ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Besonders zu berücksichtigen sind in diesem Nutzungsbereich die unterschiedliche Abstelldauer 20
und der Umstand, dass neben den Fahrrädern auch Anhänger, Kinderwagen und Dreiräder abgestellt
werden.
Gute Fahrradabstellanlagen bei Wohngebäuden werden durch Schließfächer für Helme und Regenschutz
sowie Serviceeinrichtungen ergänzt.
Fahrradabstellanlagen für BewohnerInnen (Langzeitparken über Nacht) sind nach Möglichkeit
absperrbar auszuführen (Fahrradboxen oder abschließbare ebenerdig angeordnete Räume). Für
BesucherInnen oder für kurzzeitiges Abstellen sind offene Anlagen im Außenbereich (Fahrradbügel)
ausreichend.
� Gewerbe und Industrie
Bei Gewerbe- und Industrie dienen Fahrradabstellanlagen in erster Linie den MitarbeiterInnen. Da
es sich in diesem Fall oftmals um Langzeitparker handelt, sind die Abstellanlagen aus Sicherheitsaspekten
abseits der öffentlichen Verkehrsflächen und witterungsgeschützt auf dem Firmengelände
einzurichten. Für MitarbeiterInnen sind nach Möglichkeit Umkleideräume zur Verfügung zu stellen.
Neben den Stellplätzen für die MitarbeiterInnen sind nahe dem Haupteingang auch gut ausgerüstete
Kunden- und Besucherplätze anzubieten. Diese sollen jedoch ausschließlich KundInnen
zur Verfügung stehen und nicht durch MitarbeiterInnen verparkt werden. Für KundInnen sind offene
Anlagen im Außenbereich (Fahrradbügel) ausreichend.
� Dienstleistungsbetriebe/Geschäftsgebiete
Fahrradabstellanlagen in Geschäftsgebieten und bei Dienstleitungsnutzungen verbessern deren
Erreichbarkeit deutlich und verringern das Problem von abgestellten Fahrrädern im Eingangsbereich
von Geschäften. Die Nutzung der Fahrradabstellanlagen findet hierbei überwiegend tagsüber
statt. Aufgrund der im Vergleich zu anderen Nutzungen kürzeren Parkdauer und des sich dadurch
ergebenden hohen Umschlags ist bei Einrichtung der Abstellanlage auf eine bequeme Zugänglichkeit
mit erhöhtem Abstand zwischen den Fahrradhaltern zu achten.
Die Standorte der Fahrradabstellanlagen sind in der Nähe der Zielpunkte einzurichten. Insbesondere
in Fußgängerzonen sind an den Anfangs- und Endpunkten größere Abstellanlagen notwendig.
Für die Fahrräder der KundInnen eignen sich offene Anlagen, für die Fahrräder der MitarbeiterInnen
(aufgrund der längeren Parkdauer) sind auch abschließbare Anlagen möglich. Grundsätzlich
sind alle Systeme geeignet, die ein schnelles und diebstahlsicheres Abstellen gewährleisten.
� Freizeit, Sport, Kultur
Die Anforderungen an Fahrradabstellanlagen für den Freizeitverkehr sind, je nach Art der Freizeitgestaltung,
sehr unterschiedlich und müssen daher individuell beurteilt werden.
Wie bei anderen Nutzungen gelten im Freizeitverkehr jedoch auch die Grundsätze nach sicherer
Zufahrt, sicherem Abstellsystem und der Nähe der Anlage zum Zielort. Geeignete Anlagen bei
Freizeiteinrichtungen verhindern, dass Fahrräder „wild“ abgestellt werden und andere Ver-
20 Parkdauer bei Fahrrädern: „Langzeitparker“ = Abstellen des Rades über den gesamten Tag oder über Nacht, z.B.
Pendler an Haltestellen; „Kurzzeitparker“ = Abstellen des Rades für Einkauf, Erledigung (bspw. 1 Stunde)
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