ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
5.2.2 Daten aus den Bundesländern
Naturgemäß gibt es große Unterschiede zwischen den Bundesländern. Vorarlberg und Salzburg
weisen hohe Anteile an regelmäßigen RadfahrerInnen auf. Die südlichen Bundesländer liegen mit
dem Anteil der regelmäßigen NutzerInnen etwa im bundesweiten Schnitt. Wien liegt darunter und
hat auch den höchsten Anteil an NichtfahrerInnen.
Vrlbg
Tir
Slbg
OÖ
Ktn
Stmk
Bgld
NÖ
Wien
26,1
34,8
36,1
33,1
32,8
35,3
41,1
36,8
47,1
Radnutzung in den Bundesländern
44,6
40,6
46,6
43,6
46,7
45,1
41,1
44,4
34,8
24,6
23,6
29,3
18,2
17,7
17,2
20,3
19,6
18,8
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Abbildung 192: Radnutzung, differenziert nach Bundesländern
Quelle: Research & Data Competence
Details zum Bundesland Oberösterreich
regelmäßig
gelegentlich
Körperliche Fitness ist eine wichtige Voraussetzung, um Radfahren im Alltag und auch im kombinierten
Verkehr stärker zu positionieren. Mangelndes Vertrauen in die körperliche Eignung ist eine
der großen Barrieren.
Nachstehende Übersichten zeigen, dass die subjektive Einschätzung der Sportlichkeit relativ hoch
ist. Fast zwei Drittel der OberösterreicherInnen (N=751) betätigen sich zumindest einmal pro Woche
sportlich. 6% geht regelmäßig „Mountainbiken“, weitere 12% zumindest gelegentlich.
Als eher unsportlich (seltener als 2-3Mal monatlich oder nie sportlich aktiv) stufen sich 26% ein.
nie
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