ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
PREMIUM
(Mindestanforderungen + Komfort)
BASIS
(Mindestanforderungen)
Qualitätsstufen von Gemeinden 37
� Analyse der IST-Situation Infrastrukturen, Radnutzung, Radnutzungspotenziale
� Identifikation einfacher, rasch umzusetzender Maßnahmen anhand des ISR
Handbuchs, darunter v.a.:
• Verbesserung der Zufahrtsituation zu den Bahnhöfen
• Entschärfung neuralgischer Punkte
• Nachbesserung bestehender Radabstellanlagen
• Ergänzung Beschilderung
� Einfaches Marketing: z.B. Bericht in der Bezirkszeitung, Brief des/der Bürgermeisters/in
� Vertiefte Analyse der Verlagerungspotenziale anhand der ISR Matrix
� Infrastrukturmaßnahmen: Modernisierung und Neubau von Radwegen und Radabstellanlagen
� Zielgruppenmarketing/ Dialogmarketing: Gezieltes Ansprechen von Verlagerungs-
Zielgruppen, z.B. Angebot von Spezial-Packages für Kfz-Umsteiger oder Saison-
RadnutzerInnen; Werbeaktionen auf Bahnhöfen, „Bahnradlwoche“ in der Gemeinde
� Einsetzung eines/r Radkoordinators/in bzw. einer/s Fahrradbeauftragten in der Gemeinde,
vorzugsweise Gemeinderat/-rätin
� Gemeinden können ihre Vorbildfunktion nutzen und ihren Mitarbeitern in der Verwaltung
Dienstfahrräder mit Abstellmöglichkeiten, Umkleide- und Duschräumen anbieten.
Oder sie fördern die Nutzung privater Räder für dienstliche Zwecke mit einer Kilometerpauschale.
Tabelle 132: Qualitätsstufen Gemeinden
8.3.8 Empfehlungen für Verkehrsdienstleister
Allgemeines
Die Ausstattung von intermodalen Schnittstellen an Haltestellen ist ein zentrales Element der täglichen
Mobilitätskette und stellt eine Art „Visitenkarte“ des ÖPNV dar. Bei der Gestaltung von Abstellanlagen
ist auf ein einheitliches Gestaltungsprinzip zu achten.
37 farbiger Text weist auf besondere ISR-Relevanz hin
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