ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
am Wohnort kostenlos am Arbeitsort
Straße Hof-, Hausgarage Garage außerhalb ja nein
Nichtmotor. Verkehr 16% 11% 23% 12% 16%
Öffentlicher Verkehr 29% 29% 30% 13% 21%
Motor. Individualverkehr 55% 60% 47% 75% 63%
Tabelle 14: Parkraumangebot und Verkehrsmittelwahl 14
• Verkehrsmittelwahlsituation der Kfz-Lenker:
RAD
8,8%
-3,2%
+11,4%
vmwahlv.ppt
4,2%
0,6%
2,3%
1,6%
4,9%
2,5%
1,1%
FUSS
27,8%
-9,7%
+8,7%
ÖPNV
19,5%
-9,2%
+4,5%
6,8%
2,8%
4,1%
7,2%
Abbildung 21: Verkehrsmittelwahlverhalten 15
3,0%
KFZ
44,0%
-8,9%
+16,5%
vorl_1.xls
Die verkehrssystembezogenen Ursachen zielen auf die Zusammenhänge zwischen Verkehrsangebot
und Verkehr ab.
Die beiden folgenden Abbildungen zeigen zwei Ergebnisse zu diesem Problemkreis.
13
HERRY M., SNIZEK S.: Verkehrsverhalten der Wiener Bevölkerung 1991. Beiträge zur Stadtforschung, Stadtentwicklung
und Stadtgestaltung, Band 40, Wien 1993
14
HERRY M., SNIZEK S.: Analyse und Bewertung von Arbeitswegen in Wien. Im Auftrag der Arbeiterkammer in Wien,
Wien 1996
15
RÖSCHEL G.: Wirksamkeit von Maßnahmen für einen umweltverträglichen Stadtverkehr. dbv-Verlag Graz, 1987
48