstanden hatte. Auf der letzten Spi- Strecke
war uns wohl die Bedienungsanleitung abhanden gekommen und wir mussten Normen
und Andreas vorbeiziehen lassen. Volker und Paule kämpften noch mit allen Mitteln bis zur
Ziellinie. Den Luvkampf gewann das grüne Boot. Unter Protest musste Paule die Karre noch
rumreißen. Kenterung blaues Boot! Volli u. Schicki hatten den 3. Lauf gewonnen. Paule u.
Daniel retteten sich noch mit einem leerbuchreifen Aufrichtmanöver als zweiter ins Ziel.
Der Protest von XY1359 wurde wegen „Formfehler“ von der Wettfahrtleitung abgeschmet-
tert. Damit waren die Hauptstädter durch und konnten Ihr Boot für die Meisterschaft schonen...
Samstag Abend ging’s mit zwei Busladungen voller potenzieller Skifahrer nach Senftenberg
zu Snowtropolis. Extra für die Ixylons war die Skihalle gemietet und wie schon in den letzten
beiden Jahren ein super Buffet aufgebaut. Den Skifahrern merkte man den zurückliegenden
Segeltag an. Gegen 22.00 Uhr leerte sich die Piste und wir zogen doch die wärmeren Gefilde
mit der laufenden Party vor. Kurz vor den Mitternachtsverpflegungshappen wurde die
Stimmung von gekonnten Tanzeinlagen leichtbekleideter Mädels aufgeheizt.
Irgendwann fuhren die Busse wieder Richtung Geierswalde.
Sonntag sollte noch eine Wettfahrt sein. Früh 11.00 Uhr (Dank an die Wettfahrtleitung
wegen nicht zu früher Startzeit) blies es schon recht kräftig, so dass der Karierte es vorzog,
wieder an Land zu segeln.
Diesmal erwischten Sigrun und Ralf mit der neuen XY 60 eine klasse 1. Kreuz, wohl gefolgt
von Antje u. Steffen. Wir konnten es nicht genau ausmachen, waren etwas weiter weg.
Volker u. Schicki, mal wieder auf Aufholjagd ließen keine Zweifel aufkommen und setzten
sich schon auf den 2. Raumgang an die Spitze und fuhren souverän Ihren Sieg in der
4.Wettfahrt nach Hause.
Zweite wurden mit einer super Leistung die Randberliner Antje u. Steffen vom Krüpelsee
gefolgt von Felix mit Leihsteuermann Michael Stahlberg und uns sowie Helmar u. Markus, die
uns auf dem letzten Anlieger zum Ziel bei nunmehr schon etwas abgeflauten Wind unbedingt
noch vorbeilassen wollten.
Christiana und Dana gewannen den Damensonderpreis mit insgesamt Platz 9. und ließen
damit so manche... Männermannschaft ganz schön alt aussehen.
Ein wirklich tolle, insgesamt gelungene Veranstaltung. Vielen Dank an alle beteiligten Helfer
und Sponsoren insbesondere Clemens u. Uwe.
Macht weiter so, damit uns dieses Highlight in unseren südlichen Gefilden erhalten bleibt, im
Sinne von „99 Ixylon’s“.
Ehe ich’s vergesse: Sieger auf der Piste nach 2 gewerteten Slalomrennen wurde Resi aus dem
Vogtland.
Ronald & Steffen
XY 1940
28 29

7.10 Deutsche Meisterschaft Ixylon 2008
Mittwoch, 23.07.2008
Bärbel war schon seit Sonntag in Bitterfeld, also blieb mir nur übrig, den Hundefänger vom
Schwiegervater zu borgen, das Boot anzuhängen und mich morgens auf die Tour zu machen.
Die Goitsche war Neuland für uns. Obwohl wir die Außmaße des Sees schon im Vorbeifahren
und beim Besteigen des Pegelturms erahnt hatten, war es dann doch eine andere Sache, die
Größe direkt zu erleben.
Da das Zelt schon aufgebaut war, mußte ich mich nur noch um das Boot kümmern. Eigentlich
wollten wir noch mal rausfahren, aber der See war spiegelglatt, nur die Optis quälten sich
bei ihrer Regatta zum Abschluß ihres Trainingslagers. Im Laufe des Nachmittages trudelten
nach und nach alle ein.
Mauchen machte wo nötig seine Vermessungen und der Großteil der Leute probierte die
Mix-Getränke am Versorgungsstand von Helmar aus. Ich glaube, Barcadi-Cola machte in der
Gunst das Rennen.
Donnerstag, 24.07.2008
Am ersten Wettfahrttag bekamen wir 3 Rennen über die Bühne. Stellenweise haben wir
uns bei dem leichten Wind ziemlich über den Kurs gequält, zumal der Wind auch wenig
konstant und löchrig war. Gewonnen haben immer Volker und Schicki. Die Gesamtführung
nach 3 Wettfahrten für die Sternberger war hochverdient, wenn auch die Überlegenheit auf
dem Papier nach mehr aussah, als sie war. Der Sieg in der ersten Wettfahrt wurde durch
Roger und Birger verschenkt, die mit dem Zahlenwimpel für abgekürzte Bahn am Start nicht
klarkamen, und prompt am Ziel vorbeifuhren. Auch wir als Fünfte profitierten noch davon.
Danke nochmal.
Nach 3 Wettfahrten war an Land Pause. Die Wettfahrtleitung hatte den richtigen Riecher und
wollte noch einen vierten Lauf hinterherziehen, zumal sich inzwischen auch ein schöner konstanter
Wind eingestellt hatte. Die Allermeisten hatten aber keine Lust mehr. Wir auch nicht.
Außerdem sollte es abends Futter geben und die Klassenversammlung war angesetzt.
Klassenversammlung
Eine Zusammenfassung der Jahreshauptversammlung wird sicher noch vom Vorstand ins Netz
gestellt, von mir an dieser Stelle nur folgende Punkte:
Änderung der Klassenvorschrift
Beschlossen: - einfache Mehrheit bei Abstimmungen
- Freigabe der Fensterflächen in Groß- und Vorsegel
Abgelehnt: - Unterliek des Großsegels in der Keep fahren
- Markierung der abgesenkten Position des Ruderblattes am Ruderkopf
- Generelle Freigabe von Werbung an Segel und Rumpf
Meiner Meinung nach war es unsinnig über Werbung am Schiff abzustimmen, da wir als DSV-
Klasse den Richtlinien und Bestimmungen von DSV und ISAF unterliegen. Deshalb könnten
wir auch nichts Gegenteiliges beschließen. Verwundert hat mich aber doch, daß die Mehrheit
gegen eine generelle Freigabe von Werbung war. In der heutigen Zeit läuft ohne Sponsoren
doch fast gar nichts mehr. Und ein Sponsor braucht auch Platz für sein Logo auf dem Boot.
