ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
ISR-Faktor 9: Radabstellanlagen: Überdachung & Beleuchtung
Anmerkung(en):
Indikator(en):
1) Anteil Stellplätze - überdacht
und
2) Anteil Stellplätze - beleuchtet
Klassifizierung:
alle überdacht +
beleuchtet
teilweise überdacht +
beleuchtet
keine überdacht +
beleuchtet
Da Radabstellanlagen an ÖV-Haltestellen überwiegend von PendlerInnen und/oder SchülerInnen
genutzt werden und diese in der Regel in den Morgen- und Abendstunden die Abstellanlage aufsuchen,
ist eine ausreichende Beleuchtung der Anlage empfehlenswert. Diese gewährleistet neben
einem erhöhten Sicherheitsgefühl der BenutzerInnen auch einen wirksamen Schutz gegen
Beschädigungen und Diebstahl, da Radabstellanlagen mit ausreichender Beleuchtung und die
darin abgestellten Fahrräder auch bei Dunkelheit von anderen VerkehrsteilnehmerInnen (vorbeifahrende
FahrzeuglenkerInnen und PassantInnen als soziale Kontrolle) gut wahrgenommen und
eingesehen werden. Ergänzend zur Beleuchtung sollten die Radabstellanlagen auch überdacht
sein, um somit vor Witterungseinflüssen zu schützen.
Indikator:
Als Indikatoren für die Bewertung der „Radabstellanlagen - Überdachung & Beleuchtung“ werden
jene Anteile der Radabstellplätze herangezogen, die überdacht und/oder beleuchtet sind.
ISR-Faktor 10: Allgemeines "Radfahrklima"
Anmerkung(en):
Indikator(en):
Einschätzung des allgemeinen Radfahrklimas
Klassifizierung:
gut 1
mittel 2
schlecht 3
Neben den raumstrukturellen Rahmenbedingungen hat das örtlich vorherrschende „Radfahrklima“
entscheidenden Einfluss auf die Radnutzung. Der Begriff „Radfahrklima“ ist nur schwer zu fassen.
Im Wesentlichen beschreibt das „Radfahrklima“ die Bedeutung, die dem Radverkehr in der Gemeinde
beigemessen wird.
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