ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
ÖV bedeutet das Elektrofahrrad eine Chance, neue Klientel anzusprechen, eine diebstahls- und
vandalismussichere Aufbewahrung vorausgesetzt.
Konkrete Bedürfnisse
Abseits der unbestritten notwendigen bewusstseinsbildenden Maßnahmen lassen sich über die
Unzufriedenheit der Faktoren „Wertschätzung und Convenience“ konkrete Bedürfnisse nach Verbesserungen
ableiten: Beispielsweise der Zugang zu Leihfahrrädern. Hier ist die Unzufriedenheit
der „Wenig ambitionierten RadfahrerInnen“ am höchsten. Mangelnde Radfahrintensität führt zu
geringer Bereitschaft in ein Rad samt Ausrüstung zu investieren und senkt den Spaßfaktor. Über
die Möglichkeit sich gutes Material auszuborgen, kann der Wunsch nach neuer, besserer Ausrüstung
geweckt werden. Ein mobiles Leihsystem, das in den Gemeinden (bevorzugt am Bahnhof)
kurzfristig stationiert ist, kann auch für andere Typen von Interesse sein.
Die Bereitschaft, insbesondere der sportlichen Gruppe, für diebstahl- und vandalismussichere Aufbewahrung
des Rades einen kleinen Beitrag zu zahlen, ist auch Ausdruck für die Wichtigkeit des
zunehmenden Status, der über die Fahrzeuge und die Ausrüstung demonstriert werden will. Wer
viel in das Rad investiert, verlangt auch eine entsprechend sichere Aufbewahrungsmöglichkeit. Der
Qualität und der Anzahl der Abstellanlagen kommt zunehmend eine Schlüsselrolle zu.
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