Immer nach dem Motto „Tu Gutes und sprich darüber“. Ich jedenfalls freue mich für jeden,
der für sich oder andere einen Geldgeber und Förderer gewonnen hat.
Freitag, 25.07.2008
Der Tag fing mit noch weniger Wind an, und der Start wurde erst mal verschoben. Der Kurs
zur ersten Tageswettfahrt war schön groß ausgelegt. Der Wind war bis zum Vorwindkurs
ganz brauchbar und wir lagen lange Zeit weit in Führung. Dann schob sich die Spitzengruppe
zusammen, der Wind war weg und die Wettfahrt wurde abgebrochen. An diesem Tag fand
dann gar nichts mehr statt und alle erinnerten sich mit Wehmut an die verpaßte Chance auf
eine vierte Wettfahrt vom Vortag.
Sonnabend, 26.07.2008
Am Sonnabend waren die Kurse etwas kleiner und die Segler etwas aufgeregter. So aufgeregt
jedenfalls, daß am Start Schwarz gesetzt werden mußte. Das half.
Geschafft haben wir 4 Wettfahrten. Da im Vorfeld schon bekannt war, das bei absolvierten 5
Läufen am Sonntag nicht mehr gesegelt wird, wussten wir, daß maximal 7 Wettfahrten mög-
30 31

7.11 56. Werbellinseeregatta am 9. und 10. August 2008
lich waren. Damit war nur ein Streicher in der Rechnung. Von Wettfahrt zu Wettfahrt verabschiedeten
sich immer mehr Boote durch einen zweiten verhauenen Lauf von der Chance auf
einen Platz auf dem Treppchen. Nur Volker und Schicki hatten schon vorzeitig Platz 1 sicher.
In den letzten Monaten wurde beim SV Einheit Werder in jeder freien Minute gespachtelt,
Die segelten in einer anderen Liga. Für Platz 2 und 3 blieben vor dem letzten Lauf nur Bundel-
geschraubt, genietet und genäht, um drei abgeranzte Kähne auf Vordermann zu bringen und
Ralf mit Angelika und wir übrig. Auch nach der letzten Wettfahrt war nicht klar, wer vorn lag.
im Regattageschäft in der Ixylon-Klasse wieder ein Wörtchen mitzureden.
Jedenfalls hat die „Mehlkiste“ Mehl gehabt und kam punktgleich mit uns auf Platz 2.
Nicht zufällig fiel die Wahl für das Rollout auf die Werbellinsee-Regatta. Bericht und
Zum Schluß hat sich wieder gezeigt, daß alle Voraussagen zum Ergebnis der Meisterschaft
Ergebnisse des Vorjahres ließen uns spannende Wettfahrten unter zahlreichen Gegnern
nicht viel taugen. Vorn sind nur die Mannschaften, die keine Ausfälle haben. Das war beson-
erwarten. Der Wetterbericht versprach Windstärke 4-5 für Samstag und 3 für Sonntag -was
ders bei den Leichtwindbedingungen an der Goitsche verdammt schwer. Und es ging ganz
will man mehr?
schnell, nicht nur einen, sondern auch zwei oder drei Streicher reinzufahren.
Nach der Ankunft bei Stahl Finow
Am Abend gab es gutes Regattaessen, eine schöne Siegerehrung und wieder Live-Musik
machte sich Ernüchterung breit:
von einer Band.
Ganze elf Boote standen auf der
Die diesjährige Meisterschaft hatte das Pech, ein Jahr nach der DM in Geierswalde statt-
Startliste! Doch der Tiefpunkt
zufinden. Damit waren die Maßstäbe und Erwartungen unverhältnismäßig nach oben
kam erst am Samstagmorgen, als
verschoben. Unter diesen Gesichtspunkten war die Veranstaltung insgesamt ziemlich gut.
sich nur acht Mannschaften auf
Unglücklicherweise nimmt man ja Gutes als selbstverständlich auf und nicht so Gutes prägt
den Weg zum Startschiff mach-
sich oftmals stärker ein. Hier nochmal Plus und Minus aus meiner ganz persönlichen Sicht:
ten: XY 75 blieb eingepackt auf
dem Trailer liegen, R. Bauer zog
Plus - kurze Wege an Land und auf dem Wasser
es vor, bei den Piraten mitzu-
- Wettfahrtleitung sorgt für kurze Wartezeiten zwischen den Wettfahrten
segeln.
- sehr gute Sanitärbedingungen
Relativ pünktlich gegen 10
- gute Versorgung
Uhr starteten zunächst die
- schönes Revier, sauberes Wasser
Jollenkreuzer, dann die Ixylons,
- viel Platz an den Liegeplätzen
dahinter 420er und Piraten. Der
- keine Kosten für Zelten, Parken, Duschen u.ä.
Wetterbericht hatte Recht: der
Wind heizte uns ordentlich ein.
Minus - Kurs lag oftmals nicht gut, viele Anlieger auf Zielkreuz
Schon auf der zweiten Kreuz
- Startlinie war einseitig bevorteilt, dadurch starke Vorteile für „aggressivere“ und
lag XY 1272 kieloben, und beim
durchsetzungsstärkere Segler auf der richtigen Seite
Aufrichten brach ein Schwert –
- Regattaessen mit Plastegeschirr und Plastebesteck
da waren es noch sieben... Im
- mir hat die Band nicht so gut gefallen, ein klasse DJ (DM Geierswalde) schafft es
weiteren Verlauf nahm auch die
leichter, Stimmung zu machen
Crew von XY 1499 ein Vollbad,
weitere Schäden waren bei den Ixylons – anders als in den anderen Klassen – jedoch nicht
Zum Schluß noch ein Hinweis an alle schlauen Autofahrer: Zicke hat ja mal im Forum wertvolle
zu beklagen.
Tipps zum Umschreiben eines VW-Busses auf LKW gegeben. Die Steuerersparnis ist ja ganz
XY 20 gönnte sich nach der ersten Wettfahrt erst mal eine Pause und setzte am Sonntag zur
toll, die Sache hat aber einen Haken – wie ich selber feststellen durfte. Auf der Rückfahrt
vierten Runde wieder ein, vermutlich um diesen Bericht nicht schreiben zu müssen. So ist es
mit dem Renault-Kangoo-Hundefänger meines Schwiegervaters wurde ich auf der Autobahn
auch kein Wunder, dass sie der Linse der Fotografin weitgehend verborgen blieb. Ansonsten
von der Polizei rausgefischt – Verstoß gegen das Sonntags-Fahrverbot für LKW. Das gilt auch
verlief der Rest recht unspektakulär: XY 2529 (Rach/Weichert) immer Erster, XY 3158 (Hein/
für PKW, die als LKW eingetragen sind, wenn sie mit Hänger fahren. Das gibt Punkte und
Hein) immer Zweiter. Details waren von uns aus nicht mehr zu erkennen -zu deutlich lagen wir
Geldstrafe. Wieviel weiß ich noch nicht, ich warte noch auf Post und erzähl das mal später.
