ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
8.2.1.4 Positive Beispiele – Standort und Lage
Das Kriterium „Standort und Lage“ stellt die Situierung der Radabstellanlage hinsichtlich des Zu-
und Abganges zur Haltestelle (Nähe zur Haltestelle) und der allgemeinen Positionierung im Straßenraum
dar (soziale Kontrolle, Einsehbarkeit der Anlage). Die beiden nachfolgenden Abbildungen
zeigen die Haltestelle „Salzburg-Taxham/Europark“ der S-Bahn Salzburg sowie die Haltestelle
„Salzburg-Itzling“ der Salzburger Lokalbahn. Positive Aspekte der Anlagen:
+ Anordnung der Radabstellanlage unmittelbar
am Aufgang zur Haltestelle
(Aufgang mittels Treppe und Lift möglich)
+ Abstellanlage von öffentlicher Verkehrsfläche
gut einsehbar
Weitere positive Aspekte:
+ Witterungsschutz, Beleuchtung
+ Rahmenhalter mit Vorderradhalterung
+ Abstellanlage in Haltestelle integriert
+ Einsehbarkeit der Anlage von Haltestelle
und öffentlicher Verkehrsfläche gegeben
+ praktisch keine Zugangswege, da Anlage
in Haltestelle integriert
Weitere positive Aspekte:
+ Witterungsschutz, Beleuchtung
+ Rahmenhalter mit Vorderradhalterung
Abbildung 222: Beispiel für Lage der Radabstellanlage
im unmittelbaren Nahbereich des
Zugangs zur Haltestelle
Quelle: verkehrspuls
Abbildung 223: Beispiel für Lage der Radabstellanlage
integriert in Haltestelle
Quelle: verkehrspuls
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