ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...
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LOB iC<br />
<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />
Abbildung 182: Verbesserungsvorschläge der „RadfahrerInnen“ <strong>für</strong> weitere zukünftige<br />
Radnutzung................................................................................................................................. 244<br />
Abbildung 183: „RadfahrerInnen“: Elektrofahrrad als Alternative........................................................ 245<br />
Abbildung 184: <strong>Verkehr</strong>smittelwahl der „RadfahrerInnen“ vom Ziel-Bahnhof/-Hst. zur<br />
Arbeitsstätte/Schule/Geschäft etc............................................................................................... 246<br />
Abbildung 185: Bereitschaft der „RadfahrerInnen“, mit einem Rad vom Ziel-Bahnhof/-<br />
Hst. zur Arbeitsstätte/Schule/Geschäft zu fahren....................................................................... 247<br />
Abbildung 186: Fahrradnutzung der „RadfahrerInnen“ <strong>für</strong> andere Zwecke ........................................ 248<br />
Abbildung 187: Wo<strong>für</strong> „RadfahrerInnen“ ihr Fahrrad nutzen............................................................... 248<br />
Abbildung 188: Vergleich RadfahrerInnen / Nicht-RadfahrerInnen nach Geschlecht,<br />
Alter, Führerscheinbesitz ............................................................................................................ 249<br />
Abbildung 189: Vergleich RadfahrerInnen / Nicht-RadfahrerInnen nach PKW-<br />
Verfügbarkeit, Rad zum Bhf, Entfernung zum Bhf, E-Rad ......................................................... 250<br />
Abbildung 190: Vergleich RadfahrerInnen / Nicht-RadfahrerInnen nach<br />
<strong>Verkehr</strong>smittelwahl am Zielbhf, Benutzung eines Rades am Zielbhf, Benutzung<br />
Rad <strong>für</strong> andere Zwecke............................................................................................................... 251<br />
Abbildung 191: Radfahrintensität in Österreich 2008.......................................................................... 255<br />
Abbildung 192: Radnutzung, differenziert nach Bundesländern ......................................................... 256<br />
Abbildung 193: Radnutzung der Jugendlichen in Ö 2008................................................................... 260<br />
Abbildung 194: Radfahrhäufigkeit der Jugendlichen, differenziert nach Bundesländern.................... 261<br />
Abbildung 195: Radnutzung der Jugendlichen, differenziert nach der Siedlungsstruktur................... 262<br />
Abbildung 196: Anteil der VKM Nutzung <strong>für</strong> tägliche, gleichbleibende Wege..................................... 263<br />
Abbildung 197: Anteil der VKM Nutzung <strong>für</strong> tägliche, gleichbleibende Wege, differenziert<br />
nach der Einwohnerzahl ............................................................................................................. 264<br />
Abbildung 198: Distanz vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die <strong>für</strong> die Befragten<br />
annehmbar ist, differenziert nach hauptsächlich genutztem <strong>Verkehr</strong>smittel .............................. 268<br />
Abbildung 199: Zufriedenheit der Radfahrer mit der Wohnumgebung................................................ 270<br />
Abbildung 200: Zufriedenheit der Radfahrer mit der Radinfrastruktur ................................................ 272<br />
Abbildung 201: Zufriedenheit mit der Wertschätzung gegenüber Radfahrern.................................... 273<br />
Abbildung 202: Zufriedenheit der Radfahrer mit der Convenience ..................................................... 273<br />
Abbildung 203; Fahrradtypen .............................................................................................................. 274<br />
Abbildung 204: Firmenprämie als Anreiz, differenziert nach den Radfahrtypen................................. 277<br />
Abbildung 205: Übertragbarkeit von Eigenschaften: Konkrete Vorgehensweise................................ 284<br />
Abbildung 206: Bsp. Bewertungskategorien <strong>für</strong> den <strong>ISR</strong>-Faktor „Topographie/Relief“....................... 285<br />
Abbildung 207: 10 <strong>ISR</strong>-Faktoren ......................................................................................................... 286<br />
Abbildung 208: Anwendungsmodule ................................................................................................... 293<br />
Abbildung 209: Module und Inhalte ..................................................................................................... 295<br />
Abbildung 210: Berechnung Radverkehrsanteil .................................................................................. 297<br />
Abbildung 211: Verfahren zur Ermittlung des RadfahrerInnen-Anteils – konkrete<br />
Arbeitsschritte ............................................................................................................................. 298<br />
Abbildung 212:Beispiel <strong>für</strong> einen Rahmenhalter/Anlehnbügel mit ausreichendem<br />
Abstand zu den benachbarten Bügeln........................................................................................ 320<br />
Abbildung 2<strong>13</strong>: Beispiel <strong>für</strong> einen Rahmenhalter/Anlehnbügel mit Vorderradhalterung ..................... 320<br />
Abbildung 214: Beispiel <strong>für</strong> einen höhenversetzten Rahmenhalter/Anlehnbügel mit<br />
Vorderradhaltung ........................................................................................................................ 321<br />
Abbildung 215: Beispiel <strong>für</strong> Fahrradboxen am Lokalbahnhof Salzburg-Itzling.................................... 321<br />
Abbildung 216: Beispiel <strong>für</strong> eine überdachte Radabstellanlage mit zusätzl.<br />
Witterungsschutz an der Rückseite ............................................................................................ 321<br />
Abbildung 217: Beispiel <strong>für</strong> eine überdachte Radabstellanlage mit ausreichender<br />
Überdachung (Überhang) ........................................................................................................... 322<br />
Abbildung 218: Beispiel <strong>für</strong> eine überdachte Radabstellanlage mit Minimalausmaß der<br />
Überdachung............................................................................................................................... 322<br />
Abbildung 219: Beispiel <strong>für</strong> eine Radabstellanlage mit integrierter Beleuchtung und<br />
Zuordnung zur Haltestelle........................................................................................................... 323<br />
Abbildung 220: Beispiel <strong>für</strong> eine Radabstellanlage mit integrierter Beleuchtung<br />
(Detailansicht) ............................................................................................................................. 323<br />
Abbildung 221: Beispiel <strong>für</strong> eine Radabstellanlage mit Beleuchtung durch allgemeine<br />
Vorplatzbeleuchtung ................................................................................................................... 323<br />
Abbildung 222: Beispiel <strong>für</strong> Lage der Radabstellanlage im unmittelbaren Nahbereich<br />
des Zugangs zur Haltestelle ....................................................................................................... 324<br />
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