Eine schöne Restsaison
dahinter. Nebenbei hatten wir noch alle Hände voll zu tun, unsere Vereinskameraden Ziehe/
Buchwald hinter uns zu lassen.
32 Stefan Claus XY1650
33

Abends schlich man heimlich um die nicht abgedeckte XY 2529 herum: Was ist das Geheimnis
ihres Erfolgs? Aufwendige Technik und edle Materialien jedenfalls nicht -bleibt nur: Können
und Erfahrung. Respekt!
Wer wollte, konnte am Samstagabend im Vereinsheim abtanzen. Wir wollten nicht, deswegen
fällt dieser Teil des Berichts recht kurz aus.
Die Sieger: XY 2529
An zweiter Stelle: XY 3158
Am Sonntag ging es nochmal aufs Wasser, wieder pünktlich, wieder mit ordentlich Wind.
Und wieder ähnliche Platzierungen wie am Samstag, so dass das Endergebnis kaum überraschte.
Die Siegerehrung fand wegen des mittlerweile einsetzenden Regens drinnen statt.
Nach vorn gebeten wurden
1. XY 2529 Steffen Rach/Antje Weichert vom SCK
2. XY 3158 Uwe Hein/Annett Hein vom PSV
3. XY 1393 Marko Trost/Gunthard Reinkensmeier vom SVEW
4. XY 3975 Ramon Ziehe/Benjamin Buchwald vom SVEW
Organisatorisch klappte an diesem Wochenende alles hervorragend. Ein herzliches
Dankeschön geht an die Veranstalter, und wir hoffen auf eine etwas lebhaftere Beteiligung
im Jahr 2009!
Gunthard Reinkensmeier XY 1393 „Dino“
7.12 52. Freundschaftswettfahrt beim Segel Club Krüpelsee
Ja, ich weiß wieder zu spät, aber immerhin noch in diesem Jahr verfasst. Irgendwie gab es
Wichtigeres als diesen Bericht des Drittplatzierten; übrigens das dritte Mal in Folge, was die
Sache nicht spannender macht.
Dieses Mal fuhr ich mal wieder mit Mike als Schotten, denn Nils wollte unbedingt mit Norman
auf dem 15er gewinnen, was ihnen auch geglückt ist. (Mutti war sehr stolz!)
Bei denen in diesem Jahr gestarteten 70 Booten in 8 Bootsklassen (15er, XY, Pirat, 420er,
O-Jolle, Finn, Laser, Opti) war das Gedränge auf dem See relativ überschaubar. Für alle
Klassen standen diesmal drei Wettfahrten auf dem Programm und auch die hartgesottensten
Trunkenbolde haben diese unbeschadet überstanden.
Alle Segler hatten am Samstag bei 2-3 Beaufort und trockenem Wetter gute Segelbedingungen,
obwohl die Windrichtung für den Krüpelsee nicht optimal war. Am Sonntag konnten auf
Grund des West-Windes ein voller olympischer Kurs gesegelt werden.
So gewannen (auch nicht zum ersten Mal) Antje und Steffen (XY 2529) vor Rolf und Andreas
(XY 4559). Alle drei Platzierten kommen vom Veranstalter (SCK). Vielleicht hat jemand Lust,
da einmal die Würfel neu zu mischen.
Um das mittägliche Hungerloch zu vermeiden, hatte der Veranstalter zwischen der 1. und
2. Wettfahrt einen Äppelkahn mit heißen Bockwürsten und Brötchen zur Versorgung der
Aktiven aufs Wasser geschickt. Ergänzt wurde das kulinarische Programm durch Gegrilltes,
heiße Suppe und Schmalzstullen. Auch der Durst wurde
durch Bier, Wein und diverse Cocktails abwechslungsreich gestillt.
Bleibt die Frage warum nicht mehr XYs (11 Boote) zum Krüpelsee kommen. Es hat gerade so
für eine Ranglistenregatta gereicht, da Stefan Uhlemann und seine Crews gern den Weg zu
uns fanden. Wir rechnen im nächsten Jahr wieder fest mit euch und hoffen, dass sich auch
andere dazu inspirieren lassen.
Im kommenden Jahr wird die 53. Freundschaftswettfahrt am 15./16. August 2009 stattfinden.
Alle XYs aus Nord, Süd, Ost und West sind herzlich eingeladen und dürfen auch andere
Segler der ausgeschriebenen Bootsklassen mitbringen oder selbst einmal fremd segeln.
Bis zur kommenden Saison.
Tschüss, der Jörg (XY 3143)
34 35

7.13 Thüringer Landesmeisterschaft 2008
Der Aqua Fun Wintersdorf lud in diesem Jahr zur Thüringer Meisterschaft auf dem Haselbacher
See ein. Da „Auf zu neuen Ufern“ bisher das Motto unserer Teilnahme an diversen Regatten
in diesem Jahr war, also nichts wie hin. Schönes Wetter war angesagt. Aber die Anreise wurde
wegen zweier Umleitungen zum Stress. Wenigstens eine Anreiseskizze im Internet, von einer
Ausschilderung ab Wintersdorf ganz zu schweigen, hätte das vermeiden können. Bei der
Ankunft war zu sehen, dass der Verein an diesem ehemaligen Tagebau noch ein Provisorium
ist. Aber die Baugenehmigung für das Vereinsgebäude ist inzwischen erteilt. Mal sehen, ob
es im nächsten Jahr steht. Es sind vor allem junge Leute, die sich hier engagieren. Nach dem,
was ich auf dem Wasser gesehen habe, sollte zur Unterstützung dieses Vereins das nächste
Trainingslager hier statt finden. Denn betreffs Segeln ist noch viel zu tun. Nach einer kurzen
Eröffnung ging es dann los. Für uns der „übliche“ Fehlstart. Im Verlauf der 1. Kreuz und der
Raumschenkel fuhren wir auf den 5. Platz vor. Ca. 10 m hinter der Leetonne wendeten wir
auf Backbordbug. Unmittelbar danach hörte ich von XY 5333 – Christiana Theumer: „Oh,
oh“. Weil wir schneller waren und sie schon am Beginn des 1. Raumschenkels überholt hatten,
habe ich mich nicht vor der Wende nach hinten umgeschaut. Ich befürchtete einen Protest.
