ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Allgemeines
2.3.2.3 Beleuchtung
Bei der Planung und Einrichtung von Radabstellanlagen an Haltestellen von öffentlichen Verkehrsmitteln
ist neben der Art der Anlage und den Maßnahmen für erhöhten Komfort (Witterungsschutz,
Serviceeinrichtungen) vor allem der Schutz der abgestellten Fahrräder vor Diebstahl und
Vandalismus sowie der Schutz der Verkehrsteilnehmer vor Belästigungen (soziale Sicherheit) zu
berücksichtigen.
Da Radabstellanlagen an Haltestellen des ÖPNV überwiegend von Pendlern/Schülern genutzt
werden und diese die Abstellanlage in der Regel in den Morgen- und Abendstunden aufsuchen, ist
eine ausreichende Beleuchtung der Anlage erforderlich. Diese gewährleistet neben einem erhöhten
Sicherheitsgefühl der Benutzer auch einen wirksamen Schutz gegen Beschädigungen und
Diebstahl, da eine Radabstellanlage mit ausreichender Beleuchtung und die darin abgestellten
Fahrräder auch bei Dunkelheit von anderen Verkehrsteilnehmern (vorbeifahrende Fahrzeuglenker
und Passanten als soziale Kontrolle) gut wahrgenommen und eingesehen wird.
Anforderungen
Die technischen Richtlinien in Österreich (RVS) sehen nur allgemeine Empfehlungen für die Beleuchtung
vor. Details sind in den RVS nicht angeführt.
Fahrradabstellanlagen sollten grundsätzlich beleuchtet werden. Vielerorts reicht die vorhandene
Strassen- und Gehwegbeleuchtung dafür aus. Eine zusätzliche Beleuchtung der Anlage und der
Zufahrten soll jedoch dann vorgenommen werden, wenn die bestehende Straßenbeleuchtung nicht
ausreicht und der Benutzer sich bei Dunkelheit unsicher fühlt bzw. die Dunkelheit das Abstellen
des Fahrrades behindert.
Ob die Lichtverhältnisse für den Vorgang des Radabstellens ausreichen, zeigt ein einfacher Test:
Wenn ein kleinzylindriges Fahrradschloss oder ein Zahlenschloss kaum geöffnet werden kann,
genügt die Beleuchtung nicht 22 .
� Bestehende Straßen- und Gehwegbeleuchtung
Im Idealfall kann die bestehende Beleuchtung für die Radabstellanlage mitgenutzt werden. So eignen
sich beispielsweise transparente Dächer bzw. transparente Seitenflächen der Abstellanlage
für die Mitnutzung des vorhandenen Außenlichts bzw. der bestehenden Straßenbeleuchtung während
der Nachstunden.
� Zusätzliche Beleuchtung
Größere Anlagen in Innenbereichen bzw. Unterführungen und Anlagen mit nicht transparenten
Dächern benötigen in der Regel eine zusätzliche Beleuchtung. In Kombination mit Dächern sind
wegen des Schattenwurfs linienförmige oder genügend punktförmige Lichtquellen zu installieren.
Zusätzliche Beleuchtung ist bei nachstehenden Anlageverhältnissen oder bei folgenden Situationen
erforderlich:
o unzureichende Strassen- und Gehwegbeleuchtung
o erhöhtes Sicherheitsbedürfnis auf nachts wenig begangenen und befahrenen Strassen
22 Quelle: Handbuch Veloparkierung – Empfehlungen zu Planung, Realisierung und Betrieb, CH
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