ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
kehrsteilnehmerInnen (Fußverkehr) behindern. Dank der Flexibilität und dem geringem Flächenverbrauch
kann der Fahrradverkehr im Bereich von Freizeitanlagen (Sportplatz, Freibad) auch
Spitzenbelastungen abdecken, entlastet bei Veranstaltungen den öffentlichen Verkehr, vermeidet
Staus auf den Zufahrtsstraßen und einen Parkplatzsuchverkehr.
BesucherInnen von Freizeitanlagen parken das Fahrrad meist über einen längeren Zeitraum sowohl
tagsüber als auch abends. Für alle Freizeitanlagen geeignet sind offene Anlagen im Außenbereich
(Fahrradbügel). Ein Witterungsschutz ist bei jenen Anlagen vorzunehmen, die auch bei
Schlechtwetter besucht werden können.
� Ausbildungsstätten
Das Fahrrad stellt für Kinder und Jugendliche ein wichtiges Verkehrsmittel auf dem Weg zur Ausbildungsstätte
dar. Nachfrage nach Fahrradabstellplätzen an Schulen und Universitäten besteht
regelmäßig tagsüber sowie über einen längeren Zeitraum. Jahreszeitliche Schwankungen sind
aufgrund der Ferien gegeben.
Aufgrund der längeren Parkdauer ist bei der Anlage der Fahrradabstellplätze bei Ausbildungsstätten
auf leicht einsehbare Anlagen zu achten. Aufgrund der Parkdauer ist nach Möglichkeit eine
Überdachung vorzusehen. Für alle Schultypen geeignet sind offene Anlagen im Außenbereich
(Fahrradbügel).
Allgemeines
2.3.2.2 Witterungsschutz
Je länger das Fahrrad abgestellt ist, desto wichtiger ist ein geeigneter Witterungsschutz. Dieser
erhöht die Funktionstüchtigkeit des Rades, verlängert dessen Lebensdauer und sichert damit die
Verkehrssicherheit. Zudem bietet die Überdachung eine Komfortverbesserung, da das Fahrrad
und der Sattel vor Regen und Schnee geschützt sind. So kann die Fahrt auch bei Regen- und
Schneefall mit trockenem Sattel begonnen und Gepäck im Trockenen verstaut werden, Kinder
können in Ruhe aufsteigen und Schutzkleidung kann im Trockenen angezogen werden. Die Überdachung
der Fahrradabstellanlage erhöht somit auch den Stellenwert des Fahrrades als Verkehrsmittel
und motiviert die Menschen zum Umsteigen.
An Abstellanlagen für Langzeitparker (bspw. bei ÖV-Haltestellen) empfiehlt sich daher, jedenfalls
eine Überdachung der Anlage vorzunehmen. Die zusätzliche Errichtung von Seitenwänden ist
wünschenswert.
Anforderungen
Die technischen Richtlinien in Österreich (RVS) sehen nur allgemeine Empfehlungen für Witterungsschutz
vor. Details zur baulichen Ausführung sind in den RVS nicht angeführt.
� Arten der Überdachung
Die Überdachung von Fahrradabstellplätzen soll möglichst einfach, robust und sparsam im Unterhalt
sein. Grundsätzlich können folgende Arten von Überdachungen unterschieden werden:
o Vordächer/Dachvorsprünge bestehender Gebäude
o Freistehende Dächer
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