Clancy, Tom - Jack Ryan 05 - Das Echo aller

visieren brauchten es, wenngleich nur in mikroskopisch kleinen Quantitäten ­
aber wenn es über zehn Milligramm hinausging, war so gut wie unmöglich
heranzukommen, wie er gerade selbst festgestellt hatte. Tritium und nicht
Plutonium, wie Fromm gesagt hatte, war das teuerste Material auf Erden. Dafür
war es jedoch, anders als Plutonium, im Handel erhältlich.
"Ich habe fünfzig Gramm", erklärte Fromm selbstgefällig. "Das ist weitaus
mehr, als wir brauchen."
"Fünfzig Gramm!" rief Ghosn aus. "Wirklich?"
"Unser Reaktorblock produzierte spezielle nukleare Materialien für unser
eigenes Bombenprogramm. Kurz vor ihrem Sturz beschloß die DDR-Regierung,
das Plutonium als Loyalitätsgeste in Sachen Weltsozialismus der Sowjetunion
zu übergeben. Die Sowjets aber sahen das anders und waren", Fromm
hielt inne, "ungehalten. Die Einzelheiten überlasse ich Ihrer Phantasie. Jedenfalls
waren sie so aufgebracht, daß ich unseren Tritiumvorrat beiseite schaffte.
Wie Sie wissen, ist sein Handelswert hoch - er war sozusagen meine Versicherungspolice."
"Und wo ist er nun?"
"Bei mir zu Hause im Keller, versteckt in Nickel-Wasserstoff-Batterien."
Kati gefiel das überhaupt nicht. Der arabische Guerillaführer war ein kranker
Mann, wie Fromm sah, und konnte seine Gefühle nicht mehr so gut verbergen.
"Ich muß ohnehin nach Deutschland zurück, um die Werkzeugmaschinen zu
holen", beschwichtigte er.
"Haben Sie sie denn schon?"
"Ich wohne fünf Kilometer vom Astrophysischen Institut >Karl Marx< entfernt.
Dort sollten wir eigentlich astronomische Teleskope, optische und für
Röntgenstrahlen empfindliche, bauen. Leider lief das Programm nie an. In der
Werkstatt stehen Kisten, beschriftet mit ASTROPHYSIKALISCHE INSTRU­
MENTE, die sechs hochpräzise, fünfachsige Maschinen des besten Herstellers
enthalten", erklärte Fromm mit einem wölfischen Grinsen. "Cincinnati
Milacron, USA. Das Modell, das die Amerikaner in ihren Kernwaffenfabriken
Oak Ridge, Rocky Fiats und Pantex einsetzen."
"Und das Bedienungspersonal?" fragte Ghosn.
"Wir bildeten zwanzig Leute aus, sechzehn Männer und vier Frauen, alles
Akademiker... aber nein, das wäre zu riskant und auch gar nicht nötig. Die
Maschinen sind >benutzerfreundlich