ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
• soziodemografische Größe Berufstätigkeit und Wegehäufigkeit:
BV 68%
GRAZER
Z+QV 5%
grnigr_1.ppt
299.000 Pkw/16h
PKW-WEGE IN GRAZ
BV 11%
+53%
NICHT
GRAZER
Z+QV 15%
3%/Jahr
BV 52%
GRAZER
459.000 Pkw/16h
73% 27% 57% 43%
1973 1988
BV 14%
NICHT
GRAZER
Z+QV 27%
DV 1% Z+QV 5%
DV 2%
Abbildung 13: Beispiel für Pkw-Wege in Graz
Quelle: Herry Consult
• soziodemografische Größe Pkw-Verfügbarkeit und Modal-Split:
100%
80%
60%
40%
20%
0%
Modal-Split nach PKW-Verfügbarkeit
Jederzeit Teilweise Nein Trifft
nicht zu
ÖPNV MIV Rad Fuß
Modal-Split nach PKW-Verfügbarkeit
ÖPNV MIV Rad Fuß
Jederzeit 20% 64% 3% 13%
Teilweise 44% 30% 5% 21%
Nein 53% 15% 5% 27%
Trifft nicht zu 44% 12% 6% 38%
Q: Herry/Snizek
VZ2.XLS Herry '95
Abbildung 14: Modal-Split nach Pkw-Verfügbarkeit für die Wiener Bevölkerung
Quelle: Herry Consult/Snizek
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