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ISR -Gesamtbericht (pdf 13,6 MB) - Bundesministerium für Verkehr ...

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LOB iC<br />

<strong>ISR</strong> – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010<br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

35%<br />

9%<br />

30%<br />

24%<br />

Gruppe der "RadfahrerInnen"<br />

Mit welchem <strong>Verkehr</strong>smittel gelangen Sie vom Ziel-Bhf./Haltestelle<br />

zur Arbeitsstätte / Schule / Geschäft etc.?<br />

38%<br />

4%<br />

2% 1% 1%<br />

OÖ - Modellregion 1:<br />

Wels<br />

48%<br />

9%<br />

OÖ - Modellregion 2:<br />

Region Mattigtal<br />

40%<br />

9%<br />

33%<br />

16%<br />

OÖ - Modellregionen<br />

1+2<br />

27%<br />

5%<br />

0%<br />

64%<br />

4%<br />

ST - Modellregion 1:<br />

Leibnitz<br />

37%<br />

15%<br />

36%<br />

10%<br />

33%<br />

11%<br />

48%<br />

7%<br />

37%<br />

10%<br />

1% 1% 1%<br />

ST - Modellregion 2:<br />

Region Gleisdorf-<br />

Feldbach<br />

ST - Modellregionen<br />

1+2<br />

zu Fuß mit dem Rad mit einem Auto mit einem öffentl. <strong>Verkehr</strong>smittel keine Angabe<br />

39%<br />

<strong>13</strong>%<br />

OÖ + ST -<br />

Modellregionen 1+2<br />

Abbildung 184: <strong>Verkehr</strong>smittelwahl der „RadfahrerInnen“ vom Ziel-Bahnhof/-Hst. zur Arbeitsstätte/Schule/Geschäft<br />

etc.<br />

Quelle: Herry Consult<br />

Bei Ankunft am Zielbahnhof bzw. an der Zielhaltestelle geht rund ein Drittel der „RadfahrerInnen“<br />

zu Fuß zur Arbeitsstätte oder Ausbildungsstätte.<br />

4 von 10 „RadfahrerInnen“ benützen öffentliche <strong>Verkehr</strong>smittel, um zum Ziel ihres Weges zu<br />

gelangen.<br />

JedeR zehnte „RadfahrerIn“ benutzt auch am Zielort ein Rad, um die letzte Wegetappe auch<br />

damit zurückzulegen.<br />

In der Region „Leibnitz“ benutzen zwei Drittel der „RadfahrerInnen“ öffentliche <strong>Verkehr</strong>smittel -<br />

als Zielort haben 90% Graz angegeben.<br />

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