ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...
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LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 E Sicherheit Der Begriff „soziale Sicherheit“ ist in vielen Bereichen verankert. Bauliche Maßnahmen im Zusammenhang mit Abstellanlagen, eine entsprechende Positionierung der Anlagen sowie eine adäquate Beleuchtung sind zentrale sicherheitsrelevante Faktoren. Insbesondere an Haltestellen mit Langzeitparkern müssen Abstellanlagen so konstruiert sein, dass ein Fahrrad diebstahlsicher und gefahrlos abgestellt werden kann. Darüber hinaus ist darauf zu achten, dass die Unfall- und Verletzungsgefahr, auch im Zulauf zur Abstellanlage, minimiert wird. Empfehlungen: � Einhaltung der entsprechenden Richtlinien � Videoüberwachung � Betreute Servicestationen F Weitere qualitätsfördernde Kriterien - Bei der Errichtung von Abstellanlagen ist darauf zu achten, dass regelmäßige Reinigung und Instandhaltung möglichst einfach gewährleistet werden können. - Eine regelmäßige Entsorgung von „Fahrradleichen“ ist durchzuführen. - Kooperationen mit fahrradrelevanten Einrichtungen (Fahrradgeschäfte, Verleih-Service, Fahrradstationen, Reparaturwerkstätten etc.) sind zu fördern. - Die Gestaltung der Abstellanlagen ist so weit wie möglich auf das Erscheinungsbild der Haltestelle abzustimmen. Empfehlungen: � Kooperationen mit fahrradrelevanten Einrichtungen bzw. Betrieben Eine Bedarfsermittlung der Anzahl der Radabstellplätze wird für alle Qualitätsstufen vorausgesetzt! 357
LOB iC ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010 PREMIUM SPEZIALAUSSTATTUNG (Mindestanforderungen + Komfort) (zusätzliche Services) BASIS (Mindestanforderungen) Infrastruktur � befestigter Untergrund (Asphalt, Beton, Rasenziegel) � Rahmenhalter � Aufstellbreite bei Reihenaufstellung mind. 0,80m, bei höhenversetzter Aufstellung mind. 0,50m � Lage nahe am Zugang zum ÖV � Witterungsschutz oben (auch Integration in bestehende Überdachung möglich) � Beleuchtung der Abstellanlage durch bestehende Beleuchtungskörper (Straßenbeleuchtung, Beleuchtung der Haltestelle) Infrastruktur � Rahmenhalter mit integriertem Vorderradhalter (2 Punkthalter) � Lage unmittelbar am Zugang zum ÖV (10m - 35m vom Zugang) � Witterungsschutz oben und seitlich (eigener Witterungsschutz für Abstellanlage) � Beleuchtung durch eigene Beleuchtungskörper � Berücksichtigung der Bike&Ride-Anlage bei der Radwegeweisung Infrastruktur � Versperrbare Radboxen (Einzelplatz) oder � Versperrbare Abstellanlage (Fahrradgarage) � Schließfächer � Info Anzeige zu den Abfahrtszeiten des ÖV im Bereich der Radabstellanlage � Radservicestation (Self-Service-Station oder betreute Servicestation) � Ladestation für Elektrofahrräder � Videoüberwachung von Problembereichen � Boxen für Elektrofahrräder, evtl. mit Ladestation Tabelle 129: Qualitätsstufen von Radabstellanlagen 8.3.5 Empfehlungen zur Beschilderung/Wegweisung Einen wesentlichen Punkt zur Optimierung der intermodalen Schnittstelle stellt eine ausreichende Beschilderung der Radinfrastruktur, wie Bike & Ride Anlagen, Fahrradabstellanlagen, Serviceeinrichtungen, Fahrradverleihstellen etc., dar. Die Bedeutung einer Beschilderung ist heute unbestritten und stellt ein kostengünstiges und wirksames Instrument in der Verkehrsplanung dar. 358
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LOB iC<br />
<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />
PREMIUM<br />
SPEZIALAUSSTATTUNG<br />
(Mindestanforderungen + Komfort)<br />
(zusätzliche Services)<br />
BASIS<br />
(Mindestanforderungen)<br />
Infrastruktur<br />
� befestigter Untergrund (Asphalt, Beton, Rasenziegel)<br />
� Rahmenhalter<br />
� Aufstellbreite bei Reihenaufstellung mind. 0,80m, bei höhenversetzter Aufstellung<br />
mind. 0,50m<br />
� Lage nahe am Zugang zum ÖV<br />
� Witterungsschutz oben (auch Integration in bestehende Überdachung<br />
möglich)<br />
� Beleuchtung der Abstellanlage durch bestehende Beleuchtungskörper<br />
(Straßenbeleuchtung, Beleuchtung der Haltestelle)<br />
Infrastruktur<br />
� Rahmenhalter mit integriertem Vorderradhalter (2 Punkthalter)<br />
� Lage unmittelbar am Zugang zum ÖV (10m - 35m vom Zugang)<br />
� Witterungsschutz oben und seitlich (eigener Witterungsschutz <strong>für</strong> Abstellanlage)<br />
� Beleuchtung durch eigene Beleuchtungskörper<br />
� Berücksichtigung der Bike&Ride-Anlage bei der Radwegeweisung<br />
Infrastruktur<br />
� Versperrbare Radboxen (Einzelplatz) oder<br />
� Versperrbare Abstellanlage (Fahrradgarage)<br />
� Schließfächer<br />
� Info Anzeige zu den Abfahrtszeiten des ÖV im Bereich der Radabstellanlage<br />
� Radservicestation (Self-Service-Station oder betreute Servicestation)<br />
� Ladestation <strong>für</strong> Elektrofahrräder<br />
� Videoüberwachung von Problembereichen<br />
� Boxen <strong>für</strong> Elektrofahrräder, evtl. mit Ladestation<br />
Tabelle 129: Qualitätsstufen von Radabstellanlagen<br />
8.3.5 Empfehlungen zur Beschilderung/Wegweisung<br />
Einen wesentlichen Punkt zur Optimierung der intermodalen Schnittstelle stellt eine ausreichende<br />
Beschilderung der Radinfrastruktur, wie Bike & Ride Anlagen, Fahrradabstellanlagen, Serviceeinrichtungen,<br />
Fahrradverleihstellen etc., dar. Die Bedeutung einer Beschilderung ist heute unbestritten<br />
und stellt ein kostengünstiges und wirksames Instrument in der <strong>Verkehr</strong>splanung dar.<br />
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