Aber es gab keinen. XY 75 übernahm auf der 2. Kreuz die Führung. Als wir auf der 3. Kreuz
ca. 50m vor der Kreuztonne auf dem 2. Platz lagen, kam XY85-Ralph Theumer noch einmal
lautstark auf den Vorfall an der Leetonne zurück. Sinngemäße Aussage: „XY 5333 hat
gegen dich protestiert.“ Ich fuhr aus dem Feld heraus, trotz energischen Protestes meines
Schotten, weshalb ich mich auf so einen Mist einlassen kann, und führte die Ersatzstrafe aus.
Es gab ja noch mehrere Wettfahrten. Wir fielen auf Platz 5 oder 6 zurück. Obwohl nur noch
2 Raumschenkel und eine kurze Kreuz zu segeln waren, gingen wir nach XY 75 – Bauer/
Bauer und XY 85-Theumer/Leonhardt als 3. durch das Ziel. Zur 2. Wettfahrt wieder kein guter
Start von uns. Auf der 2. Kreuz fuhren wir auf den 2. Platz vor. XY75 lag da bereits sicher
auf dem 1. Platz. Doch dann gab es max. 150m vor der Kreuztonne einen heftigen Dreher
nach links. Wir mussten „zurück fahren“ und fielen sehr weit zurück. XY85 eroberte dadurch
Platz 2. Einlauf XY75 vor XY85 und XY860 mit Mühlner/Papst. Wir wurden fünfter. In der
3. Wettfahrt gelang es uns, unter Anwendung der gerade gemachten Erfahrung, auf der 2.
Kreuz an XY75 und XY85 trotz großen Rückstandes vorbeizufahren, weil der Winddreher
wieder geschah. Auf der Zielkreuz griff uns XY75 noch einmal an. Wir fuhren ca. 200m in
2-3m Abstand nebeneinander. Dabei konnten wir uns entgegen der Theorie in Luv behaupten.
Einlauf XY3164 vor XY75 und XY85. In der 4. Wettfahrt erwischten wir einen guten Start.
Wir fuhren parallel zur XY75. Paule nutzte konsequent seine größere Höhe beim Start. Alle
anderen waren weit. Wir versuchten immer wieder einen Leedurchbruch. Aber wenn wir
mal neben der XY75 waren drehte der Wind zu unseren Ungunsten. Der Wind wurde immer
weniger. Vielleicht 200m vor dem Ziel drehte er dann hin und her und XY53 mit Reuther/
Strobelt fuhr, von der anderen Seite kommend, triumphierend: „Das war klar zu sehen!“ mit
einem neuen Wind an uns noch vorbei.
Am nächsten Morgen war lange Zeit Flaute. Doch dann ging alles ganz schnell. Für mich zu
schnell und deshalb waren wir sehr spät am Start. Platz war nur noch auf der schlechten
Seite. Zu allem Überfluss nahm uns ein Frühstarter den Wind aus den Segeln. XY75 und
XY85 lagen vorn. Auf den ersten beiden Raumschenkeln fuhren wir in Lee auf den 5. Platz
vor. Bei der 2. Kreuz segelten wir als einzige über rechts und machten aus 100m Rückstand
100m Vorsprung. Auf der Zielkreuz drehte der Wind auf Halbwind und lies so stark nach, bis
unsere Segel einfielen. XY75 und XY85 bekamen ohne eigenes Tun neuen Wind. XY75 war
ca. 200m vor dem Ziel an uns vorbei. Ca. 100 m vor dem Ziel schaute mein Schotte zur immer
näher kommenden XY 85. Er teilte mir mit, dass sie sich mit Hilfe des Ruders unerlaubten
Vortrieb verschafft. Normalerweise fordere ich nur, dass die Ruderbewegungen einzustellen
sind. In Anbetracht des Geschehenen in der 1. Wettfahrt protestierte ich sofort. Mit dem
Wissen, dass ein Nachweis schwierig ist, erfolgte keine Reaktion. Das konnte XY85 nur tun,
weil es in der Klassenversammlung wieder nicht gelungen ist ein Absenken des Ruders bis
zu einem bestimmten Winkel durchzusetzen. XY85 gelang es noch an uns vorbeizukommen.
Einlauf XY75 vor XY85 und XY3164. Endstand bei der Thüringer Meisterschaft:
1. XY75 mit Bauer/Bauer
2. XY85 mit Theumer/Leonhardt
3. XY3164 mit Hermann/Matthes
Leider kann ich nur XY75 zum Thüringenmeister herzlich gratulieren. Im anderen Fall ist es
nur die Pflicht.
XY3164 Karo As
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7.14 Ixylon Pokal LM – Sachsen Talsperre Pöhl
Hallo Seglerinnen und Segler!
Für Alle Mannschaften die nicht in Pöhl an der Landesmeisterschaft Sachsen teilnehmen konnten,
möchte ich doch noch einen kleinen Bericht abliefern, um großes Interesse zu wecken,
2009 zum Vogtlandpokal ihre Boote zusammen zu packen und zu den Gebirgsseglern zu
kommen.
Als Leihschottin haben Daniel und ich hinter Ralf und Raik (XY 85) (den eigentlichen
Berichteschreibern) mit nur 2 Punkten Rückstand Blech ersegelt.
Aufgrund der Freikaufsache von Stefan zur DM laufen derzeit noch Verhandlungen mit Ralf
und Raik zu diesem Bericht, da diese offensichtlich lieber einen Kasten Bier ausgeben wollen.
Hier ist sicher der eine oder andere Bacardi für mich drin.
Da ich nun schon einmal die Platzierungen erwähne, möchte ich natürlich gleich noch
anführen, das Ralf und Angelika mit ihrer „Mehlkiste“ knapp vor den „Medizinmännern“
Steffen und Ronald den 1. Platz belegten und somit Sachsenmeister von insgesamt 14 Teams
wurden.
Hervorragend war die Leistung aller, da von jeder Mannschaft alles gefordert wurde.
Es war Wind, Wind, Wind (Spitzen bis 5 bft) und sehr ruppig und drehig, dadurch sehr
anspruchsvoll.
Wettfahrtsleiter Günter Weller, hatte für diese Verhältnisse einen sehr guten Kurs gelegt. Er
versucht immer für alle optimale Bedingungen zu schaffen. Dafür meinen Dank!
Ralf und Raik, die erst am Samstag anreisten, hatten wohl schon lange auf so schönen vielen
Wind gewartet und segelten im 1. Lauf auf Platz 1 vor den Medizinmännern und Helmar.
Die XY1511 kam nur auf den 4. Platz – es lag wohl an dem einen oder anderen Drink, wegen
der Geburtstagsfeier von Erik Schönberner, die in die Nacht hinein gefeiert wurde.
Leider hatten Daniel und ich in der 1. Wettfahrt etwas Pech, das Spifall war total mit der Fock
verdreht und wir bastelten erst mal auf der Zielkreuz etwas rum.
