ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...
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LOB iC<br />
<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />
5.5 Schlüsse und Empfehlungen .......................................................................278<br />
5.6 Maßnahmen ................................................................................................279<br />
6. Faktorenmatrix...........................................................................................281<br />
7. Analyse und Auswertung der intermodalen Schnittstelle gesamt .........282<br />
7.1 Ausgangslage und Zielsetzung....................................................................282<br />
7.2 Generelle Herangehensweise und Analysemethode....................................282<br />
7.2.1 Übergeordneter methodischer Ansatz..........................................................282<br />
7.2.2 Umsetzungssystematik und Arbeitsschritte..................................................284<br />
7.2.3 Auswahl und Definition der relevanten Einflussfaktoren...............................285<br />
7.3 Allgemeine Ergebnisdarstellung auf Basis des Erklärungsmodells ..............292<br />
7.3.1 Erklärungsmodell gesamt (Faktoren Matrix).................................................292<br />
7.3.2 <strong>ISR</strong>-Kennzahl „Faktorenwert“.......................................................................296<br />
7.3.3 <strong>ISR</strong>-Kennzahl „Radverkehrsanteil“...............................................................297<br />
7.3.4 Bewertungssystematik und Zusammenhänge..............................................298<br />
7.4 Potentialdarstellung und Interpretation der Ergebnisse................................299<br />
7.4.1 Erklärungsansätze und Auswertungspotentiale ...........................................299<br />
7.4.2 Ergebnisse der Matrix-Standortauswertung .................................................301<br />
7.4.3 Einsatzbereiche des Analyseinstrumentariums............................................310<br />
7.4.4 Weiterführende Potentiale zur Förderung des Radverkehrsanteiles auf <strong>ISR</strong>-<br />
Ebene ..........................................................................................................312<br />
7.4.5 Möglichkeiten und Grenzen der Verallgemeinerbarkeit der Ergebnisse .......3<strong>13</strong><br />
7.5 Resümee/Zusammenfassung ......................................................................314<br />
8. Empfehlungen und Maßnahmenkonzept .................................................316<br />
8.1 Ableitung des Potentials einer erhöhten <strong>Verkehr</strong>snachfrage <strong>für</strong> optimierte<br />
intermodale Schnittstellen............................................................................316<br />
8.2 Praktische Anwendungsbeispiele zur intermodalen Schnittstelle ................320<br />
8.2.1 Bewährte Anwendungsbeispiele zur intermodalen Schnittstelle...................320<br />
8.2.1.1 Positive Beispiele – Abstellsysteme.............................................................320<br />
8.2.1.2 Positive Beispiele – Witterungsschutz..........................................................321<br />
8.2.1.3 Positive Beispiele – Beleuchtung .................................................................323<br />
8.2.1.4 Positive Beispiele – Standort und Lage........................................................324<br />
8.2.1.5 Positive Beispiele – Service und Dienstleistung...........................................325<br />
8.2.2 Fehler und Probleme in der Anwendung......................................................327<br />
8.2.2.1 Fehler und Probleme – Abstellsysteme, Dimensionierung ...........................327<br />
8.2.2.2 Fehler und Probleme – Witterungsschutz ....................................................328<br />
8.2.2.3 Fehler und Probleme – Beleuchtung............................................................330<br />
8.2.2.4 Fehler und Probleme – Erscheinungsbild Gesamtanlage.............................331<br />
8.3 Maßnahmenkonzept ....................................................................................332<br />
8.3.1 Übersicht direkter/unmittelbarer Maßnahmen zur Optimierung der intermodalen<br />
Schnittstelle .................................................................................................333<br />
8.3.2 Übersicht indirekter/mittelbarer Maßnahmen zur Optimierung der intermodalen<br />
Schnittstelle .................................................................................................337<br />
8.3.3 Empfehlungen zur Ausstattung von Radverkehrsanlagen im Zulauf ............341<br />
8.3.3.1 Planungsgrundsätze ....................................................................................341<br />
8.3.3.2 Auswahl der geeigneten Anlage ..................................................................342<br />
8.3.3.3 Empfehlungen zu Radverkehrsanlagen –Streckenbereich...........................344<br />
8.3.3.4 Empfehlungen zu Radverkehrsanlagen – Knotenpunkte..............................349<br />
8.3.3.5 Zusammenfassung und spezielle Empfehlungen <strong>für</strong> Radverkehrsanlagen mit<br />
Fokus „Zulauf zur ÖV-Haltestelle“................................................................352<br />
8.3.4 Empfehlungen zur Ausstattung von Abstellanlagen an der ÖV-Haltestelle...354<br />
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