ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 2.5.1 Bike+Ride-Anlagen - Beispiele Schweiz ........................................................90 2.5.1.1 Projekt Velostation.........................................................................................90 2.5.1.2 Hbf Zürich – Velostation Süd .........................................................................93 2.5.1.3 Velostationen am Bahnhof Bern ....................................................................93 2.5.2 Bike+Ride-Anlagen - Beispiele Deutschland..................................................94 2.5.2.1 Projekt Fahrradstationen in Nordrhein-Westfalen...........................................94 2.5.2.2 Radstation Münster Hbf .................................................................................95 2.5.2.3 Fahrradstation und Mobilitätszentrale Freiburg ..............................................97 2.5.2.4 Fahrradstation Hamburg................................................................................98 2.5.3 Bike+Ride-Anlagen – Beispiele Niederlande..................................................98 2.5.3.1 Allgemeine Infos zum Radfahren in den Niederlanden...................................98 2.5.3.2 Fahrradabstellanlage Hauptbahnhof Leiden ................................................100 2.5.3.3 Fahrradparkhaus Amsterdam Centraal........................................................101 2.5.3.4 Fahrradparkhaus Houten (geplant) ..............................................................102 2.5.4 Bike+Ride-Anlagen - Skandinavien..............................................................103 2.5.4.1 Dänemark - Stadt Odense ...........................................................................103 2.5.4.2 Schweden - Stadt Lund................................................................................103 2.5.5 Fahrradverleihsysteme (rent a bike) - Beispiele international.......................104 2.5.5.1 „OV-fiets“ in den Niederlanden.....................................................................104 2.5.5.2 „bycyklen“ in Kopenhagen ...........................................................................105 2.5.5.3 „Bicing“ in Barcelona....................................................................................106 2.5.5.4 „Vélib'“ in Paris.............................................................................................107 2.5.6 Radrelevante Faktoren ................................................................................109 2.5.6.1 Verkehrssicherheit.......................................................................................109 2.5.6.2 Rechtliche Stellung des Radfahrers.............................................................111 2.5.6.3 Kriminalität (Vandalismus) ...........................................................................112 2.5.6.4 Verkehrsmittelverfügbarkeit .........................................................................112 2.6 Übersicht PR-Strategien zur Erhöhung des Fahrradanteils in Österreich.....115 2.6.1 Vorarlberg....................................................................................................115 2.6.1.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................115 2.6.1.2 existierende Kooperationen und längerfristige strategische Aktivitäten: .......116 2.6.2 Tirol .............................................................................................................117 2.6.2.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................117 2.6.2.2 existierende Kooperationen und längerfristige strategische Aktivitäten: .......118 2.6.3 Salzburg ......................................................................................................119 2.6.3.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................119 2.6.4 Kärnten........................................................................................................120 2.6.4.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................120 2.6.5 Steiermark ...................................................................................................121 2.6.5.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................121 2.6.6 Oberösterreich.............................................................................................122 2.6.6.1 existierende Kooperationen und längerfristige strategische Aktivitäten: .......122 2.6.7 Niederösterreich ..........................................................................................123 2.6.7.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................123 2.6.8 Wien ............................................................................................................124 2.6.8.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................124 2.6.8.2 existierende Kooperationen und längerfristige strategische Aktivitäten: .......125 2.6.9 Burgenland ..................................................................................................125 2.6.9.1 Aktionen und Aktivitäten für ein breites Publikum.........................................125 2.6.9.2 existierende Kooperationen und längerfristige strategische Aktivitäten: ......126 2.7 Übersicht PR-Strategien zur Erhöhung des Fahrradanteils international......127 2.7.1 Dänemark/Kopenhagen...............................................................................127 2.7.2 Deutschland/alle Bundesländer ...................................................................127 2.7.3 Schweiz .......................................................................................................128 3

LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 2.7.4 Europa.........................................................................................................129 3. Auswahl und Beschreibung der Modellregionen ..................................130 3.1 Auswahl der Modellregionen und Festlegung der Erhebungsstellen ............130 3.1.1 Modellregionen in Oberösterreich ................................................................130 3.1.2 Modellregionen in der Steiermark ................................................................132 3.2 Raumplanerische Kenndaten.......................................................................134 3.2.1 Relevante Zielvorgaben zum Radverkehr Steiermark ..................................134 3.2.1.1 Landesebene...............................................................................................134 3.2.1.2 Regionalebene ............................................................................................135 3.2.2 Relevante Zielvorgaben zum Radverkehr Oberösterreich............................137 3.2.2.1 Landesebene...............................................................................................137 3.2.2.2 Regionalebene ............................................................................................138 3.3 Modellregion Leibnitz (Stmk.).......................................................................138 3.3.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................138 3.3.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................138 3.3.3 Klima und Relief...........................................................................................138 3.3.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......139 3.3.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................141 3.3.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................141 3.3.7 PendlerInnen ...............................................................................................142 3.3.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................142 3.3.9 Verkehrsangebot Individualverkehr..............................................................143 3.3.9.1 Straßennetz.................................................................................................143 3.3.9.2 Radwegenetz...............................................................................................143 3.3.10 Verkehrsangebot Öffentlicher Verkehr.........................................................144 3.3.11 Detailanalyse der Einzugsbereiche..............................................................145 3.4 Modellregion Steirische Ostbahn & Weiz (Stmk.).........................................146 3.4.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................146 3.4.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................147 3.4.3 Klima und Relief...........................................................................................147 3.4.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......148 3.4.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................150 3.4.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................151 3.4.7 PendlerInnen ...............................................................................................151 3.4.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................151 3.4.9 Verkehrsangebot Individualverkehr..............................................................152 3.4.9.1 Straßennetz.................................................................................................152 3.4.9.2 Radwegnetz.................................................................................................152 3.4.10 Verkehrsangebot Öffentlicher Verkehr.........................................................153 3.4.11 Detailanalyse der Einzugsbereiche..............................................................153 3.5 Modellregion Wels (OÖ.) .............................................................................155 3.5.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................156 3.5.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................156 3.5.3 Klima und Relief...........................................................................................157 3.5.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......157 3.5.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................160 3.5.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................160 3.5.7 PendlerInnen ...............................................................................................161 3.5.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................162 3.5.9 Verkehrsangebot Individualverkehr..............................................................162 3.5.9.1 Straßennetz.................................................................................................162 3.5.9.2 Radwegenetz...............................................................................................163 3.5.10 Verkehrsangebot Öffentlicher Verkehr.........................................................163 4

LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

2.7.4 Europa.........................................................................................................129<br />

3. Auswahl und Beschreibung der Modellregionen ..................................<strong>13</strong>0<br />

3.1 Auswahl der Modellregionen und Festlegung der Erhebungsstellen ............<strong>13</strong>0<br />

3.1.1 Modellregionen in Oberösterreich ................................................................<strong>13</strong>0<br />

3.1.2 Modellregionen in der Steiermark ................................................................<strong>13</strong>2<br />

3.2 Raumplanerische Kenndaten.......................................................................<strong>13</strong>4<br />

3.2.1 Relevante Zielvorgaben zum Radverkehr Steiermark ..................................<strong>13</strong>4<br />

3.2.1.1 Landesebene...............................................................................................<strong>13</strong>4<br />

3.2.1.2 Regionalebene ............................................................................................<strong>13</strong>5<br />

3.2.2 Relevante Zielvorgaben zum Radverkehr Oberösterreich............................<strong>13</strong>7<br />

3.2.2.1 Landesebene...............................................................................................<strong>13</strong>7<br />

3.2.2.2 Regionalebene ............................................................................................<strong>13</strong>8<br />

3.3 Modellregion Leibnitz (Stmk.).......................................................................<strong>13</strong>8<br />

3.3.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................<strong>13</strong>8<br />

3.3.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................<strong>13</strong>8<br />

3.3.3 Klima und Relief...........................................................................................<strong>13</strong>8<br />

3.3.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......<strong>13</strong>9<br />

3.3.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................141<br />

3.3.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................141<br />

3.3.7 PendlerInnen ...............................................................................................142<br />

3.3.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................142<br />

3.3.9 <strong>Verkehr</strong>sangebot Individualverkehr..............................................................143<br />

3.3.9.1 Straßennetz.................................................................................................143<br />

3.3.9.2 Radwegenetz...............................................................................................143<br />

3.3.10 <strong>Verkehr</strong>sangebot Öffentlicher <strong>Verkehr</strong>.........................................................144<br />

3.3.11 Detailanalyse der Einzugsbereiche..............................................................145<br />

3.4 Modellregion Steirische Ostbahn & Weiz (Stmk.).........................................146<br />

3.4.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................146<br />

3.4.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................147<br />

3.4.3 Klima und Relief...........................................................................................147<br />

3.4.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......148<br />

3.4.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................150<br />

3.4.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................151<br />

3.4.7 PendlerInnen ...............................................................................................151<br />

3.4.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................151<br />

3.4.9 <strong>Verkehr</strong>sangebot Individualverkehr..............................................................152<br />

3.4.9.1 Straßennetz.................................................................................................152<br />

3.4.9.2 Radwegnetz.................................................................................................152<br />

3.4.10 <strong>Verkehr</strong>sangebot Öffentlicher <strong>Verkehr</strong>.........................................................153<br />

3.4.11 Detailanalyse der Einzugsbereiche..............................................................153<br />

3.5 Modellregion Wels (OÖ.) .............................................................................155<br />

3.5.1 Allgemeiner Überblick..................................................................................156<br />

3.5.2 Zentralität, Siedlungsstruktur und Wirtschaft................................................156<br />

3.5.3 Klima und Relief...........................................................................................157<br />

3.5.4 Bevölkerungsstruktur und Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur.......157<br />

3.5.5 SchülerInnen/Schulen..................................................................................160<br />

3.5.6 Beschäftigung und Einkommen ...................................................................160<br />

3.5.7 PendlerInnen ...............................................................................................161<br />

3.5.8 Mobilität - Fahrradklima ...............................................................................162<br />

3.5.9 <strong>Verkehr</strong>sangebot Individualverkehr..............................................................162<br />

3.5.9.1 Straßennetz.................................................................................................162<br />

3.5.9.2 Radwegenetz...............................................................................................163<br />

3.5.10 <strong>Verkehr</strong>sangebot Öffentlicher <strong>Verkehr</strong>.........................................................163<br />

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