Den 2. Lauf konnten, nach einem guten Start, souverän Stefan und Lydia für sich entscheiden,
obwohl die Mehlkiste zwischenzeitlich mal am Heck war, hatte diese im Ziel mit mehr als 300
m Rückstand das Nachsehen als zweite gefolgt von Helmar.
Zum 3. Lauf änderten sich wieder die Windbedingungen durch stark drehende und örtlich
einsetzende Winde. Wir segelten diesmal ganz vorneweg, doch irgendwie hatte Mathis
Schmidt und Sebastian Sende dreimal die richtige Seite erwischt und segelten von ziemlich
weit hinten einfach so durch das Feld an uns vorbei und sicherten sich den Sieg im 3. Lauf
vor uns und Sigrun.
Steffen ging in diesem Lauf unfreiwillig über Bord (Seine Füße verfehlten wohl den
Ausreitgurt) und hatte somit auch eine Hausnummer in seiner Wertung.
War es nun der sehr drehige Wind oder die mangelnde Konzentration bei dem einen oder
anderen, jedenfalls hatten alle einen Streicher in ihren bisherigen Platzierungen.
An diesem Abend, war dann alles noch offen, wer am Ende wohl das Rennen als Sieger
machen würde.
Das Abendessen war gut und reichlich und wurde von einer brasilianischen Catering Firma
organisiert mit brasilianischer Bedienung. Dafür auch meinen Dank.
Wo war eigentlich Brazil mit Clemens und Uwe?
Es wurde gut gemixt und wir hatten wie immer eine sehr gute Partylaune nach
Wettfahrtsende.
Danke auch an Michael Kästner, der mit seiner Mukke für Stimmung sorgte.
Leider musste ich schon Mitternacht wieder mit den Anderen mitfahren, da ich nicht heimschwimmen
wollte, so dass ich nicht sagen kann wie lange die Party eigentlich noch ging.
Am Sonntag hatten wir wieder fast gleiche Bedingungen wie tags zuvor und so verwunderte
es auch nicht, dass von der Wettfahrtleitung fast der gleiche Kurs gelegt wurde.
Wir hatten in Lee von XY1511 einen super Start und segelten schon nach dem 1 Schlag, von
der „Mehlkiste“ gefolgt, durch einen günstigen Winddreher ca. 50 m vor dem Feld.
Doch diese hatte die bessere Taktik und konnte gleich mit großen Abstand vor uns die
Luvtonne runden und gab diese Führung nicht mehr ab.
Angelika freute sich, dass ihr Bruder Ralf B. wieder fit war und sie sich dadurch denn
Gesamtsieg sichern konnten.
Christiana legte am Sonntag noch eine kleine Showvorlage hin mit einer „Beinahkenterung“
bei vollen Segeln - ihr Schote Michael unterschätzte wohl leicht die brenzlige Lage.
Schließlich möchte ich allen die ich jetzt hier nicht erwähnt habe für ihr Kommen danken, da
nur durch ihre Teilnahme immer so schöne Regatten stattfinden können.
Vielen Dank auch an Daniel, es war ein sehr schönes Segeln mit vollem Risiko, was mir besonders
viel Spaß gemacht hat.
Bleibt Alle Fit und Gesund!
Sabine Stöckl
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7.15 Herbstcup 2008 Schwerin
Die Anzahl der Regatten im Norden nimmt ja seit Jahren kontinuierlich ab. Eine der wenigen
Veranstaltungen auf einem großartigen Revier ist der Herbstcup auf dem Schweriner See.
Dieses Jahr kamen 19 Besatzungen. Und- nach einjähriger Pause - ließen sich sogar Zicke und
Zimmer wieder sehen.
Am Sonnabend beim Rausfahren zum Start erschien uns der Wind ziemlich heftig. Wir hatten
auch extra den kleinen Segelform-Spi aufgetakelt. Im Laufe des Nachmittags zeigte sich dann
aber doch, daß der Wind durchaus beherrschbar war. Es reichte aber trotzdem, daß zu wenig
Übung und langsame Manöver mit einer Kenterung bestraft wurden.
Die ersten beiden Wettfahrten standen im Zeichen eines Dreikampfes zwischen den
Besatzungen Schoen / Schickel, Weinhard / Keilberg und Claus / Claus. In der dritten
Wettfahrt war der Wind alle und drehte auf links. Wir befanden uns gerade extrem rechts
und entschieden dann entnervt an Land zu fahren und erste beim Duschen zu sein.
Nach den Tageswettfahrten tranken wir schön Bier in der Sauna. Das man sich am heißen
Glas eines kalten Bieres den Mund verbrennen kann, war auch für mich neu.
Am Sonntag machten wir noch zwei Wettfahrten. Dabei untermauerten Volker und Schicki
ihre gegenwärtige Ausnahmestellung in der Klasse. Roger und Birger wurden Zweite und wir
insgesamt Dritte.
Interessant waren die Gesichter der teilnehmenden 20er-Jollenkreuzer Segler am Sonntag.
Die bemühten sich mit sieben Booten (sechs Rennzwanziger, sogenannte Möbelstücke) und
bekamen keine Rangliste zusammen. Zeitgleich fand die Schweriner Kreuzerfernwettfahrt
statt, und schätzungsweise vierzig 20er-Jollenkreuzer in Normalausführung segelten durch
unser Regattafeld. Diese Klasse hat leider durch zu viel Karbon und Technikspielerei echte
Nöte was die Teilnehmerzahlen der Regatten betrifft.
Zusammenfassend kann man sagen, daß die Veranstaltung auf dem Wasser gewohnt gut war.
An Land dagegen war es lahm. Keine Party, wenig Leute- einfach langweilig. Ich hoffe, wir
können diesen Punkt im nächsten Jahr verbessern.
Das ist in diesem Jahr übrigens schon mein dritter Regattabericht. Ich schlage vor, daß ein
anderer Modus gefunden wird, damit die verschiedensten Leute mal was schreiben können.
Stefan Claus XY1650
7.16 XYZ-Kehraus in berlin-Rauchfangswerder
Auf zu einem gelungenen Segeltag: Sonnabend früh eigentlich noch vor dem Aufstehen
gings in Leipzig los, wir wollten ja püktlich zum Start erscheinen. Haben wir auch geschafft.
XY 3941 erschien zwar ausgeschlafen und nach ausgiebigem Früstück aber eben erst eine
halbe Stunde vor dem ersten Start zum Aufbauen und Auftakeln...dumm gelaufen.
