ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
- Problem der Vorderradhalterung bei unterschiedlichen
Breiten der Vorderreifen,
Räder mit schmalen Reifen rollen weg,
breite Reifen müssen mit Kraft hineingeschoben
werden
- Stolperfalle bei ungünstiger Aufstellung
aufgrund der geringen Höhe
Einziger Vorteil: billig in der Anschaffung und
platzsparende Aufstellung
Breitenbedarf und Dimensionierung der
Anlage
Fahrradabstellanlagen sind auf ihren Bedarf
hin zu dimensionieren. Zu groß dimensionierte
Anlagen verursachen unnötige Kosten, bei
Anlagen mit einer zu geringen Anzahl an Stellplätzen
führt die häufige „Überparkung“ zu
Problemen für die Nutzer beim Abstellen der
Räder und zu Beschädigungen bei zu geringem
Abstand zu den anderen Fahrrädern. Die
nebenstehende Abbildung zeigt:
- Überparkung der Anlage und Aufstellung
der Rahmenhalter in beengter Form
Abbildung 230: Beispiel für einen Vorderradhalter
und Problem der Nichtbenutzung
Quelle: verkehrspuls
Abbildung 231: Beispiel für Überparkung der
Anlage
Quelle: verkehrspuls
- bei beidseitiger Nutzung ergeben sich Probleme beim Ein- und Ausparken durch zusätzlich
abgestellte Fahrräder. Gefahr der Beschädigung des Rades
8.2.2.2 Fehler und Probleme – Witterungsschutz
Der Witterungsschutz bei Fahrradabstellanlagen
kann grundsätzlich auch durch bestehende
Anlagen wie beispielsweise Dachüberhänge
vorgenommen werden. Dabei sind jedoch die
Prinzipien der vollständigen Überdachung inkl.
einer überdachten Zusatzfläche für das Parkiermanöver
zu berücksichtigen. Die nebenstehende
Abbildung zeigt eine Abstellanlage, die
durch einen Dachvorsprung eine Teilüberdachung
aufweist. Diese Überdachung schützt
jedoch maximal das Vorderrad vor Regen und
Schnee.
Abbildung 232: Beispiel für eine mangelhafte
Überdachung einer Fahrradabstellanlage, das
Vorderdach bietet keinen Witterungsschutz
Quelle: verkehrspuls
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