ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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25.09.2012 Aufrufe

LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 � Allgemeine PR-Massnahmen für Rad+ÖPNV Mobilitätssterne Schaffung einer Auszeichnung (Länder + BMLFUW + bm:vit) für Gemeinden, die beim Thema intermodaler Fahrradverkehr bzw. generell umweltfreundliche Mobilität besonders aktiv sind, nach dem Vorbild der Tiroler „Mobilitätssterne“. Mit den „Tiroler Mobilitätssternen“ hat das Land Tirol 2009 einen Mobilitätspreis für innovative Mobilitätsgemeinden ausgeschrieben. Ähnlich der Sterneauszeichnung in der Gastronomie würdigt die neue Landesauszeichnung Gemeinden für außerordentliche Leistungen in der Verkehrspolitik mit bis zu fünf „Mobilitätssternen“. Anhand eines Kriterienkatalogs, der gleichzeitig Impulsgeber und Ideenlieferant für Gemeinden ist, sollen vorbildliche Gemeinden gesucht werden. Derzeit machen 18 von 270 Tiroler Gemeinden mit. Sie erhalten vor Ort Unterstützung vom Energieinstitut Tirol und der Tiroler Landesregierung. Nach einer „IST-Erfassung“ werden zusammen mit den Gemeinden Maßnahmen festgelegt. Die Bewertung in fünf Stufen mit bis zu fünf Sternen erfolgt durch eine Expertenjury. Die Mobilitätssterne werden im Jänner 2010 wieder ausgeschrieben. Vgl. dazu: http://www.tirol.gv.at/themen/verkehr/verkehrsplanung/mobilitaetssterne/ Die IST-Erfassung für den Teil intermodale Mobilität Fahrrad + ÖPNV könnte anhand der ISR- Matrix erfolgen. Das Programm sollte sich ähnlich dem Tiroler Vorbild auf alle Bereiche der umweltfreundlichen Mobilität erstrecken, ISR könnte als Impulsgeber fungieren. Detto könnte die ISR-Matrix bei der Tiroler Sterneauszeichnung zur Identifizierung von Maßnahmen im ISR Wirkungsbereich dienen. � Beratung für Rad+ÖPNV ISR Goes klima:aktiv Mobil und Klimafonds Implementierung der ISR Ergebnisse in das Programm klima:aktiv mobil Mobilitätsmanagement für Betriebe und Gemeinden (personell gewährleistet). Einrichtung eines Förderschwerpunktes für intermodale Mobilität im Rahmen des vom Klima- und Energiefonds geförderten Schwerpunkts „Multimodaler VerkehrISR Beratungspackage für Gemeinden Schnüren eines „ISR-Beratungspackage“ für Gemeinden und Regionen, das durch bm:vit und Länder propagiert und teilfinanziert wird. Dazu ein Zitat aus Oberösterreich: „Viele Gemeinden wollen den Radverkehr verbessern, haben aber zu wenig Erfahrung oder fehlenden Zugang zu aktuellen Informationen im Bereich Radfahrplanung". Mit dem neuen Landesradverkehrskonzept haben LH-Stv. Hiesl und LR Anschober ein Maßnahmenpaket geschnürt, das neben einer regionalen und überregionalen Ausbauoffensive der Radinfrastruktur auch regionale und kommunale Radverkehrskonzepte sowie eine Info- und Motivationskampagne vorsieht. Damit soll der Anteil des Alltags-Radverkehrs, der momentan bei ca. 7 % liegt, bis 2015 verdoppelt werden. Dieses Konzept wurde im September 2009 unter dem Motto „Die Türen für Radverkehrsoffensive sind geöffnet - das neue Landes-Radverkehrskonzept liegt vor“ präsentiert. ISR goes Landes-/KommunalPlanung Integration der ISR-Maßnahmen in Landesverkehrskonzepte, Landesraumordnungsprogramme, örtliche Raumplanung, sektorale Kommunalprogramme. 365

LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 EKKO: In den burgenländischen Gemeinden werden intelligente und aufeinander abgestimmte Maßnahmen - die dem Klimaschutz, dem Energiesparen und der Wertschöpfung rund um das Geschäftsfeld Energie zu Grunde liegen – in Form eines kommunalen Energiekonzeptes kooperativ erarbeitet: Das umfassende Programm EKKO beinhaltet folgende Schwerpunkte: Entwicklungs- und Raumplanung, Gebäude und Anlagen, Versorgung, Entsorgung, Ressourcen, Mobilität, Kommunikation, Kooperation, Organisation, Management, Nachhaltigkeit. Ergebnis: Jede beteiligte Gemeinde hat eine nachhaltige kommunale Energiestrategie, ausgerichtet auf die Schwerpunkte „Energiesparen, Energieeffizienz“ und „Energieressourcen, Energieproduktion“, gegliedert in die folgenden Projektabschnitte: Erhebung Ist-Situation, Analyse, Zielvorgaben, Konzepte, Umsetzungspläne, Kooperationsvorhaben. Alternativ: Integration von ISR in das e5 Programm = Programm für energieeffiziente Gemeinden. 366

LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

� Allgemeine PR-Massnahmen <strong>für</strong> Rad+ÖPNV<br />

Mobilitätssterne<br />

Schaffung einer Auszeichnung (Länder + BMLFUW + bm:vit) <strong>für</strong> Gemeinden, die beim Thema intermodaler<br />

Fahrradverkehr bzw. generell umweltfreundliche Mobilität besonders aktiv sind, nach<br />

dem Vorbild der Tiroler „Mobilitätssterne“.<br />

Mit den „Tiroler Mobilitätssternen“ hat das Land Tirol 2009 einen Mobilitätspreis <strong>für</strong> innovative Mobilitätsgemeinden<br />

ausgeschrieben. Ähnlich der Sterneauszeichnung in der Gastronomie würdigt<br />

die neue Landesauszeichnung Gemeinden <strong>für</strong> außerordentliche Leistungen in der <strong>Verkehr</strong>spolitik<br />

mit bis zu fünf „Mobilitätssternen“. Anhand eines Kriterienkatalogs, der gleichzeitig Impulsgeber<br />

und Ideenlieferant <strong>für</strong> Gemeinden ist, sollen vorbildliche Gemeinden gesucht werden. Derzeit machen<br />

18 von 270 Tiroler Gemeinden mit. Sie erhalten vor Ort Unterstützung vom Energieinstitut<br />

Tirol und der Tiroler Landesregierung. Nach einer „IST-Erfassung“ werden zusammen mit den<br />

Gemeinden Maßnahmen festgelegt. Die Bewertung in fünf Stufen mit bis zu fünf Sternen erfolgt<br />

durch eine Expertenjury. Die Mobilitätssterne werden im Jänner 2010 wieder ausgeschrieben.<br />

Vgl. dazu: http://www.tirol.gv.at/themen/verkehr/verkehrsplanung/mobilitaetssterne/<br />

Die IST-Erfassung <strong>für</strong> den Teil intermodale Mobilität Fahrrad + ÖPNV könnte anhand der <strong>ISR</strong>-<br />

Matrix erfolgen. Das Programm sollte sich ähnlich dem Tiroler Vorbild auf alle Bereiche der umweltfreundlichen<br />

Mobilität erstrecken, <strong>ISR</strong> könnte als Impulsgeber fungieren.<br />

Detto könnte die <strong>ISR</strong>-Matrix bei der Tiroler Sterneauszeichnung zur Identifizierung von Maßnahmen<br />

im <strong>ISR</strong> Wirkungsbereich dienen.<br />

� Beratung <strong>für</strong> Rad+ÖPNV<br />

<strong>ISR</strong> Goes klima:aktiv Mobil und Klimafonds<br />

Implementierung der <strong>ISR</strong> Ergebnisse in das Programm klima:aktiv mobil Mobilitätsmanagement <strong>für</strong><br />

Betriebe und Gemeinden (personell gewährleistet).<br />

Einrichtung eines Förderschwerpunktes <strong>für</strong> intermodale Mobilität im Rahmen des vom Klima- und<br />

Energiefonds geförderten Schwerpunkts „Multimodaler <strong>Verkehr</strong>“<br />

<strong>ISR</strong> Beratungspackage <strong>für</strong> Gemeinden<br />

Schnüren eines „<strong>ISR</strong>-Beratungspackage“ <strong>für</strong> Gemeinden und Regionen, das durch bm:vit und<br />

Länder propagiert und teilfinanziert wird. Dazu ein Zitat aus Oberösterreich: „Viele Gemeinden<br />

wollen den Radverkehr verbessern, haben aber zu wenig Erfahrung oder fehlenden Zugang zu<br />

aktuellen Informationen im Bereich Radfahrplanung". Mit dem neuen Landesradverkehrskonzept<br />

haben LH-Stv. Hiesl und LR Anschober ein Maßnahmenpaket geschnürt, das neben einer regionalen<br />

und überregionalen Ausbauoffensive der Radinfrastruktur auch regionale und kommunale<br />

Radverkehrskonzepte sowie eine Info- und Motivationskampagne vorsieht. Damit soll der Anteil<br />

des Alltags-Radverkehrs, der momentan bei ca. 7 % liegt, bis 2015 verdoppelt werden. Dieses<br />

Konzept wurde im September 2009 unter dem Motto „Die Türen <strong>für</strong> Radverkehrsoffensive sind<br />

geöffnet - das neue Landes-Radverkehrskonzept liegt vor“ präsentiert.<br />

<strong>ISR</strong> goes Landes-/KommunalPlanung<br />

Integration der <strong>ISR</strong>-Maßnahmen in Landesverkehrskonzepte, Landesraumordnungsprogramme,<br />

örtliche Raumplanung, sektorale Kommunalprogramme.<br />

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