Bei recht flauem aber ausreichenden nördlichen Winden wurde in diesem Jahr olympisch
gesegelt, so daß wir die Kursskizzen in der Ablage liegen lassen konnten. Der Wettfahrtleiter
meinte es zu Beginn gut mit uns und legte einen ordentlichen Kurs. Deutschi kämpfte sich
nach dem Start nach vorn, aber die Kondition reichte nicht ganz. Nach gefühlten 2 Stunden
Kampf mit Drehern und Windlöchern ließ er dann doch noch „Paule“ (mit eingekaufter
Leichtwindschoterin) passieren und wurde vor uns Zweiter.
Bei der „Zweiten“ erwischten wir zwar einen passablen Start aber danach die Dreher fast
immer auf der falschen Seite. Einmal rechts um die Insel einmal links vorbei. Das konnte nicht
gut gehen, so daß nach der nervtötenden Reise die beiden Schiffe vom Krüpelsee noch klar
vor uns das Ziel erreichten.
Paule gewann wieder vor dem „Lastensegler“.
Nun gabs lecker Eintopf und Anlegebier im Vereinsheim.
Nach der „Mittagsruhe“ gings noch einmal auf die Strecke. Der „Nervenkrieg“ ging weiter,
hier hatten alle mal gute und mal schlechte Karten. Die Führung und die Platzierungen wechselten
im Minutentakt, je nachdem, wer gerade die nächste einfallende Bö erwischt hatte.
Entsprechend lagen die ersten sechs Boote recht eng beieinander. Deutschi machte am Ende
alles am besten und hatte das Glück des Tüchtigen und siegte. Wir konnten Paule und Achim
auf der Zielkreuz nach spannenden Kampf geradeso in Schach halten, wurden Zweite und
mutierten dadurch zum „Schreiberling“.
Als Dritter kam Paule ein, vor Achim und den beiden Krüpelsee-Crews.
Schluß nach drei Wettfahrten und Wochenende. Schnell noch schnell Boot einpacken ,
duschen, Freibier und Grillgut organisieren und im Vereinshaus einen gemütlichen Platz
finden. Siegerehrung und den Abend genießen. Es ist eben auch mal schön einen freien
Sonntag zu haben.
Nach der kurzen Nacht im festen Vereinsquartier erwartete uns dann wie immer am
Sonntagmorgen ein reichhaltiges Frühstück, welches die gelungene Veranstaltung abrundete.
Vielen Dank an die vielen Organisatoren, wir werden wieder kommen.
Übrigens: Bei den Zehnern waren in diesem Jahr 8 Boote am Start, fast soviel wie bei den XY.
Sollten Sie uns im nächsten Jahr zur 30. XYZ- Regatte vielleicht sogar übertreffen?
Wer`s wissen will, kommt einfach hin.
Viele Grüße
XY1940
40 41

7.17 28. blauen Kristall von Thüringen in Erfurt
Zu aller erst möchte ich mal sagen, das wir nicht damit gerechnet haben in diesem Ixylon-
Leben noch mal einen Bericht zu schreiben… da unser Segeljahr mit mehr oder weniger
Erfolg gesegnet war und wir nur relativ unregelmäßig Wettkämpfe besucht haben, hinzukommt,
das wir uns das letzte mal zu einer Regatta auf einer 420er bewegt haben.
Nun zum Wettkampf, gemeldet hatten spektakuläre 9 Boote auf der Ixylon Seite, welche
aber zum Glück noch durch „die Seesportler“ ergänzt wurden. Somit hatten wir insgesamt
doch stattliche 22 Boote am Start und dazu noch eine Handvoll Optis. Das Wetter versprach
in erster Linie mal viel Sonne. Nicht schlecht dachten wir uns, jetzt noch nen bissel Wind
und alles wird schön. Doch es kam anders, Samstag früh zu den Knoten und Wurfleine
Wettbewerben viel Nebel und kein Wind. Zum Mittag hin lichtete sich zwar so langsam
der Nebel und die Sonne kam heraus, aber von Wind nichts zu sehen. Also machte sich es
jeder erstmal gemütlich und genoss die Wärme. Im Laufe des Tages zogen langsam ein paar
kleinere Wolken ins Thüringer Becken welche einen leichten Windhauch mit sich brachten.
Diesen nutzte der Wettfahrtleiter Michael Stolze zum Aufbruch, an der Startlinie angekommen,
war der Wind allerdings schon wieder weg. Also war wieder warten angesagt.
Wenige Minuten später, zum entsetzen aller wurde doch angepfiffen und es begann das
von allen gehasste Flauteschieben. Am Start konnte sich die Besatzung Theumer/Leonhardt
durch „geschicktes Anschieben“ des Bootes leicht absetzen, wobei es allerdings bei einer
Wende zu einer kleinen Kollision mit uns kam, diese wurde aber nicht geahndet. Egal
dachten wir uns und versuchten das Beste daraus zu machen. Die weitere Startkreuz verlief
relativ unspektakulär und so konnten wir als zweite die Luvboje runden und uns etwas mit
den Besatzungen Mühlner/Pabst und Lange/Lange absetzen. Diese wiederum ließen uns
durch ihre Spimanöver wieder mal unsere Grenzen aufzeigen und verschafften sich einen
kleinen Vorsprung, während wir uns schon wieder mit den nachfolgenden Booten herum
Ärgern mussten. An der Leeboje angekommen setzte so langsam wieder etwas mehr Wind
ein und so konnten wir unseren vierten Platz bis ins Ziel halten. Der Zieleinlauf war allerdings
nicht ganz einfach für manche zu durchschauen, denn die Wettfahrtleitung hatte den Lauf
verkürzt gestartet und dies bedeutete warum auch immer die Luvboje noch einmal runden
bzw. zwischen Zielboot und Luvboje hindurch fahren. Uns war es egal wir waren vierter
und schafften es noch ohne große Ruderanstrengungen ans Land. Dort gab es noch rege
Diskussionen wegen des Zieleinlaufes, doch nach 2-3 Bieren und dem Abendessen war das
alles schon wieder vergessen.
Später sollte es eigentlich in gewohnter Manier eine kleine Abendveranstaltung in der
Gaststätte geben. Diese kam aber irgendwie nicht zu Stande… dahingehend versprechen wir
aber für nächstes Jahr Besserung.
Für Sonntag war gleiches Wetter angesagt wie Samstag, viel Sonne wenig Wind. Als ich um
9 Uhr aufstand und aus dem Fenster schaute bewegte sich leider nichts. Also hieß es erstmal
gemütlich frühstücken und dann so langsam an den See fahren. Dort angekommen herrschte
schon reges Treiben, denn in regelmäßigen Abständen schoben sich leichte Windstreifen über
das Wasser. Als so gegen 10.30 alle Boote am Start waren ging es auch schon los. Wieder
verkürzter Kurs, jedoch mit allerdings wieder selteneren Windeinlagen. So quälten wir uns
wieder zur Luvboje, angeführt von der Besatzung Theumer/Leonhardt dahinter wir und dann
dicht gedrängt das ganze Feld. An der Raumschotboje passierte nicht viel, außer das die
ersten 3 Boote (inklusive wir) es schafften diese zu runden bevor wieder leichter Wind einsetzte
und so ungehindert zur Leeboje fahren konnten. Dahinter staute sich das ganze Feld
in einem riesigen Bootsknäuel, welches sich nur langsam wieder auflöste. Die Zielkreuz war
ein reiner Anlieger, so dass auch da nicht mehr viel passierte. Da es schon 11.45 war ließ der
Wettfahrtleiter dann abbrechen, aber es kam wie es kommen musste und so frischte plötzlich
der Wind auf gute 3 Windstärken auf, doch es war leider schon zu spät und somit stand das
Gesamtergebnis fest:
1. Platz Theumer/Leonhardt
2. Platz Mühlner/Pabst
3. Platz Junker/Neumann
Wir bedanken uns bei allen Teilnehmern und hoffen nächstes Jahr noch mehr Boote begrüßen
zu können. Dann allerdings mit einem Wettermix aus den letzten beiden Jahren.
Weiterhin möchte ich Michael Stolze für die Organisation des Wettkampfes.
Jörg Junker und Paul Neumann
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7.18 Herbstcup Goitzsche, bitterfeld 03.-05.10.2008
Dieses Jahr haben wir ja mit dem Bericht schreiben schon einige male üben dürfen, aber
hiernach ist Schluss, weil Winter. Ich, Andre, hatte mich recht zögerlich entschlossen nach
Bitterfeld zu fahren, da ja ein langes Wochenende zu Hause auch nicht schlecht ist, aber Dirk
wollte unbedingt. Er hat sich dann am Donnerstag sicherlich gefreut, dass die Ixylon von zwei
Leuten gesegelt wird. So blieb ihm die „pünktliche“ Anreise am Freitagabend (nach dann
bereits 3 gesegelten Wettfahrten) erspart. Übrigens hat sich der Karierte nach Nachfragen
bei Raik die Anreise dann wirklich erspart.
Nun zum Segeln. Das Wetter war eigentlich super. Im Norden und wohl auch im Süden
regnete es Freitag und Sonnabend war es auch nicht besser. Wir konnten am Freitag bei
sehr gutem Wind und angenehmer Sonne drei teils spannende Wettfahrten segeln. Nur
Paule tanzte wieder mal aus der Reihe und fuhr den Tag gleich vom Start weg allen anderen
davon.
In der ersten Wettfahrt haben wir dann am Ende versucht ihn unter Spinnacker anzuschieben,
war aber nicht wirklich nötig und auf der kurzen Zielkreuz wollte uns Paule auch nicht mehr
vorbei lassen. Die folgenden Plätze kann man in der Ergebnisliste ersehen.
Die zweite Wettfahrt betrachteten wir uns dann mehr aus dem hinteren Mittelfeld. Unser
Manko war, dass wir dicht an der Tonne gestartet sind und Dr. John über uns war. Wir haben
die Tonne gerade noch geschafft, alle legen um und fahren zur eins, nur wir beide fahren ,
fahren, fahren und fahren. Am Ende gewann wieder Paule, diesmal vor Ralf und XY 860.
Die dritte Wettfahrt bei nachlassenden Winden endete wieder mit einem Sieg Paules, nur
dass XY 860 sich aus den Zweikämpfen der nachfolgenden Boote raushielt und 2. wurde.
Am Abend hat Raik uns dann noch das neue Vereinsgelände gezeigt, in dass schon eine
Menge Arbeit mit aufräumen und entsorgen gesteckt wurde, es aber noch viel Fleiß bedarf,
um hier die neue Heimstätte des Vereins zu errichten. Wir haben aber eindringlich um die
Errichtung einer ordentlichen Slipbahn gebeten, da es über den Strand doch schon immer ein
Gewaltakt ist. Anschließend gab es Abendessen und der Tag klang bei einigen bis Mitternacht
nach und aus, leider ohne musikalische Untermalung aus der Konserve.
Am Sonnabend gab es einen schönen Sonnenaufgang aber keinen Wind mehr. Dies änderte
sich jedoch bis zum „sehr zeitig“ um 12:30 angesetzten Start. Die Sonne verschwand, der
Wind erreichte alte Stärke.
In der vierten Wettfahrt haben wir den Start mal richtig ordentlich durchgezogen, aber es
haben wohl zu viele übertrieben, Klassenrückruf. Der folgende Start gelang, das Feld blieb
insgesamt recht dicht zusammen, leider lief es rechts , wo wir nicht waren besser. Paule war
wohl jedoch einer, der den letzten Tag am längsten hat nachklingen lassen, es lief heute
nicht so gut. Aber er hatte ja schon errechnet, dass er sich heute auch mal einen 5. Platz
leisten könnte. Wir schafften es, uns unter Spinnacker langsam nach vorne zu arbeiten und
kämpften dann erbittert mit Ralf, der sich dann aber vor uns durchs Ziel rettete.
Die fünfte Wettfahrt nahm Christiane von Anfang an in die Hand und ließ sich auch auf keinerlei
Spielchen ein. Sie fuhr wie der Teufel und brachte den Sieg nach Hause. Hinterher sagt
sie, dass ihr dass sogar
Spaß gemacht hat. Wir
durften leider, aber mit
allen, die um die Plätze
hinter Paule kämpften,
den Großteil des Feldes
vor uns her ins Ziel treiben.
Das Ende der ganzen
Segelei war 1. Paule,
2 Ralf, 3. wir.
Was uns diesmal
nicht gefallen hat, ist
der ja doch gescheiterte
Versuch, an zwei
Abenden ein volles Zelt
mit zahlender Kundschaft
zu haben (zu erzwingen).
Der Zeitpunkt für
die Siegerehrung (nach
dem Abendessen gegen
20:00), ist in Anbetracht dessen, dass die Optimisten auch so lange warten mussten und ein
Großteil der Segler nach Hause wollte, äußerst ungünstig gewählt. Auch gab es für das nicht
gerade günstige Startgeld von immerhin 50,00 Euro lediglich Abendessen im halb geheizten
Zelt. Musik viel am Freitag aus, Sonnabend war sie da. Preise, selbst für die Optimisten fehlten.
Da auch die meiste Arbeit an Land Helmar und seine Frau erledigten, schleicht sich hier der
Gedanke ein, dass die Veranstaltungen in Bitterfeld unter kaufmännischen und ergebnisorientierten
Gesichtspunkten organisiert werden.
Dirk Tast, Andre Zachäus
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Rangliste 2008
XY Steuermann vorname vorschoter vorname Club Punkte Platz
1359 Schön Volker Schickel Andreas SSV 134,44 1
1511 Bundel Ralf Scholz Angelika SSGR 132,00 2
75 Bauer Reinhard Bauer Daniel YCBG 129,09 3
1650 Claus Bärbel Claus Stefan SYC 127,33 4
5220 Tast Dirk Zachäus Andre PWV 126,02 5
85 Theumer Ralf Leonhardt Raik YCBTF 121,37 6
1940 Weigel Steffen Böhm Ronald YCBTF 118,02 7
5218 Weinhardt Roger Keilberg Birger SVBB 117,10 8
2525 Rach Normen Wilma Andreas SCK 114,89 9
2336 Deutschman Jürgen Uhlemann Steffen YCBG 114,14 10
3164 Hermann Gerd Matthes Wilfried SC78SFB 112,58 11
2529 Rach Steffen Weichert Antje SCK 111,21 12
99 Becker Helmar Münzer Markus YCBTF 103,91 13
860 Mühlner Robert Pabst Cristoph MCD 103,80 14
60 Sende Sigrun Sende Ralf 1. SCK 102,05 15
4559 Hoehnel Rolf Wilma Andreas SCK 100,30 16
3143 Wurche Jörg Wurche Nils SCK 99,70 17
5333 Theumer Christiana Ungar Dana YCBTF 99,27 18
2152 Schmidt Mathis Kusber Markus 1. SCK 98,94 19
91 Langer Joachim Stockhaus Mathias YCBG/BTB 98,26 20
75 Bauer Daniel Rehm Uwe YCBG 92,27 21
53 Reuther Ralf Strobelt Robert MKW 91,23 22
3158 Hein Uwe Hein Annett PSV 88,99 23
1058 John Peter Rößiger Joachim SCHP 86,74 24
22 Küttner Stefan Küttner Lydia SSGR 84,99 25
1769 Schuster Jens Sende Sebastian 1. SCK 83,94 26
4754 Behr Anja Dorroch Katrin YCNM 82,21 27
4982 Hentschel Andreas Mewes Florian SCMA 81,79 28
4589 Tonne Stephan Fechtner Friedhelm SSVv.1894 79,60 29
3708 Düsterdiek Torsten Rolle Martin SCK 76,09 30
5304 Schulz Harald Schulz Matthias SSV 75,32 31
1417 Steinke Torsten Kaschig Dirk FNG 75,30 32
2852 Alsdorf Dennis Fenger Steffen ESVK 1928 74,27 33
5292 Lange Carsten Lange Benjamin YCBTF 67,99 34
76 Kraus Clemens Rehm Uwe 1. WSV LS 66,58 35
5272 Sickora Peter Büße Thomas YCBTF 63,18 36
1272 Stahlberg Michael Trost Marko SVEW 62,80 37
5235 Weber Michael Bakalovic Bruno RVSL 61,46 38
3614 Junker Jörg Neumann Paul CmE 60,58 39
2144 Descher Bernd Schönberner Eric SCHP 60,00 40
5262 Warzecha Maik Riedel Marcel MCD 59,85 41
1691 Pippig Bettina Stöckel Winfried SC 007 56,52 42
1433 Kisselbach Sven Kisselbach Katrin FNG 55,71 43
2225 Jahn Ralf-Peter Jahn Berit 1. SCK 50,69 44
972 Wollenbeck Ingo Hoffmann Jens KCS 56,95 48
Raik Schorsch Andreas YCBTF 48,14 45 56,91 49
4237 Lehmann Oliver Lehmann Thomas BTB 47,40 46
2548 Kauert Lutz Kauert Uta YCBTF 42,45 47
5225 Kuhn Bernd Kuhn Gudrun YCBTF 27,29 48
4979 Schlembach Thomas Schmidt Martin ESWG 26,19 49
O20 Weidlich Andre Müller Dirk SGW 20,95 50
4644 Wacker Norbert Behlert Reiner SGW 19,93 51
26 Höppner Jan Ole Mikkat Johann RSC 92 7,16 52
Adressen
Vorstand
1. vorsitzender/Klassenobmann
Birger Keilberg
Bünteweg 32, 30559 Hannover
Telefon: 0511 / 2 10 29 35
Mobil: 0172 / 5 12 66 97
email: birger@xy-class.org
Stellv. vorsitzender/Öffentlichkeitsobmann
Volker Schoen
Am Waschbach 7, 19406 Sternberg
Telefon: 03847 / 43 64 24
Mobil: 0170 / 6 36 61 35
email: v.m.schoen@t-online.de
Kassenwart
Reinhard Bauer
Kaulsdorfer Str. 316, 12555 Berlin
Telefon: 030 / 65 67 588
Fax: 030 / 34 35 47 10
email: paule@xy-class.org
Technischer Obmann
Bernd Mau
Alte Crivitzer Landstr. 3, 19063 Schwerin
Telefon: 0385 / 39 42 020
Mobil: 0172 / 32 84 032
email: mau.schwerin@freenet.de
Rangliste
Michael Weber
Niebuhrstr. 41, 10629 Berlin
Telefon: 030/ 3 24 07 39
email: segelschule.weber@t-online.de
Mitgliederwesen
Steffen Uhlemann
Am Ufer 32b, 14548 Schwielowsee
Telefon: 03327 / 57 11 44
email: steffen@xy-class.org
46 47
Obleute
Mecklenburg-vorpommern
Volker Schoen
Am Waschbach 7, 19406 Sternberg
Telefon: 03847 / 43 64 24
Mobil: 0170 / 6 36 61 35
email: v.m.schoen@t-online.de
brandenburg
Andreas Hentschel
Fritze-Bollmann-Weg 26a, 14772 Brandenburg
Telefon: 03381 / 70 99 92
Mobil: 0175 / 22 33 592
email: andreas-hentschel@gmx.de
berlin
Joachim Langer
Charlottenstraße 18c, 12557 Berlin
Telefon: 030 / 6 51 66 64
Sachsen-Anhalt
Ralf Theumer
Peterholzhang 23a, 06849 Dessau
Telefon: 0340 / 5 21 07 71
Mobil: 0163 / 64 50 290
email: rummert-theumer@t-online.de
Thüringen
Michael Rothe
Burgstraße 12, 04600 Altenburg
Telefon: 03447 / 89 50 47
email: rechtsanwalt-rothe@t-online.de
Sachsen/Öffentlichkeitsarbeit
Daniel Bauer
Blücherstr. 53, 04159 Leipzig
Telefon: 0341 / 9 00 39 87
email: daniel@xy-class.org

Regattasplitter
Deutsche Klassenvereinigung der Ixylon-Jollen e.V.
c/o Klassenobmann Birger Keilberg · Bünteweg 32b · 30559 Hannover
Telefon: 0511 / 2 10 29 35 · Mobil: 0172 / 51 26 697
E-Mail: birger@xy-class.org
www.xy-class.org